離合器越來越重，怎麼解決

隨著車輛的使用，離合器摩擦片會磨損，導致離合器壓片膜片彈簧壓力增大，這個問題屬於正常的離合器效能衰減問題，只有更換離合器摩擦片才能解決，但如果離合器沒有出現打滑問題，建議繼續使用， 請勿更換。

離合器越來越重的主要原因有：1、機械離合器主要是離合器拉線和離合器壓片的原因，離合器拉線失效不僅會下沉，有時還會有異常噪音，而且離合器壓片長期使用會導致金屬疲勞， 給人一種離合器太重，難以踩踏的感覺。另外，機械離合器的高度是可調的，離合器太重，但浙江離合器是適當調節的。

機械離合器重點檢查離合器拉線和離合器壓板的原因，離合器拉線失效不僅會下沉，有時還會有異常噪音，離合器壓片生產使用時還可能導致金屬疲勞，給人一種離合器太重，不易踩到的感覺。 另外，機械離合器的高度是可調的，如果離合器太重，也可以嘗試將離合器調低一點感受一下。

液壓離合器的原因大多是離合器壓板（液壓離合器沒有電纜），還需要注意下輔助油（即制動液）是否更換時間過長，雜質過多。

子幫浦可以放氣。

汽車離合器過重的問題一定出在離合器拉線上。 不是因為太軟，而是因為壓板太重。

最自下而上的解決方案是將離合器管路換成液壓傳動，用腳踏板驅動乙個主缸，用原裝螺絲將離合器管固定在錠子底部安裝乙個分幫浦，並用硬管將兩者連線起來，分幫浦通過一小段鋼纜拉動離合器原有的拉臂， 製作準液壓離合器，（真液壓離合器的子幫浦由壓板直接驅動）。

離合器工作流程：

離合器的工作過程可分為分離過程和接合過程。

分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程中首先消除離合器的自由間隙，然後在工作行程中產生分離間隙，使離合器脫離。

嚙合時，離合器踏板逐漸鬆開，壓板在壓彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，對壓板、從動盤和飛輪的工作表面施加足夠的壓縮力。

然後，分離軸承在復位彈簧的作用下向後移動，形成乙個自由間隙並使離合器接合。

問題離合器，所有西方都被新的取代了，仍然沒有解決問題。

1 踏板重的原因是復位彈簧拉力大。

2 踏板沉重的原因是離合器助力缸損壞。

3 踏板沉重的原因是壓縮空氣壓力低。

4 由於踏板沉重導致潤滑不足。

5 踏板沉重的原因是分離軸承太緊。

上述故障對於離合器踏板較重是比較常見的，但實際上，造成重的原因遠不止這些。 整個離合器系統要靠所有部件才能完美工作才能正常工作，任何環節問題都可能引起連鎖反應，所以如果遇到這樣的問題，一定要從多方面進行檢查，防止不必要的維護損失。

詢問如果所有東西都換成新的怎麼辦。

1、調整離合器的重量，在變速器一側，先鬆開連桿的固定螺母，然後旋轉推桿（固定螺母鬆開後，推桿可移動，可定時和定時旋轉）;

2、看杆越來越長越來越短，把杆按壓到壓板的方向，感覺有縫隙，如果沒有，就縮短推桿;

3.如果覺得太重或太輕，可以先看看主幫浦有沒有調音，同樣的原因就是主幫浦也是推桿，就在踏板下方，還有乙個固定螺母，只要鬆開就可以調節重量。

廣汽傳祺GS52013版手動變速器。

答 您好，離合器重量的原因有很多，離合器液壓油太髒，主缸總成分離調整不當，從動盤摩擦片磨損大，離合器主缸、副幫浦、前叉分離、軸承分離等髮夾， 運動不靈活，飛輪工作面、壓板工作面磨損會造成過度問題。

建議大家先看一下離合器液壓油是否缺失或髒汙，檢查離合器踏板是否過高，怠速行程是否合適，調整到正常狀態。 檢查離合器踏板、主缸、副缸、斷開叉、脫落軸承等是否卡在原位，動作不靈活，離合器踏板是否正常回位。 一般來說，這類問題需要開到溝槽或公升級檢查。

問：在4S店修車需要多少錢。

在最壞的情況下要花多少錢？

回答這是乙個小問題，一般來說，離合器摩擦片和壓力片可能很小，到4S店沒有200啟動就出不來了，這到路邊修車店去拿吧。

您好問題，謝謝！

離合器拉線生鏽或磨損會導致離合器重量。

離合器踏板生鏽或磨損會導致離合器重量。

損壞的離合器壓盤會導致離合器重量。

離合器保養方法：

1、離合器安裝前必須清洗乾淨，清除防鏽油脂和雜物。

2、離合器可同軸安裝，軸向必須固定，主動部分和從動部分不允許有軸向竄流，安裝副軸時，主動部分與軸從動部分的同軸度不宜大。

3、濕式電磁離合器工作時，摩擦片之間必須加潤滑油，潤滑方式為（1）油潤滑; （2）油浴潤滑，浸入油中的零件約為離合器容積的5倍; （3）軸供油潤滑，軸供油方式應採用高速、高頻動作。

4、安裝嵌齒電磁離合器時，必須保證端齒之間有一定的間隙，使怠速時無磨擦現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器、制動器為B級絕緣，常溫公升為40°C。 極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100°C，否則線圈和摩擦部分容易損壞。

6.電源及控制電路，離合器電源為DC 24V（特殊訂單除外）。 它是通過降壓和全波整流（或橋式整流）獲得三相或單相交流電壓，未穩壓和平坦波需要足夠的功率。 不允許使用半波整流電源。

7.汽車傳動系統中離合器的要求。

根據離合器的用途，它應滿足以下主要要求：

嚙合平穩柔軟，保證汽車起步平穩，分離快速徹底，方便換檔和發動機起動;

具有合適的儲備能力，既能保證發動機最大扭矩的傳遞，又能防止傳動系過載;

從動部分的傳動慣量應盡可能小，以減少換檔時的衝擊;

它具有良好的散熱能力，當離合器在行駛過程中需要頻繁操作時，離合器的主要和從動部件會相對平穩地滑動，產生摩擦熱，如果熱量不及時散發，會嚴重影響其工作場所的可靠性和使用壽命;

操控性輕巧，可減輕駕駛員疲勞。

1、復位彈簧拉力大。

2、離合器助力油缸損壞。

3.壓縮空氣壓力低。

4、潤滑不足。

5、分離軸承太緊。

就目前的家用車而言，離合器控制基本上分為機械離合器和液壓離合器兩大類。 離合器位於發動機與變速箱之間的飛輪殼體內，離合器總成用螺絲固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸為變速箱的輸入軸。

有兩種可能，管道中缺少未排放的油氣，其次是液壓增壓幫浦損壞。

您好，離合器片變薄，分離軸承老化，在這種情況下，最好更換離合器三件套。

檢查離合器壓板，如果是電纜型別，則要看電纜是否老化。

這取決於您的汽車是液壓的還是拉索的。

壓板彈簧出現故障，建議更換。

汽車的離合器在按下時變重有幾個主要原因

1、離合器連桿機構太髒或腐蝕（機械）。

解決方法：拆下離合器機構進行清洗保養（需要更換則更換）、注油，按標準調整間隙。

2、離合器總幫浦、副幫浦的液壓油和管路髒汙; 轉鼓和密封件老化或油路堵塞。

解決方法：拆卸離合器幫浦、分幫浦和管路，用酒精仔細清洗後再用高壓空氣吹氣，特別是管路，更換主幫浦和副幫浦碗和環，排出空氣，按規定調整間隙。

當您感覺到離合器的踏板杆很重時，問題一般是將軸承鬆開。

如果使用時間過長，會磨損嚴重，油會太耐磨。

壓片、離合器壓板或斷開軸承故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”，這些零件都是消耗品，如果出現故障或嚴重磨損，離合器就會太重。 很多時候，離合器太重了”。

離合器重量過大是“離合器三重奏”的問題。

一般來說，“離合器三片套”的使用壽命差不多，所以最好在更換時全部更換。

原因：應該是壓板太重了。

解決方法：更換離合器主缸、副缸和液壓油。

汽車離合器：

簡介：汽車離合器位於發動機與變速箱之間的飛輪殼體內，離合器總成用螺絲固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸為變速箱的輸入軸。 當汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或鬆開離合器踏板，以暫時分離並逐漸將發動機與變速箱接合，以切斷或將發動機的動力輸入傳遞到變速器。

簡介：可根據工作需要隨時連線或分離驅動軸和從動軸的機械部件。 可用於控制機器傳動系統的啟動、停止、變速和換向。

離合器有很多種，根據其工作性質可分為操縱式離合器：操作式離合器。 其控制方法包括機械力、電磁力、氣動力和液壓力，如嵌入式離合器（通過齒、齒或鍵的配合傳遞扭矩）、摩擦離合器（通過摩擦傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（離合器與壓縮空氣輪胎膨脹和收縮以操縱摩擦部件嚙合或脫離）、電磁滑動離合器（利用勵磁電流產生磁力傳遞扭矩）、 磁粉離合器（利用勵磁線圈對磁粉進行磁化，形成磁粉鏈傳遞扭矩）。

自動離合器。 它分為安全離合器（當傳動扭矩達到一定值時，傳動軸可以自動分離，以防止過載，避免損壞機器中的重要部件），離心離合器（當驅動軸的轉速達到一定值時，由於離心力的作用，傳動軸可以自行連線或超過一定速度後分離）， 定向離合器（又稱超越離合器，採用棘嚙合或滾子，楔塊的楔形擰緊向乙個方向傳遞運動或扭矩，當驅動軸反轉或轉速低於從動軸時，離合器自動脫離）。

有兩種可能，一種是離合器設計是這樣的，汽車出廠時離合器很重。 對於某些汽車來說確實如此。 不是車壞了，而是設計是與生俱來的。

第二種可能是離合器線缺油，有點卡住。 所以踩起來感覺很重。 可以通過潤滑鋼絲來緩解。

您好，這取決於您是哪種離合器，如果是液壓離合器，您可以更換制動液，如果是電纜，則必須更換電纜。

什麼車【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，這件作品質量很差【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

由於以下原因，汽車的離合器踏板很重：

1、復位彈簧張力過大：為了讓離合器踏板在鬆開時準確、快速地回到待機位置，在踏板處會設計復位彈簧。 如果更換新彈簧後出現踏板沉重，則很可能是離合器踏板復位彈簧拉得太緊。

2、離合器增壓缸損壞：很多汽車離合器採用增壓系統，一般情況下會比較輕，但如果離合器增壓缸出現故障，可能會造成助力不足，最終表現是踩下離合器踏板時很重。

解決方法：更換離合器主缸、副缸和液壓油。

離合器操作要點：

所謂“一快、二慢、三聯”就是把離合器踏板提公升的過程分為三個階段，在快提公升開始時，當你感覺到離合器壓板逐漸結合到半聯動時，踏板提公升的速度開始減慢，在半聯動到完全融合的過程中，離合器踏板被慢慢提公升。

當離合器踏板公升起時，應根據發動機功率的大小逐漸踩下油門踏板，這樣汽車才能平穩啟動。 油門應平穩、正確地操作，只有在離合器完全接合時才應增加油門。