為什麼是賓士C級，行駛時發動機噪音很嚴重

買車沒多久，各種問題就接踵而至，甚至存在安全隱患。 我多次去4S店檢查維修，但都解決不了，得到的回覆基本都是正常的常見問題之類的。 變速器：

剛開始有明顯的敲擊聲，三檔降下二檔嚴重受挫，4S店的維修技師聽後表示這個問題解決不了，很正常。 幾個月前，發現變速箱拼接開始漏油。 發動機：

最明顯的是啟動時出現嗡嗡聲和異常噪音，我在車質網上看到很多乘客對類似情況的反應，如果題目也是這樣的問題聯絡售後服務還沒有處理，不妨通過車質網反饋問題。

1.異常噪音與發動機轉速的關係。

發動機中最常見的吱吱聲和吱吱聲的存在取決於發動機轉速的狀態。

1、異常噪音只存在於怠速或低速執行時。 產生聲音的原因是：活塞與氣缸壁之間的間隙太大; 活塞銷總成過緊或連桿軸承裝配過緊; 挺桿與其導孔之間的間隙過大; 氣門凸輪的輪廓磨損; 有時，起動器把手鬆動，皮帶輪會發出聲音（當速度變化時很明顯）。

2、保持一定速度時聲音雜亂無章，急減速時連續發出短促的聲音。 發出聲音的原因是：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動; 曲軸斷裂; 活塞銷襯套鬆動; 凸輪軸軸向間隙過大或襯套鬆動。

3、發動機急加速時出現異常聲音，保持高速運轉時聲音仍然存在。 發出聲音的原因是：連桿軸承鬆動，軸承燒毀或尺寸不匹配旋轉; 曲軸軸承或軸承燃燒能力鬆動; 活塞銷斷; 曲軸斷裂;

你必須去4S店檢查，在這裡是行不通的。

梅赫西迪-賓士C型汽車發動機產生異常噪音的原因是： 1、腳膠老化或鬆動：這些腳膠一旦老化或鬆動，發動機就會晃動，產生異常噪音。

2、發動機氣缸不足的異常聲音：發動機氣缸不足主要是指發動機有乙個或多個氣缸不能正常工作。 3.“敲氣缸”異常聲音：

由於潤滑條件差，活塞和氣缸壁過度磨損，發動機運轉時活塞裙部撞擊氣缸壁。

1、發動機有異常噪音症狀：發動機艙內出現異常噪音的可能性較大，大多數人還根據聲音判斷是發動機艙的異常噪音，通常是金屬刺耳聲或嘯叫聲。 解決方法：

發動機噪音異常，表明發動機某種機構的技術狀態發生了變化。 主要是由於某些零件磨損過度或裝配調整不當造成的。 一些異常噪音仍然可以預示發動機會意外損壞，因此當發動機出現異常噪音時，應及時修復，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機出現異常噪音，大部分車主都無法自行解決，最好送廠維修。

2、變速箱內異常噪音症狀說明：如果行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門後就沒有了，換檔時會有類似嘯叫聲的聲音。 解決方法：

傳動部件很多，產生聲音的原因也比較複雜，所以在分析判斷時要注意：是否與特定速度有關，比如一些時速在50km左右發聲的行星齒比較明顯。 是否與某些齒輪有關，這對於判斷變速器的故障非常重要，如果某個齒輪發出聲音，則必須與影響齒輪傳動的部件有關; 如果所有齒輪都發出聲音，則通常是常見的嚙合軸故障或變速器缺油。

無論是與具體動作有關，如公升降檔位、起動、快速加速、急減速、轉彎等，都是判斷異常雜訊的有效手段，其中，變速和變向對於判斷後橋故障尤為重要。 如果變速器異常噪音明顯，建議送專業維修店檢查故障件，然後更換。

3、佩戴中異常噪音的症狀：開車踩油門或剎車時，身體某個部位總會有一些異常噪音，聲音不大，不影響正常駕駛，但總讓人擔心有故障。 解決方法：

門的異常噪音主要是由於缺乏潤滑引起的，但需要確定是門鉸鏈的位置還是門內的玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等。 在門鉸鏈或限制器的情況下，可以使用特殊的門鉸鏈和滑動潤滑脂，而特殊的門附件潤滑脂則用於門內玻璃調節器、門鎖機構、把手機構等的潤滑。 在品牌選擇上，盡量選擇4S店常用的品牌，如德國Marty、Kluber、Tiger Head Hotolube、Fox等。

不建議使用機油或普通黃油，冬天會結冰，有害氣味會影響您的健康。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

梅赫西迪-賓士c：解決油門噪音異常的問題。

1.形成的主要原因是活塞頂部存在積碳，因為沉積物形成非常強的熱表面。 此時，進入燃燒室的燃料混合物在點火衝程之前開始自燃。

雖然這種燃燒現象似乎已經足夠了，但這種燃燒是自燃，即過早燃燒。 如果沒有規定的活塞燃燒行程，就會有活塞與氣缸壁碰撞的金屬聲，這就是我們常說的活塞桿，也就是你描述的。

引起爆震的主要因素主要有四個：積碳過多、過早點火、低速高速檔或新增低檔汽油。 可以從這四個方面來考察。

爆炸應及時修復。 長期劇烈爆震會導致氣缸部件早期磨損，從而大大縮短C級車的使用壽命。

建議您盡快前往4S店進行檢查。 主要檢查是發動機是否有過多的積碳。

2.車身剛性不夠，導致車輛在行駛過程中變形，車門與車架摩擦或晃動，或某些地方脫焊引起鋼板之間的摩擦。 還有賓士的風噪，在一定程度上與汽車的外形有關。

也有一些車身部位不好，沒有固定，也可能有異常噪音。 一般可以通過擰緊螺絲來解決。 首先，檢查汽車的後備箱或後座是否有未固定的、滾動的、有噪音的物體，並排除一些未固定的東西引起的噪音。

如果發現異常噪音是由門窗摩擦引起的，可以在門窗上貼上膠帶或在摩擦部位貼上橡膠，這樣可以減少或消除異常噪音，但結果只是症狀，不能治癒。 如果沒有發現以上問題，必須去正規維修店進行維修和故障排除。

梅赫西迪C油門不響的原因。

主要原因：賓士C級氣門間隙發生變化，鎖不緊，氣門媽媽褲杆和驅動器磨損，氣門間隙需要重新調整。 油路太髒或堵塞，潤滑不良導致噪音異常。

梅赫西迪賓士C級踩油門時產生異常噪音的可能原因有：1使用劣質機油時產生的噪音2油門踏板有問題3發動機怠速時發出的聲音 4. 所選齒輪產生的聲音。

在正常情況下，油門會正常響起。

如果有異常聲音，應注意。

一般來說，在汽車的冷卻過程中，發動機會發出比熱車更大的聲音。

一般來說，只要聲音均勻柔和，不刺耳，就沒有問題。

造成這種情況的原因是缺乏姿態，汽車冷卻時氣缸壁與活塞之間的間隙尚未達到最佳尺寸，潤滑油沒有得到充分潤滑。

正常情況下，當氣缸溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。

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這可能是由於使用劣質機油引起的噪音，或油門踏板有問題，或發動機怠速運轉的聲音，或取決於所選的檔位。 一般來說，油門發出聲音是正常的。

當異常噪音變大時，應注意它們。

通常，當汽車變冷時，發動機會比熱車大一點。

只要聲音均勻、柔和、不刺耳，通常就沒有問題。

這是因為當汽車處於寒冷狀態時，氣缸壁與活塞之間的間隙尚未達到最佳尖峰尺寸，並且機油沒有得到足夠的潤滑。

通常，當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。

通常，在啟動之初，汽車的油溫還沒有達到正常值，導致粘度不適合液壓挺桿的正常工作值，從而降低了液壓挺桿的氣密性，會發出聲音。

如果您駕駛的是新車，您會遇到油門踏板的問題。

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梅赫西迪-賓士 C 油門吱吱聲解決方案。

1.形成的主要原因是活塞頂部存在積碳，因為沉積物形成高強度的熱表面。 此時，進入燃燒室的燃料-氣體混合物在點火衝程之前開始自燃。

雖然這種燃燒現象似乎足夠了，但這種燃燒是自燃和早期燃燒。 如果在衝程中沒有燃燒的安全規定，就會有活塞撞擊氣缸壁的聲音，這就是我們常說的杆，這就是你描述的。

引起爆震的主要因素主要有四個：積碳過多、過早點火、低速高速檔，或者新增低檔蒸汽鑰匙油都可能導致此類故障。 可以從這四個方面來檢查。

敲門聲應及時修復。 長時間的猛烈爆震會導致氣缸部件的早期磨損，從而大大縮短C級車的使用壽命。

建議您盡快前往4S店進行檢查。 主要檢查是發動機是否有過多的積碳。

2.車身剛度不足導致車輛在行駛過程中變形，車門與車架之間發生摩擦或晃動，或因區域性拆焊導致鋼板之間摩擦。 梅赫西迪-賓士的風噪比較大，在一定程度上與汽車的形狀有關，車身部分部位沒有固定好，可能會有異常噪音，可以通過擰緊螺絲來解決。

首先，檢查汽車後備箱或後座是否有不固定、容易滾動、產生噪音的物體，排除一些未固定物體引起的噪音。 如果碧源國發現異常噪音是由門窗摩擦引起的，可以在門窗上貼上膠條或在摩擦部位墊膠，這樣可以減少或消除異常噪音，但結果只是症狀，不能治癒。 如果沒有發現以上問題，一定要去正規維修店進行維修，檢查問題。

梅赫西迪-賓士C油門噪音異常的原因。

主要原因：賓士C級氣門間隙變化，鎖緊不良，氣門杆和驅動部件磨損，需要重新調整氣門間隙。 油路太髒或堵塞，導致潤滑不良，噪音異常。

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