什麼是開環控制系統？ 什麼是開環控制系統，閉環控制系統？

開環控制系統是系統中的輸入訊號不受輸出訊號影響的控制系統。 也就是說，不反饋控制結果會影響當前的控制系統。

如果系統的輸出和輸入之間沒有反饋，即控制系統的輸出對系統的控制沒有任何影響，則這種系統稱為開環。 與閉環控制系統相反。 在控制系統中，反饋是通過適當的檢測裝置將輸出返回到輸入並比較輸入量的過程。

一種控制系統，其中系統的控制輸入不受輸出的影響。 在開環控制系統中，沒有從輸出到輸入的反饋路徑。 因此，開環控制系統也稱為無反饋控制系統。

開環控制系統由控制器和被控物件組成。 控制器通常具有功率放大功能。 與閉環控制系統相比，開環控制系統在結構上更簡單，同時更經濟。

開環控制系統主要用於增強型系統。

開環與閉環的區別：

1、有無反饋;

2.是否在電流控制中起作用。 開環控制一般是瞬間完成的控制活動，閉環控制會持續一定的時間，可以用來判斷第一槍更接近第二槍，這也是一種反饋，但不會對第一次產生影響， 所以它是開環控制。

例如：1、調整水龍頭——首先在腦海中對水流有乙個預期的流量，水龍頭開啟後，用眼睛觀察現有的流量，並與預期值進行比較，並不斷用手調節，形成反饋閉環控制;

2 迴圈 - 以同樣的方式，不斷修正行進方向和速度，形成閉環控制。

按給定值控制：被控物件是被控量，但控制裝置只接受給定值，訊號只有正效應，沒有反向連線。 這種控制方法簡單，但控制精度低。

控制精度完全取決於所用元件的精度和校準的精度，抗干擾能力較差。

開環控制與之前閉環控制的基本區別在於負反饋的存在與否。

根據干擾補償（前饋控制）：直接根據擾動工作，擾動是控制的基礎，沒有被控量的反饋，不構成閉環，是開環控制，優點是可以快速改變被擾動的受控量。

供水處理系統中的預氯化系統不需要大量的餘氯，通常由前饋控制。

所謂開環控制系統，是指沒有反饋裝置的控制系統，即從輸出到輸入沒有反饋路徑。 換句話說，它是指系統中的控制輸入不受輸出影響的控制系統。 ——摘自《自動控制原理》，華中科技大學出版社。

1、開環控制系統：如果系統的輸出和輸入之間沒有反饋迴路，則輸出對系統的控制效果沒有影響，這樣的系統就成為開環控制系統。

原數控工具機進給系統為開環控制系統，指令輸入計算機控制系統驅動步進電機。

運動。 工作台的移動會產生位移輸出。

在日常生活中，許多控制系統可以理解為開環控制系統。 例如，電風扇。

轉速由內齒輪決定，不能根據環境溫度自動調節。

2、閉環控制系統：反饋控制系統又稱閉環控制系統。 輸出對控制效果有直接影響。

工作原理：閉環控制有反饋環節。 通過反饋系統，提高了系統的精度，縮短了響應時間。

適用於對響應時間和穩定性要求較高的系統。

例如，控制物件是爐子，輸出變數是實際爐溫，輸入變數是給定的恆定溫度，一般用電壓表示。 用於爐溫的熱電偶。

測量。 將代表爐溫的熱電動勢與給定電壓進行比較。 兩者的差壓用於驅動相應的執行器，用於功率放大控制。

開環控制系統 – ECU根據來自感測器的訊號控制執行器，但不檢測控制結果。

閉環控制系統，也稱為反饋控制，在開環的基礎上檢測控制結果並將其反饋給ECU。

控制裝置與被控物件之間只有乙個按順序工作的控制過程，沒有反向連線，以這種方式組成的系統稱為開環控制系統，其特點是系統的輸出不會影響系統的控制效果， 並且無法自動糾正或補償。開環控制系統由控制器和被控物件組成，輸入端通過輸入訊號控制剩餘被控物件的輸出物理量的變化。 開環控制系統的控制精度完全取決於各單元的精度，因此，主要用於精度要求不高，沒有內外干擾的場合，但開環控制系統結構簡單，一般不存在穩定性問題。

汽車上的開環和閉環系統主要由氧感測器、計算機和燃油噴射控制三個部分組成。 在閉環控制下，發動機控制噴油量，氧感測器同時檢測廢氣，並將該訊號作為反饋傳遞給計算機，然後計算機重新計算噴油量，使空燃比達到理論值。 例如，活性炭罐的電磁閥必須在閉環控制下開啟，否則當混合物過稠時，發動機會出現晃動和動力不足。

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