高爾夫 6 1 4T 的維護成本比 1 6 貴嗎？

如果按照製造商的標準進行，與昂貴的點相比，單次維護成本是有限的。 同時，火花塞每2w公里更換一次，節省了不少錢。 此外，對於空氣濾清器和蒸汽濾清器，T里程汽車的里程更換週期也比自然吸氣汽車短。

而且很多車主在保修期內去4S維修，會選擇更高等級的機油，自己縮短維修週期里程。 所以事實上，成本比要貴得多。 一汽-大眾目前提供的最高檔次的機油都是從德國進口的灰殼0W-40全合成（當然包裝桶上還是印著一汽-大眾這樣的字樣），很多車主都會自己選擇這種機油，而車主基本不會使用這種機油。

每次使用0w-40機油，小機油濾清器500以上，小機油濾清器600以上。 6w公里是1000多，不到1200（機油、濾清器、空氣濾清器、制動液、變速機、蒸汽濾清器、火花）後來，高6手動沒有改成7500公里，我的手冊寫了1w公里的保證，我基本跑了9500公里才保養。

當然，它很貴是事實，但也是可以接受的。 因此，如果您糾結於未來的維護成本，則不必這樣做。 每個月少抽兩支煙，少出去吃兩頓飯，諸如此類。

當然，渦輪增壓發動機一般使用全合成機油，其價格通常是自然吸氣發動機的兩倍。

答：每天，直到你去天堂。

高爾夫自推出以來，全球累計銷量已突破3000萬台，其主要優勢在於操控和外觀設計，因此操控和**基本上成為關鍵點以及如何選擇。

高爾夫最大的優點就是價格便宜，然後自動變速器車型配備了6AT變速箱，在可靠性方面優於該車型的乾式雙離合器，缺點也很明顯，那就是動力效能一般，而且是非獨立懸架， 哪個在操控性和舒適性上不如該車型，那麼這些缺點又是優點，但**相對較高，兩者在其他具體配置上還是略有不同。

高爾夫渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機整體表現都非常好，功率會略遜於功率。 在功率方面，最大功率比多15kw，扭矩多70（n*m），算上最高時速和100公里的加速時間，勝出。

但是，前提是模型的發動機必須達到一定的速度，渦輪增壓器才會有這樣的效果。 如果它位於更擁擠的城市道路上，則該模型成為優勢。 整備質量方面，該車型比車型重110公斤。

如果在穩定性方面，模型會比模型更穩定。

但就油耗而言，這就像乙個多承載大胖子的車型。 車輛的重量和油耗成正比。 但是，從理論上講，油耗仍然略低。

不管是什麼檔位，相比之下，除了操作不當之外，一般情況都是省油多一點，它會提前換檔，乾式雙離合器片離合器比傳統變速器省油一點，而且他的發動機是可回收的，相當於普通融合的兩倍。 所以它很省油，但彼此之間沒有太大區別。

不同的是傳動非常好，加速也很快，比如超車、變向等都比較平穩，可以給駕駛員一種流水的感覺，但是它使用的是高檔汽油，所以在燃油成本和維護方面略高一些。 而且它的發動機壽命不是很長，比普通的要差一點。

而且1、6的動力系統不是那麼好，它的發動機功率低，加速度等都不如，但是它有優點，保養等都和普通差不多，而且發動機壽命要長一些。

動力和操控性都比較好; **價格便宜，問題少。

每次對汽車進行日常維護時都必須更換機油濾清器。 但對於在無塵區域長期行駛，空氣濾清器可以使用20,000公里，只需要在7,500公里處進行清潔。 汽油濾清器的使用壽命與軋制油產品的使用有關。

此外，在正常使用情況下，剎車片可以使用3-40,000公里，原裝電池可以使用3-4年。 火花塞有很多種。 普通鎳合金火花塞可行駛2-30,000公里，鉑火花塞可行駛8-100,000公里，銥火花塞可行駛3-40,000公里等。

車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際車輛狀況，適當調整這些零件和機油產品的使用壽命。

7、整輛高爾夫車享有兩年或6萬公里保修（據說DSG還是10萬公里）。 在許多情況下，4S建議新車在磨合期間應行駛約2000公里進入大通液管線進行維護。 這個維護一般是自費的，而且這個維護都是乙個金錢專案，所以可以完全忽略。

4S店將為您提供製造商指定的第一次保修。 帶t的汽車續航里程約為5000公里，需要更換機油濾清器。

百萬購車補貼。

如果經濟允許，預算充足，購買，功率更高，駕駛樂趣，操控性，加速性更好。 自動變速器可選，動力充足，6AT變速箱，沒問題，家用車一定要注重省油無憂。

首先，我們來談談優勢，當你需要很大的動力時，渦輪增壓器會發揮相當於強勁動力的作用，這樣超車就會更容易。 此外，四連桿懸架為您提供扭力梁無法比擬的舒適性和操控性。 當然，缺點是渦輪增壓器不應該在啟動後立即開啟油門。

如果損壞，則需要更換新的。 此外，為了追求運動，變速器被不可靠的DCT乾式雙離合變速器所取代，因此維護成本不得不再提高乙個檔次。

是自然吸氣發動機，這是最常見的發動機。 低速、高速、超速都不必享受超車的難度。 使用扭力梁後懸架，舒適度將降低乙個檔次。 變速箱手動整合AT，更可靠，更適合家庭使用。

一般是兩個人使用，如果偶爾增加負載，油耗t和相差不遠。 如果負荷太重，有追求的動力，建議購買模型。

高爾夫和差距高爾夫 （ 檢視價格 |版本和版本最大的區別是功率，其他方面大致相同。

1.功率：

搭載自然吸氣發動機，最大輸出功率為81kW，最大扭矩為155Nm，最高時速為190km/h，加速時間為100km/h（秒）。

搭載最大輸出功率110kW、最大扭矩250Nm的渦輪增壓發動機，最高時速215km/h、加速時間100km/h（秒）。

從資料來看，該版本動力更強，起步沒有那麼肉感，駕駛體驗更舒適。

2.外觀：

**高爾夫的長、寬、高分別為4259mm、1799mm和1452mm，軸距為2637mm。

兩者的外觀是一樣的，前臉的設計非常簡單，中間網眼採用水平拉伸設計，大燈兩側連線，下圍護結構也採用相同的設計，整體對稱圖案，雖然沒有什麼特別之處，但辨識度還不錯。

高爾夫與差距。

兩款車在動力方面相差相當大，100公里自動變速器車型加速時間為秒，100公里自動變速器車型加速時間超過10秒。

高爾夫的渦輪增壓發動機的最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm，最大功率為5,000-6,000rpm，最大扭矩為1,750-3,000rpm。 發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋。

組配5速MT或7速雙離合變速器。

高爾夫的自然吸氣發動機最大功率為81kW，最大扭矩為155Nm，最大功率為5,800rpm，最大扭矩為3,800rpm。 發動機採用多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋缸體。

組配5速MT或6速MT。

兩種車型的動力相差很大，自動變速器車型使用的變速器也不同。

如果你對這兩款高爾夫感興趣，可以去4S店試駕。

雙離合變速箱換檔更快，傳動效率更高，因此該車型的加速效能更勝一籌。 AT變速器的傳動效率不如雙離合變速器高，換檔速度也不如雙離合變速器快，但AT變速器的換擋平穩性優於雙離合變速器。 （照片由照片提供：。

Q&A叫野獸）@2019

高爾夫自推出以來，全球累計銷量已超過3000萬，其主要優勢在於同賢的操控和設計，所以控制和**基本都成了關鍵點和如何選擇，很多人問卞曉高爾夫，哪個更好？

渦輪增壓和自然吸氣發動機的整體效能都非常好。 相對而言，功率略遜一籌，在功率方面，最大功率比多15kw，扭矩多70（n*m）。 算上最高時速和100公里的加速時間，完全無與倫比。

但只有當模型的發動機達到一定速度並且涉及渦輪增壓器時，才能達到這種效果。 如果是在擁擠的城市道路上，該模型將具有優勢。 在服務質量方面，該型號比型號重 110 公斤。

在圓彈的穩定性方面，模型會比模型更穩定; 但在油耗方面，它比車型更像乙個大胖子。 車輛的重量與油耗成正比。 但是，從理論上講，油耗仍然略低。

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