您是否遇到過怠速失速、發動機晃動和供油？

汽車發動機不穩定怠速和抖動的最常見原因是氣缸不足。 氣缸不足是指發動機的四個工作氣缸或六個工作氣缸中的一些不工作或工作不良，這將導致發動機功率輸出不穩定，從而導致發動機晃動。 診斷發動機氣缸不足最簡單的方法是“氣缸破裂法”診斷，具體方法如下：

發動機運轉時，用扳手斷開氣缸的高壓油管或斷開塞子，如果發動機明顯不穩定，搖晃較多，則說明氣缸良好，如果發動機在氣缸未壞之前照常運轉，則說明氣缸不工作; 這是簡單的“氣缸破氣法”，簡單實用，但它需要操作人員有一定的維護判斷經驗，如果有條件，可以使用專用的發動機執行檢測示波器檢測。

有許多因素會導致特定的發動機氣缸短缺。 例如，如果點火系統出現問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀態，點火系統工作不正常，火花塞狀況不佳，火花塞狀況不佳也會導致這種故障。 解決方法：

檢查火花塞是否積碳過多並更換火花塞。

發動機有很多積碳。 汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物太稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀濃而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。

溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳越多，影響冷啟動的順利進行。 解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。

發動機部件的老化。 汽車抖動也與發動機腳的老化有關。 發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在執行時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。

油壓不穩定。 如果已經清理了發動機積碳、清洗了節氣門、更換了油墊和火花塞等，但怠速時仍然發現車身抖動，建議檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器錯誤，工作不力， 會引起身體抖動。解決方法：

檢查油壓，必要時更換零件。

車輛怠速抖動的原因有以下幾點：發動機部件老化、發動機沉積物嚴重、油壓不穩定、點火系統故障。 要及時到4S店或汽修店檢查處理，避免故障擴大，影響安全行車！

這個問題的原因比較複雜，有方向盤抖動，車身在晃動，這是因為發動機的怠速勵磁頻率與轉向系統或車身的固有頻率耦合，導致怠速共振，導致晃動。

你估計中石化新增的油不會有問題。

如果問題再次出現，請前往售後服務站。

今天加油後，車輛怠速，車身晃動，偶爾熄火，油門踏板不晃動。 造成這個問題的主要原因是進口發動機的研發模組是以歐美燃料為主的，國產燃料不匹配是正常的，畢竟國產燃料的成分與歐美不同，尤其是乙醇燃料基本上是國內唯一的。 油路可以清洗，只要燃燒好，排放故障就好，自然消失。

大型加油站的油品不是每次質量都一樣，偶爾的雜質超標也不容易說，畢竟大型加油站還要每兩個月清洗一次儲油罐，多餘的油菌雜質和膠質很難控制。 可以使用美國常用的歐美加油站來製作適合中國油品的新增劑 公司有一般怠速抖動專用燃油新增劑和國六標準燃油新增劑這類洗滌劑，國產油品早已不含新增劑，但歐美都是含有新增劑的燃料。 因此，使用這種東西很可能會改善您當前的汽車狀況。

1.因為節氣門太髒，會導致節氣門關閉鬆動或怠速步進電機卡死，這會導致發動機怠速過高，發動機在工作過程中產生的積碳也會導致車輛晃動，尤其是在啟動車輛時， 發動機的晃動會比平時多，有時一次無法啟動。

2.汽車抖動有時與發動機腳的老化有關 發動機腳實際上是發動機的懸架系統，如果發動機腳有問題，怠速時會引起晃動。 發動機會因電氣系統的開啟而增加負載，導致怠速打滑，為了補償怠速滑行引起的抖動，發動機會自動將速度拉高一點。

汽車怠速時發動機晃動，這是乙個問題，自己動手不花錢。

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你好！ 很高興您的問題！

如果油門髒了，需要清洗，檢查火花塞，可能是火花塞有問題，也會有類似的情況。

可能需要公升級您汽車的計算機系統。 空氣流量感測器故障、水溫感測器故障、發動機積碳一般表現為閥門和進氣口積碳，如果這兩種積碳，會影響ECU做出錯誤的判斷，導致噴油彎頭減少，即使混合的油氣完全燃燒，也無法保證足夠的動力， 緊張是不可避免的。

在低溫下，發動機內的溫度、燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以冷啟動時要多噴油，以滿足動力褲悶氣的要求。 火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。 當燃料在低溫下霧化不好時，純燃料需要更高的點火能量，汽車長時間使用時火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，影響動力，使汽車抖動。

怠速不穩定和抖動的主要原因：

1.嚴重的發動機積碳：汽車總是存在積碳的問題，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣碳沉積等。

當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動現象。

2.機油壓力不穩定：如果您已經清理了發動機積碳，清潔了節氣門，更換了機油墊圈和火花塞等。

而怠速時，還是發現車身晃動，建議你去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器值不對，工作不好，就會引起車身晃動。

3.發動機氣缸不足：發動機氣缸不足主要是指發動機乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：

從車內冒出的廢氣明顯是間歇性的，排氣管劇烈晃動，可以明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異常噪音。 這主要與點火線圈故障有關。

4.電機零件的老化：汽車抖動也與發動機腳（也稱為爪墊）的老化有關。

發動機腳實際上是發動機的減震系統。 發動機支腳負責在發動機運轉時吸收輕微的振動。 如果發動機底座出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在速度緩慢時會引起振動。

解決方法：最好的方法是清洗油路，定期清洗，並使用PNF燃油新增劑來解決上述積碳引起的問題。 燃油質量不是很好或新車的初始燃油存放時間過長，導致油路膠體成分迅速增加，從而會不斷汙染新鮮燃油，導致後期不能很好地平穩的尖峰燃油可以參與燃燒， 並且積碳超過標準，這在國六車上尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。

發動機抖動有幾個原因：

1、發動機積碳嚴重，汽車最常晃動嚴重的是噴油器節氣門太髒或積碳過多;

2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況;

3、油壓不穩定，如果幫浦的第一壓力異常或進氣壓力感測器的誤差和工作不良會引起機體晃動;

4、發動機零件老化; 發動機排放物中過多的積碳會吸收冷啟動噴油器汽油中的碳，從而導致稀釋的冷啟動混合物和啟動困難。

空閒抖動的具體解決方案：

1.發動機有嚴重的積碳。 怠速抖動的最常見原因是節氣門或噴油器上積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動時噴油器噴出的汽油會被積碳吸收，導致混合物過稀，難以啟動。

著陸後，吸附在積碳上的汽油將被發動機吸入氣缸並燃燒，這將使混合物變稠。 混合物時而稀釋，時而濃稠，冷啟動後會引起怠速抖動。 溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，影響冷啟動的積碳越多。

解決方案是清潔節氣門和噴油器處的積碳。

2、點火系統不良，火花塞點火不良也會導致發動機怠速晃動。 如果有問題，請檢查點火繫繩系統是否有故障，火花塞是否含碳過多。

3、油壓不穩定。 如果已經清理了發動機中的積碳，清洗了節氣門或更換了火花塞，怠速時仍有車身抖動的問題，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。 如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器不正確，也會導致怠速時機身晃動。

4.最好的方法是清洗油路，定期清洗，從新車開始，在研發引數上沒有具體經驗的清潔發動機，再加上排放標準的不斷提高，無法適應燃料的變化，所有廠家的發動機都無法在短期內解決這種抖動問題， 再加上燃油質量不是很好或新車的初始燃油儲存時間過長，導致油路膠體成分迅速增加，會不斷汙染新鮮燃油，導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒。過多積碳的發生對於國六車輛尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。 使用PNF原液燃料新增劑可以解決積碳引起的問題。