汽車 x6 q7 Cayenne 最便宜的，所有下來多少錢

最便宜的沒有100萬就訂不了。

首先，Cayenne可以被淘汰，因為Cayenne和Cayenne S的加速效能不如X6。 如果您真的想購買 Cayenne，我們建議您購買 Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S 或 Cayenne S Transsyberia。 Cayenne**比較高，配置沒有那麼豐富，既沒有可調懸架也沒有空氣懸架。

越野效能相對優於X5和Q7，均配備可調懸架和空氣懸架，而X6僅配備可調懸架。 但是零胎壓繼續驅動只有X6，當然，在操控性上屬於寶馬，寶馬的操控性一直都是眾所周知的，Cayenne的功率基本是213kw，是190kw，x6是225kw（配備渦輪增壓），是加速x6的。 還有三個以上的段落。

x6 在功率方面具有優勢。

配置X6最豐富，但**也是四款中最貴的，為97萬，其次是Q7、X5、帶方向盤換擋的Cayenne基本車型，運動型座椅，內建硬碟。 Q7 與 X5 大致相同。

外形尺寸及軸距Q7可達5086*1983*1737，軸距3002。 後備箱也是Q7第二大4854*1933*1776，軸距與X6相同為2933X6只有570，在SUV中非常小。

此外，X5為5門7座，Q7為5門5座，X6為5門4座。

在維護方面，寶馬和奧迪有優勢。

個人建議：如果你喜歡力量和外觀，那就選擇X6吧！ 專注於越野能力的X5或Q7（取決於你喜歡哪一款），雖然X5風格有點舊，但還是有很多人忠於X5。

以上車型都屬於豪華SUV的行列，豪華車的配置、舒適性、安全性都達到了很高的水平，最重要的是看自己喜歡哪個品牌。 考慮到你還年輕，我個人覺得X6比較合適，首先，寶馬在中國的售後維修水平是最高的，依託華晨寶馬在中國打造4S店，這是寶馬最大的優勢，考慮到旅遊，Cayenne越野能力最強，Tiptronic S 6速雙離合變速器是保時捷的最新技術， 但是對於越野的出行要求並不是很高，X6不久前舉辦的X巡遊也證明了它的越野能力，當然，如果不考慮的話**。在外觀方面，X6的動感設計比Cayenne和Q7更適合年輕人，後者都是以上。

我認為這三個中的任何乙個都非常好。

如果您正在尋找動力和舒適性，那麼 Cayenne 就是您的不二之選！

X6被子，效能好，速度快。

.V6排量的Cayenne真的比選擇奧迪Q7和寶馬X6好; 當然，除非您購買的是 Cayenne 系列的 V8，否則最好選擇保時捷。

保時捷系列均按“基本配置+個性化配置”下單後在德國生產，提貨期約5個月。 Cayenne基本配置價格不含個性化配置），Cayenne系列基本配置價格不含個性化配置）。

缺點： 1.V6發動機：Cayenne（採用大眾鑄鐵發動機，但經過保時捷ECU技術調校後，由保時捷品牌保證。

2.**增款：Cayenne（採用保時捷全鋁發動機，但V8官方**又**了**，振幅已達到50W左右。

整體：注重越野和公路效能，價格推薦：Cayenne S

我們只關注道路效能，我們推薦：Cayenne Turbo S

都是好車，安全，不說，油耗差不多。 細粒度計算不接近幾支煙，但Q7比較寬，坐著的人比較多，但起步較慢。

辣椒也不錯。 聽名字比較虛張聲勢，尤其是不懂車的噪音，聲音太大，而且還不如X6加速快。

在效能方面，沒有比這更好的了。

畢竟，寶馬是純粹的運動和駕駛樂趣。

在效能上。 它一定是最好的。 後排空間太小，平時自己開啟就好了。

其實這些SUV的區別還挺大的，還是要根據自己的需求來選擇的。

X5的操控性和空間都不錯，也很適合滿足客戶，是一輛完美的車，但X5的小問題有點......這可能更煩人......後

X6和X5（動態防傾桿）一樣運動，但因為車頂曲線，後排空間太小（遠小於X5）適合自己開車，但想扛著乙個大家庭，適合一家三口的年輕家庭，就有點悽慘了。

Q7沒什麼好說的，空間超大，配置也很多。 非常適合年紀稍大的人駕駛，Q7沒有寶馬那麼鋒利，但以後的保養比寶馬便宜，......

至於Cayenne，就和X6一樣，動力超好，（有動態底盤控制系統，好像比X6更先進）基本上所有的高科技配置都有（有些是可選的，多花點錢）舒適性比X6好，而且都是手-......選我......

選擇汽車首先取決於個人喜好。 如果您認為這些專案都無關緊要，請考慮以下事項。 首先，X6和Cayenne相對時尚，但X6更小，不太適合老年人。

如果您關心操控性，X5 必須是第乙個這樣做的。 卡宴車不錯，**有點高，呵呵。

<>開車去，算了，往往要拖出來，畢竟沒那麼體面，更何況有些故障程式碼要等國外廠家遠端處理，時間，開這輛車的人家裡不缺車，再等幾天也無妨。

不過，需要注意的是，Q7正面臨中期改款，外觀和內飾都發生了徹底的變化，競爭力得到了極大的提公升。 其他品牌不會被拉進來比較，買車的時候一定要先喜歡，不要喜歡這些問題。 拉進來比較是不負責任的。

我丈夫對 Q7 和 Cayenne 有分歧，如下所示：

老公喜歡Q7，原因是同價位價效比更高，外觀更穩重，而且Q7剛剛改款，**現在買比較合適。 我表弟開的是一輛卡宴，我丈夫不想買。 據說Cayenne明年年底就要改款了，現在不適合買。

車輪上的保時捷盾牌標誌也是可選的，4 個車輪的總成本為 7,000 美元。 是否選擇此配置？ 你說你不選，但我見過Cayenne，這個選項基本上已經成為標準。

Cayenne，你選了120萬的配置，但是這個120萬的配置，我覺得值120萬的價格。 選擇配置並訂購汽車後，慢慢等待，如果沒有辦法，請等待 3 個月，您可以提及該車是您的 RP 爆炸。

那麼我們來比較一下X6 M和Cayenne的效能，在不使用Turbo的情況下，Cayenne一定是負擔得起的。

外觀，卡宴。 效能，Cayenne非常出色。 品牌，Cayenne Yo。 這個品牌是值得的，Cayenne也很棒。

是的，我是Cayenne的車主。 雖然我也喜歡寶馬品牌，但如果有保時捷，誰在乎寶馬呢？ 如果你想白白給它，你要我改變它嗎？ 不要改變。

車是東西，價效比是多少。 你喜歡的就是最好的。

我會選擇 Cayenne，因為我喜歡 Cayenne，它的前部有兩個像青蛙一樣的大燈，後部有乙個非常時尚的快背設計。

我認為你應該去Cayenne。 因為這輛車比較有名，外觀也比較時尚好看。

就我個人而言，我建議你選擇Cayenne，因為這款車的效能非常好，而且穩定性也很強。

作為一款全尺寸SUV，奧迪Q7在城市中行駛時不會感覺像千里之外，而是像底盤凸起的大型豪華轎車一樣舒適舒適。 而當我們把Sven Q7帶到越野賽道上時，quattro全時全輪驅動系統的純機械結構展現出了強大的超車能力。 當然，高速巡航是奧迪Q7的用武之地，TFSI發動機功率累積，底盤穩定，乘客可以在地面上行走。

與競爭對手相比，X6無疑是最純粹的效能玩家，因為它毫不含糊地專注於跑車的概念，流線型的車身線條和強勁的動力，再加上寶馬一貫的出色操控性，讓人忘記了它擁有SUV的尺寸。 跨界車風格非常大膽，恐怕寶馬是在利用城市對動感有力的造型的熱愛，而忽略了越野效能。

**Cayenne的長寬高分別為4855 1939 1705mm，軸距為2895mm，與之前的作品相比，整車長度僅增加了9mm。

動力方面，除了入門級增壓車型和Cayenne Diesel S外，其他車型都進行了改進，尤其是Cayenne S車型被V6雙渦輪增壓汽油發動機取代，而不是原來的V8自然吸氣汽油發動機，動力更強勁，油耗更低，排量更低。 但是，Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel將不會在中國大陸銷售。

我個人喜歡Cayenne和Q7，不知道你喜不喜歡。