日產 Sylphy 和豐田 Levin 哪個更好

發布 汽車 2024-05-11
17個回答
  1. 匿名使用者2024-01-28

    在坐乘舒適性和車內安靜性方面,日產Sylphy應該做得更好,但在操控性和運動性方面,雷玲應該更好。

    在外觀方面,這兩款車都採用了家庭式的外觀,既運動又非常年輕。 這顯然是在迎合年輕人的需要。

    總的來說,新款 Sylphy 和新款 Levin 的外觀都不錯。 雷玲的軸距是2700mm,Sylphy是2712mm,相差12mm,但從後排空間的體驗來看,Sylphy比磊玲大很多,所以在空間方面,Sylphy更佔優勢。

    在內飾設計方面,兩款車的設計風格也大相徑庭。 新款Sylphy的內飾更加突出居家風格,中控台大面積採用柔軟材料,大量圓形設計,更加貼心。

    新款雷玲的內飾更具科技感,設計簡潔,層次清晰。 尤其是大尺寸的中控屏(搭載了該型號的科技版),看起來特別大氣,而Sylphy在這方面也好不到哪裡去。

  2. 匿名使用者2024-01-27

    <> “這兩款車有很多共同點,比如燃油效率、可靠性和保值率都比較好等等,其實大多數購買Sylphy的人都是對舒適性感興趣的,而購買Leiling的人大多是對產品強度和安全性感興趣的。 最後,哪輛車更適合居家使用,還是用資料說話更好

    看銷售榜單,Sylphy每個月的銷量都不錯,但統計的都是經典Sylphy和新Sylphy的銷量之和,而經典Sylphy的銷量佔了相當大的比重,主要是因為便宜,說實話,現在的Sylphy確實有點老套, 這些日系車除了省油耐用、可靠性高等一般優點外,還有很大的空間,其餘的真的沒有太多的亮點。

    雷玲的全新Ntga架構摒棄了廉價的扭力梁懸架,開始採用新型的雙叉臂後獨立懸架,這使得雷玲的舒適性和操控性都有了明顯的提公升,與昔日的競爭對手Lavida、Sylphy等車型逐漸拉開差距,開始具備與速騰等高階緊湊型車競爭的實力。

    在主動和被動安全配置方面,TNGA架構下的雷玲也很難找到對手。 所有車型均採用高剛性GOA車身,所有系統均標配8個安全氣囊,在各種安全碰撞測試中,基於TNGA的車型均未掉鏈條,安全評分始終名列前茅。 經典的Sylphy在低位上配備了2個安全氣囊,在高位上配備了4個安全氣囊,而新款Sylphy在低位上配備了2個安全氣囊,而頂層配置只有6個安全氣囊,兩者之間的被動安全差距很明顯。

    除了最入門級的激進版車型外,其他所有版本均標配豐田TSS智慧型安全套件,包括動態雷達巡航控制、車道保持輔助系統、自適應遠近光調節、主動制動、胎壓監測等,對於這個級別的車型,雷玲的安全配置可以說是非常高的。 要知道,在目前的B級車中,大眾Magotan 380及以下都沒有這些配置。 Sylphy 甚至在整個系統中都沒有巡航控制,更不用說 L2 級自動駕駛技術了。

    Levin汽油版有自吸式和雙引擎兩種選擇,以及雙引擎版本。 整個Sylphy系列都是自吸式的,選擇的餘地不大。 雷凌的盛雙清版油耗只需要點亮100公里,路況越擁堵,油耗優勢越明顯,特別適合長期在擁擠的市區出行的消費者。

    當然,在雷玲面前,玄一也不是沒有優勢。 如果說兩輛車的外觀是平分秋色,但是內飾的外觀,西爾菲真的是二殺雷玲。 Lei Ling的內飾看起來非常務實和日式。

    Sylphy 的內飾看起來非常精緻,帶有小資產階級的感覺。 此外,Sylphy的整體空間表現略優於雷玲,尤其是後排空間。 所以這兩款車各自的優勢其實比較明顯,就看你關注哪個方面,如果是我,我會選擇雷玲,因為我覺得家用車的安全性是最重要的,空間可以做到,但安全絕不會妥協。

  3. 匿名使用者2024-01-26

    日產賽逸一直位居國內車銷量前十,豐田雷凌的質量和卡羅拉一樣,只是比卡羅拉便宜。

    兩輛車的油耗幾乎相同。 雷玲比西爾菲低,混血兒是西爾菲無法企及的。 Sylphy每5000公里維護一次,Leiling每10000公里維護一次。

    雷玲功能更強大,EPS和其他安全輔助功能一應俱全。 Sylphy看起來更符合中國人的審美,乘坐舒適性也更好。 便宜。

    兩輛車的空間是一樣的,雷玲的後排更平坦,三個人更舒適。 在安全性和材料方面,Lelink使用電裝等知名品牌的配件,可靠性更好。 兩輛車中一輛是虛榮的,另一輛是普通外觀的豐富內涵。

  4. 匿名使用者2024-01-25

    其實都是很合適的,至於你喜歡哪乙個,就看蘿蔔青菜的問題了,就看你一見鐘情了。

  5. 匿名使用者2024-01-24

    我覺得 Sylphy 稍微好一點,省油,駕駛起來還挺舒服的,空間還可以。

  6. 匿名使用者2024-01-23

    小五哥告訴你,你更適合哪乙個。

  7. 匿名使用者2024-01-22

    比起玄儀和雷玲,雷玲更勝一籌。

    1. **在**方面,頂級版Sylphy的官方價格比頂級版雷玲便宜。

    2、整體車身方面,頂版Sylphy的車身比雷靈的頂版車身更長,頂級版的Sylphy的軸距也比雷玲的頂級版的軸距更長。

    3、在整體配置上,頂級版雷玲和頂級版Sylphy各有優缺點,具有可比性。

    4.從功率輸出來看,頂級版雷玲比頂級版Sylphy更強大。 搭載自然吸氣發動機,最大馬力135PS,最大功率99kW,最大扭矩159N·m,組配CVT無級變速器。

    樂聯搭載最大馬力98ps、最大功率72kW、最大扭矩142N·m的自然吸氣發動機,搭配E-CVT無級變速箱、最大馬力72PS、最大功率53kW的電動機。 從功率輸出來看,頂級版雷玲比頂級版賽爾菲更強大。

    5、頂版賽爾飛車身長、寬、高4641(mm)x1815(mm)x1447(mm),軸距為2712(mm),雷玲頂版車身長寬最高為4635(mm)x1780(mm)x1455(mm),軸距為2700(mm)。

    整體車身方面,Sylphy 頂版的車身比雷靈的頂版車身更長,而 Sylphy 的頂版軸距也比雷玲版的頂版更長。

  8. 匿名使用者2024-01-21

    如果從舒適性的角度來看,我覺得Sylphy的舒適性肯定比Leiling好,不管Sylphy的底盤調校是第一還是老,他們的調校都是偏向於舒適性。 雖然Sylphy的底盤硬度比舊款增加了10%,但從經驗來看,它的底盤還是比較舒適的。 這在穿越糟糕的道路時尤為明顯,您可以看到懸架仍然偏軟。

    Sylphy在隔音降噪方面的表現也優於雷玲,因為Sylphy本來就是一款適合家庭的舒適車,所以在舒適性方面有更多的調整。 幾年前,Sylphy的廣告是“打造15萬元以內最舒適的家用車”,由此可見,這款車是一款以汽車舒適為導向的家用車。 實際體驗是一樣的,我覺得Sylphy的發動機噪音和輪胎底盤的噪音都比雷玲的噪音效能好。

    Sylphy的缺點也比較明顯,就是因為它的底盤調校太軟,所以轉彎時支撐有點不足,但這在Sylphy上得到了很大的改善。

    其實雷玲可以算是卡羅拉的兄弟車型,因為雷玲是美國版的卡羅拉。 雷玲的優勢其實並不多,是水桶機型,不管是它的動力系統還是它的底盤,我覺得同級別的效能都比較平庸。 我覺得雷玲最好的地方是它有一款混合動力車型,這也是無法與Sylphy相比的,雷玲混合動力車型在城市油耗上基本可以保證在公升左右,我覺得這也是很多家用車無法達到的,從技術角度來看, 雷玲的技術絕對高於西爾菲的技術。

    但雷玲也有自己的缺點,我覺得比起Sylphy它的底盤調校很辛苦,它的懸架也不是很舒服,經過一些不好的路面後,可以明顯感覺到車輛的底盤有點薄,輪胎的噪音在行駛時會比較大。

    從留存率來看,這兩款車的保值率差不多,在南方城市的兩款車保值率基本相差不大,如果你是比較注重控制和燃油效率的朋友,我想你可以選擇雷玲, 如果您的駕駛體驗更舒適,那麼 Sylphy 絕對是您的最佳選擇。

  9. 匿名使用者2024-01-20

    雷玲和卡羅拉是雙胞胎,除了長相和名字外,還是一樣的。 Sylphy 也是暢銷車,但雷玲在駕駛質量上還是更勝一籌。 在**上,雷玲更高,如果不考慮**的問題,那就選擇磊玲。

  10. 匿名使用者2024-01-19

    日產 Sylphy 還是豐田 Leiling,哪款車更好買?

  11. 匿名使用者2024-01-18

    小五哥告訴你,你更適合哪乙個。

  12. 匿名使用者2024-01-17

    買 Sylphy 並移動大沙發。

  13. 匿名使用者2024-01-16

    都是新一代車型,我個人認為應該選擇雷玲。 新款Sylphy可能比新款雷玲好看一點,但是為什麼我還是選擇雷玲,我就一一告訴你。

    1、在舒適性方面,雷玲的後懸架改為獨立懸架,現在磊玲是前後獨立懸架。 Sylphy 後懸架還不是獨立懸架。

    其次,在動力方面,雷靈動力選擇多,燃油版為主,動力效能超標; 混合動力版本是全新的THS II混合動力系統,在油耗方面具有更好的效能。 新的 Sylphy 發動機仍然是原來的發動機,選擇較少,動力相對較弱。

    3、在配置方面,新款雷凌的標準配置遠高於新款Sylphy,跨級配置更多。 例如,電子駐車制動器和電子駐車、8個安全氣囊、LED大燈、車窗四門防夾等,加上整個系統配備了豐田最新的TSS智慧型安全套件(入門級除外),包括車道偏離警告、車道保持、動態雷達巡航、預碰撞、自動遠離燈,其中預碰撞安全系統公升級為白天識別前方行人和自行車,前方行人晚上。動態雷達巡航控制(DRCC)巡航速度從40-180公里/小時提高到30-180公里/小時; 支援時速30公里以下自動跟隨前方車輛的軌跡; 起步時,踩一次油門切換到巡航模式,以減輕駕駛員的操作負荷。

    LTA車道跟隨輔助的加入是L2級自動駕駛的核心功能之一,方向盤可以根據車道線自動校正行駛軌跡,這與之前的車道偏離警告系統和輕微的轉向輔助校正系統有著根本的不同。

    新款雷玲的這些公升級配置非常吸引人,新款雷玲在配置和安全效能方面有很大的優勢,但在空間和內飾方面,我認為新款磊玲也有自己的優勢。 所以用車還是要看自己的實際情況,如果非要選的話,我會選擇新款雷凌。

  14. 匿名使用者2024-01-15

    小五哥告訴你,你更適合哪乙個。

  15. 匿名使用者2024-01-14

    你好,都是日系車,質量和油耗都是比較不錯的車型,最後主要看個人喜好,質量是一輛非常好的車。

  16. 匿名使用者2024-01-13

    東風日產新一代賽逸正式上市,新車六款車型全部搭載自然吸氣發動機,價格區間1萬元。

  17. 匿名使用者2024-01-12

    最好的還是去店裡對比試駕,Sylphy一直很舒服,改款後外觀也很好看,配置也不錯。 雷玲操控較好,起步平穩,加速響應也不錯,雙叉臂懸垂,顛簸路面減震效果好。 車道保持、車道偏離警告、巡航控制、預碰撞警告和自動遠光燈都非常有用,可以在分心駕駛時用作警告。

    兩款車差不多,我個人推薦雷玲更好。 雷玲的後續穩定性會比玄一好,在家無憂無慮,價效比更高。

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36個回答2024-05-11

卡羅拉和萊文本質上是一樣的,質量比西爾菲更好,油耗更低。 雷玲的折扣會比較大,推薦磊玲。

9個回答2024-05-11

1、平台:廣豐磊玲使用豐田新MC平台,平台級別更高,而廣本凌牌則使用老舊款飛度平台,老舊低。 2.新雷凌185t:185 1500 4000,低速。 >>>More

13個回答2024-05-11

其實說到這個問題,還是那句老話:“開寶馬,坐賓士。 ” >>>More

25個回答2024-05-11

寶來、朗怡、英朗,相比速騰的四款車型,在不考慮第乙個因素的情況下,我個人認為速騰更勝一籌,品牌知名度、做工和保值率都更好。

7個回答2024-05-11

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