如何處理發動機正時不對中

首先，點火正時對汽車影響不大，汽油在發動機中的燃燒必須由火花塞跳出火花來點燃，要使發動機平穩啟動，並且燃燒良好，火花塞的火花必須足夠強，但更重要的是，火花跳出的時間必須適當和正確， 過早和過晚都會影響發動機的馬力，火花從火花塞中跳出的時間就是所謂的點火正時。一般用活塞到達上止點前曲軸轉動多少次的角度來表示，比如上止點前10°，而不是按時間表示。

2.點火正時調整。

1、調整分配器斷電觸點之間的間隙。

接觸間隙的大小不僅影響火花的強度，還影響接觸的開合。 如果在調整點火正時後調整接觸間隙，即使是很小的變化。 它會破壞已經調整的點火時間，因此在點火正時調整之前必須調整接觸間隙，並且必須將間隙調整為0

35～0.40 mm 範圍。

2、找出第一缸壓縮行程上止點位置，鬆開第一缸火花塞。

慢慢搖晃曲軸，當聽到放氣的聲音時，說明第乙個氣缸正在壓縮衝程。 開啟飛輪殼上的視孔蓋，慢慢搖晃曲軸，使正時標記對齊。

3.如果有辛烷值選擇器，應在"0"在刻度位置。

4.確定切斷的觸點剛開啟的位置。

擰下分配器外殼的固定螺釘，先沿分配器軸的旋轉方向轉動外殼，使兩個觸點處於閉合位置。 然後開啟點火開關，將分配器的外殼沿分配器軸的相反旋轉方向轉動，同時將點火線圈的高壓線靠在繫帶鐵上（約2 3 mm），直到發現火花。 最後，擰緊分配器外殼的固定螺釘。

5、按點火順序連線高壓線

更換分火器，將第一缸高壓線插入分配器蓋與分配器頭導電片對齊的插入孔中，按順時針方向插入各缸的高壓線。

6.開始檢查：

啟動發動機運轉至常溫，突然加速，如果發動機發出短促而輕微的爆震聲並立即消失，則點火時間為宜。 如果沒有敲擊聲，即點火時間晚，應鬆開分配器外殼的固定螺釘，並將分配器外殼沿與分配器軸相反的方向旋轉一點。 如果爆震聲嚴重，即點火時間過早，則應將分配器外殼沿上述相反方向轉動，直到合適為止。

汽車計時分為兩種：

1：氣門正時是氣門機構，（凸輪軸、氣門、搖臂等）在準確的時間向氣缸供應可燃混合物，並在準確的時間排出廢氣;

2：點火定時，在準確的時間點燃氣缸內的可燃混合物，從而促進活塞做功。

如果發動機正時不正確，會導致發動機啟動困難，車輛動力不足，車輛在怠速時會晃動，嚴重造成氣門和活塞相互碰撞，導致氣門和活塞損壞。 此時，發動機將不工作，需要對發動機進行大修。

汽油機的點火正時是燃料燃燒的關鍵，正確的點火正時不僅有利於燃料的完全燃燒，而且充分發揮了熱效率，保證了發動機功率的正常發揮，使其輸出出最大的有效功率; 還可以有效避免發動機爆震引起的活塞頂燒毀、環破損、氣缸拉扯、功率下降等一系列故障。

點火正時不準確現象的症狀：

1.點火太早。

如果混合物燃燒過早，很容易產生突然爆炸，影響正常燃燒。 發動機運轉時，突然加大油門時，會發出咯咯的響聲"金屬敲擊的聲音，甚至損壞機械裝置的聲音。

怠速點火時也有敲擊聲，聲音不大，如果分配器外殼在分火器旋轉方向上輕微扭曲，聲音減弱或消失，點火時間過早。 用手搖曲軸搖晃發動機曲軸時，有反轉（反電）現象。 使用起動機時，阻力大，發動機轉動困難。

二、點火知識。

降低活塞上的氣體壓力，導致功率降低。 發動機弱、悶熱，油門加大時不能提高轉速; 高速執行不均勻。 點火時間過晚，化油器回火，消聲器放電，發動機溫度公升高，油耗增加，發動機啟動困難。

3、點火時間不正常。

發動機有晃動和爆震聲，動力不足，化油器回火，排氣管排氣。 它甚至根本無法啟動和工作。 當車輛遇到上述現象時，一般需要檢查和校準點火正時，並按規範調整接觸間隙。

如果氣門正時不正確，啟動汽車就不容易了，勉強啟動後怠速可能正常，但不能加油門（發動機轉速）。 較重的不能啟動，發動機不能旋轉，活塞壓在氣門上。

發動機的所有主要部件和附件都安裝在內部和外部，並承受各種載荷。 因此，身體必須有足夠的強度和剛度。 車身組主要由缸體、缸套、缸蓋、缸墊片等部件組成。

缸體應具有足夠的強度和剛度，缸體通常根據缸體的位置和油底殼安裝平面分為以下三種形式。

當發動機未對準時，會出現動力不足的情況，嚴重時可能會將氣門推高。

這將導致發動機頂部氣缸蓋需要大修。

您好，正時不當會導致排氣管向機器反噴或發熱過高，嚴重影響動力，嚴重的正時誤差，氣門與活塞碰撞，氣門變形彎曲，活塞斷裂等！

很簡單！ 點火時間錯誤，導致車輛動力不足，油耗高！

你好 就看你跳了多少顆牙，如果只跳一顆，感覺不大，主要是加油感覺不會像以前那樣有力，聲音會有點沉悶。 兩顆以上牙齒會明顯感覺到發動機晃動嚴重，跳得太厲害根本上不了車，還可能弄壞氣門，如果有幫助，請認養謝謝。

如果出了問題，那麼就有可能適得其反，汽車無法啟動，嚴重時可以推上閥門。

我要解決這個問題。

你好白

如果汽車沒有在正確的時間，就會出現怠速

不穩定，加速度弱，甚至頂閥的危險，如果點火來不及返回，就會導致啟動困難或。

答：缺乏動力。 點火太早。

1）當發動機在執行過程中突然加大油門時，會發出類似金屬的敲擊聲，如“嘎嘎，嘎嘎”。

2）用起動機起動時，起動阻力大，發動機轉動困難。

總結。 1：輕微（小偏差）會造成車子虛弱，上坡無法加油。

還包括 1）。3：偏差過大，根本無法啟動，有些車型在撞擊電機時會聽到發動機撞擊的聲音，這是活塞撞擊氣門的聲音（高階車不會有這樣的情況）。

正時出現故障時會出現很多問題，都是發動機艙內部件的損壞，嚴重的一般需要對發動機進行大修。 但是，正時紊亂不會隨機發生，只要每年更換一次正時皮帶，在安裝時檢查張緊器，並根據需要調整張力和正時標記安裝，就可以了。

您好，親愛的，您提出的問題，這是為您解決的以下問題：跳牙或皮帶斷裂。

1：輕微（小偏差）會造成車子虛弱，上坡無法加油。 2：

嚴重時無怠速，或發動機怠速劇烈晃動，加油時排氣管發出爆裂聲！ 偶爾伴隨著明亮的人群伴隨著爆炸聲，來吧，去死吧！ 還包括 1）。

3：偏差過大，根本無法啟動，有些車型在撞擊電機時會聽到發動機撞擊的聲音，這是活塞撞擊氣門的聲音（高階車不會有這樣的情況）。 正時出現故障，發動機艙內部件損壞時會出現很多問題，嚴重時一般要檢修發動機。

只要每年更換一次同步帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整張緊強度和正時標記安裝，就沒問題了。

正時齒輪不對中導致結塊的後果如下：

1、正時不對中，發動機在旋轉過程中突然加速驅動，發動機會發出嘎嘎作響的金屬敲擊聲;

2、會造成發動機起動阻力大，嚴重時無法起動，導致汽車功率下降;

3、影響汽車怠速不穩定，發動機顫抖，可能有輕微的薄弱。

時序錯位的後果如下：

當正時錯位時，當發動機在旋轉過程中突然加速時，仿渣發動機會發出嘎嘎作響的金屬敲擊聲; 會造成發動機啟動阻力大，嚴重時無法啟動，導致汽車功率下降; 這會影響汽車的不穩定怠速、發動機顫抖、汽車上坡時輕微的虛弱以及燃油供應不良。

導語：正時齒輪是在機械裝置中完成清河相關控制功能時起到時間刻度定位作用的齒輪。 正時齒輪被引入內燃機、時鐘和其他區域性系統的進排氣系統中，與機械功能的完成有順序關係。

傳動方式：正時齒輪有三種傳動方式：鏈傳動、齒帶傳動和齒輪傳動。

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正時錯位的症狀有哪些，一般會導致汽車因蒸汽猜測、發動機晃動、動力不足而過早或滯後點火。 在行駛過程中，不對中的發動機突然加速，發動機會發出金屬咔噠聲，導致發動機啟動阻力大，嚴重時不會啟動，汽車功率會降低，導致汽車怠速不穩定，發動機顫抖，汽車輕微虛弱， 上坡時沒有明顯的燃料供應。如何處理時序偏差：

1。更換火花塞，因為汽車要點火，必須跳出火花塞才能點火。 如果發動機點火穩定，燃燒狀態良好，則需要保證火花塞正常工作。

2.時序偏差不會隨機發生。 只要汽車及時保養，每隔一到兩年更換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊器，按要求調整張力，就不會出現故障。

3.檢查發動機。 啟動發動機，使執行速度和溫度正常。

當汽車怠速時，它會突然加速。 如果發動機發出輕微的爆震聲並立即消失，則發動機已正確點火。 如果沒有敲擊聲和點火延遲，請鬆開分配器外殼，向與分配器軸旋轉相反的方向輕輕轉動分配器外殼。