雪鐵龍、新愛麗舍和海馬海福星

遠遠落後，海福星與愛麗舍相比，發動機、底盤、變速箱、可靠性、操控性等等，更何況愛麗舍在這方面也強不了多少。 愛麗舍宮比很多幾萬塊錢的車都好，真不知道怎麼能和海福星相提並論。 .

如果是這樣，你必須把它與愛麗舍宮的海福星進行比較。

我選擇愛麗舍宮，其實這要看個人，有些人喜歡海面就選擇大海，如果喜歡永恆、持久就選擇愛。

日本汽車一直以欺騙客戶的第一感覺為主要的營銷手段，汽車是用來使用的，但是在路上超速行駛，什麼才是最重要的？ 當然是安全！

那麼哪一款安全效能更強呢？

那些複雜的資料不再重複，資訊可以被檢查。

只看外觀，看馬車的厚度，我會選擇愛麗舍宮！

我是07年海福星新版4G18發動機的車主。

4G18底速行駛噪音是絕對可以接受的。

在110公里處開始嘈雜。 超過130公里，噪音略有降低。

04 馬自達 323 馬自達發動機我也總是開車。

基本上是相同的噪音和相同的問題。

4G18發動機對於馬自達發動機來說不夠用的地方：

一開始的反應不如馬自達發動機（顯然）。否則，幾乎沒有區別。

我經常開這兩輛車，以上是我個人的看法。

請參考它

愛麗舍，海福星的發動機不好，技術不先進，不成熟，質量不合理。

我認為在安全性、舒適性、發動機和操作方面，它仍然比愛麗舍宮要好，而且愛麗舍擁有獨特的後輪後續轉向，全剛性發動機護罩，這在海上是沒有的。 最簡單的一句話，以小日本人的聰明才智，如果他們有這樣的技術，我估計愛麗舍宮將達到十萬元左右。

愛麗舍宮的氣氛！ 海福星，你看這小小的模樣。 從外面，你可以看到汽車的內部不是很寬。 舒適是愛麗舍宮。

是新款愛麗舍汽車的技術、口碑、使用者，都是很好的證明。 相信新的愛麗舍宮，就是相信和自己一樣的感受，下定決心買下新的愛麗舍宮。

從實用的角度來看，我推薦海福星！

新愛麗舍宮是換糖，不是藥，而是改正面和背面。

比較兩款車的標準版本。

首先，效能的最大功率為73kw，愛麗舍宮為78kw，但海福星每100公里可節省1公升油。

愛麗舍宮的後輪配備了鼓式制動器，這是Hyphesine獲勝的地方。

海福星的軸距長而華麗，但操控性難免趕不上愛麗舍。

質量海福星的口碑不是很好，相反，愛麗舍宮的質量比較硬。

愛麗舍的後備箱容積比海福星大，車的外觀感覺更大氣。

Hyfustar的舒適配置不如愛麗舍，畢竟價格差異是有的。

這兩款車在維護的各個方面幾乎都是一樣的。

如果你想買車，如果你經濟上負擔得起，我推薦愛麗舍宮。

一定是新的愛麗舍宮！

畢竟，它是歐洲的基礎......

每個人都認為新的愛麗舍宮很好。

令人驚訝的是，我什麼都不用說。

我感覺好多了。

海馬海福星最近降價1萬多元，同價優勢立馬顯現出來 車型也比愛麗舍好，不知道有多好......

此外，如果是家庭使用，則無需擔心維護

就我個人而言，我認為最好是做海馬！！

愛麗舍不夠強，如果買愛麗舍，一定要買16氣門，愛麗舍的高速操控性非常好，比這個價位的所有車都好，在高速公路上像高檔車一樣穩定，但不省油，加上換稅後的燃油成本，可能會更貴。 在這個價位上，海福星的價效比應該是最好的，它更省油，質量也比較穩定，但高速行駛的穩定性無法與愛麗舍相提並論，高速行駛時噪音更明顯。 但我認為，如果普通家庭買車，他們不需要有很好的操控性，因為你很少能開超過120公里的時速，而上海復興在這個速度下是相對穩定的。

適合純家庭使用購買海福星。

愛麗舍整車延續了實皮和耐用的特點，整體配置具有很高的價效比。 汽車外觀厚實，底盤穩定，外觀的黃金、材質、油漆、抗擊性強。 此外，該車具有良好的操控效能，動力充足，加速快。

成熟的發動機技術造就了較長的維修間隔，強大的市場留存率決定了維修的便利性和成本節約。 一言以蔽之，概括為：一種高價效比的家庭交通工具。

長距離高速行駛油耗在100公里左右，非常有競爭力，城市道路在周圍，城市油耗與其他同排量車型相當，長距離高速油耗表現相當出色。

新款愛麗舍將於2013年底上市**，新款愛麗舍將與捷達NF和桑塔納NF競爭，比舊車型更具優勢。 話雖如此，也正是因為現在的愛麗舍設計時代太老了，競爭力不足，才提高了大家對最好的期待。 說到舊模式的各種缺點，我個人總結如下。

1、輪胎尺寸太小，幅寬185，輪轂半徑只有14，這也是普桑、捷達等那個時代的共同特點。 小輪胎有利於降低油耗，但以犧牲制動距離為代價，以愛麗舍大街超過49公尺的制動距離，似乎基本不合格。 2、愛麗舍的口碑變速桿設計不是很好，什麼出檔、抖動什麼的，自動變速器的4AT也很落後。

3.小問題很多，這個價位的車難免，包括Fumilai。 如果要說愛麗舍宮的優勢，似乎售後網點很多，老三留下的經久耐用的口碑，大街小巷的維修點遍布大街小巷。 這些都是海馬的海運星無法比擬的。

選擇汽車仍然是乙個原則，一分錢一分貨。

愛麗舍宮。

合資品牌和國內品牌是有區別的。

我叔叔多年來一直在使用愛麗舍宮。 它也很好用。 它也更省油。

海南工廠在與馬自達合作時沒有生產任何汽車。 323是直接從日本獲得的。 現在我自己不製造任何好車。

愛麗舍宮，沒錯。 愛麗舍宮也用於街上的計程車，這意味著汽車堅固且價格實惠，而且愛麗舍宮的生意並不醜陋，尤其是銀色的，非常不錯。

改成燒氣回流，失去後備箱空間，算了，算了，皮薄餡大，小心餃子餡。

這兩款車基本一模一樣，都是舊車改換的產物。

主要關注點如下：維護方便、價格便宜、保險便宜、本地所有權大等。

推薦車：新捷達絕對比你提到的 2 輛車更堅固。

您可以訪問愛麗舍宮和海福星的論壇以了解更多資訊，例如汽車之家。

我的新愛麗舍宮已經行駛了近 40,000 公里，到目前為止沒有任何問題！ 我覺得新愛麗舍宮質量很好！

我認為選擇駿杰FRV更好，因為駿杰這款車型動力更強，油耗更低，配置更好，內飾做工更好，操控性更高，外觀更運動，安全性更高，車價更便宜，價效比更高。

各有長處，如果是公用，就不是很好了。

有兩款車型與2010款東風雪鑫鐵龍新愛麗舍的長寬高非常接近，一款是2010款海馬海福星，另一款是2010款三菱藍瑟，這款車也可以說是盤申東南V3凌悅琴麒麟。

和愛麗舍宮的長寬高差不多，洞根本就是抄襲！ C30、捷達、凌悅V3，這個價位，**，很多等級都比愛麗舍宮的長、寬、高更圓。

您好，比起新款捷達和新款愛麗舍，我個人覺得新款捷達更勝一籌，畢竟捷達的做工、品牌知名度和所有權都比新款愛麗舍好。

推薦新款愛麗舍，配置高於新款解決方案，價格低於新捷達。

呵呵，房東就只有這三個選擇嗎？ 捷達不是有很多10萬元的車型嗎還是別想了，這麼老的車型，換新的愛麗舍還真不好 雖然車子很好 減震真的很好， 我喜歡富康的減震真的很好，但是那真的有點不合理，呵呵 海福星也不錯 空間不錯，很寬敞， 還不錯 海福星也便宜很多，而且很省油 比亞迪F3還是不去想吧，小問題很多，而且開這個好幾臺感覺不太好，所以還是開一輛捷達比較好。

推薦一輛日產力威 就我個人而言，我覺得不錯，在無數的回答中，我提到過這個車型可能是我真的很喜歡，所以我推薦它，省油，空間大，好家 我建議房東去4S店試駕，感受一下，動力充足，起步加速都非常快。

捷達。 耐用的皮革。 維護簡單。

新愛麗舍宮。 底盤好，發動機比捷達更先進，

房東不在落後的事故造型和內房，捷達是最好的選擇，可以參考比亞迪F3，很不錯。

捷達和新愛麗舍的質量應該介於兩者之間，但新款愛麗舍發動機和外觀應該不錯，不建議購買海福星。

推薦新愛麗舍“捷達”海福星”。

一輛車最大的消費支出專案就是保養和修理，從這個方面來看最合適的車型就是捷達，這也是捷達持續暢銷的原因——不怕壞，任何休息廠都可以修理，配件也隨處可見。

而且，捷達皮革經久耐用，容易折斷，從長遠來看使用捷達更經濟。

我個人認為捷達省油，質量好，但是柴油機的噪音和振動比汽油機大，乘坐舒適性稍差一些; 據說愛麗舍宮具有良好的操控性，也省油，並且質量上乘; 海福星似乎是最少的，而且也是省油的，質量不明; 所以如果我這樣做了，我會買下愛麗舍宮。

選擇捷達！！

整車效能穩定、耐用，維護成本最低。

這輛車最能保持其價值。

捷達太舊了，還是考慮Excelle還是3000