Lavida、別克XT、Suteng，高7哪個更好

Suteng有乙個獨特的懸架，可以考慮。

Volkswagen Lavida 和 Sutar 品牌均可用。

當然，就汽車本身而言，新款 Sutar 比新款 Lavida 好得多。 就一般家用車而言，新款蘇塔**比較貴，如果沒有折扣，買新款蘇騰是不划算的。 新款 Sutar 可以購買一些低端中型車。

因為新款蘇塔爾是原裝德國大眾設計的車型，所以在細節、材質和底盤設計上都非常出色，擁有更大的駕駛空間和良好的駕駛體驗。

在日本，它被指定為高階緊湊型三廂車。 大眾新拉維達是大眾汽車專門為中國人的需求而設計的汽車。 雖然變速箱和發動機等部件與德國大眾的新款Sutar沒有什麼不同，但它們是一樣的。

然而，這輛車的外觀和內飾細節是由大眾汽車在中國上海設計的。

因此，細節設計和材料遠不如新速騰。 例如，新款 Sutar 的內飾全部由高階軟塑料製成，而新款 Lavida 則由硬塑料製成。 新款 Sutar 的空調採用按鈕式設計，易於操作，而新款 Lavida 為旋鈕式。

Lavida 的底盤也是舊款大眾高爾夫第 4 代和舊款經典寶來底盤的延伸和改進，後者是新款 Sutar 底盤的後退。

Lavida沒有大眾新款Sutar、Golf等原創設計車的緊緻紮實感，駕駛時感覺略顯鬆弛。 這款車的優勢在於，它是為強調駕駛空間大、舒適性、省油、配置豐富、**性強、對駕駛質量要求低的中國車設計的。

因此，非常適合中國家庭的日常使用。 行駛空間大，舒適性好，功能配置齊全，安全配置齊全，省油，價格便宜。 非常適合普通中國家庭。

不過，與新款速騰相比，該車在細節設計、材質和駕駛品質上仍存在一定差距。

因此，Lavida滿足了大多數普通家庭對交通、旅行和社交用途的需求。 新款蘇塔爾適合那些對駕駛質量有一定要求，資金較為充裕的家庭。

快點是件好事。

蘇塔爾的內部空間得到進一步優化，呈現出符合時代潮流的非凡氣度和格局。 同時，蘇塔爾還採用了同級領先的10色車內氛圍燈，可根據駕駛模式的設定改變顏色，在夜晚的映襯下呈現出星辰般的明亮光影效果。

大眾汽車速度很快。

一汽-大眾蘇塔爾在外觀方面的優勢，其前臉造型深受經典美學的啟發，呈現出雕塑般的微妙藝術美感。

硬朗鋒利的六角俯衝式前引擎蓋與格柵立面完美契合，散發出強烈的力量感和秩序感，而類似豎琴弦的上下格柵非常有節奏感，輔以極致鍍鉻工藝，與Lavida相比，給人一種沉穩優雅的視覺外觀。 不得不說，一汽-大眾蘇塔爾以其時尚新穎的設計風格成功提公升了銷量。

除了外觀之外，一汽-大眾蘇塔爾銷量的增加也是空間，蘇塔爾得益於全新MQB-A2平台高度靈活的擴充套件性，車身尺寸為蘇騰，長4753mm，寬1800mm，高1462mm，軸距長2731mm，使內部空間進一步優化，前後排有充足舒適的乘坐空間， 帶來更貼心、更寬敞、更舒適的體驗。

同時，還配備了符合人體工程學的座椅，主駕駛員座椅也支援座椅記憶，採用Alcantara高檔材質和維也納高檔穿孔皮革材質，在高階細分市場中是罕見的，可以提供更好的駕駛體驗，Sutar的內飾與同級別的Lavida車型相比更加人性化。

選擇速騰，它的價效比會更好。

蘇塔爾來自一汽，拉維達來自上汽集團，兩家廠家的實力都非常強。 在動力方面，Sutar發動機有三種型號可供選擇。 Lavida的功率與Sutar基本相似，有三種型別，有高功率和低功率版本。

在外觀上，這兩款車都屬於大眾家族風格，整體差別不大。 但是，Sutar 的長度為 4655 公釐，而 Lavida 的長度為 4605 公釐，因此 Sutar 比 Lavida 長 5 厘公尺。 就體型而言，蘇塔爾更具統治力。

內飾方面，Lavida採用了大面積的搪塑膠板，整體外觀非常便宜。 蘇塔爾的內飾也採用了大面積的軟質材料，全黑的面板顯得更加先進和高檔。 因此，在內飾方面，蘇塔爾更加精緻。

品牌簡介：

Sagitar是一汽大眾旗下的合資A+三廂車品牌，於2006年4月9日進入中國市場，其前身是德國大眾的第五代捷達三廂車，定位為“德國高效能轎車”。 2006年4月9日，德國大眾汽車公司向中國市場推出第5代緊湊級三廂車捷達。

以上內容參考：百科-蘇騰。

與大眾 Sutar 和 Lavida 相比，Sutar 優於 Lavida。

雖然兩款車的發動機、變速器等基本相同。 不過，新款Sutar使用的是德國大眾汽車基於90年代大眾推出的PQ35底盤平台技術開發的車型。 Lavida是中國在80年代大眾推出的PQ34底盤平台基礎上設計的一款車型，在技術上落後了10年。

新款速騰擁有更大的駕駛空間，青碧的更高配置，非常好的舒適性，以及比拉維達更好的操控設計。 後備箱容積也比新款 Lavida 大。 喇叭喇叭也比Lavida好，車載效能也比Lavida好。

例如，在汽車使用的設計和材料上，Sutar使用軟塑料，而Lavida使用廉價的硬塑料，導致車內的異常噪音比Suteng多。

大眾汽車的其他車型推薦：

1.大眾高爾夫。

Alltrack的高爾夫版本比國產掀背車版本更強大 - 使用第三代EA888，最大功率為180 hp，最大扭矩為280 Nm，匹配6速濕式雙離合變速器。

2.大眾寶來。

大眾寶來是中國比較知名的汽車，也是大眾旗行的緊湊型家用車。 目前，新一代寶來也採用了大眾的MQB平台，新車型的整體設計還是很有辨識度的。

3.大眾屠嶽。

途嶽是中國小型SUV車型潮流的產物，是MQB平台的車型。 它有兩個動力單元，EA211和EA888變速箱都是7DCT雙離合變速器，前麥弗遜後多連桿獨立懸架。 車身長度近一公尺，車內空間充足。

以上內容僅供參考：大眾官網-車型概述。

與新款 Sutar 和 Lavida 相比，新款 Sutar 更先進。 雖然這兩款車都屬於A級車，但Sutar來自一汽-大眾，而Lavida則來自上海大眾和寶來共享的PQ34平台。 讓我們來看看分析。

**Sutar 和 Lavida 2 都是 A 級車，但 Sutar 來自一汽大眾，而 Lavida 來自上海大眾和寶來共享的 PQ34 平台。 相比之下，Lavida雖然落後，但其優勢在於配置豐富，空房間寬敞，價格實惠。 如果只是簡單讓步的家用車，對控制的要求不高，而Lavida更合適，各方面都比較平庸。

蘇塔爾的底盤基礎和操控性都不錯，但車也比較重，後懸架採用獨立的多連桿懸架。 2006年，寶馬3系甘願認輸，所以最好買或快拿。 Sutar 和 Lavida 不在同乙個班級。

Sutar 傾向於舒適的運動性，而 Lavida 無法與其出色的操控性相媲美。 Lavida的軸距更勝一籌，所以比Sutar稍長，也比Sutar便宜，適合居家使用。 外觀：

全新的X型帥氣正面，沉穩而塵土飛揚的氣息。 延伸到側面的鍍鉻格柵與大燈融為一體，使前臉看起來更加硬朗、酷炫、運動和不言而喻。 18新款大眾蘇塔爾設計時尚出眾，帥氣硬朗的X型前臉，簡約美觀的腰線，流暢美觀，一氣呵成，帥氣英姿，充滿肌肉感，散發著無與倫比的動感張力。

其實，從側面看，我們已經可以猜到“新款大眾速騰越來越大了”。 事實上，新款大眾蘇塔爾，步燦，無論是長寬高4644 1788 1482mm，還是軸距2651mm，都比現在的老款蘇塔爾更長、更寬、更高。 然而，更長的軸距和車身肯定是看不見的，在乘坐方面有一些改進。

在輪胎規則方面，新老蘇塔爾一代可以說是一模一樣的，都是205 55R16的尺寸。 不同的是，老款 Sutar 使用的是 Hanko 輪胎，而 ** Sutar 使用的是錦湖輪胎，去年引起了不斷的動盪。 當然，它的形狀和風格是不同的。

在大眾Sutar的內飾方面，全新Sutar延續了Sutar目前的設計，但在細節上有一些變化。 中控台上出風口的圓角經過精心調整，變得更加堅韌精緻，更符合車身外觀的整體風格; 鋼琴漆頂部和鍍鉻裝飾使新款 Sutar 更加優雅。 裝備方面，18款全新大眾蘇塔爾車型均配備無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、巡航控制、觸控螢幕和導航、藍芽、雙區自動控制空氣調節、座椅加熱系統，以及車身穩定系統、坡道起步輔助功能、疲勞提醒、胎壓監測、模擬視覺停車系統等安全功能。

百萬購車補貼。

今天，卞曉想推薦大眾拉維達和蘇塔爾，這兩款車在新改裝後都表現良好。 讓我們來看看哪個更好，Lavida 和 Suteng。

內飾方面，全新Lavida Plus的設計與外觀相呼應，採用一體化設計，突出水平效果。 中控屏向上移動，自由出風口位於底部，避免駕駛員過度低頭看屏造成安全隱患。 中控台上還有拉絲金屬裝飾面板，提公升檔次感。

全新Sutar採用MQB風格的內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計潮流。 無論是環繞式中控台、豪華的車內氛圍燈、真皮多功能方向盤Lihucha，還是Alcantara真皮運動座椅，都為駕駛新款Sutar的使用者帶來了非凡的駕駛體驗，實現了質感與舒適性的雙重提公升。 環繞式灶具以駕駛員操作的初衷設計，方便駕駛員在駕駛時操作控制面板。

儀錶盤的桶形設計延續了大眾簡潔明瞭的風格，行車電腦顯示屏功能齊全，資訊量大。 全新方向盤基於MQB平台設計，整合了巡航控制，使語音識別符號更加直觀。 新的車內環境照明為在黑暗中駕駛的駕駛員和乘客指明了各種功能的位置，同時為整個空曠的房間營造了溫暖宜人的氛圍。

Sutar配備了維也納真皮座椅和Alcantara內飾內飾，大大提高了材料的質量和乘坐舒適性。

車身尺寸方面，新款Lavida PLUS的長寬高分別為4670 1806 1474（mm），軸距為2688mm，長寬高分別為4655 1780 1453（mm），軸距為2651mm。它還為後排座椅提供了同樣舒適的駕駛空間，確保了合適的頭部和腿部空間。多種儲存空間，滿足使用者多樣化的儲存需求。 除了常規的收納隔層，如門收納隔層、四肢茄子眼鏡收納盒、後中扶手杯架等。

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總的來說，兩者之間沒有太大的區別，但在細節設計、材料和駕駛質量上仍然存在必要的差距。 具體來說，Lavida在細節設計和材料上遠遠落後於Sutar，但Lavida瞄準的是中國汽車的特點，駕駛空間大，舒適省油，配置豐富，價格實惠。 而且這款車非常適合大多數家庭，而蘇塔爾則相當適合一些對駕駛質量有必要要求，資金充足的家庭。

Sutar和Lavida的外觀基本上相當沉穩，很受消費者歡迎。 但是，如果仔細觀察，Sutar 和 Lavida 之間還是有很大的區別。 Sutar 非常圓潤，總體上相當令人滿意。

Lavida在細節上更加豐富，比如線條更加多樣化，尤其是引擎蓋上的四條摺疊線，加上寬大的格柵和大燈設計，看起來更硬朗又更時尚。

內飾方面，蘇塔爾延續了大眾車型的優秀材質和做工，配備多功能按鍵，鋼琴漆飾的組合增添了品質感。 Lavida 的內飾延續了帕薩特的設計風格，採用了更多的鋼琴漆和銀色裝飾，營造出商務氛圍。 此外，Lavida還為內飾增添了許多新的家庭設計元素。

T型中控台採用多種仿桃花心木裝飾面板，獨特的木質水平紋理，大大提公升了內飾檔次，突出了質感。

在動力方面，蘇塔爾有四款發動機供朋友選擇，拉維達有三款發動機供朋友選擇，我覺得這兩款車哪一款更好，在不同的夥伴眼中是不一樣的，有的人喜歡拉維達，有的人喜歡蘇騰。