豐田塞納怎麼樣？ 豐田塞納的配置是什麼？ 價效比高嗎？

外觀方面：16豐田瀨永版的整體線條流暢柔和，給人一種親切感。 前衛時尚的外觀和低重心營造出強烈的視覺衝擊力。

大燈採用氙氣光源，透鏡的使用讓大燈看起來更有活力和時尚感，而以前的美國汽車堅持使用鹵素燈。 隱藏式後窗雨刷器使車尾看起來更加乾淨整潔，尾翼子板展現了汽車的動感。

內飾：2016款豐田塞納的座艙寬闊而安靜，座椅全部由雙色皮革製成。 它是這些中型MPV中唯一一款配備全輪驅動的車型。

2016款豐田塞納僅在前輪打滑時將動力傳遞到後輪，從而降低了油耗並提高了車輛的通行性和穩定性。

其他方面：16 Toyota Senna 配備 24 氣門 VVT-I 發動機，帶雙頂置凸輪軸、全智慧型全輪驅動系統、第三排車窗電動開啟、ESP 電子穩定程式和倒車雷達。 旅行離不開陽光，更何況**，有了美國頂級JBL音響的加持，旅途不再枯燥。

盲點輔助系統、加熱後視鏡和對安全至關重要的塞納從來都不是模稜兩可的。 倒車雷達和視訊也是必需的。

帶有行李架和大窗戶的新款 2016 豐田塞納的設計不是很僵硬和毫無特色，但也不是毫無生氣。 它的車身比同類車型更“魁梧”，車輪使用固特異車輪，提供舒適性和公路駕駛。 16 輛豐田塞納 Premier 貨車配備了乙個 3 區控制按鈕，以確保每位乘客的舒適度和花粉過濾功能。

豐田塞納的整體外觀是標準的MPV造型，非常穩重大氣，很多消費者對豐田阿爾法都很熟悉，定位為高階商用MPV，塞納的整體實力和功能可與阿爾法相媲美，空間效能非常突出，但水平只有阿爾法的一半，所以價效比非常突出， 並且受到高階消費者的青睞 豐田塞納 整體前排是標準的MPV設計，做工材料中規中矩，但座椅舒適度和配置非常豐富，安全配置和舒適性配置非常全面，符合等級標準。

<>進口車數量居高不下的原因是這兩點，其中日系MPV車主要是由品牌炒作決定的。 以阿爾法、塞納、貴石等車為例，這些車的真實質量有多高，可以自己來測試，總之，完全不匹配**。 不過，並不是所有的進口MPV都不是質量都不高，在高階MPV中，可以關注一些新能源汽車——克萊斯勒大捷龍。

作為進口車，格蘭德捷龍的第乙個優勢就是符合國家排放標準，沒有障礙車牌是最大的吸引力。 第二個優勢是大捷龍是一款PHEV插電式混合動力汽車，NEDC純電動續航里程為71公里，可以使用新能源車牌，不用擔心限制牌號。 第三個好處是指導價只有10000，而且折扣相當大，那麼我們來看看這輛車是否值這麼多錢。

生產後45萬輛可以比進口車便宜，這真的很難說，比如進口路虎極光賣了1萬輛，國產後才賣出1萬輛，而且像進口的5系和國產5繫在終端上沒有明顯的區別，大致相同，所以還是需要分析一下具體問題。 至於豐田塞納，這款車基本不會是國產的，排量太大，不太適合國產咖啡規則，至少在短期內不會是國產的，如果是國產的，肯定是開的還是混合的。 如果想買番瀉葉，只能走平行進口的道路。

在動力方面，020 Toyota Senna仍將配備公升V6發動機，並將匹配6速自動手動變速器。 豐田塞納配置豐富，自動遠光燈和動態雷達、巡航控制、智慧型停車盲點監控和側迎面而來的汽車警告、電動天窗、主駕駛員 8 向電動調節、副駕駛 4 向電動調節、帶扶手的第二排座椅、三區空調、智慧卡、倒車影象、珍珠漆、XLE 導航套件、 導航、APP接入、7寸觸控螢幕、分屏顯示、語音控制、擴音、藍芽****、後倒車雷達等。 超高價效比！

這輛車的配置還是很高的，效能也很好，這款車的**還是很實惠的，安全係數也非常高，價效比也很高。

我覺得它的配置在同級別中還是比較高的，效能也很好。 最重要的一點是，這款車的價效比也比較高，有時候折扣也比較大。

個人認為豐田塞納的配置比較不錯，價效比也比較高，所以我覺得這款車還是比較不錯的。

2021 豐田塞納<>

真的很好看，尤其是墨綠色，油電混合動力也很省油，內飾也比舊款好。

豐田塞納值得購買。

對於豐田塞納的車主來說，最滿意的就是舒適的乘坐體驗。 這款中大型MPV不僅擁有寬敞的內部空間，而且功能先進豐富，乘坐體驗非常舒適。 同時，動力配置相對充足，油耗相對較低。

豐田塞納採用五門七座車身結構。 身高178cm的體驗者將前排座椅調至最低後，頭部空間為1拳3指，第二排頭部空間為1拳，第三排腿部空間為2指。 沒有多餘的腿部空間。

有關尺寸引數，請檢視豐田塞納的車身尺寸。

在外觀方面：

外觀設計非常前衛，前格柵為分層設計，上部為封閉式格柵設計，與兩側大燈相連，採用閃電造型鍍鉻飾條裝飾，極具侵略性。 下部為超大梯形格柵，水平裝飾條在視覺上更加霸氣。

與普通MPV車型不同，豐田Sienna在車身側面有銳利的線條，傾斜的車頂使車輛看起來非常運動。 側門閃電般的造型線條與前臉的鍍鉻相呼應，賦予新車強烈的肌肉感。

車子太寬了，我只好買車，把全家搬到另一間空房子裡。 原來的小區住了10年，05年的時候車位空了，現在下班有點晚了連個住處，我都不錯，原來買的房子不僅買了車庫還買了地下停車位，但是小區道路兩邊都是雙向停車， 在中間留出一條車道，塞納車身寬闊，轉彎擦拭不便，有時目瞪口呆地看著人們的車擠過來，他們實在不能開進地下室，只能動彈不得。可以看作是因為汽車而提高了生活質量。

二是前排座墊短，對腿部支撐不夠，長距離跑腿會痠痛。 左後視鏡竟然被放大了，幾次在高速公路上變道都沒看到旁邊的車，差點出車禍，嚇得一身冷汗，想換，又怕後視鏡發熱，盲點提示會受到影響。 高速抗風，不舒服後視鏡油耗太高，超車還是有點肉，音響簡直是垃圾，從來沒見過這麼差的音響系統。

剎車不是很好，有點勢不可擋，120kmh我還是有點擔心。 新車可能跑得不多，速度抖動有點嚴重。 內部做工一般，第三排隔音效果很不理想，操控性不足。

是個混蛋，我說的是實話，你相信嗎？ 我加了450塊油，公里不到300公里。 所以我一直在想為什麼我的車這麼好，其實我第一次買的時候還不錯，我把它停好，但沒那麼高。

需要改進的是內飾的做工。 油耗有點高，但這麼大的車是可以接受的。 內部略顯粗糙。

內部很糟糕。 我不會談論 400,000 個汽車織物座椅。 方向盤下方的接線幾乎和神車GM-五菱一樣好。

今天的 MPV 車型沒有像多年前那樣平庸的設計。 隨著年輕人逐漸成為新車市場的主要消費者，各大廠商也逐漸向年輕化、運動型的設計方向發展。 2018款豐田塞納就是這樣一款採用全新設計的車型。

雖然2018年塞納採用了全新的家庭設計，但它仍然是所有車型中最具運動感的。

豐富的裝置包括：真皮座椅、18輪、車道偏離警告、自動遠光燈和動態雷達、巡航控制、智慧型停車、雙邊電動門、電動尾門、盲點監控和側面警告、電動天窗、主駕駛員8向電動調節、副駕駛4向電動調節、帶扶手的第二排座椅、3區空氣調節、 智慧卡，倒車攝像頭，珍珠。18豐田塞納的導航屏標配反光燈，但導航系統不能在中國使用，需要解碼才能使用。

18 款塞納車型擁有精緻的方向盤、厚實的握把、適中的尺寸和電動調節。 塞納的內飾整體豪華精緻，這也是豐田多年來的設計堅持，造型很有科技感，就像普瑞維亞一樣。 桃花心木鑲嵌的中控台更加優雅，方向盤多功能，操作方便，減少對安全的影響，並具有語音控制功能。

塞納是一款傳統風格的多用途商用車。 新的汽車座椅可以在軌道上來回滑動。 為了擴大空曠空間，將原有發動機向前移動，底盤向下壓，形成較大的內部空曠空間，最大限度地提高了駕駛員和乘客的舒適性和負荷。

18塞納的內飾豪華，品質卓越，效能紮實可靠，再次詮釋了豐田家族的風格。

18個寬敞舒適的後排座椅，配備安全穩定的駕駛系統，讓您在旅行中可以談生意。 塞納具有出色的道路駕駛和舒適性，可提供更舒適的乘坐體驗。 塞納搭載V6發動機，組配6速MT自動變速器。

18款豐田塞納車型採用一體化設計，水晶鑽石大燈時尚感十足; 前臉為子彈形，有效降低了風阻係數。 技術在動力、舒適性、操控性等方面都是世界一流的。 超過五公尺長的機身，結合低重心的機身，營造出強烈的視覺效果。

百萬購車補貼。