奧迪Q7呢？ 尋求相關分析

在豪華SUV品類中，Q7擁有出色的動力效能、空間效能、出色的超車效能和越野效能，搭載Quattro全時四驅系統，巧妙地彌補了轉向不足和轉向過度的效果，同時也帶來了出色的穩定性、出色的靈活機動性和無與倫比的動態體驗。

動力：匹配和兩種動力總成，EA888平台渦輪增壓發動機，功率高達185kW功率和370Nm峰值扭矩輸出，100公里加速秒，機械增壓發動機可達到245kW功率和440Nm峰值扭矩每秒100公里。

空間方面：奧迪Q7擁有多種靈活的座椅組合，第二排座椅採用舒適的一體式坐墊座椅。 可單獨調節的座椅可以組合在一起，以獲得更靈活的行李艙空間。

第三排座椅是標準配置，有兩個帶電動摺疊靠背的獨立座椅。

必須支援奧迪Q7！ 作為奧迪品牌的主力大型SUV，可謂是主力軍，各方面效能都更勝一籌，這是毋庸置疑的。 空間非常寬敞，前後排都非常寬敞，後排滿是3人，不覺得擁擠，頭部和腿部空間都很大。

在外觀上，車身非常大氣，有一種霸氣而不霸道的感覺，對奧迪設計的認可度一目了然，我個人覺得它比x5x6更穩重，沉穩而不輕浮。 不用說，動力，四輪驅動高低盤，通行性非常好，對付冰雪路面也不難。 當然，在極其困難的路況下，您將無法冒險，對吧？

總之，Q7真的很不錯，可以考慮。

現在Q7的內飾和外觀，與舊款相比，美觀多了，做工非常精緻，儀表中控充滿科技感。 外觀沉穩大氣，帶有厚重感，中格柵十分霸氣，進氣格柵辨識度極高。 油耗還可以，這個級別的車，油耗基本穩定在10多一點，相當滿意。

舒適性很好，因為它空間大，坐起來比較舒服，而且座椅包裹得很好，硬度和柔軟度適中，坐起來很舒服。 與X5等同級別的車相比，我覺得價效比不錯。 Q7現在正在進口新能源，大城市可以關注。

忘了小城市吧，堆太少了。

Q7的綜合價效比非常好，無論是這款車的外觀、空間還是配置，都配得上這個價格。 車身大，外觀足夠美觀，內飾設計不被遮蓋，空間足夠寬敞，完全可以滿足日常用車的需求。 奧迪汽車的外觀一直經典而出眾，一看就愛不釋手！

Q7的外觀沉穩大氣，車燈的設計非常強大，時尚帥氣，整體造型非常時尚。 漆面做工很細，漆面很亮，這些都是Q7顏值的加分項！ 在市區，驅動力效能不能充分發揮，如果高速行駛，一旦車速加速，動力可以說是連續的，超車或變道根本不是問題。

利用加速能力。

Q7並不是一款新車型，有著悠久的歷史，車身在初期給人的感覺是巨大而笨重，隨著不斷的公升級，車身的設計逐漸輕盈“**”成功的Q7，它看起來更年輕，更時尚動感，1968mm的寬度和3001mm的軸距讓內部空間非常強大; 內飾更加簡約，但依舊遵循了奧迪優秀的科技感，良好的密封效果讓輪胎噪音、風噪和底盤噪音都非常低，每百公里15L左右的油耗對於這款百萬級SUV來說也是非常合理的。

奧迪 Q7 是奧迪進入 SUV 領域的入門車型，奧迪 Q7 的車型歷史比寶馬 X5 和梅赫西迪-賓士 GLE 短得多。 初代奧迪Q7在2005年才正式上市，但初代車型的霸氣外觀一推出就吸引了不少關注。 第二代車型目前正在銷售中，與第一代車型相比，新車在車身尺寸等方面有所縮小，但奧迪在技術上的出色表現卻在新車上得到了淋漓盡致的體現。

許多購買奧迪的車主都是為了品牌影響力而來的。

Q7總體上是物有所值的，最新的中期改款也經歷了很多變化。 從外觀上可以看出，當然，燈光也進行了公升級。 現在有了動力，第三排座椅是整個系列的標準配置。

功率覆蓋更全面，增加第三排座椅不僅可以商業使用，還可以在家中使用。 當然，這也是非常誘人的。 總而言之，Q7 非常全面和全面。

全新奧迪Q7按照MLBEVO通道打造，車身採用多項輕量化技藝和鋁合金原材料打造，整體重量減輕300kg以上，進一步提公升了整車效率。 在規模上，新車的長寬高分別為5069 1968 1716mm，軸距為3001mm，與舊車型相比有所減少，但由於內部空間的優化，新車並沒有縮小乘坐空間，後備箱容積和加寬容量也適當優秀。 **奧迪Q7氣場夠多，體現出低調奢華感，格柵鍍鉻裝飾與車燈融為一體，讓新款Q7臉部更加結實，尾部稜角分明，態度十足，囂張的風格幾乎秒殺所有對手。

全新奧迪Q7採用了全新奧迪Q家族大膽無畏的設計語言，採用八角形格柵設計和垂直格柵，再現了“羅馬柱”的經典造型。 黑灰雙色保險槓搭配啞光銀色飾板，輔以蜂窩狀格柵，RS系列風味十足，血脈撲鼻。整車採用大量線條設計，貫穿尾部的鍍鉻條呼應水平車身線條，結合大排氣造型和強調離地間隙的迎賓踏板區域，營造出更加立體的視覺效果。

前大燈和尾燈均採用全新的“分段化”設計語言，燈腔內部結構複雜而精緻，展現了新款奧迪Q7的極致追求。

奧迪Q7目前是7座，車子還是很好看的，我去過店裡看過魔黑，外觀特別酷，有兩種動力，要看個人，家裡也夠用，而且現在價格還挺優惠的。 改款後，Q7的內飾外觀也比較大，很不錯，可以考慮。

全新的奧迪智道Q7是一款很棒的車。 內飾採用7座布局，一家人外出遊玩更輕鬆，無需多開車。 內飾也採用了最新的設計語言，三塊大屏，其中兩塊是觸控螢幕，反應更靈敏，接聽速度更快，乙個虛擬駕駛艙，擁有多種布局風格，總有一款屬於你。

Q7在SUV中價效比很高，而且現在**你老款的外觀要炫酷很多，內飾也發生了很大的變化，照明也不用多說，你是路上最漂亮的男孩。

作為一款七座SUV奧迪Q7還是很有霸氣的，無論是外觀還是內飾都很強勢，顏值霸氣，內飾充滿科技氣息，奧迪安全係數非常高，奧迪的車燈也很好看。

新一代奧迪Q7的產品定位是：一款在運動和從容方面巨集偉而高貴的全新豪華七座SUV。 從產品定位不難看出，新一代奧迪Q7從聲望到動力都能無可挑剔。

2020款奧迪Q7是同級別中唯一的7座車型，是標準的7座第三排電動座椅，對於有兩個孩子的家庭來說更實用！ **Q7也是這個級別車身尺寸和空間最大的車型，內飾全面公升級 三屏成為標配的LDE矩陣大燈，後期折扣絕對OK！ 推薦購買。

它比舊模型差得多。 尺寸、軸距、排量都小了很多，顏值也不像老款那麼霸氣，所以沒人買。

車是好車不是有點氣場，這大概和奧迪這幾年的設計師有很大關係，現在連很多國產車的氣場都比奧迪Q7強，而現在奧迪賣的發動機外表內室真的沒多少吸引力。

只有老款Q7好看，**Q7看起來很一般，雖然還有誇口，但感覺整輛車都少了點東西。

操控性非常好！ 物有所值。

奧迪Q7最初選擇的主要是商用和家用，畢竟空間足夠！ 而作為乙個40多歲的中年人，Q7的性格沒有那麼張揚，比較穩重，同時，在同乙個層次上，我個人覺得價效比還是不錯的。

在外觀上，奧迪Q7乍一看有點像旅行車，但仔細品味，還是能感受到奧迪設計的精髓，六邊形格柵搭配兩側連體燈，還是相當奧迪迷的，側面的車身線條流暢，整體邊角清晰， 而且它通常非常有吸引力。

在內飾方面，Q7特別強調科技感，尤其是在中控台上，充滿科技氣息，整個中控面板上的按鍵，搭配多**車機，顯得非常優雅，自動公升降的中控屏配備了carplay功能，相當前衛，同時， 整體的黑色色調，搭配真皮座椅，減少了塑料材質，讓人整體感覺有點奢華。

在操控性方面，與寶馬和梅赫西迪賓士相比，奧迪Q7的方向盤很輕，方向性也很準，雖然是大型SUV，但整個行車視線都能看得很遠，同時在安全配置方面，還有前後倒車雷達和倒車影象， 總的來說，沒有錯。

發動機在無壓力的情況下高速行駛時是160，但起步有點肉，但與同級別相比，它仍然很快。 不過，整體的11機油還是比較省油的，因為平時都是用來上下班的，而且路上的紅綠燈比較多，所以油耗可能不是很準確。

總結：作為一款平行進口車，奧迪Q7應該比較低調，其次，它的內部空間比起路虎什麼的來說並不大，可以當做家用和商務用。

老款奧迪Q7是許多商界朋友的夢想之車。 整體外**霸氣，車內空間也不錯。 再加上四個圓圈的魅力，可以說是很挽回面子。

就像笑話一樣，開四圈到菜市場，連賣菜的人都會認出這是奧迪。 不可否認，奧迪在中國的品牌認知度非常出色。 那麼奧迪Q7值得買嗎？

我來這裡是想和你簡單談談。

外觀方面：奧迪Q7的外觀變化可以說是非常明顯的。 雖然老款Q7給人一種很霸氣的感覺，但邊角還是比較圓潤的。

簡單來說，就是給人一種比較胖膩的感覺。 但**的Q7直接就像乙個減肥的肌肉男。 直線的使用與六邊形格柵相得益彰。

整體外觀變得更加銳利。 從側面看，Q7的線條更加精緻。 但是，這種設計是否好看取決於個人意見。

內飾：經過新的設計，中央控制公升降機看起來非常簡潔和優雅。 空調出風口的位置和銀色鍍鉻裝飾條設計巧妙。

這種貫穿式的造型給人一種更筆直、更舒適的視覺體驗，不雜亂無章。方向盤中間的儀錶盤被乙個大型的全液晶屏所取代。 它看起來很有技術感。

而且，這不僅是炫耀技巧的配置，而且顯示資訊也非常豐富。

另外，我想談談奧迪 Q7 的動力和越野能力。 奧迪Q7搭載渦輪增壓發動機和增壓發動機，結合8速自動手動變速器，動力效能非常好。 當然，奧迪四驅系統基本不需要質疑。

總而言之，奧迪Q7的外觀還是很大氣的，內飾看起來很科幻。 所以，如何選擇取決於你自己的重點。 就我個人而言，我認為奧迪Q7還是值得購買的。

<>我不是大排量發動機的忠實粉絲，但我真的從沒想過高階中大型SUV會安裝四缸發動機，要知道小排量發動機在傳統概念中往往意味著低端。 然而，隨著沃爾沃 XC90、寶馬 X5 和今天的主角，新款奧迪 Q7 配備了具有上排量的四缸發動機。

從車身尺寸來看，新款奧迪Q7的長寬高分別為5069（S線版5086）*1968*1716mm，軸距為3001mm，比老款車型（老款車型的車身尺寸為5107*1992*1731mm，軸距為3013mm）更加全面。 甚至有網友表示，新車看起來更像是一輛巨大的旅行車。

與外觀相比，新款奧迪Q7的內飾設計已經顛倒過來，簡約的中控台配備了一英吋可伸縮的液晶屏，採用鋁木飾條搭配，進一步凸顯了新車的豪華感和科技感。

此外，新車搭載了第二代MMI資訊娛樂系統，可同時通過觸控和物理按鈕進行操作，操作邏輯得到了進一步優化。

全新奧迪Q7搭載第三代EA888渦輪增壓發動機。 與我們熟悉的 EA888 不同，它的功率資料已重新校準為最大功率為 252 馬力，最大扭矩為 370 牛公尺，公升功率為 馬力）L。 在中國，第一款使用這種改裝版EA888發動機的車型是剛剛推出的小改款奧迪A7。

發動機組配采埃孚8速MT，運動模式、手動模式，並配備換擋撥片。 這款變速箱的電子換檔旋鈕設計感十分，手感極佳，讓人愛不釋手。