哪裡可以買到積架F型手動版

不知道國外都是親力親為的。

積架FTYPE配備了發動機，讓我們來看看。

一、發動機的版本：

發動機進氣為渦輪增壓，實際排量為1997ml，“L”布置有4個氣缸。

發動機採用DOHC氣門機構，最大功率壓縮比為5,500rpm，最大扭矩壓縮比為4,500rpm。

發動機由鋁合金製成。 建議使用符合歐5排放標準的95號汽油。

二、發動機版本：

發動機進氣口為增壓，實際排量為 2,995 毫公升。 有 6 個圓柱體排列成“V”形。

發動機採用DOHC氣門機構，最大功率壓縮比為6,500 rpm，最大扭矩壓縮比為5,000 rpm。

發動機由鋁合金製成。 建議使用符合歐5排放標準的95號汽油。

三。 引擎版本：

發動機進氣為增壓，實際排量為4,995ml，8個氣缸呈“V”形排列。

發動機氣門機構為DOHC，壓縮比，缸徑，衝程93mm。

該版本的發動機轉速在最大功率下為 6500 rpm，在最大扭矩下為 5000 rpm。

發動機由鋁合金製成。 建議使用符合歐5排放標準的95號汽油。

積架FTYPE是積架旗下的一款跑車。 這款車的頂級車型使用增壓 V6 發動機。 積架Ftype的入門級車型配備渦輪增壓發動機。 與兩台發動機配對的是 8 速自動變速器。

積架FTYPE的增壓發動機的最大扭矩為380馬力和460牛公尺。 發動機的最大扭矩從4,500 rpm開始，一直持續到5,000 rpm。 該發動機的最大功率為 6250 rpm。

該發動機配備了虛擬直噴技術，並使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

積架FTYPE的渦輪增壓發動機的最大扭矩為300馬力和400牛公尺。 發動機最大轉速為1,500rpm，最大轉速可達4,500rpm。

該發動機的最大功率為 5500 rpm。

該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

積架FTYPE前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用雙叉臂獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種比較先進的獨立懸架，由上下叉臂組成，中間有連桿。

雙叉臂懸架抑制了車身的側傾和制動器的點頭。

百萬購車補貼。

積架FTYPE是一款超級跑車，所有這些都需要進口。

積架FTYPE有一款2019款車型在售，該車型於2018年4月上市，符合國家五大排放標準，售價在10000元之間。

積架FTYPE四驅版採用前置四驅模式，四清衛紅驅動模式是及時的四輪驅動。

2019款捷豹FTYPE的前後懸架均為雙叉臂獨立懸架，動力輔助模式為電動。

積架FTYPE由三颱發動機提供動力，匹配8速自動手動變速箱。

發動機最大輸出功率為221kW，最大扭矩為400Nm，最高轉速為250km h，加速時間為100km為一秒。

發動機最大輸出功率為250kW，最大扭矩為450Nm，最高時速為260km h，加速時間為100km為秒，工業和資訊化部公布的綜合油耗為100km。

發動機最大輸出功率為423kW，最大扭矩為700Nm，最高時速為322km h，100km加速時間為秒，工業和資訊化部公布的綜合油耗為100km。

百萬購車補貼。

積架F-Type的官方指導價區間為10,000元。 目前，積架F-Type配備了四種發動機：增壓（包括高功率和低功率）和增壓。 其中，高效能硬頂版售價10000元，敞篷版售價10000元。 入門級硬頂機型僅售1萬元。

在動力方面，目前的積架F-Type配備了增壓和增壓排量發動機。 新發動機的最大功率為300馬力，峰值扭矩為400牛公尺，官方0-100公里/小時加速時間為秒。 增壓V6發動機（包括低功率版和大功率版）的最大功率分別為340馬力和381馬力，最大扭矩分別為450牛公尺和460牛公尺。 SVR車型搭載增壓V8發動機，最大輸出功率為575hp，峰值扭矩為700Nm。

在變速箱方面，積架F-Type的四款車型均匹配8速自動變速器。

我覺得積架路虎整體的銷售表現不是很好，今年9月全球新車銷量不到6萬輛，與去年同期持平，前9個月都在下滑。 銷量下滑影響了積架路虎關閉英國索利哈爾工廠兩周。 上個月，積架路虎的卡斯爾布羅姆維奇工廠將其生產計畫調整為每週只有三天，同時被迫裁員。

百萬購車補貼。

積架F-Type的官方指導價區間為10,000元。 目前的積架F-Type配備了四種發動機：V6增壓（分為高功率和低功率）。

0L V8 增壓。 其中，SVR高效能硬頂車型**1萬元，敞篷版1萬元; 入門級硬頂機型僅售一萬元。

在動力方面，目前的積架F-Type配備了增壓和增壓發動機。 新發動機的最大功率為300馬力，峰值扭矩為400牛公尺。 官方0-100kmh加速時間為秒; 增壓V6發動機（分為低功率和高功率版本）的最大功率為340馬力和381馬力，最大扭矩分別為450牛公尺和460牛公尺; SVR車型搭載增壓V8發動機，最大輸出功率為575hp，峰值扭矩為700Nm。

在變速器方面，積架F-Type的四款動力車型均匹配8速自動手動變速器。

事實上，積架路虎目前的銷售業績並不是很好。 今年9月，其全球新車銷量不足6萬輛，同比下滑，整個1-9月同比下滑。 銷量下滑導致積架路虎關閉了其在英國的索利哈爾工廠，停產兩周。

上個月，積架路虎城堡布羅姆維奇將其生產計畫改為每週只有三天，並被迫裁員。

與其他車型相比，銀色汽車確實缺乏實用性，但其出色的效能可以給許多消費者留下深刻印象。 積架F-Type 2021 V6 Track Legend Edition作為積架車型的一員，是部分消費者想要購買的車型。

搭載機械增壓發動機，最大功率280kw，峰值扭矩460Nm，匹配8速自動變速器，最高時速275km/h，官方0-100km/h加速。

在配置方面，積架F-Type配備了八種安全配置，包括被動行人保護、主動制動和主動安全系統、胎壓顯示。 此外，該車還配備了雨量感應雨刷、自動空調、無法開啟的全景天窗等11項舒適便捷的功能。

我們來看看落地價格，我們以捷豹F-TYPE2021 V6賽道傳記和博重旗版為例，其官方指導價為86.8萬元，據了解，目前廈門市內沒有折扣; 如果選擇全額購買，商業保險26139元，購置稅76814元，牌照費500元，車船使用稅1600元，強制交通保險950元，最終落地價974003元。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

目前積架F-Type 2021的官方指導價為58.2萬元-91.8萬元，我們以2021款P380全輪驅動R-dynamic硬頂版的2021款P380全輪驅動R-dynamic硬頂版為例，該車型的官方指導價為79.8萬元，據了解，目前在無錫市內沒有折扣。 如按全額購入計算，購置稅70619元，車船使用稅1600元，牌照費500元，強制交通保險費950元，總落地價895942元; 如果您選擇貸款購買，我們以30%的首付和3年的貸款期限計算，那麼首付金額為239,400元，每月付款金額為17,227元。

積架F-Type的前臉看起來相當年輕，大型倒梯形格柵飾有金屬裝飾條，提公升了車輛的檔次。

積架F-Type 2021 P380全輪驅動R-dynamic轎跑的內飾設計看起來很動感，搭配銀色金屬裝飾，充滿戰鬥氣息，很容易打動年輕消費者的心。 此外，該車還標配了 CarPlay、GPS 導航系統和前頭安全氣囊等多項功能。

在動力端或核側，積架F-Type搭載最大功率280kW、峰值扭矩460Nm的發動機，配套自動變速器，綜合油耗由工業和資訊化部負責。 在底盤方面，該車懸架為前雙叉臂獨立懸架和後雙叉臂獨立懸架的組合，同時採用前四輪驅動的驅動形式。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

積架F-Type 2021是積架旗下的一款跑車，官方指導價為58.2萬元-91.8萬元。 我們以2021款V6賽道傳奇版2021款V6賽道傳奇版為例，該款的官方指導價為86.8萬元，據了解，目前在長沙沒有折扣。 如按全額購置計算，購置稅額為76814元，車船使用稅為1600元，牌照費為500元，強制交通保險費為950元，總上岸價為974003元; 如果您選擇貸款購買，我們以30%的首付和3年的貸款期限計算，那麼首付金額為260,400元，每月付款金額為18,765元。

積架F-Type的前臉線條流暢，給人一種高貴的感覺，並帶有蜂窩網狀格柵，看起來非常豪華。

積架 F-Type 2021 V6 Track Legend Edition 的內飾採用銀色金屬裝飾的豪華設計。 採用對稱的中控台，整體造型非凡。

動力方面，積架F-Type搭載最大功率280kW、峰值扭矩460Nm的發動機，搭配自動仿指齒輪箱，綜合油耗由工信部負責。 底盤方面，該車前懸為雙叉臂獨立懸架，後懸架為雙叉臂獨立懸架，採用前四輪驅動形式。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。