積架車多少錢，積架多少錢？

積架 XF 型號製造商指南價格經銷商** 日期。

v6 高階豪華版 3 月 17 日。

SV8 增壓器 Zen 版 3 月 17 日。

積架 XJ 型號製造商指南價格經銷商**日期。

XJ6L 新一代皇家加長版 Wan Wan Wan Wan 3 月 17 日。

XJ8L 新一代皇家加長版萬旺旺 3 月 17 日。

積架 XK 型號 製造商指導價 經銷商** 日期。

V8 轎跑車 百萬 3 月 17 日。

V8敞篷跑車17 March。

最便宜的多少錢。

中期小改款積架XFL正式上市，價格區間1萬元，共推出五款車型。 是積架品牌的中大型三廂車。

與舊款車型相比，新車在外觀細節上進行了調整，內飾部分發生了很大的變化，3100mm的軸距帶來了良好的空間效能。

在今年的上海車展上，全新積架XFL已經向大家亮相。 在外觀上，新款積架XFL依然能給觀眾帶來清爽的感覺。 點陣式前格柵，兩側誇張的蜂窩裝飾面板，使新車的設計比舊款車型更符合當下消費者的審美，運動感進一步提公升。

同時，正面兩側燈組的稜角更加鮮明，內部雙L形日間行車燈將內部燈組分開，看起來更加銳利。

來到車身側面，可以看到新車的整體輪廓還是和老款基本一樣的。 圓潤的線條賦予側面設計飽滿的外觀，而前擋泥板上的銀色飾邊被保留，但細節有所改變，之前的英文刻字被跳躍的豹紋風格所取代。 值得一提的是，新款輪轂採用全黑雙五輻式，搭配倍耐力P Zero系列輪胎，進一步削弱了大型三廂車固有的商氣，營造出更強的運動氣息。

老大哥，50,001輛車呢？ 給我一打。

積架XF售價：10000元。

積架XJ售價：10000元。

積架XK售價：10000元。

積架S-Type售價：10000元。

不知道你問的是哪款積架車，積架最便宜的XF風化版指導價55W實際價格在40W左右，最貴的XJL巔峰創世紀版。

四座車的實際指導價約為280w。

最便宜的積架是積架XEL，百萬，積架E-Pace，百萬。

1. 積架XEL

官方指導價：10,000。

等級：中型轎車。

積架XEL是奇瑞積架的一款中型轎車，具有優雅但絕不油膩的外形，年輕人可以駕馭。 積架XEL的運動特性令人驚喜，不僅因為動力輸出和變速箱的響應，而且對於動力，底盤，一切都變得運動。

2. 積架 e-pace

官方指導價：10,000。

類別：緊湊型SUV

積架E-Pace是積架最入門級的SUV，雖然是最入門級的，但積架E-Pace仍然具有良好的操控效能，是一款注重運動的緊湊型SUV。 積架e-pace的前後似乎是兩種完全不同的風格，前臉看起來很可愛，但尾燈卻有一種凶狠的氣息。 粗壯的後端有一種力量感，就像乙個擁有強大底價力量的運動員。

積架簡介：積架，英國知名豪華車品牌，誕生於1922年，由威廉·里昂爵士創立; 它現在是印度塔塔集團的一部分。 積架於2004年進入中國，目前在中國市場擁有三大產品：X系列豪華運動轎車、Type系列豪華跑車、PACE系列豪華轎跑SUV。

2004年，積架正式進入中國市場。 2015年，積架發布了其首款SUV車型XEL，這是一款豪華運動轎車。 2018年，積架首款豪華電動轎跑SUV i-Pace在北京車展上亮相。

積架有幾種型號：積架XJ、積架XK和積架XF Guidance**分別為： 10,000、10,000、10,000。

積架汽車的特點是：超耀眼穩重的外觀，厚實的鋼結構，優質的材料，完整的安全配置，操控性（我個人開過寶馬M5，保時捷911）不是那種車感的例子，很細膩，比較酷的那種。 皇室的感覺真的不是說的。

缺點：油耗高（這個價位的車不會在意這方面），配件不是很方便（4S店很少），維修要求也很多。

目前積架在售車型有5款，分別是積架XFL、積架XE、積架XJ、積架F-PACE、積架F-Type，最便宜的車型是積架XFL、萬琪（收購印度後，各地區的4S店差別不大）。

積架是英國奢侈品牌（被印度收購），所以價格比較貴。 其中，積架XE是**便宜的，官方**10000元，其次是積架XF，**10000元，品牌是昂貴的積架F-Type跑車，**10000元。

積架屬於中高階汽車品牌。 最貴的積架車型是積架XJ220車型，價格在80萬至160萬元左右，是跑車的新版本。

積架XJ220的車身造型可能看起來並不那麼時尚，但這種車身設計是在1988年完成的，到現在已經30年了。 這在當時也是一部令人驚嘆的作品。 車頭比較平坦，車燈是伸縮式的，啟動時會公升起，和法拉利F40的設計是一樣的，但F40是雙層燈設計，一亮一暗。

積架XJ220的尺寸明顯大了一號。 尺寸達到4930*2220*1150，軸距為2640，大約是一輛C級車的長度，福特猛禽的寬度，車身高度1.15公尺，視覺效果還是很震撼的，就像一頭野獸躺在地上。 積架XJ220前輪規格是255 45 R17，後輪是345 35 R18，輪胎寬度在今天算是高規格了，但這個尺寸確實小了一點，目前頂級超級跑一般都用R20。

動力部分最初設計為12缸，但最終量產時改為V6雙渦輪增壓，排量降低到較低水平。 然而，功率仍然達到542馬力，峰值扭矩為644 Nm，紅線轉速為7200 rpm。 傳動系統採用5速手動變速箱，100公里加速時間為3.7秒，技術接近350公里/小時，是當時世界上最快的量產車。

積架屬於中高階車型，最貴的車型是XJ V8，售價為308.8萬元。

別的不說，積架XJ的車身尺寸長5252mm，寬1899mm，高1457mm，軸距3157mm，簡直就是乙個小小的搬家屋！ 從側面看非常漂亮，整輛車很纖細，像是美女柔軟腰肢的感覺，光是這個樣子，相信會有很多人買賬。

大口格柵也很霸氣，一眼就知道是積架出自積架，而家風設計之所以能代代相傳，就是第一要素就是美。還是那句話，積架XJ的外表不挑剔！ 腰線也很漂亮，怎麼看，沒什麼不對的，時尚又動感！

內飾方面，寸控屏和手工裝飾面板是全系列標配，營造出舒適、豪華、科技的室內氛圍。 在內飾工藝方面，新款積架XJ可以說是非同凡響，飾面、材料和顏色主題多種多樣，與簡潔而激進的外觀相呼應。 新款積架XJ還採用了連線技術，讓您與外界的聯絡更輕鬆、更有趣。

車內有很多元素會讓你興奮不已，尤其是螢光藍色的環境照明，看起來優雅而精緻。

發動機方面，積架XJ搭載了L4渦輪增壓發動機、V6 SC增壓發動機和V8增壓發動機三種不同排量的發動機，均匹配8速自動手動變速器。 增壓發動機比渦輪增壓發動機先進得多，尤其是在“走走停停”路況更好的城市。 駕駛起來非常省油，而且感覺很平穩。

積架共有11款汽車系列，屬於中高階轎車，最貴的車型約160萬輛。

積架S-Type屬於**相對較高的車型，約為103萬輛。

從線條到造型，都是傳統積架和經典英式轎車的慣常風格，周圍環繞著和XK8、XJ8一樣的氛圍，給人的感覺是親切溫馨。 它的座艙給人一種強烈的“積架”感覺，設計、工藝和材料都是一流的，豪車的質感一下子就體現出來了。 後排空間略小，前排頭部空間和腿部空間非常好，讓乘客在騎行時可以很好地伸展雙腿。

舒適功能是一流的，配備 8 級駕駛員座椅和電動可調方向盤，讓任何體型的人都能擁有完美的坐姿。 在新的3 0V6中，採用了無級可變進氣門開啟時間系統，功率為240 hp，在2,500至6,000 rpm之間，它已經可以輸出9%的峰值扭矩（30 6kgm）。

Jaguar-Jaguar F-TYPE：這輛車**大約是160萬。

時尚又年輕的外觀，勻稱的線條比例，整輛車是怎樣的樣子，怎樣的喜歡。 黑色材質一點也不單調，座椅的質感也很好，對於坐在駕駛座上的我來說非常好。 一輛效能好的車就是這樣讓我們滿意的，空間足夠，一家人出行沒有問題。

什麼都有，只要我想要，我就乙個乙個都有，根本不用擔心。 輕輕踩油門，有時會有明顯的推回去的感覺，動力效能非常好。

積架的汽車從約30萬輛到數百萬輛不等，是乙個中高階汽車品牌。 其中，最貴的車型是積架F-Type，最高售價超過160萬。

作為積架在國內市場上唯一的效能車，F-Type時尚動感的流線型外觀一直受到廣大車迷的喜愛。

在功率方面，它是該模型的增壓版本。 搭載最大功率340hp、最大扭矩450Nm的V6發動機，組配8速MT自動變速器，0-100kmh加速時間。 深踩油門時，油門響應略慢，等待變速箱降檔，但降檔後加速快，推回感強，發動機不遜色，排氣聲渾厚好聽，有力量感。

底盤方面，該車前後均配備雙叉臂獨立懸架，在D檔的日常駕駛中提供了極佳的舒適性，而他的懸架也不像典型的跑車那樣僵硬得令人無法接受，甚至還有點豪華轎車的感覺。 但每當將駕駛模式切換到Sport時，底盤立即進入“隨時就緒”狀態，路感變得更加清晰，逐漸下沉的方向盤的電動助力讓駕駛員更加自信。

在裝備方面，首先，這款車配備了雪地模式，這使得這款後輪驅動效能車在冰雪路面上行駛時更加得心應手。 座椅可以調節前/後、高和低，靠背和4向腰部支撐調節也可作為選項提供。 10寸多**顯示屏支援車聯網技術，標配英寶音響系統，音質令人陶醉。

積架屬於中高階轎車，最貴的車型是積架F-type，售價約120萬。

積架屬於中高階轎車，最貴的車型是積架XJL，官方指導價在80萬左右。

積架現在也有一款國產車型，奇瑞積架，但主要是一款更適合普通人購買的車型，但捷豹更注重車的效能，比如F-type，它不是國產的。 過去很多人將積架F-Type與保時捷911進行比較，可以說在效能上並不想介於兩者之間，但現在積架F-Type推出車型後，恰好這款車型和保時捷718系列正好處於對決的中間， 所以相對而言，大家的選擇都比較多。

尾短前長，積架經典的車型造型還是給人高度認同的，而且從外觀上看，你不容易分辨出車型，整個外觀**充滿運動感的設計，部分車型還選裝了固定擾流板。 引擎蓋開啟的方式可以立即將您帶回過去的時代。

在內飾方面，乍一看幾乎沒有區別，喜歡但也不喜歡太慢的空調出風口還是熟悉的。 觸控螢幕變大了，主動排氣閥開關、擾流板、模式開關等按鈕仍然讓人感到熟悉。

積架F-Type車型搭載Ingenium發動機，最大輸出功率為300hp，最大扭矩為400Nm，0-100kmh的官方加速時間為秒，最高時速為250km h。 全鋁車身，50：50配重，雖然積架F-Type的動力變小了，但賽道的樂趣不會損失太多，FR的布局是很多人喜歡的駕駛方式，而這一切，因為**變低了，讓更多的人可以更輕鬆地享受跑車的樂趣。