如果我加了太多油，我該怎麼辦，我必須釋放它嗎？

是的，它需要熄滅！

1、如果機油加得過多，會對發動機內部部件的執行產生較大的阻力，導致動力響應不良，功率下降，進而發動機的聲音會變大，也會在一定程度上增加油耗;

2、如果機油加多，會進入燃燒室，增加燃燒室內的積碳，導致機油燃燒現象的發生，排氣管會冒藍煙，機油燃燒不充分，廢氣會從排氣管排出， 導致廢氣排放過多。

3、如果加油多，油壓會變高，會損壞油封，降低油封壽命，還可能漏油。

放油時可以使用腳跟針管，用吊帶針管將其吸出！

如果換油的時候多加一點油，確實會影響動力和油耗，但是如果加多了，就會超過機油尺的上限，有可能損壞發動機，所以不小心加了更多的油，一定要想辦法把它弄出來， 我通常使用GT Magic Red，說明書上寫得很清楚，應該加多少油。

如果新增更多，則必須釋放它，因為新增更多後，發動機的內部壓力太大，導致發動機的執行阻力增加，功率下降。

它必須放行，你可以找乙個正規的汽車修理廠由技術人員處理，因為你沒有專用工具，汽車發動機的機油必須合理新增，或多或少會完成對發動機使用壽命的損壞。

檢查機油尺，沒有通過刻度標記或剛過關可以放，多了就放，或者不花油。

還有多少。 有這麼多，他們真的必須被釋放。

如果加太多油會怎樣？ （超過上限）。

1.功率輸出減少，油耗增加。

氣缸底部的油不接觸曲軸，油接觸曲軸，說明機油過多，曲軸由機油潤滑，但不是通過接觸潤滑，其潤滑是通過油幫浦提供的壓力油來實現的。

如果發動機中的機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油會增加其上的阻斷力，外部表現是發動機悶熱，執行阻力增加。

2.加速碳沉積物的產生。

如果機油加多了，就會到處都是各種滲入，最壞的情況就是流入發動機的燃燒室，這相當於用汽油燃燒，長時間燃燒機油會導致發動機內積碳，燃燒室內的積碳會增加， 然後汽車有積碳，功率降低，油耗增加。

3.三元催化轉化器可能損壞。

由於進入燃燒室的油量增加，廢氣排放惡化，影響三元催化轉化器的壽命，嚴重時可能會損壞三元催化轉化器。

4.加速汽車零部件的老化。

在某些車型中，由於潤滑系統中的油太多，對每個部件的負擔和壓力會特別大，壓力越大，汽車內各個部件的老化速度就越快。 比較明顯的是曲軸箱的油封，其壓力過高會加速老化，老化後，極有可能產生漏油的危險。

我應該加多少油？

1.檢視您的汽車使用者手冊。

要知道您應該在汽車機油中新增多少機油的最簡單方法是檢視車主手冊，其中清楚地說明了您的汽車需要新增多少機油。 一般來說，小排量發動機需要的機油較少，在公升左右，大排量發動機需要更多的機油，一般在4公升以上。

2.根據量油尺刻度新增。

如果您手頭沒有使用者手冊，您可以拉出發動機的機油刻度，該機油刻度上有最小值和最大值，即機油下限和上限。 如果油量低於量油尺的最低液位，則加油，如果油量高於量油尺的最高液位，則不加油，多餘的油應抽出。 因此，油位的最佳高度在最高（上限）和最低（下限）之間，不應少加。

但是需要注意的是，發動機在運轉時是無法測量的，不能只在停止時測量，並且會出現誤差，這就是我們所說的冷車檢測方法。 因此，在汽車停止後，汽車靜止至少 15 分鐘後，在機油落回油底殼後，我們可以通過量油尺準確測量機油液位。

如果我已經加了太多油，我該怎麼辦？

可以去藥房買乙個較大的注射器，還有滴注的輸液管，用注射器+輸液管輸液，把多餘的油吸出來。

超過刻度上限的要多，超過1厘公尺以上，建議放或抽出乙個零件，過多的機油會增加積碳，降低功率，過多會損壞發動機。

建議使用帶輸液管的大注射器從油尺的塞孔中抽出，乾淨的油可以儲存並繼續使用，這是最安全的方法。

加油量應略低於標準秤。 加太多油（超過秤的上限）會產生相反的效果。 機油過多會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，多餘的機油會進入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒油、冒藍煙，增加油耗。

司有普說，車上油太多怎麼辦。

如果油多了怎麼辦？ 注意這4點，幫助你提前防止油脂生長。

一般不會再有機油了，加機油的時候，你看，可以把吃不完的機油放進去再加，一般加一次油是4L，不過也要看車的具體情況，我 Meiyan.com 買了進口機油。

這些天我沒有時間在工程領域拍照。 過幾天，我將發布乙個有針對性的提示，說明當機油過多時如何輕鬆釋放多餘的機油。

從主人**開啟，油尺已經到了上面刻的線，應該比較油。 機油不宜加滿，後果會加速而微弱。 增加油耗，曲軸活塞壓力過大，不僅沒有潤滑，而且會造成機器故障、燒油、積碳等。

讓我們放手吧！

可以使用專用的幫浦油抽出，最好先啟動汽車一會兒，然後關閉發動機看看。 標準品放在量油尺的生產線上。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，網上多走一點也沒關係，如果只能多放一點，找個乾淨的盆子接住，可以加，希望能幫到你【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，多加一點油就不礙事了，多一點就只能了！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

使用裝置將其拉出。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，建議你去維修店，放開一點。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

在論壇上好多了，找個針頭+輸液管從上面的嘴裡不是更好嗎、這個方法更好。

這不重要！ 正常使用。

多餘的油可以按照以下 5 個步驟排出：

1. 先開啟發動機蓋。

2. 擰下加油口。

3.將輸液管的一端插入注射器。

5、隨時觀察機油尺，使機油保持在正常狀態。

第一件事是找到一根針和一根管子，以及通常用來掛針的管子。 然後開始通過油垢上的孔幫浦送，但這種方法會更費力。 如果你找不到這種方法的工具，你也可以用一瓶洗髮水來解決問題。

如果機油加多，就會出現機油燃燒的現象。 由於加了更多的油，壓力增加，通過活塞環噴射的燃油量會增加，通過曲軸強制通風的油蒸氣也會增加，使油氣分離器的壓力增加，分離不完全，大量油通過排氣管進入節氣門重新參與燃燒， 所以會出現機油燃燒的情況。

此外，發動機油（其主要成分是碳，非常堅硬）的燃燒殘留物會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室的空間，從而降低發動機的壓縮比，同時加速氣缸和活塞的磨損， 從而縮短了車輛的使用壽命。還有一種現象是聲音會比以前大得多。 因為如果加了機油，發動機的阻力就會增加，導致動力響應差，所以噪音會增加。

攝影：陳傑 2）。

如果加太多油，應取出多餘的油，否則會發生以下情況：

1、如果油過多，會從氣缸和活塞之間的縫隙進入燃燒室燃燒，形成積碳。 這些積碳會增加發動機的壓縮比，增加爆震的概率;

2、同時，機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，導致油耗增加，這也導致發動機內部壓力增加，導致發動機密封件漏油;

3、油刻度上有兩個刻度，最高和最低刻度中間的油量最好。 不多也不少，恰到好處。