標緻 408 和新款 Sylphy 哪個更好

408 具有更好的懸架和操控性，以及更具運動感的外觀。

新款 Sylphy 具有更好的經濟性和座椅舒適性，尤其是後排空間和座椅，這真的很棒！

其實尺寸差不多，**也差不多，都說日本車不安全，但這也不是絕對的，要看你自己的喜好。

如果說科技內容，同等價格還是玄儀要好得多！ 其特點是操控性和穩定性。

讓我們看看會發生什麼！ 看來Sylphy的乘坐更舒服，而且408的造型真的不是很酷，就像不舉起一樣，呵呵。

408的變速器是六速自動變速器，而Sylphy是無級變速器。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

製造商**：10,000。

標緻車型夏季有很多折扣和活動，每個地方的折扣方式都不一樣，**也不同。

408 提供兩種發動機供消費者選擇：16V 78 kW（106 hp）發動機; 16V 108 kW（147 hp）發動機。 充足的動力儲備。 該車型的油耗在8L左右，該車型甚至更低，油耗效能相當可觀。

408 的車軸剛度確保了整個機械系統的和諧執行和良好的底盤效能，以及良好的噪音和減震效能。

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1、Sylphy前臉呈現出銳利的設計風格，正面是V型格柵，呈現出家族典型的V-Motion設計語言，在視覺上非常個性。 標緻408的正面體現了設計師的技藝，正面是倒梯形格柵，內部是豐富的銀色裝飾。

2.Sylphy的內飾整體風格比較簡單，中控台是塑料材質的，手感很硬，但因為有些銀飾，視覺效果還不錯。 標緻408的內飾也是比較簡約的風格，但在材質上卻比Sylphy高很多，而且中控採用了一些柔軟的材質，是比較經典的對稱設計，在視覺上給人好看的感覺。

3、Sylphy的方向盤為三輻式，塑料材質，抓地力比較一般。 相比之下，真皮製成的標緻408在這方面要好得多，搭配平底的三輻造型，方向盤的操控感更強。

4、雖然Sylphy雙環儀錶盤的造型比較簡單，但基本資訊還是可以更直觀的顯示，滿足日常使用不是問題。 標緻408液晶儀錶盤看起來更加別緻，功能豐富齊全，點亮後的UI介面充滿科技氣息。

5、Sylphy配備8寸觸控液晶屏，造型精緻，功能齊全。 標緻408配備寸觸控液晶屏，科技感十足。

6、兩款車的座椅有很多相似之處，比如使用了仿皮材質，選擇了黑色調。 至於實際的騎行體驗，因為填充物很飽滿，舒適度還不錯。

7.Sylphy在後排空間的表現絕對是同級別的領先水平。 寬敞的腿部空間和頭部空間可以給使用者帶來非常好的體驗，後排座椅堪比沙發，整個乘坐過程相當舒適。

8、Sylphy後備箱常規容積為510L，平時在後備箱裡放兩三個行李沒有問題，但後座放不下，影響了實用性。 標緻408的常規後備箱容積為455L，空間表現還算不錯，但後備箱空間可以通過摺疊後排座椅來擴大，靈活性不錯。

9.賽爾菲，作為日產品牌征服緊湊型車市場的主力軍，良好的空間效能絕對是其最大的殺手鐧，此外，其良好的燃油經濟性也是眾多使用者會選擇它的原因之一，畢竟油耗是車輛後期使用中最大的支出之一， 對於這個細分市場的使用者來說，能夠控制這一點顯然很重要。

10.標緻408。 雖然整體受歡迎程度不如賽逸，但不可否認的是，標緻408確實是一款耐用的車型。 它的外觀具有相當的辨識度，內部科技氣息也到位，再加上出色的空間效能，其整體實力也相當不錯，與任何同級別的機型相比，它都有戰鬥力。

適合購買的合資車是一汽豐田威馳。 我覺得更適合家庭出行的車是Mark 408，因為這款車的空間比較大，更適合全家出行，在路上行駛的平穩性也很好。

可以選擇福特福克斯、長城哈弗H6、比亞迪蘇瑞、大眾Polo、帝豪EC7等，這兩款車可以選擇標緻408。

我覺得你可以買一輛賽爾菲的合資車，賽爾菲和標緻408，應該是標緻408更適合家庭空間，更適合一家五口。

新logo308和轎子的sylphy哪個更好？ 在這個問題上，其實這個好的範疇非常大。 有人認為操控性和動力最重要，有人認為舒適性最重要，有人認為**和油耗更重要，所以這取決於您的需求是什麼。

讓我們和卞曉一起來看看吧！

標緻為**308提供各種發動機，包括汽油發動機和HDI柴油發動機。 其中，汽油發動機包括95馬力的入門級VTI直列4缸發動機，120馬力的主型號VTI，以及140馬力和150馬力的THP發動機。 相容的檔位包括 5 速手動和 4 速自動。

柴油發動機方面，有入門級的90hp和110hp直列4發動機和頂裝的136hp直列4發動機，其峰值扭矩最高，為320 Nm。 可配套的檔位有5速手動、6速手動、6速電子手動和6速自動。 滿足不同層次消費者的需求。

標緻 308 在這片土地上也有更高的安全封閉標準。 除了特殊的車身結構設計和ABS等常規安全功能外，還配備了LDWS車道偏離警告系統、雙氙氣大燈和多達9個安全氣囊，包括2個側面安全氣囊和1個轉向柱安全氣囊。 其他配置也很豐富，提供先進和流行的*****功能和導航系統。

在內部，同樣是乙個新的、時尚的、精緻的中控台，帶有大量的鍍鉻裝飾。 還配備了一鍵啟動、電子駐車制動器、盲點監控、英吋大屏等。

Sylphy 是一款迷人而優雅的汽車。 Sylphy 以 S 動感曲線為設計主題進行設計，無論是外觀還是內飾都具有優美的造型曲線，同時兼具出色的功能性。 通過設計師的巧妙設計，將兩者完美融合。

Sylphy的全新發動機代號為MR20DE，由全鋁合金製成。 MR20DE發動機採用新技術，實現了高功率輸出、高輸出扭矩、重量輕、油耗低、噪音低，符合歐IV排放法規。 Sylphy前後懸架採用日產的新型懸架技術，確保駕駛安全和乘坐舒適。

Sylphy包括以下三種懸架技術，第一種是上拉彈簧，第二種是脈衝減震器，最後是帶有預緊力機構的減震器閥。 配備新型智慧型空調，車內空氣始終清新。

卞曉這樣說，**標緻308和Sylphy哪個好？ 仁慈的人看到智者，這取決於你關注的方面。

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大眾 Lavida 和標緻 408 是德國和法國車型。 從品牌影響力來看，大眾會比標緻好很多，至少市場表現明顯好一些，銷量不言而喻。 畢竟，Lavida是今年銷量第一的車型。

單從價效比的角度來看，我們來簡單對比一下。 以新模型為例。 拉維達自動變速器車型起價在12萬元以上，同價位的標緻408可以買到領先版。 如果看車的顏值，半斤到八兩，是比較時髦的型別。

定位為緊湊型車。 尺寸方面，標緻的軸距、大眾拉維達的軸距。 從統計學上講，標緻408會有更多的優勢，但滿足日常使用會更隨意。

在動力總成方面，大眾Lavida提供自然吸氣發動機，匹配最大馬力為116馬力的六速自動手動變速器，而標緻408提供渦輪增壓三缸發動機，匹配最大馬力為136馬力的六速自動手動變速器。 雖然標緻408在效能上稍強一些，但三缸發動機目前還不能成為主流，至少很多人認為誠意不夠，所以相比這兩款車相比，選擇大眾拉維達無疑更值得。

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您好：關於您諮詢的購車問題，這兩款車價效比高，整車故障率不高，相比日產賽爾逸做工更細緻，油耗控制更經濟。 只要按時換油保養，很少會出現各種故障，日常使用更省心，但在操控和車輛安全方面的表現不如408; 與舊型號307相比，408的質量有了明顯的提高。

東風標緻408的外觀在中國進行了重新設計，新車的內飾借鑑了大量海外308車型的元素。 動力方面，標緻408的動力系統與307相同，底盤結構基本相同，油耗和維護成本是大多數車主可以接受的，每15000公里小維護費用約為300元，排量自動變速器車型在綜合路況下的油耗約為9公升。 整體來看，兩款車配置都很好，內部空間非常寬敞，而且都可以作為乙個家庭使用，相比新款408，建議大家先考慮新款408,408價效比更高。

GL和GLS標誌可以在許多車型的後備箱中看到，它們僅用於區分同一輛車的不同配置。

對比這兩款車，對於Sylphy來說，優點是：空間特別大，真的相當大，相當大，同等級別的車，Sylphy空間不說缺點是：如果你不滿意，就不得不說車漆薄，小樹枝就是乙個標記！

鵝卵石砸在車身上，很痛！ 配置超低，但對於這個**來說，就這麼配置，但是對於這個級別的車來說，就有點可憐了！ 力量比朋友的專注力差很多，狐狸覺得力量沒有耗盡，很有活力。

玄一很溫柔，不著急！ 當然，這與它的定位有關。 前引擎蓋有點薄，當我關閉引擎蓋時，乙個洞出來了（它又被重置了）！

而且中控不是軟包，同價位的悅東是軟包！ 燈光不是很亮，需要更換！

關鍵取決於具體型號！ 汽車首先看發動機、變速箱、底盤、懸架，然後看空間和配置。

標緻 18 的 408 公升排量相對較差。 這台發動機是東風汽車自己製造的，不是法國標緻雪鐵龍集團設計的發動機，可靠性很差，連國產車都不如，很多國產車還是日本設計的。 因此，最好買一輛有排量的標緻408，而不是買一輛大眾Lavida。

雖然大眾拉維達的外觀與408相同，但在中國卻是一種特殊的造型。 然而，大眾拉維達的發動機、底盤和變速箱都是原創設計。

標緻408車型的發動機由德國寶馬設計，效能和可靠性優於德國大眾TSI系統發動機。 效能比較優異。 所以，如果是帶發動機的 408，它比 Lavida 好得多。

海浪多汁。 關於您關於買車的問題，與這些汽車相比，建議您關注標緻 408 的新車型。 標緻408的外觀在國內進行了重新設計，新車的內飾借鑑了大量海外308車型的元素，內部空間非常寬敞。

在動力方面，標緻408搭載了與307動力系統相同的動力系統，底盤基本相同，汽車操控性和駕駛視野都很好，故障率很低，油耗和維護成本都不高，每15000公里小維護的費用在300元左右， 這是一款非常實用的經濟型家用車。與這些車型相比，標緻408的安全係數最高，轎車的姿態和操控性更加突出，長途駕駛沒有問題。

兩款車的外觀呈現出截然不同的風格：408 更年輕、更運動，而 Sylphy 則更穩重、更穩重。 外形尺寸方面，408為4750x1820x1488mm，軸距為2730mm; 尺寸尺寸為4631x1760x1503mm，軸距為2700mm。

整體而言，408更長更寬，軸距稍長，視覺效果更低。

在動力方面，標緻408有兩種動力模式可供選擇，其中一種是三缸發動機，個人不推薦，所以我們主要看動力效能。 標緻 408 有兩種動力型別，低馬力版本的最大馬力為 167 馬力，峰值扭矩為 245 牛公尺。 170馬力，峰值扭矩250牛公尺，看起來有點奇怪，差距不大，標緻為什麼要這樣做？

標緻408個人意見的缺點還是配置上的缺點，簡直就是絕對的兩個極端，像幾款高階車型一樣，配備了360度影像，這無可奈何，但是幾款低調車型的后影要麼沒有，要麼就是選配，成本真的有那麼高嗎？ 假裝取悅消費者也很好！ 巡航控制也是，根本就沒有低配置，高配置都裝好了，別的地方就不說了，標緻只想賣高配置的想法是好的，但人們看得出來就是一點點。

在內部，標緻 408 看起來不像其他浪漫的法國汽車"腦洞大開"，但採用了簡單的家居布局。 配備CarPlay的寸制中控屏除了乞丐版和次低配置外，高配置還支援GPS導航和車聯網甚至真皮座椅，也屬於同級別"類"。

軸距2730公釐的標緻408，前排相對寬敞，後排腿部空間不侷促，但頭部空間並不討人喜歡，身高超過180cm的乘客很容易坐在後排。 此外，後排座墊有短而大的下垂，後排靠背採用一般的包裹式，建議慎重考慮後排座椅是否有長期的成人需求。

Sylphy無疑是整個緊湊型家用車市場上最強大的車型之一，其技術平台以成熟和可靠而著稱，但它也將面臨具有全新設計的競爭對手。 對於越來越年輕的購車群體來說，屬於年輕人的家用轎車需要有更高的科技和更好的質感，所以標緻408的諸多優勢似乎凸顯出來了。 更強的設計感、更多的高科技裝備和更大的車身空間，將是408在強大的緊湊型市場中的獨特技能。