為什麼不建議購買保值率高的二手車？

老車，尤其是那些已經開了15年的老車，如果不是特別情緒化的話，建議慎重購買，因為這些車使用時間長了，後期需要更換的零件也很多，包括發動機和變速箱都越來越接近大修的程度， 那麼如果你想去豪華品牌車型甚至一些非常不受歡迎的車型，更何況配件很貴，有時候配件難找也是個大問題，你想想，等幾個月的配件，這輛車基本上都是在維修店花的！

如果初次不是很了解，建議先買一輛壽命在5年以下的車來試水，因為五年以內的二手車一般狀況都不錯，車輛磨合基本已經到了最好狀態，也花了前幾年折舊最快的時間。

但問題又來了，買保值率高還是價效比高的二手車好？ 我相信很多人都在為這個問題而苦苦掙扎。

比如K5、508、Malibu和Malibu，與帕薩特同級，15年左右可以賣到13萬左右，但K5、Malibu、508基本上在9萬左右。

我同時買的新車，幾年過去了，差別這麼大，估計買過的人心裡都知道這苦澀！ 這只是乙個例子，日本的金融產品保值率逆天而上，飛度、普拉多，前三年保值率都在70%以上，凱美瑞、雅閣、天來，這些也是保值武器。

也就是說，同樣**，如果買的留存率高，可能會低乙個檔次，比如5萬左右可以買到12年左右的B級508，但是如果要買12年左右的A級素騰，就有點夠了。

市面上很多機型都是新品，品牌硬，保值率高。 留存率高的車型，質量和技術一般都比較好，但是買二手車便宜又好用，如果留存率高的二手車高，價效比就沒那麼高了，買新車就更好了。

1.二手車保值率越高，**

買二手車主要是為了省錢，如果買保值率高的二手車，省不了多少錢，價效比也不高。 這就好比下班堵車，你直接走回家的路，可以早點到家，但是路在修中，但是堵比較堵，到家會比平時快1分鐘。

2.保值率越高，二手車越低，車齡越長

**二手車低，車齡一般比平均水平長。 有人會說，保值率高的二手車，一定有更好的技術和質量，我買的車稍微老一點，是不是便宜又好用？ 這不是一筆划算的交易嗎？

反正都是二手車。 但其實車越老，車況越差，越不適合普通朋友上手，除非你對車很了解，能自己判斷車的狀況，你還是能買到的，那兩人說。 車齡不到2年的汽車，只要沒有發生事故，就可以算是二手車中的“準新車”，而且車況非常好。

2到4年車齡的汽車會慢慢出現一些小問題，4到6年的二手車，尤其是6年以上，一般新手、初學者，都不要啟動。

3.保值率低的車型不一定是壞車

車型保值率越低，車子越不好。 例如，從市場來看，法國汽車的銷量不是很好，但所採用的技術還是比較先進的。 與Lavida和雪鐵龍C4 Sega的價格相同，Sega發動機採用連續可變正時閥技術，而Lavida年紀稍大，所以沒有什麼特別之處。

2年左右的世嘉，新車只有40%左右，4%的折扣，新能源汽車保值率不算太高，還是很讓人興奮的。

因此，不一定只有市場上留存率高的車型才是好車，有時候留存率低的車型價效比更高。

因為很難找到保質率高的二手車配件。 而且基本上沒有維修店。

就算是***，也不建議買七八年的車，款式落後，配件不好找。

因為二手車畢竟是二手車，所以他們對一手車的感覺並不好。

有時候找配件也是個大問題，想一想，等幾個月乙個零件，車子基本上都會在維修店裡花時間！

如果不太了解，建議先買一輛壽命在5年以下的車試水，因為這些車用完後，後期有很多零件需要維修更換。

如果不太了解，建議先買一輛壽命在5年以下的車試水，因為五年以內的二手車一般狀態較好，車輛磨合基本達到最佳狀態。

畢竟是二手車，就算保值，也不如一手車舒服。

由於五年內的二手車總體狀況良好，車輛磨合基本達到最佳狀態。

為什麼不建議購買保值率高的二手車？

因為這些車在使用中，所以後期有很多零件需要更換。

等了幾個月，車子基本都花在了維修店裡！

這和新車一樣，留存率高的二手車也比換掉賣掉不保值的車型更值錢，比如二手保市車卡羅拉，現在買一兩年再賣同樣保值也是一種保值， 這東西的價值留存率主要取決於**，**車型越貴，保值率越低，豐田普拉多除外。

二手車 本田飛度汽車的價值保留率最高。

本田飛度 由於本田採用了MM空間布局理念，飛度的內部空間也非常令人滿意，除了擁有量高，而且經濟實用，在二手車市場頗受歡迎。 根據不同的類別研究保值率，例如按車輛型別、類別、系列、產地、品牌、風格等。

德國和日本的汽車。

近年來，中國二手車市場蓬勃發展，越來越多的消費者逐漸改變消費觀念，價格更低、稅費更低但質量不差的二手車成為許多年輕消費者的選擇。

2018年，中國汽車流通協會、京真考核聯合發布11月中國汽車保值率報告，報告顯示，受國六排放標準實施和年底大量新車上市的影響，二手車整體保值率呈現下降趨勢， 而各細分市場的價值留存王也發生了較大變化。

50,000轉售留存率高 看排量，選擇適合自己的 看品牌知名度和保值率都與二手車專賣關係有關**排量品牌 二手車顏色比深色更亮 事故率更低 備車取決於價效比價效比高， 這非常重要。

有不同品牌的二手車，不同級別。 合資車或國產車保值率相對較高。

雖然保值率的二手車比較多，但還是沒有好開的二手車，新車的感覺還是和舊車不一樣的，雖然情況差不多。 但新車的面子更大了。

你的建議很好，價值不高的車不一定是好車，不值錢的質量往往也好，他有很多理由，生產分成、售後維修、備件成本等等，還有乙個值的車基本不是好車，也就是普通人的車型， 維護很便宜！或者倉庫可能是本地的。 謝謝！

前幾天姐夫買了一輛二手車，我和他一起去了二手市場，卡羅拉在05年11月手動要了，我以這個價格買了一輛新車！！ 你買的是什麼舊貨！ 不知道賣車人是怎麼想的！ 已經快5年了！ 只需支付20,000元！ 你想知道。

你多少年沒關注過二手車，現在只要是五年內的主流車型，不管是德國、日本、美國、法國和南韓，甚至是國產，都是相當有價值的，尤其是低端車。

如果你買了一輛保值率高的新車，開了幾年車還是可以賣個好價錢的。 買一輛留存率低的二手車，便宜很多，而且可以開幾年。

我的比亞迪F3最低配置快10年了，還沒修過，跑了22萬公里，現在不知道能賣多少錢，我買了4萬多塊錢，估計賣不了多錢，打算開五年，直接賣成廢鐵， 現在我開啟它一年來賺取一年。

不值得買保值率高的車，實在是頭暈目眩，20萬元買一輛車，一年後賣18萬元，你覺得合適嗎，如果是通用自己的，就賣15-6萬元。 這是唯一的購買方式。

因為這些車使用時間長了，後期有很多零件需要更換，包括發動機和變速箱，越來越接近大修的程度，所以如果你想去豪華品牌車型，甚至是一些非常冷門的車型， 別說昂貴的配件了，有時候配件難找也是個大問題。

可能是因為這些二手車，它們有很多潛在的問題。

二手車必須狀況良好，不能高價值儲存，出售汽車應考慮高價值......

如果買新車，一定要買保值率高的二手車，買價效比高的二手車。

價值能否維持，與汽車的狀況和市場買家的心態有關。

因為二手車的流動性不是很強，而且很容易過時。

15年汽車年檢可以每年回顧一次，然後告訴我保值率。

因為時間長了，汽車的很多部件都需要更換

因為很多二手車可能都有看不見的缺陷。

因為太值錢了，所以最好買一輛新車。

都沒了，作者已經走了，他走得很痛苦，火化的時候，他騙了屍體，不停地喊著自己沒死，最後用鐵鍊綁起來燒掉了。 火勢很大，吱吱作響，燒了三天三夜，一家人很旺，誰也沒哭，忍不住笑了，那天晚上風很大，車子在運灰的路上翻了，骨灰盒壞了。 當時，灑水車裡還有一首歌......“今天是個好日子”。

為什麼不建議購買保值率高的二手車？ 已經是二手車了，保值率高又有什麼用？

為什麼汽車還能保值？ 一定是市場需求量大，購買的人數多，會導致二手車**的水平高於其他汽車市場。 也就是說，從市場的角度來看，還是買一輛保值的車比較好當然，保鮮率高的二手車是值得購買的，尤其是在目前的車市下。

新車更新很快，因為從落地的那一刻起，新車就開始貶值，尤其是南韓車。 法國汽車的折舊率甚至更高。 與其買新車看著它們慢慢貶值，不如買二手車，開得更舒服。

保值車，尤其是像很多二手車市場接近新車一樣，主要是為了節省購置稅的成本，同款車型不是特別值錢，會節省幾萬元，甚至幾十萬元，而且不需要購置稅和新車磨合期、新車品味、車膜倒車形象等安裝配置。 二手車應該學會購買。 如果你遇到一輛濕透的汽車，收益大於損失。

因此，在選擇二手車時，我們需要檢查內飾的每個部分，看看是否有黴菌、異味和脫落的地方。

細節非常重要。 此外，我們還需要檢查汽車以前的保養記錄，看看是否有定期保養。 另乙個重要部分是試駕。

感受乘坐舒適性，感受發動機是否晃動。 如果可以的話，讓更多的人一起來看。 最後，需要注意的是，最好不要購買在二手車市場上不受歡迎的汽車。

雖然價格便宜，但現在汽車行業的浪潮已經被淘汰了。 您的售後服務會出現問題，不受歡迎的型號會出現很多問題，更換零件也不容易匹配。

許多人仍然不信任二手車。 畢竟現在新車也很便宜，要看個人賬戶。 一些新手想先買一輛二手車，再買一輛新車練習。

這不是乙個好主意。 畢竟，新車經不起折騰。 如果只是用來修煉，買一輛車保值，開一段時間再賣，說不定能賺大錢。

如捷達、桑塔納等常青樹。 如果你一直自己開車，買一輛***，價效比高的車，比如法國，用料好，安全性高，底盤調節控制最好，而且油耗近年來也降低了儲存率。 例如，308、408、C4 Sega、C5、508 等。

因為你不知道二手車的車主以前是怎麼對待這輛車的，也不知道這輛車有什麼故障，所以買完之後很可能會有很大的損失，而且車子也容易出現問題。

因為二手車往往有很多小故障，而高保留率意味著價格昂貴，所以購買後肯定會面臨無窮無盡的小故障和無窮無盡的維修店。