榮威 550 Sylphy Civic 哪乙個好

榮威550是一款價效比非常高的汽車，在這樣的價位上，擁有發動機、6速油冷雙離合、智慧型駕駛系統、電子駐車制動器等功能，誰能比它做得更好呢？ 點選這裡。

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總的來說，Sylphy 很好，這個更好。

榮威有很多小問題，油耗少，技術強，但如果出了問題，也很難維護。

Sylphy 的操控性、舒適性和寬敞性以及燃油經濟性較差。 家用車中比較不錯的車。 更貴。

思域夠老，價效比一般，動力好，油耗也不是特別省油。 時髦，其實這3款車型，男車一般開550多輛，Sylphy和Civic被更多的人稱為女車。 （雖然我不同意）。

大家可以關注PSA+的中國特色車——世嘉3轎車手感舒適，感覺價效比還不錯。

首先了解榮威品牌，這是上海汽車花錢購買的英國名爵羅孚的技術和相關設計，榮威750是羅威75改變外觀，榮威550是羅威5系在未開發的成熟車型的基礎上，中國人自己二次開發。

羅孚自身的技術水平其實很低，而且也是因為損失嚴重而被上汽和北汽收購的，所以就算是純英技術也很差，更別說上汽的二次開發了。

從實用的角度來看，我也仔細看了榮威550車，有朋友讓我展示一下，於是就去了榮威4S店，試駕後感覺底盤鬆動，操控性差，發動機氣門又響又吵。 我去了維修室，和老闆聊了聊，發現電子裝置有很多故障。

總之，我不考慮這輛車，在我看來，根本沒有優勢。

思域，客觀地說，它的售價完全是惋惜的，這輛車賣10萬左右還是不錯的。

發動機還是老式的單頂置凸輪軸結構，在高速高頻時噪音極大，隔音效果不好，不如南韓車安靜。

思域配置也很低，像是駕駛電腦什麼的，詭異的A柱又寬又大，房東多知道幾遍，A柱嚴重遮擋視線，盲區巨大，駕駛中還存在很隱患。

我覺得房東肯定有15萬元左右的預算，如果自己負責，應該考慮素騰、拉維達、高爾夫。

榮威550別想了，那輛車不是很好，就別買了，我自己也在選車，Sylphy和Civic都在考慮中，Sylphy價效比高，更舒適，發動機也很好; 思域更時尚，動力十足，**偏高，兩款車都很省油。 安全係數差不多屬於日本系統，不是特別安全，但思域動力充足，思域適合年輕人開麻，但價格應該多投入一些

榮威550好看，肯定會有人摳刺！ 相信自己。

3樓安裝 +b 為什麼我受不了？ 你很專業。 這不是一輛高階汽車，它是什麼？

同意四樓的觀點，認為550其實是英國的過時技術，在這裡銷售，有很多小問題，但造型比較討人喜歡。

真的不值錢買，價效比不高。

Sylphy不錯，我有兩個朋友買了550，乙個買了Sylphy，說互相開過之後，感覺Sylphy在操控性方面更好，而且，日產汽車的油耗應該節省，Sylphy的空間比較大，是合資品牌，榮威是自己的品牌，日產汽車在品牌力方面當然更好。

550 如果不是純雞肋骨，威力非常非常一般，控制也只能說還行，其他數字都是噱頭什麼的，喜歡也沒辦法。 Sylphy 是一款純粹的家用車，它的舒適性在同級別中名列前茅，它的空間、油耗和靜音性也令人滿意。 如果你有家庭，這款車飾是乙個不錯的選擇。

思域也不錯，科技感強，華麗。 適合時髦的人，也可以當家用轎車使用，但有點運動感，就看你怎麼選了。

550看起來很胖，車的比例不好，車身很短。

這個價位的好車很多，速度也不錯。

讓我們選擇卡羅拉。

榮威550不錯，尤其是紅色的，很漂亮。

目前對日本汽車的安全性存在疑問。 尤其是在中國。

你去試駕賽逸的自吸發動機再試試思域，你會發現賽逸真的是垃圾，變速箱也麻煩了很久，就自身的駕駛體驗和用它來節省心率而言，思域比賽逸好多了， 自吸式發動機的排量小，你迫不及待地想落車把車推開！

思域和西爾菲哪個更好？ 思域的內飾做工得到了提公升，設計層次感強，儲物空間更合理，速度更快。 Sylphy的內飾設計風格溫馨，做工精緻，乘坐舒適，整體操控效能不錯。 您可以根據需要進行選擇。

首先，我們來看看這兩款車的功率，思域的發動機已經達到了177馬力和220的峰值扭矩，而Sylphy的發動機是以公升為單位的發動機，具有139馬力和169峰值扭矩。 在實際的駕駛體驗中，你也能感覺到思域確實比一開始的Sylphy更好，這也是運動性的一種體現。

本田思域和日產 Sylphy 哪個更值得購買？ 聽老司機說的話，後悔買錯了。

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

550家廠家指導價10,000。 全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 配置：

Inkanet 3G數字智慧型網聯駕駛系統、EPB數字智慧型電子停車系統、可配置顏色定製數字儀表系統。 全新的榮威550駕駛起來更加愉快。 550配備了三種動力組合。

發動機的功率分別為 109、133 和 160 馬力。 匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 該車採用固特異低滾動阻力矽膠輪胎，具有更好的抓地力，並帶有四輪獨立懸架，車輛具有更高的極限，易於駕駛。

550全新優化的後排空間更加簡潔大方，2705mm的軸距也處於同級高水平。 此外，人性化的收納空間也越來越大，為居家生活提供了便利。

您可以點選此處查詢 550 或預訂試駕。

打嗝。 我選擇了思域。 事實上，這個價格的汽車很多。

這在當時是相當矛盾的。 榮威 550 在一開始就被考慮過我覺得外觀大氣，價效比也很高。

與思域價格點相比相對較低。 但是我身邊的朋友說，榮威說是進口發動機，其實是國產總成。 我想說的是，思域空間一點也不小。

當時，我也選擇了乙個方面，因為我覺得空間很好，內部感覺很精緻。 因為我是女孩，所以我在這方面的要求可能更高。 現在已經乙個月了。

感覺很好。 開過車的朋友都說這輛車還挺厲害的。 因為這是我除了長途汽車之外開過的第一輛車，所以我沒有太大的感覺。 呵呵。

這絕對是思域的好東西。

思域的發動機非常先進，無法與榮威這樣的汽車相提並論。

當然是榮威550！ 不要解釋！ 哥們兒是上汽榮威的技師，車不多說，車價低附加值，車的配置也很好，不過記得買手動的，很厲害，但是比思域貴！

好動力！ 我個人喜歡黑色的！！ 年輕人開車很時髦，適合30歲之前事業小的年輕人！

如果是年輕人，那就買榮威吧！

Civic Japan's，不怕被鄙視就買吧！

車子飛快了，開著別人的車開到150碼，真的不是普通的垃圾！！ 不如攢點錢買瑞志，絕對厲害！

懂車的人開本田？ 我為你無語！ 那是在談論電單車。 拉不動的本田，那車呢，你真是垃圾。

思域省油，但空間很小。 榮威的內飾是現代的，但它更多的是廢油。 服務方面對本田來說絕對是件好事。

它不是重量級的，絕對是本田，在各個方面都無法與榮威相提並論。

Sylphy的優點是空間大，沙發般的後排座椅，足夠大舒適，採用CVT變速器的公升發動機動力表現不錯，但缺點是轉向阻尼不均勻，懸架太軟，大大降低了操控性，不能猛烈駕駛。

思域是一款平衡良好的汽車，造型時尚，內飾精緻，座椅舒適，發動機極其省油，懸架不是很軟，操控性好，並且有換擋撥片，但其他配置低於同價位的Sylphy和Roewe 550。

榮威550比Sylphy和Civic更強，懸架更強，後懸架採用多連桿獨立懸架，所以操控性最好，配置也是同價位內最豐富的，空間效能也不錯，雖然後排空間沒有軒逸那麼長，但很寬， 所以空間也很大。此外，上汽集團的做工也不錯，和合資車沒什麼區別。 但是榮威550的車身比較重，所以油耗比較大，價效比應該是最高的。

如果房東不在乎油耗略高，最好選擇價效比最高的榮威550，真皮、天窗、GPS等15W一應俱全。

祝房東選車順利！

沒有可比性，就看自己的愛好了，省油比較省油，買思域，喜歡雄偉，買榮威550，賽逸也在其中，不過賽逸的發動機還是比較成熟的。

這三款車在Sylphy中都不錯，適合所有年齡段的人，而且外觀大氣，內部寬敞，發動機功率比較好，省油。

所謂燃油經濟性，不靠發動機的技術，而是靠製造薄皮車，我建議你買榮威，全是電子裝置，還有臉。 關於日本汽車，我就不多說了。

買榮威，安全效能要高得多。 不要太在意那點油錢，為了省下那點錢，不要為了享受它而失去生命！ 想想哪個更重要！

哈哈！ 碰巧的是，我今天下午剛剛看了這 4 輛車。 我正在看新的帶天窗的 Sylphy 自動變速箱、Wan、奇藝版、帶天窗的思域自動變速箱、克魯茲。

因為我的預算淨車價不超過 150,000，所以我主要考慮 Sylphy 和 Cruze。 550個工藝品牌與合資品牌之間仍有差距。

Sylphy我覺得比較適合家庭使用，比如坐在後排，後排可以盤腿，尤其是它的真皮座椅，太舒服了。 但是它不是很現代，排量也剛剛好，所以沒有處理性可說。

科魯茲還是不錯的，空間也很大，設計合理，手感厚實安心，整體感覺更年輕。 用它來自己駕駛還是不錯的。 但這款車剛剛上市，還有下調的空間，一般是半年後。

兩款車都是大廠家的產品，質量絕對可以信賴，安全係數應該差不多。 選擇 Sylphy 作為家，選擇 Cruze 作為您自己的驅動器。 還有一點，剛才列出的科魯茲的發動機和變速箱都是進口的，歐寶的，配件都是進口的。

550 和 Cruz 都是可控車 Sylphy 空間更大 家比不對 思域油耗不高或低 質量還可以 太貴 建議在 550 和 Cruz 之間選乙個。

推薦 550 個。

如果你親自去看真車，你會發現做工和操控性完全不在同一水平上。

雪佛蘭科魯茲其實就是09款歐寶Astra，研發任務由位於德國拉塞爾斯海姆的通用汽車歐洲研發中心（原歐寶設計中心）負責，進行動力總成實驗、車身成型、零部件解構、整車實驗室合成、駕駛實驗和安全實驗，以及後續的產品量產模組整合， 純正的德國血統。中國的泛亞技術中心和南韓的大宇負責室內設計。

歐寶Astra是迄今為止歐洲最暢銷的A級車，銷量超過1000萬輛。

第一選擇是克魯茲。

550是山寨車，上汽集團自主研發，存在很多小問題。

思域很好，但它也更強大。

榮威據說修車貴得離譜，科魯茲剛下水**不穩定，據說發動機不好。

剩下的兩個人對研究不感興趣。

1、上海大眾的OEM自主跑車Lavida，已經達到了大眾的質量標準，非常適合居家使用，在中小城市維修保養更方便。 很好，但是上次聽博世的人說發動機是在德國校準的，所以有點不合適，如果不想當小白鼠，可以忽略T。

2.奧克塔維亞，誰說瑞是德國車？ 斯柯達是捷克的國寶。 配合一些奧迪技術，這輛車就是一輛好車，油耗一般，保養和便利性**你可以在當地找到。

3.思域，為什麼你覺得整容後的正面不好看？ 中控台與飛船相似，科技感十足，實測油耗組冠軍，燃油經濟性絕對。 如果你沒有抵制日本商品，那就試試吧。

4.榮威550，我去過生產線，是的，我放心了，它比比亞迪強一萬倍（當然等級不同，我說的是製造工藝）。 它也被用作MBA的營銷案例，哈哈。 你喜歡數字概念、儀表板嗎？

這就是它的全部。 既然你現在還想著，那就證明你所在的城市不小——北京好像只有兩個4。

5.標緻408，我不明白，我不胡說八道。 買車的時候考慮過307，有前輩不知為何罵了彪雪就放棄了，但又沒有理由。

6、比較各型號4S店的數量和分布情況，進行維修保養。 此外，10,000 Hamlets 的故事告訴我們，你必須自己買一輛車。 去吧，把所有的替代品都開幾圈，你就會得到答案。