五羊本田新銳125和新大陸本田戰鷹CBF150不知道買哪乙個

兩款車的發動機基本相同，只是戰鷹的排量更大，功率更大，發動機裝有平衡軸，而新葉片省略了平衡軸，但它的振動也很輕，即使沒有配備平衡軸。 與這兩款車相比，戰鷹更像是跑車，新款刀鋒更接近街車，駕駛操控靈活性略勝一籌，技術含量略高，而目前的新款戰鷹大燈也是直流照明，這就解決了它最大的缺點之一。 在質量上，兩款車差不多，油耗也沒有明顯差異，兩款車也能滿足你的要求，所以這個不用擔心，主要是在外觀的偏好和接受度上線選擇的**。

此外，買車不僅要看車本身，還要考慮當地經銷商的服務質量和服務水平。

我的是2008年買的 分體式手柄 11500元 汽車優點： 加速非常好（等紅燈亮油踏板容易先） 外觀還可以 加速還可以 車身在100碼處穩定 有幾個缺點：後排不好綁東西然後沒有腳啟動（電池不通電很麻煩） 當它只是啟動時，總是需要自動關閉發動機（夏天也是這樣，怠速高也沒用）怠速走3-5分鐘 油耗，100公里路比五羊125車油費高10元 至於五羊，我開過五羊本田一般車 發動機聲音太大 80碼會不停地晃動 車身太輕 估計新刀片不是更好**但是發動機耐用，油耗更低所以如果y

戰鷹仍然是本田在中國推出的第一款全本田 150cc 發動機。

新款本田CBF125R和CBF150R的質量是一樣的，基本效能也差不多，只是150比125發動機更強大，駕駛體驗也好一點。 至於額外的1000元價差，主要是針對大排量的電單車，而且溢價容量高，也就是說廠家銷售大排量的電單車更有利可圖。 至於哪乙個好，根本沒有一定的標準，只要根據自己的喜好和需求來選擇就行了。

不太在意1000元的差價就買150元，不太在意那點多電的就買125元。

新款本田CBF125R。 新本田電單車****。

它成立於2001年，由日本新大陸控股有限公司和本田汽車有限公司擁有。

本田汽車有限公司（中國）以註冊資本投資成立****。

1億美元，在中國和日本擁有50%的股權。

創造乙個充滿活力和快樂的工作環境，尊重個性。 釋放每位員工的能力，釋放無限潛能。 為公司整體質量的提高和發展做出貢獻。

自與本田成立合資公司以來，公司積極推進NHC活動，為公司制度的完善做出了積極貢獻。

2003年8月4日，公司承辦了2003年國家衛健委中國會議。 來自本田在中國的1,125個NH團隊的8,129名成員的200多名NH代表出席了會議。 會議贏得了與會人員的一致好評。

質量是國內頂級的，我個人推薦選擇CBF125R。

你覺得125的**是不是太高了？ 注意車的標誌，沒有新大陸，是本田。

我覺得這輛車不值得上手，因為現在開本田車的人越來越少了，他們會覺得本田車的價格會普遍偏高，雖然這款**車型會很好看，但是現在有其他品牌的車，不僅好看，而且價效比更高。 <>

這輛車還是比較適合大家買的，因為這輛車在外觀上還是比較好看的，再是車型比較熟悉大眾喜歡的那種，反正我喜歡這款車的車型，然後這款車在油耗方面也不是很高。 <>

我覺得這輛新款本田CBF150-R，我覺得這是一輛值得買的車，因為現在市場上的車很重，而且價格也不貴，這輛車能給你帶來很多便利，而且交通也帶來了很多便利，我想你可以買到。

我覺得這輛車不值得買，它只適合一般上班族通勤，但是如果你是高速、飆車、長跑，價效比不高，油量表也不準確，你可以選擇價效比更高的同等價位，現在市面上這種型別的車也很多。

一輛非常不錯的車，首先，外觀非常大氣，這輛車的效能也很好，響應特別快靈敏，而且特別省油，如果你喜歡開車旅行，可以買這輛車，在爬坡的時候，它特別強大，而且非常省力，非常適合年輕人駕駛。

這輛車還是值得上手的，因為它的舒適性比較好，經過大多數消費者的選擇，因為要知道，如果車不好，消費者是不會買的，從他的銷量來看，還是值得上手的。

新大陸本田，這款車型是一款實用的跨式自行車，配置和效能都和普通的跨式自行車沒什麼區別，但它最強的就是實用性強，**比較合適，但不如新款幻影150，整體比它差，不建議購買。

我覺得這輛車值得我們下手，因為這輛車在國內還是比較火爆的，他在起步車技術上做得很好，為其他車子領先了一大步，而且在其他一些小零件上也有質量保證，價效比相當高。

這要看你是否想要這輛車，如果你覺得這輛車的車型和舒適性和作業系統都很好，那麼我覺得你可以買這輛車，因為這輛車的**雖然不是很便宜，但也值得擁有。

我認為鈴木Geek Sa 155是一款好車，舒適性和實用性相結合，非常值得購買。

新大陸本田電單車的振動太強，不太舒服的時候振動太強。 希望有所改善。

夏天3000公里2沒關係 冬天油耗 城市通勤沒有問題。

CBF150R，鞍座太硬了。 發動機聲音不好，感覺很吵。

當我看到減震器時，我果斷地沒有看它！

另一輛垃圾車，展龍在1500公里後換了主機，而這輛也好不到哪裡去。

其他一切都還好，我買的車，尾燈和尾燈殼搖晃，路咔噠咔噠，不知道廠家還是第乙個商家能幫我換。

實用性與科技融為一體，我覺得值得買，但是新大陸本田的品質如何，有五隻羊本田好嗎？

自動駕駛本田CBF125R比合資CBF150R好嗎？

一直有傳言說，自主招標的製造標準高於合資投標，所以從這個因素來看，自主招標模式肯定比合資招標好。 當然，是否是這種情況還有待商榷，但讓我們先看看問題的主人的問題，“我提到了150個，他們仍然缺少500個。 獨立競價真的有那麼好嗎？

從描述中可以看出，主車主的糾葛主要是關於車標和車價。 其實買了車之後，這種糾結簡直就是自找麻煩。 絕對沒有必要考慮王玲的無意義差異，因為兩者都買了還能做什麼？

CBF150R的平均售價為10480。

CBF125R的平均售價為9680

從這兩款車型的**可以看出，CBF125R模型的**明顯高於同位移車型。 CBF125R之所以有勇氣走這麼高**，是因為它採用了本田的自動駕駛標準。

本田的自動駕駛標準是什麼？ 簡單來說，無論是車身還是發動機，標有的品牌標誌都是本田，但沒有五羊或新世界的標誌。 這種差異主要是為了表示這輛車的智財權屬於本田。

據悉，合資模式與自主模式的區別主要在於研發背景。 自主模式的研發週期將更長，而合資模式的研發週期將更短。 其次，本田自己的車型將支付特許權使用費。

因此，獨立模式將明顯高於合資模式。 當然，會有一些技術上的差異。 畢竟它的研發週期很長，車輛的測試和除錯會更加完善。

例如，受到題主青睞的Sundirohondacbf125R就具有優勢，因為這款發動機還配備了平衡軸，這對於125cc跨騎車來說是罕見的。 畢竟國內銷售的機型基本不多，所以這是研發周期長的優勢。

當然，CBF150R也有緩衝平衡軸，還使用了本田的第五代智慧型EFI系統PGM-Fi。 但是，對於 150 位移模型，此操作是正常的。 如果合資品牌目前沒有配備平衡軸，確實有點不合理，更何況是萬元以上的車型。

話雖如此，這兩種模型之間有什麼本質區別嗎？ 以排量為參考標準，CBF125R確實已經領先於同款排量車型，其技術規格也會高於CBF150R，但這是相對的，而不是絕對的。 至於兩款車型的質量，無論是動力總成還是外觀效能都是一樣的。

因為兩款車型的廠家是一樣的，只是因為CBF125R成本比較高，所以兩款車型的排量不同，但相差不大。 因此，我們可以充分消化這個研發週期和技術差異帶來的內在效能，而不需要將這種效能與車輛的質量直接掛鉤。 冼靈凱.

百萬購車補貼。

您好，很高興為您服務，並給您以下答案： 新大陸本田CBF150R的主要缺點是： 1

發動機故障：由於發動機結構設計不當，容易發生發動機故障，如吸幫浦故障、排氣管故障等。 解決方法是：

及時維護發動機，定期檢查發動機，及時發現問題，及時維修，避免更嚴重的故障。 2.剎車失靈：

由於制動系統設計不當，容易出現制動失靈，如剎車片磨損、剎車液洩漏等。 解決辦法是：及時維護制動系統，定期檢查制動系統，及時發現問題，及時修復，避免更嚴重的故障。

3.電氣故障：由於電氣系統設計不當，容易發生電氣故障，如電路板燒壞、電磁閥故障等。

解決辦法是：及時維護電氣系統，定期檢查電氣系統，及時發現問題，及時修復，避免更嚴重的故障。 個人啟蒙秘訣：

1.盡量避免在惡劣的路況下駕駛，以免發生事故。 2.

定期維護安靜，及時發現問題並修復，避免更嚴重的故障。 3.盡量避免長時間高速行駛，以免發動機過熱。

4.盡量避免在空檔滑行，以免發動機過熱。