詢問腳踏電單車的推薦，讓人舒適

現在電單車都是全國三級排放，最高是比較高的，如果想當第一，想要乙個知名品牌，只能選擇在合資品牌。

對於8000以下的滑板車，可以選擇五羊本田的全國三版嘉盈、喜駿和喜悅，新大陸本田的DIO和飛夢，或者浩爵的天鷹、天宇等，鈴木的雲彩、立彩等。 因為鈴木的國三踏板採用電噴技術，所以價格更高，其他車型的售價都遠在8000元以上。 山葉的踏板一直很貴，就連最便宜的麗影100和新款凌影100都在8000元以上。

**便宜的還可以考慮豪爵、錢江、大洋等國產品牌的滑板車，其國三款產品**在6000-7000元之間，但在質量和效能上都比合資品牌差。

現在歐二的電單車沒有發牌照，如果不想拿牌照，也可以看看當地有沒有歐二踏板車的庫存，如果有的話，有很大的選擇空間，8000元以下可以買到大部分合資品牌的踏板。

樓上。。 本田迪奧只有原裝進口香港訂單17000，不可能在新大陸存在某款車會以迪奧的名字命名。

而不管二國和第三國的標準如何，都逐漸與車牌脫節，省會城市和一些地級市已經停止了電單車的許可。

我個人認為，結合你當地的情況，如果還能拿到駕照的話，五羊本田小公主是個不錯的選擇 這是台灣進口時的名字 現在應該改名為Joy 100 型號是SCR-100 我有一輛00年前的進口車 氣氛穩定 很舒服 一箱油可以跑140公里 當然， 此值取決於您的維護。

但現在不太了解什麼是喜悅 雖然是進口國產總裝的發動機，但效果和質量卻無法與整車的進口相提並論 畢竟相差甚遠。

希望我的建議對你有所幫助。

只要給人帶來舒適感，就可以選擇好爵復興的坐墊大，有靠背，很舒服！

滑板車去旅行。 如果要購買電單車，建議選擇電單車風扇。 電單車迷推出二手電單車交易版塊，二手電單車來源覆蓋多個主流城市，使用者在平台上發布二手電單車資訊，平台對其發布的資訊進行嚴格篩選，車輛來源和車況資訊真實。

開車旅行稱為公路旅行，而騎踏板車旅行稱為電單車旅行。 不管是電單車還是汽車，你都要懂得如何與自己愛的人分享，無論是公路旅行還是電單車旅行，都需要帶上你最親近的人感受在一起。 滑板車沒有統一的標準，好的電單車賣幾萬，一般的滑板車可以賣幾千塊錢，作為家用，沒有必要買特別貴的踏板，電單車可以選擇靠譜的品牌，那麼最重要的是省油，因為滑板車其實是很耗油的， 電單車太笨重而無法騎，因此踏板車非常適合年輕女性駕駛。

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家裡的電動車買不到三年，電池換了兩次，因為電池不耐用，所以我打定主意，準備買一輛滑板車。 你知道什麼是滑板車嗎？ 在我的理解中，踏板車是介於電單車和電瓶車之間的模型，它既有電瓶車的靈活性和輕便性，又有電單車的強勁動力，現在很多滑板車還是油電混合體，可以滿足更多的需求。

一。 豐田踏板車可供選擇。

市面上的滑板車商家各式各樣，但我覺得選擇大品牌更放心，買的時候，我在鈴木踏板、電單車和豐田滑板車之間左右為難，最後選擇了省油耐用的豐田滑板車。

二。 踏板車的優點。

滑板車沒有統一的標準，好的電單車價格在幾萬，一般的滑板車幾千塊錢都能贏，我覺得如果當家用，就不用買特別貴的踏板了，電單車可以選擇靠譜的品牌，那麼最重要的是省油， 因為踏板車實際上非常耗油，電單車太笨重而無法騎，所以踏板車非常適合年輕女性駕駛。

三。 騎電單車，與親人一起旅行。

開車旅行稱為公路旅行，騎踏板車旅行稱為電單車旅行。 買回電單車的第一周，我就騎著新款滑板車和女朋友一起玩，離我們最近的湘陰玩，我想不管是什麼電單車還是汽車，我們都必須知道如何與自己愛的人分享，無論是公路旅行還是電單車旅行，都需要帶上你最親近的人一起感受。

單踏板電單車旅遊選型：嘉裕110、瑞鎂110、UU125、UY125、FNX150、NMAX155、PCX160。

雙踏板電單車旅遊選擇：RT3、三陽Z300、NMAX300、佛沙350。

以上車輛都是最好、省油的好車！ 那是 155-350 山葉和本田**高！ 請根據經濟情況選擇型號。

光陽賽艇250，這輛車的動力系統非常好，油箱容積比較大，速度也比較快。

山葉XMAX300、世科隆RT3、光陽XCITING 250i、三陽Cruise 300都非常適合旅行，這些車的空間很大，踏板也比較寬，乘坐起來更舒適。

踏板車型號小，輪胎小，汽車低穩定性好，無檔位，加油時走，減油時停車，操控靈活。 踏板車的前部有風，腿不被風吹，腳和腿不冷不髒。 就算下雨也淋不濕，雙腿可以調整，分開閉合，彎曲伸展，自由自在，不累。

Saikelon RT3，我認為這款踏板車的質量非常好，動力系統非常充足，非常值得選擇。

光陽划船300i，這款電單車上落車比較方便，排量不是特別高，功率也比較大。

我會選擇三陽Cruise 300，因為這款車的效能非常好，而且價效比很高，行程也比較長。

噪音不到10000元，其實還有更舒適的滑板車可以騎，但比較突出的車型是山葉Racing Eagle 125和濟南鈴木UU125的構造，這兩款車型除了噪音和舒適性都不錯，油耗效能也比較突出。

濟南鈴木UU125i搭載了鈴木超級“核心”發動機，這款發動機具有噪音低、動力充足、油耗輕等特點，除了上述特點外，發動機車輛起動振動相對較小，可以說這款發動機的綜合性能在同排量、同價位車型中相當突出。

只是這輛車的整體做工不是很細緻，而且車型的外觀比較老派，但是乘坐起來比較舒適，所以這輛車可以重點關注。

結構山葉 Racing Eagle 125 配備了山葉的核心技術發動機，該發動機還具有噪音低、功率充足、油耗輕等特點。 雖然發動機在 OSI 125 上起步不穩定，但在 Racing Eagle 125 上並不明顯。

其次，這款車的整體外觀比同類車型更加時尚美觀，乘坐過程也相對更加舒適。 所以這輛車也是滿足這種要求的不錯選擇。

以上兩款車型可以根據具體預算進行選擇，山葉Racing Eagle 125車型定位稍高階，價格在9500左右，而濟南鈴木UU125i因為是一款實用的電單車，所以在8500左右比較接近老百姓。 車手們，你們還推薦哪些其他型號？

三陽FNX150，應該有。

我覺得騎電單車的時候不需要在意噪音什麼的，路上到處都是聲音，不管你自己的電單車有多安靜，都沒用，***無憂省油才是最重要的，安全取決於你怎麼騎。

鈴木UU125在10000元以內，各方面都是王者。

我也在苦苦掙扎，浩爵鷹、豪爵USR、山葉喬歌I、新OSI、本田裂解，怎麼選，去試駕usr，振動小，加速度還可以，不知道該怎麼選。

優優125不錯。

嘉裕 110 EX125 NS110R USR125

為什麼沒有推薦的ns110，我就騎了這個無鑰匙啟動，怠速啟動和停止，城市旅行是無敵的。

UY125不錯，但是輪胎很滑，座椅久了不舒服，其他的都還可以！

皓珥。 靈帝。 騎在踏板車上是最令人滿意的踏板車。

1. 三陽MAXSYM400

造型從之前的圓潤日式風格變成了多線條的歐式風格，整體感覺更加銳利，車頭也相應變小了。 獨立的LED燈組更加聚焦，尾燈採用雙倒C型設計，緊急剎車燈位於左右尾燈之間，車速超過70km/h後，減速時剎車會閃爍。

該車配備了無鑰匙系統，座椅桶下方可以放置兩個完整的頭盔，ABS系統是標準配置，動力仍然相同 399cc 發動機，在 33 rpm 時提供 6500 馬力。

2.山葉XMAX400

外觀採用家族的面部彩繪設計，類似於跨騎車的前叉; **液晶儀表採用雙筒設計，標配牽引力控制和智慧型鑰匙; 作為XMAX系列的中排量車型，制動器配備了前雙盤四活塞卡鉗和更長的排氣管。 另乙個特點是該車使用了更多的豪華部件，例如鋁製踏板、鍍鉻銘牌、真皮座椅、加熱車把等。

它由水冷四衝程單缸發動機提供動力，最大排量為395cc，可提供動力輸出並符合歐IV標準。

3.寶馬C400GT

作為寶馬去年發布的一款車型，2020款最大的變化是採用了更具賽道風格的紅藍白配色方案，向賽車車型的配色致敬，讓GT版更加帥氣，輪轂噴塗白色，與整車的配色相得益彰。 350cc單缸發動機最大功率34馬力，標配ABS採用無鑰匙系統，儲物空間充足，擋風玻璃可調節。

4.本田X-ADV750

作為當今踏板車市場上最越野的電單車，XADV自推出以來就吸引了電單車愛好者的關注。 在中國，也有川藏、新藏、雲貴等多條傳統電單車路線。

**X-ADV在效能和配置方面都有一些公升級，745cc雙缸水冷發動機可以與本田DCT變速箱一起提供馬力; 全LED照明，可調節擋風玻璃，使用無鑰匙系統，車輛標配牽引力控制和ABS系統; 目前，整車在測試環境下的續航里程約為100公里。

5.光陽AK550

台灣電單車二人組長期深耕踏板領域，首款AK550的變化是採用具有EFI功能的新型發動機，最大馬力，最高時速可達160km。 配置採用暴雨卡鉗、斜拉單後減震器、鋁合金後搖臂; 在配色方案方面，增加了兩種新顏色，辛巴威藍和百里香黑，前者為寶藍色和銀色，後者為銀灰色調色盤。

較大的踏板都適合旅行。

旅行對於滑板車，主要有兩個問題 -

行程，舒適。

大多數專為短途城市交通而設計的踏板車，油箱小，導致行程小，因此選擇帶有大油箱的汽車，甚至是第二個（備用）油箱是實用的，畢竟在旅行中，您無法到處遇到加油站。

其次，輪子太小，不適合長途旅行。 大多數踏板車都是 10 英吋的車輪。 建議選擇輪胎為12英吋甚至更大的踏板車。