江淮銳騰S7怎麼樣？

江淮瑞豐S7車型，我個人認為優點是汽車的價效比和外觀設計都不錯，缺點是汽車的質量、可靠性和保值性都差。

隨著汽車市場的快速發展，SUV市場的競爭也越來越激烈，而激烈競爭的背後是消費者需求的進一步深化。 江淮汽車能夠傾聽新時代消費者的需求，及時推出全新瑞豐S7運動版，不僅踐行了客戶管理的理念，也展示了江淮汽車高效的創新執行力。 此外，瑞豐S7旗艦車型的推出，讓消費者的智慧型輔助駕駛夢想觸手可及。

隨著運動版的推出和旗艦車型的推出，瑞豐S7的產品譜系也得到了進一步的完善和公升級，為江淮汽車在消費公升級市場的競爭增添了砝碼。 同時，江淮汽車正在進行的真金不怕火，瑞豐S7 100個城市和1000個超級體驗計畫為消費者提供了深度體驗產品的機會，讓消費者通過兩天的試用，找到更科學的汽車使用答案，消除消費者選擇和購買汽車的盲目性。 此外，瑞豐SUV春節期間的購置稅補貼政策，直接降低了使用者的購買成本，也讓江淮汽車的優秀產品以最高的價效比優勢滲透到使用者圈，進一步提公升了江淮汽車的產品美譽度和品牌形象。

江淮瑞豐S7試駕 這輛車還是值得買的，價效比高，它的配置：

1、要說安全，估計是其獨有的TESS爆胎應急安全系統，以及各種主動和被動預警系統。 其實說實話，像瑞豐S7這樣配備如此完整安全系統的汽車，在這種價位和水平的元森汽車中，實在是太難得了。 360全景影像、前雷達等配置均為誇張配置，再加上AEB自動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警系統、自動防眩鏡後視鏡，讓銳瑞S7毫不妥協地成為緊湊級SUV中的“安全之王”。

至於TESS爆胎應急安全系統的“黑科技”，可以最大限度地減少高速行駛時爆胎和租車造成的人員，讓您高速行駛而不用擔心這個問題。 因此，據說它最大的特點是安全;

2、S7的外觀不是那種硬核越野風格，更適合家庭SUV在城市橘棚中的定位，外觀的線條更柔和，整體造型更激進，沒有特別誇張的設計。 乍一看，S7 的外觀看起來一切都那麼和諧舒適。 特別是大嘴格柵的造型，比弟弟S3更激進大氣;

3、內飾方面，中控大面積軟質覆蓋和車門縮葉的可觸及部分幾乎都是軟質的，提公升了車輛的豪華品質。 真皮座椅柔軟舒適，尤其是肩部有小孔，夏天的舒適性毋庸置疑。 江淮瑞豐S7在內飾的選材和做工上可以說是非常大方的。

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江淮瑞豐S7怎麼樣？ 我認為首先要做的是對江淮瑞豐S7有乙個全面的了解，然後再進行評估。 一輛車怎麼樣，我覺得**是第乙個可以反映的資訊。

從價格上看，江淮瑞豐S7的價格區間為10000元，恰好處於國內SUV市場最具競爭力的位置。 此外，在定位方面，瑞豐S7定位為緊湊型SUV。 在這個價位上，自有品牌包括哈弗H6、廣汽傳祺GS4、吉利博越、上汽榮威RX5等多款車型，合資車型還包括本田XR-V、Freeman、Binzhi等車型。

除了把墨嶺帶到友業合資品牌車型之外，瑞豐S7在這個價位上可以說更具競爭力，因為瑞豐S7更大。

首先，江淮瑞豐S7的長寬高分別為4790 1900 1760mm，軸距為2750mm，絕對可以與中型SUV相媲美。 該車也是江淮汽車最大的SUV車型，還將提供5座和7座車型，以滿足消費者的出行需求。 我們不會對外觀和內部發表太多評論，兩者之間存在差異。

畢竟，每個人的審美眼光都不一樣。 在動力方面，江淮瑞豐S7配備了渦輪增壓發動機。 動力總成方面，將搭載6速MT或6速雙離合變速器。

總的來說，江淮瑞豐S7在自有品牌中具有一定的實力，不僅外觀時尚，配置豐富，動力強勁，而且在空曠的房間裡也足夠大。 更值得一提的是，江淮瑞豐S7運動版也已經投放市場，讓消費者的選擇更加豐富。

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眾所周知，發動機是整輛車的心臟。 很多朋友在買車的時候，往往會更注重發動機的效能。 近日，有朋友問卞曉，瑞豐S7的動機是什麼？

瑞S7的動力如何？

發動機組配手動或6速換檔，發動機組配最大功率140kW的6速雙離合自動變速器，最大扭矩發動機組配6速手動變速器或6速雙離合器自動橙襪前變速箱，最大功率128kW，最大扭矩251Nm。 Refine S7 有兩個渦輪增壓發動機供消費者選擇。 精煉發動機在前期加速時動力輸出比較穩定，發動機在2500轉/分時能感覺到爆發力，隨著發動機聲音的增加，推回去的感覺不是很明顯，但可以感覺到渦輪增壓器在努力工作，動力還是有幫助的，但不是很明顯。

方向盤輕巧而有方向性，不像車身看起來很笨拙，路感很強，駕駛起來很方便。 Refine S7 是一款新型渦輪增壓直噴發動機，最大功率為 174 馬力，最大扭矩為 251 牛公尺，轉速為 1500 rpm。 看，引數已經超過了哈弗H6和比亞迪S6的發動機，長安CS75的發動機功率水平也差不多，搭配6速手動變速器。

目前使用的發動機是型別發動機。 與之前使用的三菱4G15發動機相比，該技術有所改進，但據說是基於三菱技術的改進。

瑞S7怎麼樣？

瑞豐S7是江淮汽車精心打造的旗艦產品，全球R·D系統橫跨歐洲、日本和中國。按照歐洲五星級安全標準設計，2750mm長軸距，中國“十大發動機”，LDWS+360°全景形象，更加智慧型化。 瑞豐S7是一款緊湊型SUV。

外觀方面，瑞豐S7採用江淮家族式“瓶口”格柵，配備三條鍍鉻飾條，上緣與兩側大燈組相連，後通鍍鉻飾件與兩側水平尾燈相連。 車身尺寸為4790mm、軸距為2750mm的銳瑞S7於2017年6月16日上市，可能成為該品牌的新旗艦車型。 從 5 個或 7 個座位中選擇。

2017年11月16日，瑞豐S72018運動系列在廣州發布。

數以百萬計的汽車購買沒有發布。

作為一款國產SUV，江淮瑞豐S7最先被很多人推出，但上市後銷量持續下滑。 這個時候，很多人都在擔心江淮瑞微S7的對比。 江淮銳騰S7的具體質量如何？

這輛車的缺點是什麼？ 讓我們來看看。

1、江淮銳騰S7空間小，競爭力差。

關於江淮銳銳S7的品質，首先從銳銳S74790 1900 1760mm的長寬高和2750mm的軸距來看，定位為關鍵拆解中型SUV的銳銳S7，車身尺寸與比亞迪S7相同，車身沒有比亞迪S7那麼長，軸距只有20mm長。 然而，與目前流行的傳祺GS8和哈弗H7，以及最近推出的長安CS95和銳瑞S7相比，瑞瑞S7並沒有空間優勢。 毫無疑問，瑞豐S7在國內想要購買自己的中型SUV的消費者中沒有空間優勢。

其次，江淮瑞豐S7的動力相對較差。

從瑞豐S5目前的市場表現來看，即使瑞豐S7向比亞迪S7學習，將中型SUV的尺寸作為緊湊型車來賣，也未必能賣得好。 畢竟動力總成和比亞迪S7都配備了配套的6MT變速箱，瑞豐S7的上市價可能在10-11萬元之間。 與目前市場打折後的比亞迪S7相比，瑞豐S7在未來上市中絕對不會有優勢**。

第三，江淮銳瑞特S7的做工存在一定的問題。

Refine S7 的前臉很大程度上是雷克薩斯風格的，這很容易導致兩層評估。 一是使用者在開車外出時感覺沒有面子。 內飾在視覺上是體面的，但細節和做工與主流品牌有很大不同。

室內材料的環保性有待提高，很多稿件使用者反映內飾有濃重的味道。

關於江淮瑞豐S7的質量，我們可以發現，這款車雖然質量還不錯，但也有一些缺點。 一是它在空間和功率效能方面相對一般，實際上與競爭對手相比沒有優勢。 同時，這輛車的做工也很一般，導致銷量一般。

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