09 速騰自動變速器6速油門鬆動有挫敗感，解決！

在很多情況下，內部氣門體沒有損壞，而是頑固的汙垢滲入自動變速器內部，特別是在氣門體內，髒汙的雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯衝擊打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音隨之而來，變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器挫折和衝擊。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警，進入好橙色變速箱保護模式）如果不及時解決，變速箱就會報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，具體內容可以詳細了解！

去檢查變速箱。

雞爪膠 懷疑小臂的橡膠套不工作。

如果換檔離合器磨損，由於摩擦片間隙增大而降低換檔質量，可以更換新的摩擦片。

當你準備開始行駛時，踩下剎車後，應將變速桿向前推到D位，鬆開手剎到尾，慢慢踩油門，汽車向前行駛一定距離後，鬆開剎車繼續加油，此時汽車會根據速度自動在1-4檔之間自動換檔。 在正常平坦的道路上行駛時，駕駛員無需換檔。

下長坡時，由於自動變速器汽車D檔不具備發動機制動功能，不要一直掛D檔，否則速度會越來越快，帶來安全隱患，頻繁制動會導致剎車片過熱和過度磨損。

總結。 您好親愛的，我很高興為您解答，Sutar手動變速器之所以鬆開油門，是因為離合器的半連桿控制不準確。 雙離合變速箱在動力傳動過程中也具有類似的半聯動狀態，以減少離合器磨損。

因此，工程師會盡快將雙離合器壓板和摩擦片結合起來，如果發動機輸出轉速和變速器輸出轉速的差異比較大，也會出現卡頓。 因為離合器的半聯動控制不準確。 這類似於MT的半聯動啟動，有的人起步平穩，有的人起步緩慢，這是由於控制離合器的精度不同造成的

蘇塔爾手動變速器油門鬆動受挫。

您好親愛的，我很高興為您解答，Sutar手動變速器之所以鬆開油門，是因為離合器的半連桿控制不準確。 雙離合變速箱在動力傳動過程中也具有類似的半聯動狀態，以減少離合器磨損。 因此，工程師會盡快將雙離合器壓板和摩擦片結合起來，如果發動機輸出轉速和變速器輸出轉速的差異比較大，也會出現卡頓。

因為離合器的半聯動控制不準確。 這類似於MT的半聯動啟動，有的人起步平穩，有的人起步緩慢，這是由於控制離合器的精度不同造成的

而且有時剎車也會磕磕絆絆，平穩的剎車控制因人而異。 雙離合一體式離合器不耐用，長時間容易離合，半聯動控制不準確，會受挫。 抖動當然是離合器的間歇性打滑，因為發動機和離合器之間有乙個扭轉阻尼彈簧，在共振速度下也會產生共振抖動。

速騰品牌成立於2006年，是德國大眾汽車和中國一汽的合資企業。 第一代蘇塔爾產品是一汽-大眾同時面向北美市場推出的一款全新A級三廂車

11 年的 Sutar 手動變速器配備了 EA888 發動機。

沒有踩下剎車和離合器是鬆開油門並搖晃兩次。

根據你的描述，這應該是由變速箱和發動機之間的匹配問題引起的，哦，這個問題還是偶爾出現的。

有時是好的，有時不是。

在這種情況下，最好去4S店進行維修

有兩種情況，一種是汽車的問題，另一種是你正在操作的速度檔位不匹配。 就速度而言，每輛車的速度檔位不匹配值存在差距。

例如，在平坦的道路上，3檔的速度為15，換到3檔時沒有挫敗感，以30的速度換到4檔時沒有挫敗感，以40的速度換到5檔時沒有挫敗感，如果能少下坡5檔， 加5檔上坡，根據平坦路面，你把30檔換到4檔，然後油門是50或60檔，你還沒有換5檔，但路況導致你降速，然後你鬆開油門，把它送到30以上4檔加油，沒有挫敗感， 如果在4檔鬆開油門，使速度達到25也沒關係，此時你不把檔位降到3檔，而是在4檔的基礎上繼續加大油門，會有挫敗感。

純手工搗制，表達起來也不算太少。 不知道自己是否理解，一般來說這不會是操作問題，是剛下來的時間不長，還是已經開了一段時間了，不過是德國意外車，第一次開大眾系列車。

在手動變速器的情況下，積碳和燃油質量都會產生影響，單個火花塞造成的不可靠工作也會產生影響。

在自動變速器（DSG）的情況下，它通常發生在2-3檔，並且可以感覺到卡頓，而其餘的則不明顯。 DSG變速箱換檔是由兩個離合器共同作用完成動力傳動和換檔，在協調過程中，偶爾會有動力傳動疊加，直接的感覺是變速箱有挫折感或輕微晃動。 這是正常的。

如果其他攤位有挫折，建議到服務站檢查。

我2015年的車也有這個問題，經過近一年的維修，我終於修改了汽車發動機的軟體版本，解決了修改燃油比的問題。

正常換檔引起 當出現卡頓時，您可以鬆開油門。

我的車就是這個問題，我去4S店改裝了汽車發動機的軟體版本，改了燃油比就沒問題了！

從2檔到3檔的換檔離合器磨損，由於摩擦片間隙的增加，換檔質量降低。 自動變速器就是這種情況。 梅赫西迪-賓士寶馬也不例外。

如果你真的想改進，你需要開啟變速箱來調整間隙或更換離合器。 但是，這將是昂貴的，而且通常沒有必要。 開啟它時要小心。

變速箱是DSG，應該是離合器有問題，需要更換離合器。 可以在4S店免費更換。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】