比亞迪 L3 1 5L MT Premium 2011 這輛車怎麼樣？ 從各個方面感謝你

整體來看，比亞迪2011款車型的質量更上一層樓; 全系列公升級，新版車型在技術、配置、操控等方面都有可喜的變化。 **比亞迪L3在外觀上沒有太大變化，但由於採用了日本獨創的模具工藝，車輛密封、車身漆、配套等許多細節都得到了極大的優化和改進。 還有發動機技術的公升級，吸收了本田的技術，國IV排放的全系統，是時代潮流，更加環保; 比亞迪在配置上的優勢一直是營銷中的一大利器，**L3在保持一貫豐富的配置外觀上，在一些細節、人性化的配置上更加完善，比如場地優化、靜音效果公升級、增加腳踏板、菸灰缸等，乘坐的舒適性會更優越。

買車安全是第一位的，燃油經濟性是第二位的。 主動和被動碰撞，血比油貴，骨架被選為整體形式。

8月12日推出的A3小改款，價效比非常高。 安全性、油耗、操控性、內飾、外觀各方面都不錯。 配備DVVT發動機、自動變速器、ESP、獨立懸架、實心材料、天窗。 工業和資訊化部油耗。

7---10,000 **。 130,000 種配置。 200,000 安全。

2010年4月，奇瑞成為國內首家全面掌握底盤、發動機、自動變速器、EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。

的確，比亞迪的汽車價格實惠，但別無他物、、、

如果你有一輛電瓶車，你所在城市有充電站嗎？

似乎只有深圳有。

比亞迪L3是2010年最受歡迎的新車，係數好，價效比高......

除了您從字面上看到的差異外，高階版和 CVT 高階版之間的配置沒有差異; 也就是說，擁有一鍵啟動、GPS導航、電動車窗、倒車**影象、中控台彩色大屏等高科技智慧型配置的車型很多，價格也略高於7萬元。

11款L3車型在質量上公升級了很多，獲得了日本獲得的模具，國IV的排放，全鋁發動機（本田的技術）......

比亞迪F3

從銷量來看，這輛車確實是賣的 雖然外觀是山寨的，但也很漂亮，我也做過，玩F3計程車冉冉或高速冉到150很穩定，但是發動機噪音有點大，不過還算可以接受 空間寬闊，乘坐舒適 內飾一般 這個價位沒有好的內飾聽車主說，這輛車的油耗在7左右哦，缺點不止一點點，但這是自主國產車的通病，保養200多輛。

建議房東去看看車，畢竟買車不是一件小事，更多的是做對比。

比亞迪的車都一樣，F3可以，畢竟已經成熟了很多年。

別買比亞迪了，我以前在比亞迪做生意的時候，國產車真的是垃圾，配件為比亞迪出廠前已經1個10了，由於每年減產2%，在質量上無法保證，都是偷工減料。

這沒什麼區別，只是商家的乙個噱頭。

引擎已經更換！ 更換VVL引擎，配置基本沒有變化！ 輪廓改為鋁合金！

要買L3推薦買2012款，我關注2012款早就做好了準備！如果成都還希望一起起步，那就拿個好價錢吧！

發動機更省油，因此獲得3000元的節能補貼，11款車型沒有補貼。

L3內部簡潔大方，完整實用，做工精細; 音效好，功能按鍵布局清晰，操作方便，整體行車空間寬敞充足，儲物空間豐富實用。

整體操控性好，檔位清晰，換檔平穩，坐姿高，視野好，底盤比較紮實，通過性好; 但是，懸架柔軟，不適合劇烈駕駛，行駛噪音大。

整體功率輸出一般，速度慢，發動機噪音大，路況不好時發動機有異常噪音。

燃油經濟性一般，油耗低。

維護容易，配件難搭配; 部分地區4S服務較差。

您可以考慮 Surui 手。

優點：價效比超高，在緊湊型自動變速箱轎車中，可以最好，比亞迪，顧名思義，實現我的汽車夢想。

缺點：高速換檔時，有時發動機轉速超過3000轉/分，沒有換檔。

外觀：我是從F3一路過來的，當時看到L3後，就被它的外觀所吸引，尤其是白色，乙個“漂亮”二字。

內飾：我覺得內飾比價格簡單，手感一般，連老婆都說車窗扣和安全帶不如風帆，但習慣了就好了，現在感覺不到了。

比亞迪L32012手動高階家用還是可以的。

沒關係。 我只開過我朋友的。 似乎沒什麼不對勁。 車子才七八萬，不想和合資企業比。

如果簡單比較一下，比亞迪更好，同價位的三菱V3凌悅也不錯，長城公司的新騰翼C30也不錯，可以比較一下！

比亞迪更好，肯定是用汽車做的，長安本身就是用小麵條做的，現在有汽車，小麵的檔次也差不多

比亞迪，個人觀點，除了大點，配置高點，汽車製造工藝實在不恭維，售後也不多，我有一輛比亞迪F3，我開了6年了，我從來沒有撞過，現在整輛車都在響，一副快要分崩離析的樣子， 嘿嘿，你在網上搜尋“比亞迪安全氣囊門”了解比亞迪的品質，國內有很多好車，比如長城、長安、江淮、上汽通用五菱（寶駿）、吉利帝豪等，都比比亞迪好，希望能幫到你。