博泰奧的阿波羅計畫目前進展如何？

銀行卡預留的手機號碼應與賬戶或支付號碼預留的註冊手機號碼一致。 註冊的身份證號碼和銀行卡是同乙個人，為了防止惡意羊毛，對此是有要求的，如果覺得襯衫超過五塊錢太麻煩，可以不理會，放棄。 錢不多，麻煩。

要發這個就得去慢玄靜的帖子，長早還有那些官宣，你只能知道是不是發了打擾，現在應該可以查了，因為他們會發新聞發布會，這些話也可以查一下，如果進展不是很順利的話，不應該是公告。

2017年12月，博泰與上海市寶寬牌山區、陳培臨港集團簽署戰略合作框架協議，擬在上海市寶山區共建國家車聯網產業集群，打造基於無人駕駛與物聯網相結合的智慧城市商業落地模式。

博泰與華為在5G、V2X、通訊、運營商雲能力、物聯網等領域開展合作。 如果一輛車是智慧型的，那麼它絕對不是乙個孤立的個體，換句話說，智慧型汽車必須能夠與各種裝置、環境的智慧型終端連線，這也是萬物互聯思想最直接的體現。 同淮曾與華為等頂級公司合作，博泰希望帶來更多極致的產品落地。

博誠淳王泰與Dueros、Apollo、Cloud、L3、Maps等多方面攜手碧彩產品合作，並在內容、路況、地圖、服務、資料、語音和車載服務領域深度合作，基於雲使用者賬號，開放與資料結合，可提供超乎想象的車載褲損和物聯網使用者體驗。

目的很明確，就是通過吸收車廠商使用的無干擾收費無人駕駛解決方案，以及滴滴、JD.com 等擁有大量車輛的使用者，車輛使用的技術平台越多，能得到的資料就越多，通過這些資料的積累，可以不斷提高無人駕駛的水平， 進而實現良性迴圈。

毋庸置疑，人們對阿波羅計畫寄予厚望，希望通過該計畫，所有介面統一，軟硬體產品標準化，車企能夠獲得即插即用的整體解決方案，每個自動駕駛創業公司也將各司其職，所以少了很多顧慮。

可以說，如果把自動駕駛汽車想象成智慧型手機，那麼Apollo專案就是汽車的Android，而一旦自動駕駛廠商參與到Apollo專案中，它就像乙個app。 該作業系統將彌補各方的不足，成為自動駕駛領域不可或缺的一部分。

雄心壯志。 在5日的活動中，該公司宣布，搭載自動駕駛系統的車型將於今年9月能夠在固定車道上自動行駛，到今年12月將能夠在簡單的城市道路上自動行駛。 同時，到2020年底，公司計畫實現高速公路和城市道路全路網的自動駕駛。

陸琦表示，人工智慧將推動人類進入乙個像前三次工業革命一樣的新時代。 人工智慧技術使我們能夠開發具有自動獲取知識和應用知識能力的智慧型產品。

陸琦表示，AI也是新一代的計算平台。 基於AI，公司將大幅拓展搜尋、手機、資訊流等核心業務，還將利用AI打造金融、智慧型雲、dueros、自動駕駛汽車等一系列新業務。 這些業務有能力成為未來的核心業務。

人工智慧將是中國的歷史性機遇“，陸琦表示，”中國擁有充足的人才儲備和技術積累，資金充裕，市場空間廣闊，使用者群最活躍，政策環境也是最好的。 ”

陸琦還表示，人工智慧也是乙個機會，也是中國企業中做人工智慧最合適、最有能力的公司。 通過17年的積累和前期的戰略投入，我們已經擁有了足夠的技術、人才和資料。