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國道綠道免費標準如下:
1.貨物必須新鮮、未經加工且易於儲存,如冷凍肉、土豆、加工肉類、蛋類和乳製品等。
2、可與非生鮮農產品混合,可與其各類農產品混合。
3.滿載時,必須達到180拉,比對所佔的貨物體積可達180,出示艙單證明載貨達到車輛180的核定載重。
4.您必須攜帶有效的操作證書。
5、駕車綠道段收費站,必須走綠通專用車道才能免費,一般靠外面較寬的車道,並注意提醒標誌。
6、需要配合工作人員對高速公路綠道進行檢查。
1995年首次組織實施的新鮮農產品運輸綠色通道,主要包括:在收費站設立專用通道,對合法運輸新鮮農產品的車輛實行“不扣、不卸、不罰”和減免通行費的優惠政策。
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“綠色通道”的全稱是生鮮農產品公路運輸的“綠色通道”。 車輛運輸的農產品符合《生鮮農產品目錄》規定的類別的,可在高速公路“綠色通道”享受免收通行費,同時優先享受便利通行。 根據交通公路發展2005號文的有關規定,享受“綠色通道”政策的生鮮農產品是指新鮮蔬菜、水果、新鮮水產品、活畜禽、鮮肉蛋類、奶類。
為統一政策,便於操作,交通運輸部和國家發展改革委有關部門進一步明確了新鮮農產品的具體品種,制定了《新鮮農產品品種目錄》。
各地要嚴格按照《生鮮農產品目錄》落實“綠色通道”車輛通行費減免政策。 畜禽、水產品、果蔬、肉蛋類、奶類等深加工產品,以及花草苗、糧食等,不屬於生鮮農產品範圍,不適用“綠色通道”運輸政策。
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拉動捲心菜以限制綠色通道的高度。
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我只在國慶假期期間通過自由通道,但他要求乙個高限額,這樣你的車就可以開過去,你就可以自由了。
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我拉海苔,全是平車,都得衝鋒,態度不好,要死。
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江蘇省是兩政策嗎? 我從甘肅省蘭州市榆中縣拉菜到蘇州市吳中區橋南蔬菜批發市場,在無錫市蘇南碩放機場落車,因為我走錯了路。 收費員說我拉了綠通噸位不夠免費,最後我付了4424元的通行費讓我下了高速公路,我轉身上了高速公路到吳中區國崗出口免費通行,能不能問問領導是不是江蘇省的兩項政策?
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今天在G4湖南湘潭馬家河收費站,因為沒有綠色專線,免收公路通行費。 國家法律似乎只對窮人有用。
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2020年8月30日,我從北京南下高速公路到崇禮,拉菜,200多公斤,收費站說綠通過期了,不是免費的,交了費放行。
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六橋車拉的二十三、四噸香蕉是免費的。
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根據2021年最新的綠通標準,貨車裝載的農產品必須是《生鮮農產品目錄》中規定的農產品,並且必須合法裝車,綠通農產品的載重必須佔貨車核定載重的80%。
2021年,綠通發布的《生鮮農產品目錄》將生鮮蔬菜、生鮮水果、活畜禽、生鮮水產品、鮮肉、蛋類和奶製品進行了詳細分類。 只有列入目錄的農產品才能享受綠色通行證免費政策。
如果車輛是運送綠色通行證產品,需要提前預約綠色通道才能上路,否則將無法享受綠色通行證政策,需要提醒的是,由於各省標識的綠色通行證專案不同,因此出發前應仔細檢查。
司機和朋友在運輸綠通物品時必須主動接受驗收,不配合驗驗或有其他違法行為的,不能享受綠通政策的豁免。
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綠色通道高速免費標準如下:
1.貨物必須新鮮、未經加工且易於儲存,如冷凍肉、土豆、加工肉類、蛋類和乳製品等。
2、需要配合工作人員對高速公路綠道進行檢查;
3、需攜帶有效操作證;
4、在綠道段收費站,必須走綠道才有空,一般靠外面較寬的車道,要注意提醒標誌;
5、需要配合工作人員對高速公路的綠道進行檢查;
6、要享受綠色通道免費待遇,所有農產品必須裝貨,不得與建材、紡織品等其他商品混運。 其次,國家已經列出了可以享受綠色通道的農產品類別,法規中包裝的農產品,符合規定,必須佔車輛核定載重或體積的80%以上,如果不提供車輛核定載重,只要汕源綠色通道的農產品佔總量的80%以上即可農產品運輸,通行費也可以減免。
[法律依據]。《收費公路管理條例》第十六條。
車輛通行費收費標準應當根據公路技術等級、投資總額、當地物價指數、還貸或有償資金期限、收回投資期限、交通量等因素計算確定。 對在國家規定的綠色通道上運輸新鮮農產品的車輛,可以適當降低車輛通行費收費標準或者免繳車輛通行費。
與收費公路運營管理無關的設施建設成本,以及超標建設的收費公路的管理設施和服務設施,不得作為確定收費標準的因素。
需要調整車輛通行費收費標準的,應當按照本條例第十條、第五條規定的程式辦理。
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綠色通道高速免費標準如下:
1.貨物必須是新鮮的、未經加工的、易於儲存的,如冷凍肉、土豆、加工肉、蛋類、牛奶和螞蟻製品等。
2.可與非生鮮農產品混合,也可與其他種類農產品混合。
3.要滿載,必須達到180次拉動,並且比對所占用的貨物體積可以達到180,以證明裝載量達到車輛180的核定載荷。
4.您必須攜帶有效的操作證書。
5.開車收費站的綠道段,一定要走綠通專用車道才是免費的,一般由外太空一側的較寬車道,提醒標誌要注意。
6.要配合工作人員對高速公路的貨物進行檢查。
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1、國道綠色通道免費標準如下:1、運輸的生鮮農產品必須列入國家和浙江省的《生鮮農產品目錄》; 2、運輸新鮮農產品的貨車,滿載限額5%以下,可享受免收通行費。 3、生鮮農產品的裝載應佔車輛核定裝載重量或車廂容積的80%以上(含《生鮮農產品目錄》範圍內不同生鮮農產品的混裝),不得與非生鮮農產品混裝。
4、運輸假冒或者非法超載、超載的生鮮農產品的車輛,以及運輸有其他違法行為、拒絕通過指定車道或者拒絕接受檢查的生鮮農產品的車輛,不享受免收通行費優惠政策。 2、綠色通道中需要注意的幾點: 1、答案中對“新鮮”的定義:
最易腐爛,最難儲存,不應長時間擱置的產品。 2、深加工的定義:深加工農產品是指經酸洗、烘烤等工序再加工製造的農產品,不包括經洗滌、去皮、切割等初級加工的農產品。
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總結。 國道綠道免費標準為:
1、貨物必須新鮮、未經加工且易於儲存,如:冷凍肉、土豆、加工肉、蛋類和奶製品等;
2、可與非鮮農產品等各類農產品混用;
3.要滿載,必須達到一百零八。
十次拉動,比對所佔的貨物量達到180,並能出示貨單證明載重達到車輛180的核定載重;
4.您必須攜帶有效的操作證書。
5、駕車綠道段收費站,必須走綠通專用車道才能免費,一般靠外面較寬的車道,並注意提醒標誌。
6、需要配合工作人員對高速公路綠道進行檢查。
1995年首次組織實施的新鮮農產品運輸綠色通道,主要包括:在收費站設立專用通道,對合法運輸新鮮農產品的車輛實行“不扣、不卸、不罰”和減免通行費的優惠政策。
國道綠道免費標準
您好,請稍等片刻,以便您詢問專業。
廣西桂林六軸車綠通51噸可免費。
您需要攜帶營業執照嗎?
國道綠色通道的免費標準為:1、貨物必須新鮮且易於儲存,如冷凍肉、土豆、加工肉類、蛋類和奶製品等; 2、可與非中國生鮮農產品混用,可與其他種類農產品混用; 3.滿載時,必須達到180拉,比對所佔的貨物體積可達180,出示艙單證明載貨達到車輛180的核定載重。 4.您必須攜帶有效的操作證書。 5、駕車綠道段收費站,必須走綠通專用車道才能免費,一般靠外面較寬的車道,並注意提醒標誌。 6、需要配合工作人員對高速公路綠道進行檢查。
1995年首次組織實施的新鮮農產品運輸綠色通道,主要包括:在收費站設立專用通道,對合法運輸新鮮農產品的車輛實行“不扣、不卸、不罰”和減免通行費的優惠政策。
四川綠通需要營業執照嗎?
稍等片刻,等你詢問專業人士。
需要業務證人。
綠色通行證必須是商用車輛。
因為根據相關規定,沒有經營許可證的車輛不能從事道路經營運輸,必須按規定收取通行費。 在高站必須免費出示以下檔案,在高鐵收費站通過檢查時需要檢查四證。 即《駕駛證》、《洞橋駕駛證》、《道路運輸資質證明》、《道路運輸經營許可證》。
如果檔案不完整,您將無法享受相應的優惠政策,例如通行費減免。
親愛的,希望以上資訊對您有所幫助。
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你好,親愛的。 國道綠道免費標準 1.國道綠道免費標準如下:1、運輸的生鮮農產品必須列入國彩灣、浙江省《生鮮農產品目錄》;2、運輸生鮮農產品的貨車,超額5%以下,可享受免收通行費優惠政策。
3、生鮮農產品的裝載應佔車輛核定裝載重量或車廂容積的80%以上(含《生鮮農產品目錄》範圍內不同生鮮農產品的混裝),不得與非生鮮農產品混裝。 4、假冒、非法超載運輸生鮮農產品的車輛,以及有其他違法行為、拒絕通過指定車道或拒絕接受檢查的車輛,不享受免收通行費優惠政策。 其次,綠色通道中需要注意的幾點:
1.“新鮮”的定義:最易腐爛、最難儲存、不應長期擱置的產品。 二、深加工定義:
深加工農產品是指經酸洗、焙燒等工藝再加工製造的農產品,不包括經洗滌、去皮、切割等初級加工的農產品。
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《生鮮農產品目錄》: 大白菜:大白菜、大白菜(油菜、小青菜)、大白菜:
花椰菜、羽衣甘藍、西蘭花、抱子甘藍:蘿蔔、胡蘿蔔、蘿蔔、綠葉蔬菜:芹菜、菠菜、生菜、生菜、菠菜、粗銀草、菊花、茴香、莧菜、真菌、洋蔥和大蒜
洋蔥、大蔥、韭菜、蒜芽、蒜苔、韭菜、大蒜、姜 茄子 水果:茄子、青椒、辣椒、西紅柿和豆類:扁豆、莢蒾、豇豆、豌豆、青豆、毛豆、蠶豆、豆芽、豌豆苗、四面豆和瓜
黃瓜、絲瓜、冬瓜、西葫蘆、苦瓜、南瓜、佛手瓜、蛇瓜、西葫蘆、葫蘆 水生蔬菜:蓮藕、荸薺、水芹、白鮮食用菌:牡蠣菇、原菇、金針菇、滑菇、蘑菇、木耳(不含幹木耳) 多年生及雜項蔬菜:
竹筍、蘆筍、黃花菜、香椿仁果實:蘋果、梨、秋海棠、山楂核果:桃子、李子、杏、楊梅、櫻桃
葡萄、葡萄、士多啤梨、獼猴桃、石榴、桑葚 柑橘:橙子、橘子、柑橘、柚子。
左邊的車道,這是一條非常容易發生交通事故的車道,車主在駕校學習的時候應該聽過教練的話,想從左側超車,現在我國很多新建的高速公路一般都會把左邊的車道標成超車道,以前是讓行車道的車主想超車的時候可以從這邊開車超車, 但是很多車主喜歡開快車,所以直接在這條車道上行駛,在汽車中間車道行駛時想超速行駛,超車時忘記打轉向燈,在超車道上被後面行駛的汽車撞到;左側超車時因為速度不夠快或太快而發生事故是很常見的,而這是車主喜歡爭奪的車道,所以事故率也很高。 >>>More
我們還是可以接受高速公路恢復收費的,但是我們需要把公路管理局的收費細節說清楚,否則每年這麼高的通行費都用不來維護道路,裡面會有很多漏洞。