我的腳最近好像在顫抖，踩剎車時我不停地顫抖，這是怎麼回事？

足部震顫可能由以下原因引起：1.帕金森病。 帕金森病患者通常以上肢或下肢不自主震顫為首發表現，並且可能僅在疾病早期表現為肢體震顫。

如果患者在後期出現肌張力增高、運動遲緩和步態異常，則可以診斷為帕金森病。 2.癲癇。 有一種癲癇稱為孤立性部分性癲癇發作，患者在身體的任何部位出現不自主抽搐，可以通過動態腦電圖來診斷。

3.脊髓損傷或腦梗塞或腦出血引起下肢麻痺，伴有明顯的肌張力。 癱瘓的下肢可能會有腿和腳的不自主顫抖。

您好，如果你的腳在顫抖，你應該考慮神經或肌肉問題，你最好去醫院做肌電圖和神經傳導測試。

這很可能是因為冬天來了，所以你的活動不是很方便，會影響駕車出行。

要注意腳抖，尤其不要開車，重要的是去醫院神經內科看病，注意防止大風或帕金症。

是因為天氣寒冷，還是因為很久沒有吃東西了？

如果感覺腳在顫抖，建議不要拖著，盡快去醫院，讓醫生看看你。

你應該及時去醫院檢查，不要拖延。

腳部神經可能有問題，因此建議進行檢查。

建議盡快到正規醫院的神經內科請醫生檢查，一般可以治癒。

首先，應該排除腳震作為緊張、焦慮和天氣等因素，然後是什麼原因呢？

踩剎車搖晃不動的解決方案：

1、這種剎車抖動現象可能是由於前剎車盤變形所致。 造成這個原因的原因是駕駛員有剎車太用力或突然剎車等習慣;

2.一般經過長時間的行駛，並且已經進行了一定次數的制動過程後，制動盤的溫度很高，當緊急制動時開始對ABS進行。 我們知道ABS是一種防制動鎖系統，即電控點制動器，通過制動缸卡鉗對制動盤不斷擰緊和鬆弛的作用，使制動盤間歇性地用力拉伸，當制動器減速施加在車輛上時，產生熱量。 當熱量過大時，制動盤會變形。

此時，制動盤會像波浪一樣變形，以後高速制動時，當制動盤被制動卡鉗約束時，盤面不平整的制動盤會振動，並通過轉向杆和懸架傳遞到車身和方向盤，導致車身振動和方向不穩定;

3.通常我們的使用習慣，當剎車盤連續踩下剎車後會產生高熱量時，如果此時猛踩剎車，就有可能破壞剎車盤的動平衡，剎車盤是鑄鐵（生鐵）製成的，雖然它的穩定性很好， 但操作不當也會變形。

踩剎車時會晃動但開車時不晃動的可能原因：

1、制動盤表面不平整，徑向跳動過大。 這樣，制動時，剎車片與剎車盤的接觸鬆緊，制動力時而大，時而小，導致車身敏感源振動，輕踩剎車一般明顯;

2、車輪定位資料偏差大。 特別是前輪定位角度不準確，腳趾過大。 這種情況下，感覺車輛加速時難以控制，晃動一般不大，但很尷尬;

3、胎壓過高或過低。 輪胎氣壓過高，車速越高，車身振動越大。 如果胎壓過低，車身會感覺閃爍和偏離;

4.輪胎磨損異常。 由於車輪定位或輪輞變形，輪胎表面的磨料橋皮不一致，導致行駛過程中車身振動。

踩剎車時晃動而行駛時不晃動的可能原因： 1、剎車盤表面徑向跳動不均勻太大。 這樣，制動時，剎車片與剎車盤的接觸鬆緊，制動力時而大，時而小，導致車身振動，輕踩剎車時一般明顯; 2、車輪定位資料偏差大。

特別是前輪定位角度錯位，前束過大。 這種情況下，加速時，車輛感覺難以控制，晃動一般不大，但很尷尬; 3、胎壓過高或過低。 輪胎氣壓過高，車速越高，車身振動越大。

如果胎壓過低，車身會感覺閃爍和偏離; 4.輪胎磨損異常。 由於車輪定位或輪輞變形，神亭輪胎表面磨損不一致，導致行駛過程中車身振動。

踩剎車時晃動的原因：

1、如果是尖叫聲，首先要檢查的是剎車片快要用完了（報警片可疑），如果是新片，那就檢查剎車盤和剎車片之間是否有異物卡住;

2、如果悶悶不樂，是制動卡鉗的問題，如活動銷磨損、彈簧片脫落等;

3、如果叫了，那就問題比較多了，卡鉗、剎車盤、剎車片都可以追溯到有問題，建議到4S店檢查。

踩剎車時晃動的原因：

1、檢查點火線圈火花塞，如果點火線圈和火花塞都沒問題，則為正常。 事實上，是發動機輸出到倒檔的力導致變速器抖動;

2.因為發動機和變速箱連線在一起，所以你會看到這種現象。 其實每輛自動變速器汽車都會有這種現象，但跳躍幅度大有小;

3.如果你的車在倒檔，發動機晃動很大，你應該去維修局看看汽車的發動機和變速箱支架是否損壞。

可能是受制動盤偏心磨損的影響，主要是車主長期使用點式制動器制動造成的。 簡單來說，剎車盤呈現凸凹，剎車時剎車片夾住不平整的剎車盤，會導致剎車晃動。

踩剎車時汽車晃動的原因：可能是剎車盤偏心磨損的影響，主要是車主長時間剎車造成的。 簡單來說，剎車盤呈現凸凹，剎車時剎車片夾住不平整的剎車盤，會導致剎車晃動。

制動器時汽車晃動的具體原因如下：1、制動盤偏心，即單邊磨損嚴重。

這是由於車輛自身的原因，主要是因為制動幫浦回程不好，汽車制動器是由兩個摩擦片通過擠壓制動幫浦和制動盤摩擦而產生的制動效果，因為制動器只是安裝在與摩擦片連線的部位內部， 當制動幫浦復位後制動不完全時，會導致單邊磨損的加劇。

2.平時的使用習慣。

當剎車盤連續踩踏後剎車會產生高熱量，如果此時猛踩剎車，就有可能破壞剎車盤的動平衡，剎車盤是鑄鐵（生鐵）製成的，雖然它的穩定性很好，但操作不當也會變形。

3.使用劣質剎車片。

劣質的剎車片會含有大量的金屬物質，而這些金屬物質與剎車盤接觸後，由於這些金屬物質比較堅硬，剎車片的磨損會比較慢（它本身就是要磨損的）也會降低剎車盤的使用壽命。

圖片來源：Q&A）梅赫西迪-賓士S級M5 Ideal One 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

其實，這種剎車這樣的晃動現象在一些AT和CVT汽車上出現得比較多，而且大多是10萬元以上的自動變速器汽車，因為汽車噪音、異常噪音、振動都屬於汽車的NVH範疇，而NVH是比較複雜的設計，很多高階汽車都有精力和財力去做這種抖動過濾， 但像一些**伏特只有Pi比較低的自動變速器車型，也許在這方面就不是那麼完美了。

如果遇到這種情況，可以先嘗試在踩剎車時將自動變速器的檔位從D檔換到N檔，看看是否還有這種晃動，而當你處於N檔時，可以開啟空調看看，如果兩種情況都如此， 抖動將全部消失。基本上可以判斷，晃動的**就是我們的自動變速器。

而且，它是由我們自動變速器中的變矩器引起的。 因為，當我們停在D檔時，此時動力傳動系統還在工作，帶有液力變矩器的自動變速箱通過油壓傳遞動力，通俗地說，就是讓兩個風扇面對面，其中乙個通電用力吹，然後另乙個風扇的風扇葉片也會旋轉。

當我們踩下D檔的剎車時，其實就相當於拔掉了風扇的風扇葉片卡，這時對面風扇的風還在吹，其實這是第一壓力，它會在變矩器中產生油壓，這個油壓其實是給變速箱保持傳遞力的， 所以當我們鬆開剎車時，自動變速器汽車可以直接行駛。

正是因為這個油壓，汽車才會晃動，我們可以試試，用力握緊拳頭，當力很大時，你的手會顫抖，同樣的原因。 但是，如果我們用另乙隻手握住單沛的手，抖動就會明顯變小。

所以，基本上只要有自動變速器的車，因為油壓，它基本上都會抖動，關鍵是要做好NVH，如何減少這種抖動，過濾這種抖動，比如要多加膠墊，做隔震處理，增加鋼板的強度。

如果我們的車沒有這種踩D檔剎車的晃動，說明這輛車的NVH處理工藝還是不錯的，如果出現這樣的現象也是很正常的，其實我們找4S店也沒用，因為這不是故障， 而且這不是設計缺陷，畢竟一分錢一分貨，這種抖動不會影響汽車的可靠性和耐用性。

那麼如果我們的車出現這種情況，我們該怎麼辦呢？ 首先，我們能做的就是試著接受它的不完美，然後適應它，所以既然紅綠燈不能放在D檔和剎車上，我們再來一次操作，切換到N檔等等。

希望，謝謝。

踩剎車抖動的原因是剎車盤偏心，造成這種現象主要是因為車主長時間採用點式制動器制動，即制動盤呈現凸凹，制動時制動皮夾住不平整的制動盤，因此車主在行駛中應合理、規範地使用制動滲漏制動器，避免因而帶來的麻煩後期階段。發動機會因電氣系統開裂和喊叫而增加負載，導致怠速打滑，為了彌補怠速打滑引起的晃動，發動機會自動拉動提速。

踩剎車時汽車晃動的原因如下： 1、手動變速器，當車輛處於低檔、高扭矩時，制動踏板和離合器踏板會有輕微的振動，屬於正常現象。 2、對於自動變速器，當D檔掛紅燈、踩剎車等紅燈時踏板晃動也是正常現象，掛在N檔或P檔時不會有強烈的感覺。

3、輪胎兩側胎面磨損不一樣，胎壓不同，也會造成剎車踏板晃動。 4、剎車盤變形時也會晃動，尤其是突然剎車時，一般建議更換剎車盤。