電動汽車是機動車嗎？

電動汽車是機動車嗎？ 根據電動自行車的一般技術條件，電動自行車的設計速度應控制在每小時20公里以內，整車重量（重量）不應大於40kg，並應具有踩踏功能，否則可能被認定為機動車。 中華人民共和國《道路交通安全法》第八條規定，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上路行駛。

尚未登記的機動車需要臨時上路的，應當取得臨時車牌。 第十九條規定，駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。 第58條規定，電動自行車在非機動車道行駛時，最高時速不得超過15公里。

《最高人民法院關於審理交通事故刑事案件具體適用法律若干問題的解釋》第二條第二款規定，交通事故造成一人或者多人重傷的，對交通事故負有全部或者主要責任，有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰事故：1、酒後、吸毒後駕駛機動車的;2、無駕駛資格駕駛機動車的; 3.故意駕駛安全裝置不全或者安全部件故障的機動車的; （四）故意駕駛無證或者報廢機動車的; 5.嚴重超載駕駛。

一般來說，非機動車是指由人力或畜力驅動的車輛，比如我們每天騎的共享單車，就是非機動車。 但一般來說，我們乘坐的電動汽車也是非機動車輛。

一般來說，電動汽車不屬於機動車，它屬於非機動車，所以交警不會檢查電動汽車。

您好，電動車不屬於機動車，電動車屬於非機動車，超標電動車屬於機動車範疇; 根據新的國家標準《電動自行車安全技術規範》，電動汽車可分為三種：一種是電動自行車，另一種是電動輕便電單車，第三種是電動電單車; 新國標規定，國標電動車必須滿足最高時速不超過25km h，整車重量不超過55kg，電池電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，並且必須具有踩踏功能。

電動汽車是機動車還是非機動車，主要取決於車輛的驅動型別、最高速度和重量。

根據我國《道路交通安全法》的規定，“非機動車”是指由人力或畜力驅動並在道路上行駛的車輛，以及殘疾人電動輪椅、電動自行車等由動力裝置驅動但設計最高速度、空載質量和外部尺寸符合國家相關標準的車輛。 因此，確定電動汽車是機動車還是非機動車，主要取決於駕駛方式、最高速度和車輛的重量。

結合《電動自行車通用技術條件》和《機動車操作安全技術條件》對電動自行車、電單車的規定，時速小於20公里、車輛重量不超過40公斤的，判定為非機動車，最高設計時速為20-50公里、車輛重量在40公斤以上的，則為非機動車。判定為輕便電單車，最高設計時速超過50公里的，判定為電單車。

在交通事故中，一般電動車屬於非機動車，車速在20km以上，車輛重量在55公斤以上，電池電壓超過24V等國家電動汽車標準，不屬於非機動車，必要時可以請交警判斷。

2018年《電動自行車安全技術規範》新標準規定，電動自行車前後輪中心距不大，車身寬度不大，整車（含電池）重量不超過55kg。 超過此標準屬於機動車輛的範圍。

如果對方的電動車只滿足以下條件之一：重量超過55磅，車速大於每小時20公里，電動自行車前後輪中心距不大於，車身寬度不大於該，電池額定連續輸出功率大於240， 那麼自行車將被視為機動車輛。那麼交通事故就要按照機動車事故的類別來處理。

電動汽車，即電動汽車，也稱為電動汽車。 電動汽車分為交流電動汽車和直流電動汽車。 一般說來，電動汽車是以電池為能量**，通過控制器、電機等部件將電能轉化為機械能運動，以控制電流和改變速度的車輛。

2018年5月17日，電動自行車新國標公布，規定電動自行車必須具備踏板騎行能力，最高設計時速不得超過25km h，車輛重量（含電池）不得超過55kg，電機功率不得超過400W，電池標稱電壓不得超過48V。

電動汽車不是機動車，但據說現在很多地方都要求電動汽車需要駕照。

目前，電動汽車不被視為機動車輛。 《電動自行車通用技術條件》：電動車最高時速不超過20公里，整車重量不超過40公斤，電機功率不超過240瓦。

非機動車，機動車需要駕照，你看電動車交警要駕照嗎？ 但是，這取決於電動三輪車和電動車之間的情況，區分標準是最高時速不高於40km h。

並非所有電動汽車都一定是非機動的。 如果超過電動自行車的國家標準，則不屬於非機動車，而是屬於機動車。

電動汽車不屬於機動車，但超標的電動車管理適用《機動車管理條例》。 電動汽車以電力為動力**，是一種獨立的新型汽車。

電動汽車不屬於機動車，機動車的主要特點是有發動機，燃燒汽油。

電動車吧。

即將到來的是乙個大範圍的源，由兩個帶踏板的輪子組成。

bai 以及沒有踏板。 有杜三輪、二智輪、四輪。 dao

其中，那些有踏板加速度不超過每小時25公里的，不屬於機動車。

當不可再生資源（汽油、柴油）不可用時，電力是主要動力。

一款具有踏板功能的電動兩輪自行車，完全屬於非機動車類別。 按照常識邏輯，12歲以下不能騎自行車，也就是騎自行車！ 因此，可以攜帶 12 歲以下的人。

不是機動車。 可以獲得自行車車牌。

但是，前提是國家限制了車輛的長度，寬度，高度和速度。 超過國家標準者，不得上路行駛。 ）

電動汽車屬於非機動車，但如果電動汽車經過改裝或超過電動汽車標準以達到機動車標準，則可以認定為機動車。 符合標準的電動汽車是非機動車。

電動汽車是非機動車輛，輕便電單車，而不是機動車輛。

《道路交通安全法》第一百一十九條第4款規定，非機動車輛是指由人力或者畜力驅動並在道路上行駛的車輛，以及由動力裝置驅動但設計為達到國家有關最高速度標準的機動輪椅和殘疾人電動自行車， 空質量和尺寸。

根據《機動車操作安全技術條件》的規定，無論採用何種行駛方式，只要技術引數最高設計速度超過20km h，即可認定為輕便電單車; 如果最高設計速度超過50公里/小時，則可識別為電單車。 因此，這部分車輛不是非機動車輛，而是機動車輛。

符合電動汽車標準：

現行標準規定，電動自行車最高時速不得超過20km h，電動車總重量不得超過40kg，部分電動車總重量不得超過70kg。

值得一提的是，之所以限制電動車的行駛速度，主要是出於安全考慮，如果電動自行車的速度太快，會直接增加交通事故的概率，如果發生緊急情況，做出相應避讓措施的時間很短， 並且制動距離會變長。

電動汽車屬於機動車輛機動車是由動力裝置驅動或牽引，在道路上行駛的輪式車輛，用於乘客或（和）運輸貨物或進行特殊操作，以及一些娛樂設施（如電動攝像車、電動滑板車、電動自行車等）。 可分為汽車和汽車火車、電單車和輕便電單車、拖拉機運輸裝置、輪式特種機械車輛和電動汽車等。

電動汽車的分類。

根據供電方式，可分為兩大類，一類是連線外部電源獲取電源，另一類是使用燃料電池、儲能裝置（如儲能電池、超級電容器）等作為電源。

按驅動方式分類：純電動汽車、混合動力汽車（串聯、併聯、混合動力）、燃料電池電動汽車。

電動汽車屬於機動車輛

機動車輛被稱為“機動車輛”。 一種輪式“車輛”，由自己的動力裝置驅動或牽引，可以在沒有軌道的情況下在陸地上行駛。 在中國，它通常是指在道路上行駛的車輛，用於客運或/或貨物運輸或特殊操作。

這包括汽車、拖車、無軌電車、農業運輸車、電單車、機動三輪車和運輸拖拉機（包括帶拖車的輪式拖拉機）以及輪式特種機械車輛，但不包括任何在軌道上行駛的車輛。

機動車輛由自己的動力裝置驅動，有2個或更多輪子，不需要電線和軌道，可以在公路或越野地面上行駛，主要用於載人、載貨或完成某些特殊工作要求的“車輛”。 自1901年以來，中國就有了汽車，最初被稱為“自動汽車”，後來被稱為汽車，因為它們是由汽油發動機驅動的。

汽車的定義直到1983年才在中國標準化，雖然標準的英文翻譯是機動車，但與美國對機動車的定義不同，中國不包括兩輪和三輪電單車和農用拖拉機。 汽車的結構由車身、動力裝置（發動機）和底盤組成。

車身由駕駛室和駕駛室組成，底盤由傳遞動力的傳動系統、連線所有部件使汽車整體運動的驅動系統以及根據駕駛員意志控制汽車運動的控制系統組成。 汽車按整體結構分為自行車和火車。

4、6 6等符號常用於自行車的駕駛特性，前乙個數字表示車輪總數（兩個車輪組裝成乙個車輪），後乙個數字表示驅動輪數，如4 4為全輪驅動; 火車由一輛車廂和一輛拖車組成。 根據行車路況分為不受外形尺寸、軸重等公路法規限制的公路車輛和非公路車輛。

按用途分為轎車、客車、卡車、專用運輸車、拖拉機、專用車等。 汽車是一種快速、移動、舒適、方便的陸路交通工具。 世界上的汽車數量始於 1885 年，當時德國人梅赫西迪-賓士製造了第一輛汽油發動機汽車。

1988年汽車保有量超過5億輛，2000年達到近7億輛，平均每9個人就有一輛汽車，其中70%以上是適合個人使用的汽車。 目前，全球汽車產能已超過7100萬輛，年產量超過5000萬輛。

[法律分析]。綠色電動汽車也是非機動車輛。 它仍然屬於兩輪電動汽車的範圍。 也就是說，兩輪輕便電單車。

根據相關規定，電動自行車最高時速不超過20km h，整車重量不超過40kg。

[法律依據]。《機動車登記規定》第七條適用於以下情況：

（一）機動車所有人身份證明;

2）機動車原產地證明，如購房發票;

3）機動車出廠資質證書或進口機動車進口證書;

4）車輛購置稅完稅證明或免稅證明;

5）機動車交通事故責任強制保險證明;

（六）車輛、船舶稅繳納或免繳證明;

（七）法律、行政法規規定的其他證明、憑證，應當在機動車登記時提交。

非海關進口的機動車和機動車產品主管部門規定的免徵安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證書。

車輛管理辦公室應當自受理申請之日起二日內確認機動車，核對車輛識別號拓片，審核提交的證件和憑證，核發機動車登記證、號牌、駕駛證、檢驗標誌。

如果你有一輛電瓶車，它是一輛非機動車。 機動車是指汽車或新能源汽車。 包括踏板車。 如果電瓶車不是機動車。