汽車的冷卻液應該多久更換一次？

到了年底，很多有車的人都會去4S店修理保養自己的汽車。

隨著電動汽車在市場上的出現，關於電動汽車的問題也不斷湧現，其中人們最關心的是汽車的電池，而汽車電池是新能源汽車的核心部件。 萬一汽車電池出現問題，汽車將完全關閉。

您好，汽車的冷卻液一般每兩年更換一次，如果汽車使用較多，建議5-8萬公里更換一次。 汽車冷卻系統保養的乙個重要環節就是更換冷卻液，市面上現有的傳統冷卻液往往容易變質，按照正常時間更換冷卻液不要讓這些變質的冷卻液變質，對你的冷卻系統，甚至對發動機造成更大的損害。

這本保養手冊還說，一般來說，基本上兩年或者4萬公里就應該更換，但是就不一樣了，比如說，車開了三四年才想換或者公里數多於你想換的，基本上不會有太大的影響， 但是你會發現，尤其是在夏天，車子經常是敞開的鍋，像這個時候應該更換冷卻液。

當然，對冷卻液更換也有要求，比如當車在4S店第一次提出時，冷卻液的液位不會特別高，甚至可能低一點，其實比最低刻度低一點並沒有太大的影響。

至於何時為您的汽車更換防凍冷卻液，請開啟使用者手冊了解。

大多數家用汽車每兩年更換一次，即每 40,000 公里更換一次。 當然，這只是乙個參考更換週期，可以根據實際使用情況進行更換，因為多走一兩千公里或者延長使用週期一年半左右，問題不大。 如果汽車使用密集，可以提前更換。

但是，如果發現防凍冷卻液小於最小刻度值（防凍液的正常容量應在最小值和最大值之間），則應及時增加，否則會影響發動機的冷卻效率。

這輛車能夠在嚴冬和炎熱的天氣條件下正常啟動，應該說有一件事是必不可少的。 它是防凍液，全稱是防凍冷卻液。 效果是顯而易見的。 我們知道，水在零度以下的溫度下開始結冰，形成一種不流動的固體。

一般車型的製冷劑更換週期為2年或4萬公里，單個製冷劑可使用4年，甚至8年，例如日產車型，目前車型的製冷劑第一次更換週期為16萬公里或8年，更換後的更換週期為8萬公里或4年。 部分老款車型為綠色環保，更換週期為2年4萬公里。 具體更換週期以使用者手冊為準。

汽車的冷卻液多久更換一次？ 網友：沒想到這次會是這樣！

一般車輛冷卻液的顏色變化不大，如果與原來顏色相似，但顏色生鏽，需要更換，則無需更換。

你還需要為汽車新增四分之一的冷卻液嗎？

防凍液的使用壽命一般可以達到三到四年，或者8萬公里左右，在這個範圍內防凍液的效果比較好。 所以是不是在這個迴圈範圍內防凍液可以放心使用，沒有，還是要根據實際情況而定，所以在車輛使用時還是要多加觀察的，可以啟動車輛幾分鐘後觀察一下防凍液的高度，當液位比較低甚至低於最低線時， 然後您需要新增或更換防凍液。

您好，一般保質期在2年左右，也就是說汽車冷卻液需要每2年更換一次，或者大約40000公里。 當然，這只是乙個參考更換週期，取決於車輛的實際使用情況。

問題。 多久更換一次冷卻液。

2年的朋友。 問題。

冷卻液貴嗎？

它很便宜，幾十美元。

防凍液的真名是汽車冷卻液，它具有防凍、防沸、防垢、防鏽等功能，其中防凍液只是其功能之一，它不僅在冬季使用，不推薦使用，而且必須全年使用，以上功能在水中是沒有的，一般建議每兩年更換一次， 也有三年要換的（奧迪等德國車），但選擇品牌，進口品牌如：道達爾、一路、殼牌、美孚、嘉實多等，國產品牌如：長城、崑崙、藍星、車阜、彩虹等，雜牌很便宜但一般不合格。

至於水箱的容量，因車而異，一般水箱和裝置上都有刻度，加在上面刻線。

汽車冷卻液的更換週期約為2-3年或6萬公里，一般在這個迴圈中，冷卻液可以起到更好的作用，當然，頻繁使用的汽車或惡劣的駕駛環境都應提前更換。 每個人的駕駛條件都不同，因此此類資料參考不具有代表性。 以下是在以下情況下確定是否更換冷卻液的一些方法。

1、鍋內冷卻液顏色變了，與原來色差明顯;

2、冷卻液中出現積聚或漂浮的雜質;

3、冷卻液液位已超過最小位置;

4、儀器檢測冷卻液凝固點不足;

5、發動機溫度過高。 （可能不是冷卻系統有問題，需要進一步調查） 如果主人不想記住那麼多，他平時有維護的習慣，他也不用擔心。 因為在維護過程中需要檢查冷卻液，所以專業人員會告訴我們是否需要更換。

判斷何時更換冷卻液，第一種方法是看冷卻液的使用說明，會有產品說明; 一般將冷卻液新增到水箱中，其使用壽命在2年以內。 其次，也可以自己操作，開啟水箱，檢查箱內液體的濁度，如果已經很渾濁，並且有漂浮物被箱子的金屬腐蝕，建議更換。

冷卻液由水、防凍液和新增劑三部分組成，根據防凍液的不同成分可分為醇類、甘油類、乙二醇等幾種冷卻液。 醇基冷卻劑是以乙醇（俗稱醇）為防凍劑，價格便宜，流動性好，製備工藝簡單，但具有沸點低、易蒸發損失、易提高凝固點、易燃等特點，已逐步淘汰。

甘油冷卻液沸點高、揮發性低、不易點燃、無毒、腐蝕性小，但降低凝固點效果差，成本高，價格昂貴，使用者難以接受，目前只有少數北歐國家仍在使用; 乙二醇冷卻液是以乙二醇為防凍劑，加入少量消泡劑、防腐劑等綜合新增劑製備而成。

由於乙二醇易溶於水，因此可以任意配製成各種凝固點的冷卻液，最低凝固點可達-68，這種冷卻液具有沸點高、起泡傾向低、粘度效能好、防腐防垢等特點，是一種比較理想的冷卻液，目前國內外使用的發動機和市場上幾乎都是這種乙二醇冷卻液。

壓縮機製冷劑有時也稱為冷卻液。

以上內容是指：百科-冷卻液。

一般來說，防凍液建議2-3年更換一次，也可以去維修店用冰點計測量，度數夠了就不用更換了。 平。。。 安靜。。。 好。。。 車！

汽車防凍液每兩年更換一次，因為防凍液的有效期一般為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，甚至對發動機造成嚴重損壞。 另外，防凍液的凝固點一般在-25左右，如果去比較冷的地方，就需要換上冰點較低的防凍液。

當防凍液低於最小標記時，需要新增防凍液。 更換時，最好在4S店或專業維修店操作，補充防凍液時，盡量新增與車輛相同的產品，以免發生化學反應。

防凍液需要每兩年更換一次。 最好不要使用保質期長的防凍液，更換週期相當短。 不要因為不願意買防凍液而一直拖下去，最終會造成無法挽回的後果。

另外，更換防凍液的時候，最好先把車子預熱一下，熱車比較乾淨，還需要提醒一下，防凍液的品牌盡量不要更換，最好在一開始就一直使用這個牌子，同品牌的防凍液質量一般不會有太大的區別。

冷卻液一般使用10萬公里沒問題，當然要看原廠的質量，要用到中冬季零度以下不結冰，最好不要更換，如果發現水位不足，可以補充蒸餾水，因為蒸發的只是水， 冷卻成分仍在水箱中。

如果汽車水箱中的冷卻液是水，則應在冬季之前更換防凍液，如果汽車水箱中的冷卻液是防凍液，一般不需要更換，但需要經常檢查儲液箱中冷卻液液位的高度，如果液位在上下標記之間， 無需新增，如果液位低於下標記，則應在兩個標記之間新增防凍液。

每10萬公里更換一次或每兩年更換一次。

每兩年更換一次或4萬元，以先到者為準，防凍液使用時間過長會造成凝固點、沸點、防鏽效果低！

在4S店裡，用儀器測量一下，看看冰點怎麼樣，基本上兩年或者6萬元，如果不夠，可以加點水。

我幾乎每個月更換一次。

一般情況下，需要每兩年或4萬公里更換一次，建議您按時更換冷卻液。 如果長時間不更換，冷卻液的沸點會降低，凝固點會公升高，會影響發動機的正常執行。

現代汽車將使用水冷發動機，風冷發動機已被逐步淘汰。

水冷發動機依靠冷卻液在發動機內持續迴圈熱量。

冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。

當發動機啟動後溫度相對較低時，冷卻液會迴圈一小段時間，有利於發動機的快速公升溫。 在小迴圈過程中，冷卻液不會通過冷卻箱。 破獲。

當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液將被回收，冷卻液將通過冷卻水箱散熱。

水冷發動機的冷卻系統散熱效率更高，更穩定。

如果您使用風冷發動機，在交通擁堵中行駛可能會導致發動機過熱。

更換冷卻液時，一定要去專業店，非專業店只會更換膨脹水箱中的冷卻液，其實這並不能完全更換舊的冷卻液。

在購買冷卻液時，也要選擇大品牌的產品，你不想租蓋子去選擇一些劣質的冷卻液。

在汽車在日常生活中的應用中，我堅信很多車主都會非常重視汽車的日常保養，不僅是零件的損壞，還有更換汽車冷卻液的問題，那麼更換汽車的冷卻液需要多長時間，有些車主想去汽車4S店更換多少冷卻液， 讓我們一起來了解一下。

其實冷卻液的全稱叫防寒但液，一般汽車的冷卻液更換週期時間是每2年更換一次，或者每輛車4萬公里。 如果車主去汽車4S店更換冷卻液，費用一般在200元左右。 但是，更換冷卻液並不是很困難，車主可以參考下一步的實際操作自行更換冷卻液

1、汽車熄火後等汽車發動機冷藏好後，再開啟汽車發動機襪震動艙，注意需要等待製冷，否則加冷卻液時會濺出，對車主造成不利影響。

2、逆時針方向開啟冷卻液的水箱蓋，開啟閥體釋放冷卻液。

3、將相同的冷卻液倒入儲水箱中，加入至液位長徑比達到最大標尺線，注意不要超過最大標尺線。

4、車主加好冷卻液後，可以蓋上水箱的蓋子。

車主在選購冷卻液時，一定要注意購買與原裝冷卻液規格型號相同的冷卻液，而不是簡單地購買相同顏色的冷卻液，因為即使顏色相同，裡面的化學成分也會有一定的差異，混用會導致對汽車發動機的功效較差， 更不用說混合不同顏色的冷卻液了。

一般來說，冷卻液需要每兩年或40,000公里更換一次。 建議您按時更換冷卻液。 如果長時間不更換，冷卻液的沸點會降低，凝固點會公升高，影響發動機的正常執行。

現代汽車使用水冷發動機，風冷發動機已被逐步淘汰。

水冷發動機依靠冷卻液在不破壞迴圈的情況下散發發動機中的熱量。

發動機中的冷卻液有兩個迴圈，乙個是大迴圈，另乙個是小迴圈。

當發動機在低溫下啟動時，冷卻液在小範圍內迴圈，幫助發動機快速公升溫。 冷卻液在小迴圈中迴圈時不會通過散熱器箱。

當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液迴圈，冷卻液通過散熱器箱散熱。

水冷發動機的冷卻系統更加高效穩定。

如果您使用風冷發動機，在交通擁堵中行駛時發動機可能會過熱。

更換冷卻液時，必須去專門商店。 非專賣店只會更換膨脹水箱中的冷卻液。 事實上，這並不能完全取代舊的冷卻液。

在購買冷卻液時，您還必須選擇大品牌的產品。 不要貪圖便宜，選擇一些劣質的冷卻液。