新能源汽車和燃油汽車，你選擇什麼車？

因此，在純電動汽車續航里程無法滿足長途出行的情況下，仍然不建議那些購買家庭第一輛車的人選擇純電動汽車，在這種情況下選擇插電式混合動力車更明智，這樣不僅可以像燃油車那樣沒有里程焦慮， 同時也能體驗到接近純電動汽車的流暢駕駛體驗。

如果家裡已經有燃油車，可以選擇買一輛小型純電動車作為家庭“備用車”，無論是接娃、買雜貨、購物、出遊、通勤等，都能滿足，經濟性和靈活性都比燃油車強很多。

近年來，純電動汽車發展迅猛，形勢黯然失色，從2018年下半年開始，全球汽車市場整體走勢下滑，但新能源汽車市場逆勢而上，銷量增速以兩位數增速增長。 就連特斯拉也投資在上海建廠，可見新能源市場的火爆。

此外，油價越來越高，世界各國在控制二氧化碳排放方面必須越來越嚴格。 包括中國在內的許多國家已經開始制定禁止銷售汽油動力汽車的時間表。 國內新能源汽車的發展也相當驚人，既然是大勢所趨，現在賣純電動車型合適嗎？

我們來談談這些方面：

首先，在行駛里程方面，傳統燃油車加滿一箱油至少可以行駛700公里，而燃油車只能通過加油來使用，方便快捷。 目前市面上的新能源車型普遍較差，大部分都保持在400公里以下，無法長距離行駛，充電效率相對較低，不如燃油車方便。

不過，純電動車的優勢在於不排放廢氣，節省燃料，在一些一線城市，車牌沒有限制，道路也沒有限制。 城市沒有汙染，沒有噪音，所以純電動汽車在城市裡很受歡迎。

在安全性方面，也因為電動汽車與生俱來的布局，與傳統汽車相比，電動汽車的前後坍塌區域很長，尤其是前部，理論上結構安全性高於傳統汽車。 而且它也很容易實現。 即使最近網際網絡上頻發了純電動汽車充電自燃事件，但概率也遠小於傳統燃油汽車。

從汽車成本和保值率來看，電費比燃油費便宜很多，而且維護成本也便宜，沒有那麼多的油，積碳需要處理，這一點，純電動汽車具有絕對的優勢。 但留存率低得可憐。

看來，如果你住在大城市，沒有太多的長途旅行，可以選擇純電動車，如果你工作的城市沒有交通限制，偶爾或經常跑長途駕駛，建議選擇燃油車比較明智。 畢竟純電動汽車的發展很火爆，而對於燃油車來說，還是乙個小眾市場。

我國新能源汽車發展始終走在世界前列，全國新能源汽車充電樁數量高達20萬座，遠超日本的1萬座和歐洲的7000座。 未來的汽車市場將屬於新能源汽車，這不僅對環境有益，而且不再依賴石油作為不可再生資源，但很多人也認為駕駛新能源汽車比駕駛燃油汽車便宜，這也是大多數人選擇新能源汽車的原因，但其實真的是這樣嗎？ 算一算。

新能源汽車車主有乙個普遍的感覺，就是“不充電，或者在路上找充電樁”，這反映出我國新能源汽車充電樁數量仍然供不應求。 隨著新能源汽車規模的擴大，充電樁數量的缺口也會擴大，這也導致充換電服務費因充電高峰和高峰而發生變化。

例如，在北京，平均峰值充電為每千瓦時1元，而峰值平均為每千瓦時1元，不同車型的充電收費標準不同，7座以下純電動汽車最高每千瓦時最高可達到每千瓦時。

如果用電容量為41度，標準續航里程為300公里，則一年的電費約為3000元; 一般來說，踏板車的油耗是每100公里8L，每年的燃油成本在10000元左右，看起來確實便宜了很多。 不過，有乙個問題，同款車型的純電動版平均比燃油版貴35萬左右，而且這個差額要用省油的錢賺回來5年左右，而這個時候，電動車上的三元鋰電池差不多就該換了，而且這款電池的**並不便宜， 更不用說10,000了。

不過，新能源汽車的維修成本肯定比燃油車便宜，畢竟沒有機油，維修週期更長，所以新能源汽車在後期的維修中可以節省很多錢; 但還有一點需要注意，現在國家有新能源汽車的優惠補貼政策，這個政策不可能永遠持續下去，所以第乙個方面可能更高，目前新能源汽車的成本並不比燃油車低多少，未來可能會更高。

這個說法可能和大多數人原先想的不一樣，但新能源汽車是發展趨勢，相信未來相關政策會逐步完善和更新，給老百姓帶來的負擔會比較低。

新能源汽車是個笑話，如果不是國家的大力支援，看看哪些企業能經得起新能源汽車！每輛新能源汽車的成本都很高，但為什麼賣給消費者這麼便宜呢？因為他們賺取了國家給予他們的補貼。

不過，近兩年來，電動汽車仍然無法取代燃油車的根本原因，筆者總結了要點。

1.汽車電池壽命問題。

2.電動汽車充電問題和長途使用問題。

2.電動汽車的大部分工藝和質量問題。

3.電動汽車行駛過程中的駕駛感受。

綜上所述，我個人認為，電動汽車的時代終將慢慢走到盡頭，取而代之的是另一種新型能源，目前市場上仍是燃油車的世界，包括無人駕駛和新能源汽車只是未來努力的想象和目標，雖然一些廠家已經生產了這一系列產品， 但還存在很多不確定因素，並不能完全禁止燃油車，所以到目前為止我還是支援燃油車的。

1.在力量方面。

在動力方面，新能源汽車使用電動機，燃油車使用發動機。 乙個使用電力，另乙個使用石油。 它們的功率因型號而異。

他們各自的權力也不同。 然而，有一件事是肯定的，電動機的功率比內燃機的功率快。 因此，我們也可以看出，新能源汽車的起步速度一般都比較快。

2.經濟。

新能源是由於電力的使用，普通燃油車使用的燃料隨著國際油價的波動而波動。 當時，就用車成本而言，新能源汽車還是比燃油車更划算的。 然而，新能源汽車的充電樁並不完善。

當汽車沒電時，往往很難充電。 此外，還有充電慢的問題。 加油後車輛可以行駛，節省時間。

3.日常使用。

新能源汽車在日常使用過程中，具有舒適性好、噪音低等特點。 這是燃油車無法比擬的。 然而，據說這代表了我們普通城市的交通。

一旦你跑了很長一段距離，你說有幾個人覺得使用新能源汽車。 當人們長跑時，最擔心的是電池壽命。 如果途中出現問題，那麼您必須等待呼叫拖車。

新能源汽車是指利用非常規車輛燃料作為動力（或利用常規車輛燃料，採用新型車載動力單元），將車輛動力控制與驅動先進技術相結合，形成先進的技術原理，具有新技術、新結構的汽車。 主要區別在於與以汽油和柴油燃料為燃料的內燃機汽車不同。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車和其他新能源汽車。

下面就為大家介紹一下目前市場上幾種主流的新能源汽車型別：

1、新能源包括混合動力汽車：以燃料和電力為驅動原料的混合動力汽車。 目前各大品牌基本都有這樣的車型，比如：賓士S400、寶馬5系等，這些混合動力汽車都會標上混合動力二字。

2.純電動汽車：該車完全脫離燃料，完全依靠電力作為混合動力的驅動原料。

3.燃料電池汽車：這輛車也是電瓶車，是氫氧混合燃料電池，無需等待充電即可快速加滿電池燃料。

4.氫動力汽車：該車也完全脫離燃料，使用氫能代替燃料。

還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等。

汽油車還是新能源車，你會選擇哪乙個？ 為什麼？

汽油車開了好幾年了，油價越來越高，汽車保養也越來越貴。 但是，新能源汽車首先是定點充電樁，充電不方便，其次是電池壽命短。 .描述。

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首先，在世界範圍內，很多國家都有禁止銷售燃油車的時間表，中國也開始具體化相關時間表，國內車企也響應國家的號召，給出了禁止燃油車的時間表。

由此可見，禁止銷售燃油車勢在必行; 因此，新能源汽車的充電樁、電池容量和壽命等配套設施將越來越完善！

回到正題，現在應該選擇新能源汽車嗎？ 這個問題必須從自己開始，考慮自己的情況：

1、當地是否已經有充電樁建設，充電樁的數量和分布是否足以滿足日常使用。

2.在某些地區，車牌是必需的指標，但對於新能源指標來說卻很寬鬆，如果你恰好是這些地區的準車主，沒有指標，新能源汽車確實是乙個不錯的選擇。

新能源汽車的缺點顯而易見。

賣不出去的新能源汽車大多是純電動汽車，因為目前純電動汽車的技術還不是很成熟，一些純電動汽車的電池也存在安全隱患。 而純電動汽車的續航和充電速度也是非常大的問題。 如今純電動汽車的續航里程通常非常低。

很多消費者購買純電動汽車，主要是因為他們的城市需要彩票號碼。

大家經常可以在網上看到很多電動車新聞**，所以純電動車的電池在發生碰撞或巨大壓力後非常容易**。

純電動汽車的電池會隨著充放電次數的增加而減少，而電動汽車的續航里程會隨著使用時間的增加而緩慢下降。

很多純電動汽車在冬季氣溫低的時候里程下降非常小，冬天需要開空調，所以耗電會更快。

在夏天，需要開啟空調也會影響電動汽車的續航里程。

電動汽車的充電速度也是乙個問題，一般汽油車在幾分鐘內就充滿燃料，所以純電動汽車不可能在幾分鐘內充滿電。 而且在一些小城市，付費充電樁很少，所以充電不是很方便。

燃油車輛。

最好的選擇應該是插電式混合動力或混合動力車型。 雖然目前電動汽車的續航里程已經達到了600多公里，但駕駛電動汽車仍然會給人們帶來里程的擔憂。 其實這是因為現在的充電設施不夠普及，充電時間也是很多人放棄的原因。

插電式混合動力車彌補了電動汽車的缺點，當我們需要走得很遠時，可以在城市（續航里程約為80-120公里）和汽油發動機中使用。 混合動力車型可以實現非常低的油耗，因此也值得推薦。

新能源汽車是未來的發展方向，目前仍處於扶持期，因此還可以享受國家補貼、購置稅減免、區域性購車補貼或部分地區用電補貼等多項優惠政策。

同樣是一輛10萬元的汽車，新能源汽車可以節省1萬元的稅費，或者非常划算，雖然落地價格居高不下，補貼也在下降，但汽車維修成本明顯降低，200元汽油可以行駛400公里，200元電費可以行駛2000公里，節省下來的錢也是相當可觀的。

說白了，新能源汽車就是用電驅動，用電代替燃料，一是所謂的保護環境，二是節約資源，這是兩大要素！ 而現在中國的燃油**基本都多了七塊錢，我個人看來，說的真的是傷人了，你說既然有車了，天天還不能打車上班，一是不方便，一是既然買了車不開車，就放在家裡當老祖宗啊？ 不過咱們開啟吧，每天上下班，離得近也好，像我們這些遠方的人，一天一二十塊錢買油，時間長了，真的很多，還真是心疼。

因為畢竟你不是乙個人住，你必須養家餬口。 另乙個是外出環遊城市時需要考慮的問題，數量有限！ 我的城市還不錯，就是幾座橋都會有奇數和偶數的限制，影響不是很大！

既然燃油車的缺點這麼大，真的要淘汰了嗎？ 據我所知，淘汰是不可避免的，但現在還不是時候，而且現階段燃油車有乙個新能源汽車無法比擬的優勢，那就是加油站多，動力強勁，不加油就不用擔心跑跑。