什麼是換檔的鎖定按鈕以及如何使用變速桿鎖定按鈕

換檔的鎖定按鈕用於防止行駛時不小心碰到變速桿而造成脫檔，必須按下鎖定按鈕才能換檔，具體操作步驟如下：

1.踩下汽車的制動踏板。

2. 按下汽車的一鍵啟動按鈕。

3、汽車儀表亮起，車輛啟動。

4.按下汽車變速桿的檔位鎖定按鈕。

5. 將汽車的變速桿推到所需位置。

6.踩下汽車的油門踏板，使車輛移動。

換檔鎖定機構由換檔鎖定執行機構、鑰匙鎖定電動閥、停車燈開關、P（駐車）停車開關、緊急按鈕、導銷和鎖定杆組成。

換檔鎖定機構具有以下功能。

當點火開關未開啟、制動踏板未踩下或點火鑰匙被拆下時，執法手柄無法從 P 檔中抽出。 如果您需要退出，請按下緊急按鈕鬆開狹縫鎖定的換檔旋鈕。 如果變速桿未置於 P 檔，則點火鑰匙無法轉到鎖定位置。

當點火開關開啟時，必須踩下制動踏板才能將換檔旋鈕從 P 檔切換到另乙個檔位。 因為必須伸出導銷才能鬆開鎖，所以也需要同時按下換檔桿上的按鈕。 當點火開關斷開時，換檔鎖執行器鎖定換檔手柄，使換檔手柄無法從 P 檔退出。

當未踩下制動踏板並開啟點火開關時，P 檔保持鎖定狀態，因為沒有電流流入換檔鎖執行器，即使點火開關開啟，換檔杆也無法從 P 檔換到其他檔位。 當踩下制動踏板並開啟點火開關時，換檔鎖執行器中的繼電器線圈通電，從而移動鎖桿，伸出導銷，P檔可以換到其他檔位。

當需要鬆開換檔鎖時，可以將點火鑰匙插入緊急按鈕，鎖桿向下移動，使導銷可以自由移動，使換檔手柄可以自動換檔。

只有 N 到 D 可以直接互換，其餘的都需要鎖定按鈕。

S是手動換檔區，與D區無關！

自動變速器汽車進出P、R檔應按下安全按鈕，在不傷車的情況下隨意切換N檔和D檔。

P檔是停車。

n 是中性。 r 處於倒檔。

D為前進檔，可撥到右邊進行手動控制，有7個檔位可供選擇：S檔是運動檔，也就是運動檔。

我剛上了一堂課，一汽的維修總監說了一句很有用的話：

1. 按下 P 檔的鎖定按鈕。

2、掛檔時，不要先按鎖，直接推，如果不能推進去，再按還是來不及。

3. 要掛在 R 檔，您需要按住鎖定按鈕。

4. 按下鎖定按鈕進入 S 檔。

但是，需要注意的是，如果自動變速器車鎖按下不當，可能會損壞變速器。 他說，之前他想不通變速箱為什麼會壞變速器，但上車試了一下才明白。 特別是對於習慣在空檔滑行的駕駛員或習慣於在檔位按下鎖定按鈕的駕駛員，在從D檔到N檔行駛時可能會習慣性地按下鎖，這是乙個非常危險的事件，並且很有可能在向上推時進入R檔。

但是大家都看過說明書，都知道，當汽車不停車時，你不能掛P檔或R檔，否則你的變速器可能會被報銷。

總結。 在自動檔位中換檔時，您必須按下變速桿上的鎖定按鈕才能這樣做。 因為它的鎖定按鈕起到了保護作用，如果不按下鎖定按鈕，就沒有辦法換檔。

因為這是乙個安全設定，這個自動駕駛汽車，每輛車都是這樣。 這是正常現象，他是為了防止這種誤操作，又要注意其他檔位，所以必須先按後才能。

自動擋檔必須按住才能掛檔，如果不踩，就算踩剎車也掛不上。

在自動換檔時，必須按下變速桿上的鎖定按鈕上的帆寬。 因為它的鎖定按鈕起到了保護作用，如果不按下鎖定按鈕，就沒有辦法換檔。 因為這是乙個安全設定，這個自動駕駛汽車，每輛車都是這樣。

這是正常現象，他是防止這種誤操作的人，不去注意其他的失速和平衡，所以必須先按一下才能。

看。 然後我有一種錯覺，以為我可以在不按之前的情況下換檔。

這不行，這要壓好才能培養，因為是帶書的安全裝置，每輛車都是這樣，就是要防止掛錯檔。 姿勢匆忙。

這很正常，對吧？

是的，這個是正常的，沒有問題。 自動變速器就是這種情況。

每當您進入乙個可能對變速器造成反向衝擊的檔位時，它就會鎖定，您需要按下：

1、很多朋友不明白為什麼檔位會斷檔，特別是對於習慣了掛檔時按鎖鍵的司機來說，從D檔開到N檔時可能會按下鎖鍵，這是非常危險的事件，上推時極有可能進入R檔;

2、為保證安全，防止意外前退攻擊、不後退而造成的事故。 解鎖按鈕是乙個完全機械的機構，可以向下按下拇指以將控制桿移動到凹槽或走上樓梯。 當然，到了**步，就不用按了，滑下來很方便;

3.習慣就好了，每次都可以按。 掛上P檔，按下R檔，不需要按下NDM開關。 也不使用 DS。 如果你擔心，你可以每次都按下它。 沒關係。 習慣就好了。

按住駐車踏板換檔。 未配備變速桿鎖定按鈕的變速箱旋鈕具有保護機構，無需解鎖即可更換。

自動變速器變速桿分為鎖殼式和非鎖止式按鈕兩種，帶鎖扣的檔位旋鈕，按下保護機構時解鎖，此時可以換檔。 不帶鎖定按鈕的檔位旋鈕在踩下駐車踏板時解鎖保護機構，此時可以換檔杆。

該裝置表明車輛具有差速鎖（例如梅赫西迪 G500）或限滑差速鎖功能（例如 Koleo X-Trail）。 駕駛員只需按一下按鈕即可鎖定車輛的差速器。

雖然分時四驅車前後都有50：50的動力鎖止功能，但因為沒有**差速器，所以沒有這個功能，比如牧馬人、哈弗H5等車型。 但是，並不是所有帶有分動箱的車輛都沒有**差速鎖止功能，比如梅赫西迪-賓士G級和三菱的超級選擇四輪驅動，它們在分動箱的基礎上增加了**差速器，所以這個功能的基礎是，在**差速器的基礎上可能還有這個功能。

自動變速桿上的鎖定按鈕用於防止倒檔時不動作。

防止車輛在執行過程中因振動（或其他因素）產生的力而自動脫離變速器或手動操作時齒輪未對準。

解鎖按鈕是乙個完全機械的機構，檔位選擇杆可以通過拇指向下、從凹槽中或向上台階來切換。 當然，到了**步，就不用按了，滑下來很方便;

何時使用自動檔位旋鈕上的鎖定按鈕（適用於部分機型）：

前進：需要按下 P-R。

r-n 不需要。

N-D 不需要。

需要 d-s。

反向：不需要 S-D。

d-n 不需要。

n-r 必填項。

需要 r-p。

具體來說，如果您進入可能對變速器造成反向衝擊的檔位，它將鎖定，您需要按下它。

不需要按鈕，只需掛在相應的檔位上即可。

自動變速器汽車檔位旋鈕上的鎖定按鈕旨在防止換檔誤操作。

自動齒輪有兩種型別：直齒輪和蛇形齒輪。

直列式自動齒輪容易被意外觸碰而造成誤操作，所以有乙個鎖定按鈕，蛇形排列齒輪本身有限位功能，防止誤操作，所以沒有鎖定按鈕。

是的，沒有帶檔位鎖定的自動變速器，您可以推拉它。

自動變速器不應換檔。