觀致3會受歡迎嗎，觀致3和觀致5哪個更好

很有可能，因為它在外觀上超越了很多國產車，它的價效比可能成為最大的優勢，但風險在於它可能被鼓掌，也可能不被鼓掌，因為很多人不敢嘗試這個新事物，所以真實情況要等到它真正上市才會知道。

觀致汽車是一家新興的國際化汽車公司，致力於打造第乙個源自中國的世界知名汽車品牌。 公司成立於2007年，將以卓越的品質、優雅的設計和愉悅的使用者體驗，為全球年輕的城市消費者提供全新的駕駛體驗。 觀致汽車基於對全球消費者需求的深刻洞察，融合歐洲汽車製造技術，力求在技術完整性、簡約性、功能性上實現優雅。

作為一家獨立運營的合資企業，觀致汽車擁有一支經驗豐富的國際精英管理團隊、清晰的發展戰略和強烈的創新精神，為打造與眾不同的全新汽車公司奠定了堅實的基礎。 目前，我們已經吸引了來自世界各地和各個領域的頂尖人才和合作夥伴加入。

2013年，觀致汽車首款產品將在中國和歐洲同時推出，產品設計將嚴格按照2013年歐洲五星評價標準進行。 在推出首款中級轎車後，觀致[1]兩廂車和SUV也將適時上市，其電動汽車也將緊隨其後，以參與該公司股東以色列集團在電動汽車領域的全球戰略。

內飾方面，觀致緊湊型三廂車整體布局相對簡潔，中控台採用傳統的T型設計，搭載8英吋觸控螢幕等豪華配置。 此外，結合我們之前的真實汽車內飾圖紙，還配備了ESP、自動恆溫空調、一鍵發動機啟動等配置。

據此前訊息，觀致首款緊湊型三廂車的長度接近4700mm，車寬達到1800mm左右。 動力匹配方面，新車型將搭載6速MT或6速雙離合變速器。

此外，觀致汽車還在最新的新聞稿中表示，除了明年日內瓦車展上亮相的首款緊湊型三廂車外，還將展出兩款概念車，以展示未來的產品設計。

低階配配8萬餘家，估計都吃合資和獨立

Qoros 3 更好。

1.觀致3的車身尺寸 觀致3的長4615mm，寬高1839mm，軸距2690mm。

2、觀致3擁有簡潔的車身線條和飽滿的前臉造型，新車採用獨特的8輻輪轂設計，看起來時尚穩重。

觀致3配備：

觀致汽車開發的車載資訊娛樂系統允許駕駛員通過在觀致3中安裝的車載資訊娛樂系統的介面上“滑動”手指來使用各種功能。

在動力方面，觀致3在中國上市時將提供兩公升排量發動機，均配備可變氣門控制技術。

當然，這兩款車型是觀致五要明顯好一點，一分錢一分貨，而且**顯然比幾萬貴。

觀致5車型檔次高，空間和動力更好，操控性也很好。

觀致5的銷量更好，檔次也更高，所以如果你有足夠的預算，你可以選擇它。

它不是一種汽車，前者是一系列轎車、掀背SUV，後者是SUV

觀致5的定位還是比較高的，空間動態表現也比較不錯。

觀致5定位更高，空間做工會更好。

當然，先來的還是後來者，觀致5更勝一籌，技術也有所提公升。

5 更高一些，空間和配置更好。

觀致5定位高，空間寬敞，實用性更好。

首先，房東的**展示了一輛車，所以今天我的也是觀致3的車。 其次，對於這個問題，我想說觀致3確實是一款好車，也算得上是良心之作。 然而，由於定價和營銷失誤，觀致汽車現在已經成為一種流行的車型。

當然，僅僅說觀致3好是不夠的。 我們必須通過產品的實力來盲目說話。

首先，觀致3雖然在外觀上不能稱得上驚豔，但它具有高度的原創性，因此不會咄咄逼人。 此外，在內飾方面，觀致3的做工和材質絕對可以與合資三廂車相媲美，配置也非常高。 歐洲的五星級碰撞得分是同類產品中最高的。

搭載奇瑞自主研發的渦輪增壓發動機，在保證動力的前提下，也表現出良好的燃油經濟性。 此外，觀致的**是最大的詬病，但實際上，仔細研究觀致3後，還是比較親切的。 整車配件基本來自世界頂級廠商，與同級別的便宜車型還有很大的差距（比如乙個是重點大學，乙個要普通大學）。

當然，這一次，品牌影響力的問題暴露無遺。

此外，觀致汽車在營銷方面也給予了很大的推動。 騰訊與北京能源股份有限公司聯合推出“瘋狂觀致”汽車直播秀，總量超2億，並與嘉禾眾信簽訂3萬輛汽車大訂單，這也給了其在創新營銷方面的良好開端。 總的來說，觀致汽車和觀致3都發生了很大的變化，觀致3在產品方面也表現出了很大的實力。

至於未來能不能再上一層樓，我們拭目以待。

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<> “觀致3質量如何？”

質量還是比較靠譜的，畢竟是共享汽車，如果不耐住，就會壞兩次，運維成本會很高，但是如果真想買的話，那麼可以看看接下來的優缺點分析一下，先說說優點：

1.油耗低。 觀致3的平均油耗在6L100km左右，對於同級別的車型來說是比較低的，甚至可以說可以和日本相媲美，但為什麼聯動雲中看到的觀致3的油耗這麼高，因為作為共享汽車，每個人的駕駛風格都不一樣， 而且基本上是暴力駕駛，所以油耗會很高。

2.足夠的空間。 相信很多看過觀致3真車的人都會覺得，它比一般的緊湊型車要大，裡面的空間也比較充裕，坐在後排也不用擔心腿部空間不足，後備箱也比較大，就算整車的行李箱也不成問題。

讓我們來看看缺點：

1.低配置。 基本上根本沒有配置，也沒有倒車影象、汽車導航、倒車雷達等實用配置，所以對於追求配置的小夥伴來說，基本沒有必要考慮。

2.噪音高。 無論是低速還是中速還是高速行駛，車內都能聽到輪胎噪音和風噪，但這個價位的汽車對噪音控制的要求並不高，畢竟同級別的車型的噪音控制差不多就是這個級別了。

3.維護和維修問題。 由於觀致3已經停產，以後的維護或維修可能會有一定的困難，甚至在維修過程中找不到配件，所以需要三思而後行。

4.內部質量差。 觀致3內部幾乎到處都覆蓋著塑料件，完全沒有質感，但一分錢一分貨，這個價位的車不會太苛刻。

總結：觀致3雖然質量好，優勢比較吸引人，但也有很多缺點，這些缺點可能會給以後的車帶來更大的麻煩或麻煩，所以對於那些想啟動觀致3的人來說，不要貪圖一時的便宜，或者老老實實買其他品牌的車會更好。

觀致3S採用公升渦輪增壓發動機，觀致3採用公升自然吸氣發動機，比觀致 3更強大。觀致3S是觀致品牌的緊湊級車。 該車長、寬、高分別為4627mm、1839mm和1445mm，軸距為2702mm。

觀致3S是渦輪增壓發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為230Nm。 發動機的最大功率轉速為 5,500 rpm，最大扭矩轉速為 1,750 至 4,000 rpm。 該發動機配備了雙可變氣門正時系統，帶有藍色褲子鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與該發動機配對的是CVT變速箱，可提高汽車的換檔平穩性和燃油經濟性。

CVT的內部結構比較簡單。 變速箱中只有兩個斜齒輪和乙個鋼板鏈。

CVT的鋼鏈可以在斜齒輪上移動，使變速器具有可變性和扭轉性。

CVT具有更好的換檔平穩性、可靠性和耐用性。

觀致S3S前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架純齡車架。

後懸架採用扭力梁，擴大了後排乘客的空車廂和後備箱的空車廂。

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