電動汽車中價效比更高、續航能力更強的汽車有哪些？

比亞迪系列車型佔比近1 3，其次是帝豪、眾泰、北汽、江淮等品牌。

我將以這個排名為參考，選擇幾款車型進行對比分析，分別是：騰勢、比亞迪E6、北汽新能源EV200、吉利帝豪EV、江淮IEV5。

首先，長安2019款奔奔EV定位為5門5座掀背微型車，外觀小巧精緻，眾多藍色裝飾體現出新能源的氣息7寸中控彩屏、液晶屏、語音識別系統，無不增添了科技感配備永磁同步電機和三元鋰電池，最大續航里程301km，最高時速125km h，每週可充電一次，完全可以滿足城市車輛的需求其廠家指導價從10000元起，總體來說價效比還是很高的。

其次，說到新能源汽車，就不得不說北汽新能源，其2019款EX5也表現不俗。 定位為5門5座緊湊型SUV，外觀大方有力觸控液晶屏、9寸中控顯示屏和GPS導航系統、多種語音識別系統等搭載永磁同步電機和三元鋰電池，最大續航里程415km其廠家指導價從10000元起，在同級別的純電動SUV中表現依舊非常不錯。

當然，還是有一些2019年的純電動車型還是值得上手的，比如領先的S01，廠商的指導價從**1萬元起，補貼後續航里程可以達到380km上汽集團旗下的榮威EI5在廠家指導下，續航里程可達420公里，起價為1萬元。

高續航里程的電動汽車有：

1.雅迪瑞豹金源版（最長續航公里）。

瑞寶金源版搭載黑鑽電池，內阻損耗更低，儲能更大。 寬頻動力電機的設計可以為電動汽車提供更多的連續動力。 此外，瑞寶金源版還具有ECO控制器，可以有效控制每個電源的使用。

最後，它配備了ECO充電器，使充電效率更高，效能更顯著。 在測試中，瑞寶金源版也不負眾望，跑了一公里的成績。

2.艾瑪AM1（續航80公里以上）。

其次，AM1作為城市通勤車輛的代表，採用符合國標的48V20AH鋰電池，續航里程可達80km。 電動機採用350W博世電機，使車輛在爬坡和加速方面表現良好。

此外，該車還配備了雙液壓減震器設計和真空無內胎，使車輛更加穩定和安全。 最後，該車還具有一鍵啟動功能，使車輛啟動更容易。

3.新日K3（續航168公里以上）。

據悉，新款K3搭載輕量化鋰電池，不僅具有閃電般的快充功能，還讓電動車續航時間更長。 德國博世電機使K3更強大，執行更遠。 此外，它還擁有 21 項智慧型技術，讓 K3 更加智慧型。

在皖南川藏線的挑戰中，K3跑了168公里。

第四，尾礦稻柚EB（最長的耐力公里）。

據悉，尾菱公尺宇EB搭載新一代雲動力系統、智慧型雲控制器和輕量化鋰電池，上坡時可自動調節行駛模式。 提高功率輸出。 在正常行駛中，還可以及時調整速度，使電動汽車跑得更遠。

根據國標車里程挑戰賽的測試，公尺宇EB跑了一公里的成績。

5.尾星鑽（最長續航公里）。

與公尺宇EB相比，星專還採用了新一代雲電源系統、智慧型雲控制器和輕量化鋰電池，功率更大，續航時間更長。 從最新測試來看，搭載48V20AH鋰電池的尾星鑽已經跑了一公里的成績。

一款好用的電動汽車，好看，價格實惠，續航能力強，成本低的重點車輛。

相比之下，特斯拉的電動汽車續航里程相對較強，將近500公里。

很多人認為，只要電池大，電動汽車就會跑得很遠，但實際上，它遠不止於此。 電動汽車的續航里程也與電機的效能有很大關係。 因此，在購買汽車時，不僅要看電池的配置，還要看電機。

建議您選擇大品牌購買，質量有保證。 比如艾瑪的電機都是博世電機，在業內非常有名。 他還有乙個自主研發的大電池系列，續航里程比普通電池多8公里左右，供參考。

艾瑪很不錯，都搭配了獨特的“大電池”，據說它能比普通電動車多跑10公里左右，買一輛電動車肯定在各個方面都比較好這個大品牌，但是騎行的時候，盡量以恆速行駛，降低加速度，這樣不僅能延長電池壽命， 而且還延長了電池壽命。

1.雅迪DE系列機型。

第一款車型是雅迪打造的DE系列，其代表車型包括DE1和DE2。 據悉，該系列電動車最大可搭載48V24AH鋰電池和400W電機，確保整車最大續航里程超過100公里。 此外，該系列電動車還具有動態彩屏儀表、LED三透鏡大燈、真空輪胎、AQ防盜等配置。

2.艾瑪發動機MAX系列國標型號。

第二款車型是艾瑪打造的發動機MAX系列國標車，其代表車型包括酷悅R510、酷訊、易航D231等車型。 據了解，該車系列車型搭載MAX能量電池和MAX能量電機，可使車輛最大續航里程達到100公里。 此外，該車還擁有CES專利制動能量**系統、SDS智慧型動力系統等。

3、綠源液冷超耐力系列國標機型。

第四款車型為國標車綠源液冷超耐力系列，其代表車型包括INNO7等車型。 據悉，該系列車型搭載48V26AH磷酸鐵鋰電池和液冷電機，可使整車最大續航里程超過110公里。 此外，該系列電動車還具有SoC精準電量顯示、石墨烯續航里程延長線輪胎等配置。

4.拖尾超級版國標模型。

第四款車型是泰靈新超版國標車，其代表車型包括N2EB、小豹、利伯蒂鵬等車型。 該系列國標車配備雲省電系統，採用48V24AH石墨烯電池和400W電機，確保車輛續航里程超過130公里。 此外，該系列車型還具有舒適的液壓減震、智慧型行車電腦等配置。

5.刀具長征版國標型號。

第五款車型是國標車型的刀長征版，其代表車型包括酷派、M8等車型。 據悉，該系列機型搭載大容量石墨烯電池和航天恆磁電機，續航里程一般可超過105公里。 此外，該系列型號還具有液壓貨叉、ACS功能、P齒輪等配置。

續航出色的純電動汽車，三種配置，你喜歡哪一款？

在我看來，沒有續航里程最好的電動車，所以太絕對了，只說續航力強，可以列舉以下三種續航里程強的電動車：

1. 小鵬汽車G3

小鵬G3的車身尺寸為4450x1820x1600mm，軸距為2610mm。 該車搭載一套永磁同步電機，最大功率可達145kW，最大扭矩可達300N·m，秒級加速100公里，NEDC續航里程達365公里。 它的電池容量為千瓦時，取代了以前的圓柱形電池。

這是目前更主流和更安全的選擇。 據工業和資訊化部稱，千瓦時版本的電池組在試駕中可行駛520公里。 這些資料表明，小鵬G3無疑是一款續航里程較強的電動汽車。

2.威馬EX5

作為一款純電動汽車，該車有兩大優勢，即續航里程長，具有L2輔助駕駛功能，配備熱管理系統，可增加冬季壽命，節省約20%的電池電量，使續航里程更有保障，工信部對威馬EX5的純電動續航里程為520公里。 續航里程為400公里（Fun）和520公里（NEX Explorer、Pro Performance）有兩種選擇，在電池方面，它配備了69kWh的三元電池組。 平均充電時間低至10小時，還配備了第二代電池熱管理系統，該系統以柴油為外部熱源加熱電池組和座艙，與普通車型相比，在嚴酷的冬季條件下，電池壽命延長了20%。

3.榮威EI5

這是一款比較經典的國產新能源汽車，這款車的知名度遠不如燃油榮威i5版，但與其他同級別的電動車相比，這款車續航力不錯，但支援長途行駛，高速執行通常不是問題。

五菱巨集光mini版的車續航是最好的，因為這款車排名比較高，續航很強，效能很好，配置能力很強。

小鵬汽車G3的續航能力非常好，因為這款車可以達到最大功率，配備了永磁同步電機，續航里程很長。

特斯拉的續航里程是最好的。 因為特斯拉是新能源汽車的首家廠商，所以在續航方面非常權威。

江淮四豪E10X. 這款電動車的續航里程最好，因為它是中外合資品牌，質量和技術過得去。

電動汽車的續航里程排名包括北汽EU5 R550、特斯拉Model X、騰勢500、威馬EX5 460、積架i-Pace，值得購買的特斯拉Model X。

1.北汽EU5 R550

續航：450公里。

北汽EU5 R550是EU400的公升級車型，這款車共推出4款車型。 在外觀方面，整體延續了神寶D50的設計，外觀還不錯。 內飾方面，畢竟是新能源汽車，內飾經過全新設計，質感提公升了不少。

2. 騰勢500

續航：451公里。

騰勢汽車是比亞迪與賓士合作的品牌，可以說這個品牌可以算得上是“名家之後”。 在外觀方面，騰勢500的造型很有爭議，所以這裡就不多說了。 在續航方面，也達到了451公里的里程，也是非常強勁的。

3. 特斯拉Model X

續航：552公里。

Model X 100D是目前續航里程最長的SUV。 從外觀上看，這款車非常大，但續航里程不低，國內測試的里程數為552公里。 此外，該車在短短 5 秒內加速到 100 公里/小時。

4. 積架 i-pace

續航：500公里。

積架i-Pace採用全鋁合金車身，重量非常輕。 在外觀設計方面，這款車的外觀非常高，整體造型是經典的運動風格SUV，操控性也非常好。 在電池壽命方面，工信部測試的資料是500公里的純電動續航里程。

5.威馬EX5 460

續航：460公里。

魏瑪的品牌非常低調，作為造車新勢力的一員，能找到像魏瑪這樣低調的品牌還是很少見的。 威馬EX5 460是威馬汽車旗下的首款SUV車型，從續航里程來看，這款車的續航里程為460公里，非常強勁。

作為一款新能源汽車，電動汽車未來的趨勢一定是越來越多的電動汽車，而普通燃油車會越來越少，因為電動汽車可以說是非常擅長保護環境的，而電動汽車的里程排名是這樣的，特斯拉Model S的續航里程為579公里， 比亞迪唐新能源續航里程520公里，榮威Marvel X續航里程403公里P100D Performance值得購買。

基本引數

這款特斯拉是一款純電動中大型轎車，最大扭矩967，最大功率568，車身結構為5門5座掀背車，整車重量為2100公斤。 最高時速可以跑到250，亮點是它100公里的加速時間是以秒為單位的，可想而知它的推力有多強。 它採用前後雙電機，前電機最大功率為193，後電機最大功率為375，功率輸出還是特別強勁的。

底盤和主動和被動安全裝置

這款特斯拉採用雙電機四輪驅動，前懸架式為雙叉臂獨立懸架，後懸架式為多連桿獨立懸架。 配備五組安全氣囊、併聯輔助配置、車道偏離警告、主動制動。 配備前後車雷達和360度全景影像，在配置上非常認真。

內部配置

採用真皮多功能方向盤，方向盤加熱，全液晶儀錶盤讓人感覺明亮，充滿科技氣息，座椅為運動型真皮座椅，可四向調節，支援加熱通風功能。 中控台擁有導航系統、道路顯示、車聯網和語音系統，內飾充滿良知。

總結

特斯拉不僅動力強悍，續航能力強，在配置上也有良心。 特斯拉可配備道路保持、道路交通標誌識別，駕駛模式可切換為運動、標準和雪地模式，讓特斯拉在駕駛體驗上擁有充分的優越感。 而且懸架是空氣懸架，可以高低調節軟硬，所以特斯拉價效比很高，值得上手。