Cayenne 和 Touareg 是什麼關係？ 途銳和卡宴的真正區別是什麼？

Cayenne 和 Touareg 是同一平台上的車型，Cayenne 和 Touareg 都是中大型 SUV。 Cayenne 的位置比途銳高一點，而且更貴。 Cayenne是大眾車型，這款車一共使用了兩台發動機，一台是渦輪增壓發動機，另一台是渦輪增壓發動機。

途銳使用渦輪增壓發動機。

途銳的摺痕設計讓光滑的引擎蓋更加立體，側面鍍鉻飾邊提公升質感，尾部不會太褶皺，整體更加圓潤豐滿。 Cayenne依舊是經典的青蛙式前臉，遠近燈均鍍鉻，讓大燈更有質感，井字形格柵簡潔大氣，水晶質感霧燈和兩側鍍鉻格柵提公升了前臉的質感。

途銳採用四條精緻的鍍鉻條連線車徽，四邊形大燈設計在尾角處，經過時間的洗禮，少了大開眼界，多了智慧。 下方新增了精緻的鍍鉻條，為正面增添了質感。 兩款車都標配氙氣高和近燈，但 Cayenne 也可以配備 LED 高燈和近燈。

Cayenne尾部線條鮮明，層次豐富，黑色尾燈增強尾端，圓形雙排雙排氣口使尾部看起來更加動感。 途銳後部行李箱蓋下方的鍍鉻飾件反射在行李箱蓋上，裝飾單調的尾部，四邊形尾燈使後部不那麼圓潤，帶有雙排單出口三角形排氣口。

Cayenne 和 Touareg 的內飾都是雙色混搭風格。 Cayenne採用精緻的鍍鉻三輻多功能方向盤，搭配桶形五輪儀錶盤，非常高階; 內建液晶屏; 在右側，黑色鍍鉻條增強了中控台的質感，空調出風口裝飾有較厚的鍍鉻套件。

途銳和卡宴的發動機是不一樣的。 1. 開啟大眾途銳 V8 駕駛室側的車門。

2. 拉動大眾途銳 V8 駕駛員腿左側的引擎蓋開關。

3. 向上抬起大眾途銳 V8 發動機的引擎蓋。

4.使用支撐桿支撐大眾途銳V8的引擎蓋，以確保支撐牢固，避免危險。

5.大眾途銳V8的氣缸順序如圖所示。

大眾途銳的發動機與保時捷卡宴的發動機不同，都是進口汽車發動機。

空間：保時捷卡宴的內部空間相當寬敞; 儲物格豐富實用; 與同級別相比，後備箱空間略小。 控制：

保時捷 Cayenne 的換檔更清晰，換檔更平穩; 有網友反應為“方向盤缺乏路感，指向懸架僵硬，高速轉彎時車身側傾小”。 ”

動力：保時捷卡宴的動力還可以，網友表示“高速推後的感覺明顯，城市車完全夠用”。 油耗：

保時捷卡宴的燃油經濟性一般，有網友報道油耗更高，平均綜合油耗在13公升100公里到16公升100公里之間。

途銳和卡宴都是大眾礦業集團旗下的汽車品牌，使用發動機，雖然這兩款車都採用底盤平台，但大部分價格可以共同，但功能定位是一樣的，**配置也差，卡宴的懸架更適合城市駕駛，途銳更適合越野，**比卡宴便宜很多。 途銳和卡宴都是大眾礦業集團旗下的汽車品牌，使用發動機，雖然這兩款車都採用底盤平台，但大部分價格可以共同，但功能定位是一樣的，**配置也差，卡宴的懸架更適合城市駕駛，途銳更適合越野，**比卡宴便宜很多。 途銳和卡宴都是大眾礦業集團旗下的汽車品牌，使用發動機，雖然這兩款車都採用底盤平台，但大部分價格可以共同，但功能定位是一樣的，**配置也有區別 Cayenne 懸架更適合城市駕駛，途銳更適合越野，途銳和卡宴都是大眾皮卡集團的車牌， 全部採用發動機，雖然兩款車都採用底盤平台，但大部分價格都可是共同的，但功能定位是一樣的，**Cayenne的懸架更適合城市駕駛，而途銳更適合越野，**比Cayenne便宜很多。

比卡宴便宜很多。 途銳和卡宴都是大眾礦業集團旗下的汽車品牌，使用發動機，雖然這兩款車都採用底盤平台，但大部分價格可以共同，但功能定位是一樣的，**配置也差，卡宴的懸架更適合城市駕駛，途銳更適合越野，**比卡宴便宜很多。

幾乎同樣的事情，途銳和卡宴是在保時捷和大眾合作的同時出現的！ 幾乎同樣的事情，途銳和卡宴是在保時捷和大眾合作的同時出現的！

途銳和卡宴都是大眾旗下的品牌，同時生產的兩款車的發動機基本相同。

當然是一樣的，因為都是以公司名義生產的汽車發動機，別說一樣，但效能差不多。

途銳和卡宴的發動機是一樣的，都是大眾汽車，它們屬於同乙個平台製造的汽車。

途銳和卡宴是同一平台的產品，畢竟它們都是大眾汽車旗下的。

發動機、底盤都是一樣的。

幾乎。 但是價格不同，配置不同，發動機的輸出也不同。

同樣，一條生產線出來了。 只是換個名字，質量可以保證。

途銳和卡宴是在保時捷和大眾汽車合作時創造的，大致相同。

途銳和卡宴是同一平台的產品，畢竟它們都歸大眾所有。

有乙個引擎是相同的，即 888 引擎。

是一樣的，只是品牌不同。

是的，他們使用相同的引擎！

同一平台的引擎都是相同的。

據我所知，同乙個引擎。

這種情況不應該是一樣的。

是一樣的，但調音不同。

Cayenne和途銳是同一平台上的車型，Cayenne和途銳是中大型SUV。 途銳是大眾車型，使用兩種發動機，一種是渦輪增壓發動機，另一種是渦輪增壓發動機。 車身尺寸為長寬高分別為4,878mm、1,984mm、1,717mm，軸距為2,904mm。

途銳渦輪增壓發動機的最大扭矩為245馬力和370牛公尺。 發動機的最大功率轉速為5,000-6,500rpm，最大扭矩轉速為1,600-4,300rpm。 該發動機配備了鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體的混合噴射技術。

與該發動機匹配的是8AT變速箱。

渦輪增壓發動機的最大扭矩為 340 馬力和 450 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為5,300-6,400rpm，最大扭矩轉速為1,340-5,300rpm。 發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

該搜尋平台的發動機與8速自動變速器相匹配。

途銳前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

途銳配備全時全輪驅動系統和Torsen**差速器。

配備全時四輪驅動系統的汽車，始終是四輪驅動。

百萬購車補貼。

Cayenne和途銳是同一平台上的車型，Cayenne和途銳是中大型SUV。 途銳是大眾車型，使用兩種發動機，一種是渦輪增壓發動機，另一種是渦輪增壓發動機。 途銳的長寬高分別為4,878mm、1,984mm和1,717mm，軸距為2,904mm。

途銳的渦輪增壓發動機的最大扭矩為 245 馬力和 370 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為 5,000 至 6,500 rpm，最大扭矩轉速為 1,600 至 4,300 rpm。 該發動機配備了帶有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體的混合動力噴射技術。

與該發動機匹配的是8AT變速箱。

公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為 340 馬力和 450 牛公尺。 發動機的最大功率為 5,300 至 6,400 rpm，最大扭矩為 1,340 至 5,300 rpm。 發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋搜尋和阻塞。

與該發動機匹配的是8AT變速箱。

途銳前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架在排水管旁採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

途銳配備全時全輪驅動系統和Toson**差速器。

配備全時四輪驅動系統的汽車始終由四個輪子提供動力。

百萬購車補貼。