小嬌汽車排放不達標，是不能用發動機代替的

換發動機比換新車好，發動機不是你想換的，需要通過車管處申請批准，如果發動機不是電噴，車架等安全系統可能無法通過安全測試， 所以還不如換一輛新車，現在新車有幾萬多輛。

如果汽車不符合排放標準，發動機將不容易更換。 可以先把車保養好，清洗三通催化再試。

這不需要更換發動機來清潔三元催化轉化器，或更換乙個。

您好，不，更換引擎被視為私人修改，年度審查無法通過。

這需要由車輛管理辦公室備案，並且不能安裝不同型別的發動機。

如果廢氣不達標，可以先清洗三元催化，更換氧感測器。

如果廢氣排放不達標，則無需更換發動機，清洗三通催化裝置，更換氧感測器。

汽車尾氣不達標，屬正常現象，無廢料壽命，建議加95或98汽油執行再走。

您好，您可以更換發動機，只要標有原車的發動機編號即可。

如果廢氣不達標，先清洗三元催化轉化器，無需更換發動機。

換發動機總比換車好，整車最貴的就是發動機。

不，您無需更換發動機，清潔三元催化並嘗試一下。

無需為此更換發動機，您可以清潔三元催化並嘗試一下。

您好，首先建議測試汽油的質量，並且有乙個三元催化轉化器手柄

您好，無需更換發動機，清潔三通催化嘗試。

您好，這不是必需的，只需更換氧感測器即可。

房東，如果你只是拿廢氣排放不達標，你不需要換發動機、清洗氣缸或檢查氧感測器。 ，花不了多少錢！ 更換發動機的程式相當麻煩，您必須在DMV申請！

是的，您可以在汽車檢查期間準備乙個案例

這取決於具體問題 排放並不全是發動機問題。

可以，但必須得到車輛管理辦公室的批准。

1.擴充套件舊發動機，或隨身攜帶舊發動機。

2.新的發動機加長，框架加長。

S店更換發動機證書。

4.駕駛執照和其他檔案。

5.線上車輛檢查。

6、更換發動機時需注意機動車所有人身份證明（個人身份證）原件及影印件

1.如果發現機油，則換線，換油後每月或2000km檢查一次機油尺確認油耗，同時看進氣歧管是否有油跡，排氣管是否仍有油膩（發黑是正常現象）。

2.如果從限位到限位5000km後換油還可以，只需正常換油即可 3.如果在5000km後將機油換到L位置，理論上是可以的，（就像油表到紅色區域也可以用預留空間驅動50km-100km的樣品），45000km後機油在量油尺的肘部。

5.當有人在啟動汽車後感到發動機聲音嘈雜時，則檢視量油尺的油位或檢測機油。 事實上，此時發動機已經嚴重磨損，更換發動機為時已晚。

建議諮詢您當地的 DMV。 因為法規因地而異。

汽車尾氣不合格解決方案。

1.更換火花塞。 （新舊皆宜，只要用砂紙清洗電極點，間隙即可調整，自己就是舊火花塞更換）。

2.調整點火時間。 （延遲點火時間，這將大大減少廢氣中NO（一氧化氮）的含量，這是至關重要的，所以一定要記住！ 由於點火延遲，燃燒室內的燃燒時間會縮短，最高燃燒溫度會降低，排放的碳氫化合物和氮氧化物也會減少。

但是，這將導致發動機功率下降。 俗稱大火頭就是把火頭調整得小，把火頭調整到極限，只要能跑到城市周圍的高速公路上，達到100公里時，因為調整太晚，車子跑不動，測試後再調整回來。 )

3.用清潔劑清潔節流閥。

4.改用97汽油或97乙醇汽油。

5.在填寫表格並在測試站等待測試之前，您必須保持汽車空轉和熱度。 （三元催化轉化器在高溫下熱車有效，特點：其工作溫度在250-800°C左右），我耽誤跑了幾十公里，直接去檢測站進行檢測。

6.使用汽車尾氣淨化器！ （將汽車尾氣淨化器加到油箱中，怠速20分鐘或行駛5-10公里，即可達到標準！ )

7、清潔分配器觸點和分配器頭觸點。

8. 清潔空氣過濾器。 （如果太髒，建議更換）。

9.清潔三元催化轉化器和氧感測器。 （三元催化轉化器拆下後，用自來水沖洗乾淨，一開始是咖啡色的水，後來就沒事了，兩端換了。

10.拉段高速。 （發動機處於高速狀態，可以清潔發動機積碳和排氣管內三元催化轉化器的平穩性，使三元催化轉化器能更有效地工作）。

11.在測試站附近的洗車場用高壓磅向排氣缸中加一些水。

12.測試前，將發動機轉速保持在4000轉/分，執行1-2分鐘。 複檢。

這種錯誤的操作將導致汽車尾氣檢測不合格，很多老司機都會吃虧。

呵呵：這是普遍現象。 我告訴你乙個秘密： 1、我每年第一次達標，經過多次專家指導---這個時候不要怕油耗，上線前不要關機，保持怠速，讓催化轉化器正常工作就行了; 2.開車出拉高速行駛（50 60英里）20 30分鐘再開車再上線，保證能達標，3、或者你花300元完成，達到標準的效果是一樣的。

即使在熱車之後也可以通過！ 後來，我記得，一切都是這樣過去的。

我的舊車已經 10 年了。

希望大家能採納，不明白就再問。

你的渦輪機的廢氣達不到標準，標準要求電噴發動機，燃料必須更清潔。

用***油更換三元催化轉化器。

在上巡檢線之前，找乙個專業的驗車黃牛，付一兩百塊錢就合格了，不管你的車多老。 不要以為只要你有一輛好車和好油，你就可以獲得資格。 如果你不相信，你就會知道，我從多年的經驗中總結出來！ 我的眼裡充滿了淚水！

新增綠色動力燃油濾清器。 廢氣減少90%以上。 確保通過年檢。

去維修店修理它！ 這並不容易

檢查燃燒的機油：三氧化二：清洗噴油器！

無論誰測試你並給他幾百分，都會告訴你如何達到標準。

是私人改裝，改裝後的發動機不允許上路，驗車不能通過【車子有問題，朋友兒子問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決問題。 鏈。

更換同型號的發動機不被視為改裝，需要更改汽車悶管處的註冊。 【如果車子有問題，請車師傅排除。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

發動機只是汽車的乙個方面，有很多結構的東西，變速箱底盤很重要！

你可以繼續開車，這輛車被設計成乙個系統用於發動機應急措施，在燈亮的情況下，如果你繼續開車，你不能開得太快，過了一段時間，排放控制就不能正常工作了，燃油經濟性會下降，但與控制系統沒有太多的聯絡， 只要你確保慢速行駛就不會有太大問題。

您好，大部分都檢測到氧感測器和排氣閥有故障 如果發動機沒有明顯症狀，可以暫時繼續行駛 有時間的時候去維修店檢查保養和故障排除 希望能幫到你 祝你安全駕駛 【汽車問題， 問車長。4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，您看發動機是否異常，如果沒有，可以正常開啟！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

我無法繼續開啟。

它們中的大多數檢測有故障的氧感測器和排氣閥。

如果發動機沒有明顯症狀，可以暫時繼續行駛，然後有時間去維修店檢查維修和故障排除。

汽車的發動機冷卻系統有問題，可能是恆溫器故障不開，導致發動機冷卻系統迴圈小，冷卻液不能流過冷卻箱，使發動機溫度過高，水箱內溫度不高。 如果發動機溫度過高，發動機會熄火進行自我保護，故障燈會亮起警告。

具體解決方法是，發動機怠速一段時間後，檢查水箱溫度是否遠低於發動機溫度，如果是，檢查冷卻液是否充足，如果是，請取下恆溫器再試一次，如果此時水箱變熱，則說明恆溫器壞了， 改變它。

您好，請盡快到附近的維修店進行維修和檢查。 以免影響正常駕駛。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

汽車尾氣不合格的原因是什麼？ 裡面的東西太多了。

車輛檢測尾氣不合格的解決方案有：

1.更換火花塞並清潔噴油器。

火花塞點火能量不足，混合蒸汽不能完全燃燒，導致廢氣中HC含量超標，噴油器霧化不好，混合蒸汽太濃，會導致廢氣無法通過，更換火花塞並清洗噴油器即可解決問題。

2.清洗三元催化或更換三元催化。

如果其轉化能力變弱，會導致廢氣達標，無法通過，三元催化可以用專用清洗劑清洗，提高催化效果，也可以直接更換三元催化。

3.更換為更高等級的汽油。

高階汽油更清潔，燃燒後有害氣體CO、NO、HC的含量大大降低。

1.購買一罐化油器清潔劑並拆下空氣濾清器。 由於清洗劑可以溶解凝固在化油器各部位表面的明膠，所以只要及時清洗，就比較容易去除。 目前市場上的化油器清洗劑有兩種，國產的一種價格便宜，但清洗效率低; 進口**高，但清洗效率高。

2、啟動發動機，達到正常工作溫度。

3、可攜式節氣門讓發動機怠速和中速交替運轉的同時，分別用化油器清洗劑的小噴嘴對化油器的怠速測氣孔和主供油裝置的測氣孔（肉眼可見）每次連續噴洗1-2秒， 然後對化油器的大小管道進行噴淋清洗一周，以達到清洗化油器的目的。

4、空氣過濾器的清洗是取出紙質濾芯，敲掉其表面的灰塵或用壓縮空氣吹。

汽車年檢不合格怎麼辦？ 學會了這4點，沒必要去找黃牛。

但是，如果你對汽車檢查的尾氣感興趣，你可以改變它，如果你有興趣，你可以看看。

當汽車檢測到尾氣時，若有多項指示燈無法通過尾氣，該怎麼辦？ 看完之後，你就不需要去找黃牛了。

如果汽車使用時間長，汽車尾氣容易超標，年檢容易不合格。 針對這個問題，不用擔心，老司機說只有三種方法可以做到，希望對大家有所幫助。

我車13年二手買的今年，網上環保不合格，各項指標不合格，分別是三通催化清洗，加了98號汽油和燃油寶還是但是，檢驗員讓我拆車清洗發動機換機油，我找了一家維修店做電腦測試，發現氧感測器和凸輪軸感測器都失靈了。

現在假貨很多，還不如自己印個標號，有時候在路上有一張檢測尾氣的卡片，一次不合格1000元，還不如修好，換個環保的特納，所以放心，看來西鄉立交橋底下有個新的消聲器， 寶安，深圳，專門研究這個問題，乙個排氣問題可以幫你搞定。

有兩種解決辦法：1是去維修店徹底修理，更換更換零件，花大價錢保證廢氣合格; 2.就是在檢測現場找服務代理，200元OK，快速整潔省去很多麻煩。 這兩種方法都要花錢，你必須自己權衡。

目前，一些省市已經對道路進行了環保尾氣檢查，如果汽車沒有環保標準，尾氣超標，如果運氣不好，被罰款是不可避免的。

第三項比更換前的氧感測器高一點，三元催化清洗。

一次更換三元催化把更環保。

目前國內最新的技術是永動機冷液，其特點是90°前加熱快，90°後散熱快，發動機溫度恆定，發動機溫度穩定，燃油比好，完全燃燒後廢氣排放減少，從根源上解決了問題。 目前，該技術處於世界前列。 不過，該產品目前正處於推廣期，通過提高發動機溫度，大多數汽車每100公里可以節省10%至20%的燃油。 更換週期為2年。

非常物有所值。