路虎攬勝和梅赫西迪G63哪個更好，路虎攬勝和梅赫西迪G500哪個更好 為什麼

路虎車已經買過好幾次了，現在屬於印度塔塔公司，而沃爾沃被中國的吉利收購在某種意義上，我個人認為賓士G63AMG更霸氣，更有品位，更有價值。

這取決於您經常駕駛的路況。

G63 6x6 全地形 絕對霸氣。

G63 AMG是一輛好車，這輛車得到了認可。

但在中國很少。

G55 AMG是在中國銷售的主要G AMG車型。

不同之處在於 55 使用機械增壓，而不是 63 自然吸氣。 在功率輸出方面，沒有平均63。

機械增壓在低轉速下開始，在高轉速下影響不大，還會增加油耗。

63使用自然吸氣空氣，比相同馬力的發動機貴。

優點是功率輸出平穩。

最後，AMG改裝G系列大大提公升了道路效能，相對來說，越野效能不如普通版G500。

首先，買車的目的是什麼。 如果你經常想去越野，最好買G500。

而且便宜得多。

G63**幾乎翻了一番。

驅動力的差異。

G63配備的發動機最大功率為544馬力，最大扭矩為760Nm，最高時速為秒，時速為210km h; G65配備了更強大的汽車發動機，最大功率為612馬力，最大扭矩為可怕的1000 Nm，最高速度僅為幾秒鐘，最高時速為230km h。

外觀差異。

梅赫西迪-賓士G65和G63在外觀設計層面沒有太大變化，主要是因為G63車身“V8BIturbo”標誌被“V12BITURBO”標誌取代，其他層面沒有太大區別。 有些購車者可以選擇將“V8BIturbo”改為“V12BIturbo”，但驅動力放在那邊，汽車系列還是G63。

內部層面的差異。

梅赫西迪-賓士 G65 擁有自然通風的 designo 高階座椅，配備比 G63 更多的“designo 貴族零件”。

總的來說，梅赫西迪-賓士G65就像一輛超速的重型坦克，安全等級很高，可以跑得過它但不耐撞，而且比它更耐撞。 150萬的差價關鍵在於發電機和椅子，這個差價是否適合客戶，我們就不做太多的評價了。

梅赫西迪-賓士 G65 由公升 V8 增壓發動機提供動力，而 G63 由公升雙渦輪增壓 V8 發動機提供動力。 G63是梅赫西迪賓士G的高效能版本，長寬高分別為4864mm、1984mm和1974mm，軸距為2890mm。

梅赫西迪 G63 配備公升雙渦輪增壓 V8 發動機，最大扭矩為 585 馬力和 850 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為 6,000 rpm，最大扭矩轉速為 2,500 至 3,500 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發動機的重量，從而可以提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與該發動機匹配的是 9AT 變速箱。

使用9AT變速箱可以提高汽車的靈山換擋性、平穩性和燃油經濟性。

9AT變速箱的可靠性和耐用性也更好。

梅赫西迪賓士G的前懸架改為獨立懸架，車型的前懸架採用雙叉臂獨立懸架。

後懸架採用整體式橋式，非獨立懸架。

前懸架採用雙叉臂懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

後懸架採用整體式無軸非獨立懸架，可提高車輛的越野效能和超車效能。

g配備全時四輪驅動系統，並使用開放式差速器。

隨著朋友生活水平的不斷提高，汽車是朋友最重要的出行方式，經常使用時會出現各種疑惑。

Q：朋友經常問賓士G65和G63的區別。 所以下面車邊小蕭就給小朋友簡單介紹一下這方面的知識，希望。

希望今天卞曉汽車給朋友們的簡單介紹一下汽車知識，對朋友們有所幫助。

與2016款G65和G63相比，區別如下：

1.**：G63官方指導價：10,000元; G6官方指導價：10000元。 所以G65比G63貴10000元。

2.動力：G63搭載V型8缸渦輪增壓備用發動機，組配7速自動手動變速器，最大功率420kW，最大馬力571PS，最大粉塵扭矩760Nm，直噴燃油供應模式，最高時速210km h。

搭載V公升12缸渦輪增壓發動機，組配7速MT。 最大功率463kw，最大馬力630ps，最大滾動扭矩1000Nm，供油方式多點噴射，最高時速230km h。

3.外觀：G63 在車身側面標有“V8 Biturbo”字樣;G65車身的側面標有“V12 Biturbo”。

攬路虎攬勝採用更加圓滑的設計，硬朗的線條隨著時間的流逝逐漸被磨平，雖然整體基調依舊是方正正的輪廓，但兩側的折線處理都採用了圓角，與普通SUV相比，最大的區別是全黑的ABCD立柱，營造出懸浮的車頂， 這也是路虎和MINI的獨特設計，近年來被多家車企模仿，失去了排他性。

路虎攬勝的特點：

路虎攬勝經過精心設計，是有史以來最精緻、最強大的路虎。 採用最新的車身和底盤技術，無論是越野能力的廣度和通行性，還是公路操控性和舒適性，車輛的全地形效能都提公升到了另乙個層次。

整體造型依舊延續了經典的方形外觀，最大的優點是空間寬敞，操控性極佳，油耗經濟。 搭配三種不同的發動機，各有優勢，整體效能豐富，提公升乘客和駕駛體驗。

梅赫西迪-賓士G級的缺點也很明顯，這輛車不適合作為家用車，它的定位更像是乙個昂貴的大玩具，首先，乘坐體驗不能算是舒適，底盤、懸架都是很硬的那種，噪音也不小，車內的儲物空間也很一般， 可以說，賓士G級的車主很少會考慮舒適性，需要的是效能、越野能力和感受，這也是很多純硬核越野車的特點。

路虎攬勝相對來說會更加平衡，具有一定的越野能力，雖然越野能力不如賓士G級強，但是在路虎全地形系統的加持下，它也可以滿足很多人的需求，同時兼顧實用性和舒適性， 這是它和賓士G級最大的區別，所以會有很多人把路虎攬勝當成商務需求，因為舒適性好，而且還兼顧了通過性，整體產品基調非常平衡。

所以，這兩款車雖然價格比較接近，但從車本身的重點來看，根本就不能算是一類產品，如果家裡有其他舒適的車，那麼買一輛賓士G來玩也不是問題，但是如果想把賓士G級作為家用車和主力軍， 不僅矯枉過正，乘坐起來也不是很舒適，雖然新一代提公升了舒適性，但整體依然是一款純粹的越野車。

與這兩款車型相比，首選是賓士G，因為每個愛車人士都有乙個賓士G夢，無需贅述。 梅赫西迪G和路虎攬勝是兩款完全不同的汽車，梅赫西迪G屬於典型的越野車，而路虎攬勝屬於SUV。 兩者最大的區別在於，梅赫西迪-賓士G採用的是非承重車身結構，而路虎攬勝則採用承重車身結構。

也就是說，乙個有大樑，另乙個沒有。 在車型定位上，梅赫西迪-賓士G比較經典，因為它是從軍車演變而來的，自誕生以來，梅赫西迪-賓士G的整體造型和輪廓基本沒有太大變化，只是在細節上做了一些調整。

梅赫西迪賓士G目前在國內銷售G500、G63、G65車型，以及神車G500 4X4，但G500 4X4還沒有推出，可以買到平行進口。 梅赫西迪-賓士G具有多種功能，四四方方的經典造型，大馬力，三鎖等。 其中三把鎖也是賓士G的經典之作，可以在低速模式下鎖住前橋、**、後橋，越野效能非常強。

不過，由於車身形狀和結構的限制，騎行空間有點侷促，尤其是後排的腿部空間，比Polo還要大。 座椅也很薄很硬，做起來很不舒服，但前後頭部空間還是不錯的。 而且，梅赫西迪-賓士G的隔音降噪一般，高速行駛時的抗風性和噪音更加明顯。

因為車子比較高，所以進入很多地下車庫時要看高度限制，以免刮傷。

因為賓士G是越野車，在路上行駛其實不是很舒服，方向也很重，轉向比較模糊，轉彎半徑也比較大。 但這也是賓士G比較喜歡的，那種高坐姿、復古的車身造型、粗獷的排氣聲、近乎純粹的駕駛體驗等等，都是賓士G旗下的標籤，乙個時代的經典。

其實路虎攬勝沒什麼好說的，它是一款集豪華、大氣等諸多優勢於一體的SUV車型。 我經常對朋友說：如果你的預算超過100萬，你想買一輛各方面都比較平衡，坐起來舒服的SUV，又不知道該買什麼，那就買一輛路虎攬勝。

但據我了解，喜歡梅赫西迪 G 的人比路虎攬勝的人多。

誰更霸氣 比比只知道路虎攬勝vs梅赫西迪賓士G550

路虎真的不如賓士G嗎？ 路虎攬勝車主不想，現在就讓你看看吧！

路虎攬勝和梅赫西迪-賓士G 總的來說，我認為梅赫西迪-賓士G更好，梅赫西迪-賓士G車型在越野效能和回報率方面更具優勢。

單從品牌角度來看，梅赫西迪-賓士是同級別中的佼佼者，車型對比會因為配置不同而有所不同。 G是迄今為止能力最強的越野量產車。 路虎攬勝只不過是印度追求豪華車夢想的商業產品。