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一、排量不同
6L:4608cc排量。
7L:5663cc排量。
二、馬力不同
6L:功率在6400 rpm時為385 hp(287 kW),在4100 rpm時扭矩為51 kg m。
7L:在5,600 rpm時功率為381 hp(283 kW),在3,600 rpm時可輸出401 lb ft(543 Nm)的扭矩。
三、發動機設計不同
6L:1UR-FSE發動機,電控雙VVTI(比機油控制更快)。
空心凸輪軸,不對稱凸輪凸角。 雙噴油設計,無湍流進氣歧管,超輕缸體高壓縮比,雙曲率活塞頂部,動態壓縮比可控,與低檔油完美相容。
7L:採用3UR發動機,去掉了1UR經典的高階氣門和凸輪部件,去掉了經典的中缸體和氣缸塗層,去掉了活塞和連桿設計,去掉了飛翼配重曲軸。
移除了可管理雙級燃油噴射和多個高頻電氣或電子控制雙VVTI的強大ECU
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豐田 V-6 缸發動機和豐田 V-8 缸發動機。
陸地巡洋艦的車身尺寸為長*寬*高4950*1979*1880mm,軸距為2850mm,除了柴油,2019款豐田陸地巡洋艦普拉多還將包括燃油系統。 中國的買家可能會購買配備公升 V-6 汽油發動機的跨界車。
注意事項: 1、每天行車前,要檢查氣瓶和支架、供氣裝置和大樑是否固定牢固,燃氣裝置狀態是否良好,所有燃氣管道的連線是否漏水。
2、啟動發動機前,請檢查感測器接頭是否鬆動。
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位移不一樣,功率也不一樣。 速度比快的快,油耗必須大於乙個。 外表更加霸氣。
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正是從那條線上,力量進入了。
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這兩個引擎實際上是乙個系列。 對於UZ系列,活塞的孔是不同的。
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豐田 Cruiser 5700 使用 V8 發動機,排量為 ,足以應付超過2t的車身。 在四環路上,車速表指標一不小心就會超過80公里/小時,車內乘員對速度感不敏感。 在80kmh時,加速超車相當犀利,爆發動力的感覺令人興奮。
模型設計。 豐田Cruiser 5700進口V8前格柵和大燈設計突出了陸地巡洋艦(引數|**),尤其是LED日間行車燈的加入,增添了一絲不平凡,中控台沒有太複雜的控制按鈕,而是將越野車型的駕駛樂趣濃縮在簡單而多的各功能中。
豐田 Cruiser 5700 公升級了穿孔真皮座椅和高光木材,以增強內飾的整體質感,而中控台也點綴了金屬裝飾。
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豐田的排量有幾種型別的汽車! 美版路順風順水,紅杉和中東版的Land Cool Luze 5700,這些進口車都是在中國銷售的,每個地方都不一樣。 所以告訴你之後,你還是需要去實體店問問。
如果汽車有問題,請詢問車長。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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這輛車應該是紅杉的,可以去車家檢視指導價,但是周邊的實體店**都不一樣,折扣範圍和安裝配置也不同,建議去實體店看看,希望能幫到大家。 如果汽車有問題,請詢問車長。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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你好,你在問巡洋艦嗎? 如果汽車有問題,請詢問車長。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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豐田:你是說巡洋艦還是紅杉? 13 巡洋艦 57 目前在市**是 138 60 周年是 134(小批量)132(小 3c)。
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目前,價格已經降價,53萬,裸車。
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V8發動機汽車有克萊斯勒300c V8、奧迪A6L、V8、奧迪A8、V8、奧迪Q7、V8、奧迪R8、V8、......
具體列表如下:
克萊斯勒 300C V8 奧迪 A6 L V8 奧迪 A8 V8 奧迪 Q7 V8 奧迪 R8 V8 寶馬 X5 V8 寶馬 550 V8 寶馬 645 V8 寶馬 650 V8 寶馬 740 V8 寶馬 750 V8 寶馬 M3 V8 梅赫西迪賓士 S500 V8 梅赫西迪賓士 GL 450 V8 梅赫西迪賓士 GL550 V8 梅赫西迪或空氣賓士 G500 V8 梅赫西迪賓士 CLS 500 V8 梅赫西迪賓士 ML500 V8 梅赫西迪賓士 R500 V8 梅赫西迪賓士 SL 500 V8 梅赫西迪-賓士AMG系列改裝產品 雷霆損失損失 雷克薩斯LS460 V8 雷克薩斯LS600HL V8 凱迪拉克STS V8 凱迪拉克凱雷德V8 悍馬H2 V8 大眾輝騰V8 大眾途銳 ( 檢視價格 |V8 豐田陸地巡洋艦 V8 路虎 V8 保時捷 Cayenne V8 沃爾沃 XC90 V8 沃爾沃 S80 V8 林肯領航員 V8 吉普大切諾基 V8 吉普指揮官 V8 法拉利 F360 V8
法拉利 F430 V8 阿斯頓馬丁 Vantage V8 瑪莎拉蒂 GT V8 瑪莎拉蒂總統 V8 積架 XJ8 V8 積架 XK V8 .
攝影:Lei Peng) @2019
你好。 這意味著發動機有故障。 一般是感測器問題,去維修店用電腦診斷儀器檢查一下是什麼故障**。 然後根據相應的故障進行維修或更換**,最後排除故障。
與原有的8A、5A發動機相比,新款威馳推出的VVT-I發動機在燃油經濟性、環保性和動力性方面都有了很大的提公升和提公升,使威馳的價效比發揮到了極致。 截至目前,一汽豐田的皇冠、瑞茲、卡羅拉、普銳斯、威奧斯等全系列三廂車均搭載了採用VVT-i技術的發動機。 VVT-i是一種智慧型正時可變氣門控制系統,是當今汽車行業最先進的發動機技術之一,是豐田的經典之作。 >>>More