它與改裝車輪的油耗有多大關係？

1、單輪重量增加，同花紋輪胎胎面加寬，通常會帶來更好的抓地力，輸出負擔會增加，油耗肯定會增加。

這取決於車輛是否可以加寬輪胎，並且仍然可以在原始位置自由轉向而不會刮傷車輛的其他部分。 為了安全起見，您需要當場試用。

2、輪胎加寬，與地面有摩擦。

它增加得越多，油耗也會增加。 但因為花紋不同，輥組不一定增加，所以功率不一定減少。

不是這樣的，改裝了輪轂之後，輪胎變化不大，周長基本相同,,,但是輪胎會更薄，寬度更寬，否則，你的輪胎直徑也變大了，，你怎麼能放下它。。

所以，比如原車是205 60 16，它裝的是16英吋的輪轂，205是指輪胎與地面接觸的寬度，中間的60代表輪胎的厚度，如果要換成18英吋的輪轂，那麼輪胎就變成了215 45 18， 也就是說，輪胎與地面接觸的寬度變寬了，同時輪胎厚度變薄了，但周長基本變化不大，相差，即100公里，相差公里。

至於為什麼油耗增加，一是因為輪胎更寬，與地面的接觸面更大，所以消耗的油量多一點，但同樣，接觸地面面積更大，抓地力也提高，操控性更好，輪胎更薄，路感更清晰。 另外，由於輪轂變大了，轉彎時要克服的慣性也變大了，這兩個方面是油耗增加的主要原因。

為了給大家乙個參考資料，介紹一下改裝車輪時的縱橫比、ET值、J值的概念。

1、優點，操控效能優良，大輪轂支架足夠大而堅固，大輪轂的操控感也極佳，動力傳動優良;

2、汽車轉彎時，傾斜幅度越小，越容易轉彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐越強，對地面的摩擦越直接，抓地力更容易由內向外輸出，使輪胎更穩定;

3、外形美觀，很多豪車都會使用大輪胎，時尚、豪華、保顏面;

4、缺點，減震性差，輪轂越大，相對輪胎越小，輪胎越小，那麼輪胎的胎面會更薄，輪胎內的氣體會更少，那麼輪胎的緩衝就會變弱，輪胎的減震效果就會差;

5、油耗高，輪轂是金屬製品，因為金屬質量較大，所以輪轂較重，而大輪意味著輪胎會更重，大輪轂的重量會消耗更多的油。 大輪子的油耗會比較高。

我對汽車的輪轂進行了改裝，我有一點經驗如下：1只要輪胎的外徑相同，也就是說，不管是大輪轂還是小輪轂，對應的輪胎必須薄而厚，公里數不變; 2 採用大輪轂後，通常因為重量增加而感覺沉重，當輪胎寬度增加時，摩擦力增加，油耗通常增加1左右。 3.改裝是為了提高行駛效能，可以使用加大的輕量化車輪來減輕車輪的重量。

不是那樣的，你要看看修改是否合理，比如; 周長是一樣的嗎，輪胎、輪輞，是比以前重還是輕，打火肯定可以省油，抓地力和操控性更好。 外觀也更漂亮。

一般來說，改裝後的輪胎加寬，實際周長還是一樣的，在增加輪轂直徑的同時，輪胎的厚度減小，所以周長基本不會改變，但輪胎與路面的接觸面積增加。

油耗上公升不是因為你跑了很長一段距離，而是輪胎加大加寬後，與地面的接觸面積增加，摩擦力增加，如果原來的油耗可能足以驅動汽車，現在需要更多的動力才能使汽車正常執行，所以油耗相對提高。

改裝輪胎時，輪轂很少同時直接增加輪胎厚度，因此輪拱容易產生摩擦。

是的。 車輪越大，輪胎越平坦，這麼大的輪轂為制動系統創造了更大的空間，剎車盤的直徑也變大了，隨著剎車盤的增加摩擦面增加，制動力也更大，制動效果明顯，雖然制動效果變強了，但隨著輪轂變大， 重量也會增加，速度會變慢，油耗也會增加。

此外，如果輪胎扁平，就沒有以前那麼多的改變餘地，轉彎時車輛的操控性會降低，方向的準確性會變差，減震系統的壓力會增加，汽車的舒適性會隨著時間的推移而降低。 對於相同排量的汽車，輪胎的加寬間接降低了起步速度，加速到100公里明顯慢了幾秒，也增加了油耗。

這樣更換應該是可行的，建議確認輪胎彈跳是否足夠，看看能不能掛在車身上，油耗肯定會增加，每100公里增加1公升左右，制動效能和操控效能會有所不同，車速表也會偏差， 它需要調整。

195 60R15 寬 195 高。

它有 215 寬，但只有 45 高也就是說，輪胎加寬了，加寬輪胎的抓地力增加，行駛穩定，但速度會降低，例如，在相同的檔位下，在相同的燃料供應下，之前可以跑60碼，現在大約是58碼。 還應新增相對油耗！

輪轂變大，單輪重量增加，輸出負擔增加，油耗肯定會增加，輪胎會加寬，與地面的摩擦也會增加，如果有好的，也會增加。

但因為花紋不同，側傾組不一定增大，所以功率也不一定減小，215 45R17的直徑略大於195 60R15，就不好掌握了，如果更換205 40R17誤差超過3公里，對汽車和駕駛的影響比較大， 不建議這樣做。

如果重點是燃油效率，建議將 215 40 R17 或 205 45 R17 更換得更接近 205 45 R17,205 45 R17 是理想的選擇。

誤差小於 3% 不需要對汽車進行新的調整。

油耗即將上公升，是否功率下降，取決於你選擇的輪胎，輪轂還是推薦兩個，一是誤差不要超過3%，然後公里數盡量少到原車，不要大於原車。

油耗每100公里應增加1公升，17英吋的車輪，必須使用漏氣的輪胎，否則轉向時前輪容易撞到擋泥板。 根據實際情況，還取決於是否要更換加長減震器，原裝減震器的有效緩衝空間不夠。

動力啟動會有影響，制動系統也會有影響，原來剎車反應遲鈍我不是開這輛車，但平時換輪胎增加尺寸就是這些變化和影響。

205 40R17 和 215 45 17 的油耗差異並不明顯，因為相同尺寸的車輪胎面寬度略有不同。

輪轂尺寸也與油耗密切相關。 更換大輪子增加了著陸面積，增加了車輛的油耗，提高了行駛穩定性。 大尺寸車輪需要更換為相同規格的品牌輪胎。

更換大輪子的優缺點如下：

1.大型輪轂承重能力更強; 為了節省成本，小輪轂通常由鋼製成，但大輪轂由鋁合金輪轂製成，尤其是鍛造工藝製成的鋁合金輪轂，其承載能力是普通鋼輪轂的5倍。

2.大輪肢輪轂，提高車輛的轉彎效能; 輪轂改裝後，增加了與地面的接觸面積，提高了車輛的轉彎穩定性，車輛的轉彎效能明顯提高。

3.大輪輞降低了駕駛舒適性; 大輪輞會影響駕駛舒適性。 一般情況下，輪胎的外徑是乙個恆定值，即輪輞越大，輪胎厚度越薄，這會導致路噪隔離不良，車內噪音也會相應增加，影響車內的靜音性;

4.大輪子會降低汽車的效能; 大尺寸輪輞會影響加速和制動效能。 隨著輪輞尺寸的增加，寬度也會增加。 車輪公升降環越大越寬，自重自然會上公升，這需要更多的功耗，影響加速效能。

它的優點是增加了車輪與路面的接觸面積，增加了抓地力，提高了車輛的穩定性。 但以更大的摩擦為代價，油耗將在一定程度上增加。

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如果輪轂變大，你的輪胎會更寬，輪胎高度會更低，肢體與地面的接觸面積會增加，油耗肯定會增加。 例如，如果要用更大的輪轂替換 15 環輪轂，則原始輪胎型別為 195 60 R15。 如果換成 16 環，則必須使用 205 55 R16 更換輪胎。

否則，當您擊中方向時，輪胎會與刀片板的襯裡摩擦。

車輪的材料很多，如鑄鐵、鋁合金等。 與鐵輪相比，鋁合金輪轂重量更輕，製造精度更高。 一些優質的輪轂會使慣性阻力更小，這將有助於提高汽車的直線行駛效能，從而大大降低汽車的油耗。

相反，油耗將大大增加。

如何判斷車輪的質量？ 首先，從外觀上看，現在的製造技術非常高，高仿輪轂讓一些外行人很難分辨出哪個是原廠，哪個是小作坊加工廠。 許多車輪的質量可以用專業儀器來測量。

在詢問了專業師傅後，我才知道輪轂的好壞也可以通過攻絲來判斷。 車輪大多採用鑄造技術製成，部分由輕質材料製成。 如果聲音清脆，則集線器的質量更好。

正規廠家生產的輪子做工差不多，主要是因為材質不同，所以會有很大的差異。

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車輪的大小與油耗有關。 更換大車輪可增加與地面的接觸面積，增加車輛油耗，並提高行駛平穩性。 對於大尺寸車輪，請用相同規格的品牌輪胎更換車輪。

更換大輪子的優缺點如下：

1、大輪轂承載能力更強; 小輪轂通常選用鋼材，以節省成本，但大輪轂採用鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝製成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍;

2、大輪轂提高了車輛的轉彎效能; 輪轂改裝後，加大了與地面的接觸面積，使車輛的轉彎穩定性效能得到改善，車輛的轉彎效能明顯提高;

3.大輪輞會降低駕駛舒適性; 大輪輞會影響乘坐舒適性。 一般情況下，輪胎的外徑是乙個固定值，即輪輞越大，輪胎的厚度越薄，這會導致路噪隔離不良，車內噪音也會相應增加，影響汽車的靜音性;

4.大輪子會降低汽車的效能; 大尺寸的車輪會影響加速和制動效能。 當輪輞尺寸增大時，寬度也會相應增加，更大更寬的輪輞的重量自然會增加，這將需要更多的功耗來驅動它，影響加速效能;

5.大輪子會增加油耗; 較大的輪輞會增加油耗。 大輪輞在直徑上具有優勢，對應於更大的胎面寬度。 優點是增加了車輪與路面的接觸面積，可以增加抓地力，有助於提高車輛的穩定性。

但代價是摩擦力會增加，油耗會在一定程度上增加。

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