什麼時候倒車，什麼時候把方向盤向右踩

一般來說，倒車進入車庫從右側車庫（即正手車庫）開始，車輛直行到車庫右側，距離左側邊線約2公尺。

直行時，只能看到左後視鏡下邊緣的線條，也能看到右後窗的窗格柵和庫線的重疊（這是兩個視角，依你的喜好決定用哪乙個），然後繼續朝右殺的方向倒車。

當車輛向右行駛時，可以通過右後視鏡觀察車身（右後門把手）與車庫角落和行車路線之間的關係，大約20厘公尺（有些人不確定，所以要小心）。

按照這種方法，可以一次存放，不需要調整，更不容易出錯！ 眾所周知，在倒車進倉的過程中，方向盤移動的頻率越高，出錯的可能性就越大。

車輛緩緩後退，進入倉庫後，需要通過後視鏡觀察車身是否與庫線平行，這一點一定是，車身外部不平行，可以及時調整，等到整車入庫後再想調整已經來不及了！

通過觀察，車輛倒車直行後，迅速返回右側方向並適當調整距離（車身與側面左右兩側的距離約為10 30厘公尺）。

當我們觀察到左後視鏡框與車前方的水平白線重合時，我們點選剎車並等待語音提示，此時右手銀行（正手銀行）完成。

這是確切的停車位置。

與右手庫相比，反手庫的操作要困難得多，下面開始離開庫。

換到一檔直行，開到車庫前方，與引擎蓋前部重合，迅速向左方向行駛。

當車庫前線與引擎蓋前部重合時，後輪剛好平行於出口線，然後方向盤向左熄滅，當車輛平行於車庫行駛時，方向返回右側然後直行，駛向左側警衛庫感應線， 和右邊車庫起動手倒車的位置是一樣的。

直接走到前輪壓接線並停下來。

直行時，只看到左後視鏡下方的線條，也能看到右後窗的車窗格柵和圖書館線的重疊（這是兩個視角，有些測試車沒有窗柵，所以根據自己的喜好決定使用哪乙個），然後繼續向右殺的方向倒車。

當車輛向左後方行駛時，可以通過左後視鏡觀察車身（左後門把手）與車庫角落和行車路線的關係，大約20厘公尺（有些人不確定，所以要小心）。

我們可以看到車輛的行駛路線，等待車輛進入倉庫（一旦進入倉庫，無需調整）。

當我們觀察到左後視鏡框與車前方的水平白線重合時，我們點選剎車並等待語音提示，然後左手銀行（反手銀行）完成。

在此之前，觀察車身是否直行通過左（右）後視鏡，距離是否合適（需要學會自己調整），如果一切正常，迅速返回正確方向，然後向後倒地並停止剎車; 如果不正常，不要驚慌，當你從後視鏡左側看到汽車左側離白線很遠時，將方向盤稍微向左轉動，此時的速度必須慢一些才能發生; 相反，我想稍微轉動右手。

關於題主2倒車進倉庫打方向盤的準確性，必須強調的是，“倒車進倉庫打方向盤早晚的說法是錯誤的”！ “正確的方法一遍又一遍地重複，最好的時機是撞方向盤的最佳時機，才能找出最適合自己的方法，並形成駕駛動作模式！”

科目二：倒車方向盤早晚打，主要是指：倒車入庫的起點，方向盤向左或向右撞擊的時機，相對於早或晚打方向盤的最佳時間。

打方向盤的最佳時機是“後視鏡下緣剛好碰到控制線”、“後視鏡下緣布滿控制線”，甚至“後視鏡下緣已經越過控制線”。

科目 2 倒車進入倉庫“倒置右庫滾動右庫角”或“倒置左庫滾動左庫角度”，但出現此錯誤的地方，能成功通過考試的人很少，只有兩次機會。

過早倒車進入車庫打方向盤，判斷車身與車庫角度的距離會給人一種錯覺：“一切都和平時一模一樣，但結果卻完全不同”，甚至兩次測試機會也完全一樣。

倒車方向盤遲到，可能導致“倒車進庫放進庫”或“倒車進倉寬窄邊”，均符合條件，不扣分。

百家號“科目2倒車入庫**”：科目2倒車方向盤無論早晚，都會對倒車入庫產生一定影響;無論您正在測試哪種型號，都是駕駛方向盤的最佳時機。

倒車進入車庫是哪一側寬到哪一側撞到方向盤。 存在一側寬而一側窄的情況，如圖所示，後視鏡出現“左寬右窄”的位置關係，此時方向盤向左轉1 4圈，車身可以返回右側方向。 如果左邊很大，方向盤就會被撞到左邊，那麼左右之間的距離就會差不多是右邊。

如果是在右邊，把方向盤向右轉，距離就會調整得差不多了。 從後視鏡內側看兩側的寬度，哪一側更寬，將方向盤固定在哪一側。

操作注意事項倉庫上空的距離很大，所以你必須在哪一邊打方向盤，這是事實。 最常見的反轉型別是“非”型反轉入庫，這在各種大賣場中都很常見。 “非字型”倒車成“非字型”倒車進入倉庫車輛要與自己要停放的車位處於垂直位置，自己的車輛B柱，以第一車位為參照，基本可以倒車進入第三車位。

以右倒車進庫為例，具體如下：1.注意保持車廂與圖書館邊線之間的距離，一般是公尺的距離，這種操作一般是考場有特定的點，可以根據當地考場的情況，根據教練的要求進行操作，這樣比較穩定。

2、當車輛行駛到停止線時，可以停車。

3.掛倒檔倒車，當後視鏡下緣覆蓋停止線時，方向盤向右熄滅。

4.再看右後視鏡，當機身與庫角為30厘公尺時，再往回方向走！

5.當圖書館的角落消失時，立即殺死右邊！

6.然後車身平行於圖書館邊線後，返回方向盤，左後視鏡平行於停車線，停車即可！

當主體平行於庫邊緣時方向盤恢復正常。 如果在倒車過程中發現車身直接平行於車庫的拐角，那麼方向盤直接回到中心，車身就可以完全進入車庫了。

1.倒車入庫。

過程：掛倒檔，開始倒車，看左邊後視鏡，到圖書館邊線和左邊後視鏡的底緣與右邊方向盤重合，然後眼睛都盯著右邊的後視鏡，這個時候一定要一直盯著，因為“機會”轉瞬即逝， 當你看到汽車右側輪胎和右角方向盤向後轉了一圈時，這個時候也要盯著右側後視鏡，當車身和庫線平行時，方向盤向右轉，盯著左側後視鏡，當你看不到車庫左下角的左後視鏡時， 剎車並拉動手剎，車身完全在車庫裡。

2、倒車入庫時，小車進庫前應倒正，保證小車後部不越過邊線，方向不宜太急。 進入倉庫時，車身兩側與側桿的距離最好相同，車身必須為正向，汽車可以停在距後側線30厘公尺處。 在這個問題上，必須掌握好方向。

Pacific Auto Network]四分之一圈。倒車是2013年後獲得小型車駕照的必修課目，它考察了駕駛員在現場駕駛汽車的能力。 倒車進入車庫是駕駛員測試中的乙個評估點，即在運動過程中從兩側正確操縱車輛進入車庫。

考試時倒車進入倉庫是有時間限制的。

倒車入庫操作技巧： 1.全程控制行駛速度，採用1檔或倒檔怠速，起步不走跡速度，行駛時要滲出什麼速度。 2、控制好轉向正時後仔細觀察倒車過程，把握轉向要點，及時轉彎。

3、在控制行駛路線試驗時，汽車的行駛路線主要取決於方向盤轉動的速度和行駛速度。

倒車入庫評價標準： 1.不按規定的路線和順序駕駛不合格的。 2、車身壓線、換向不進，不合格。

3、如果超過210秒未完成倒車，則不合格。 4、中途停機，每次扣5分。 （照片由照片提供：。

太平洋汽車網 陳傑 2）。

第二門科目是最難逆轉的，很多學生一次又一次地參加考試。 自從取消基準以來，通過率變得更低。 基本上，原因可以歸結為兩個問題。 1.如何將倒車角度帶入儲存？ 2. 遲到的人什麼時候開車？

一般來說，在準備進入車庫之前，學生可以通過後視鏡看車庫邊線，然後決定倒車時方向盤的角度。 “特別要注意的是，身體的位置要稍微靠近外標，這樣收納角度比較大，這樣可以增加丹敏家糾正的機會。 ”

測試結束時，按下汽車前方的紅外燈，慢慢倒車。 “因為倒車時沒有基準，整個測試過程只能立足地面，你玩'空'倒車，當汽車後門右側三角窗的垂直襯裡應與黃色邊線的右上角重合時，方向盤向右熄滅， 並且可以成功入庫。

此外，在倒車進入車庫的過程中，學生必須注意後視鏡，只需要朝乙個方向看汽車的後部即可。 “一旦你覺得身體是對的，你就要盡快回到正確的方向，然後慢慢糾正身體與左右邊線之間的距離。 ”

因此，倒車進入倉庫時，如何把握方向盤轉動的時機，需要注意技巧。 同時，降低速度，確保有足夠的時間糾正方向，也是乙個訣竅。

太平洋汽車網路。

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倒車進入車庫時，從反光板看兩側的寬度，如果左側寬，方向盤會撞到左邊，這樣左右距離基本正確。 如果右邊很寬，把方向盤向右轉，兩邊的距離差不多，可以調整回右邊。 敲擊方向盤的庫的哪一側意味著：

1.以庫的左側為例，如果你發現庫的左邊，距離很大，那麼你就把方向盤打到左邊，如果你發現與左邊庫邊緣的距離很窄，你需要立即向右打方向盤， 並及時返回右側，將汽車正常放入倉庫。2、收納時需要觀察右後視鏡，觀察本體與收納物右邊緣的距離。 如果發現與庫左邊緣的距離太大，則向左打方向盤; 如果發現與左側庫邊緣的距離太窄，則需要立即將方向盤向右轉動。

3.以車庫左側為例，在倒車進入車庫的過程中，車身在行駛時會與車庫形成乙個角度，然後觀察左後視鏡，看左後視鏡，車身邊緣與車庫的寬度和距離。