新款愛麗舍 2011 更好，或者標緻 307 比 20 更好

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

萬。 標緻車型夏季有很多折扣和活動，每個地方的折扣方式都不一樣，**也不同。

東風標緻 307 . 整體造型均衡、強勁、和諧，無疑是一款優雅而有個性的汽車。 該車配備了方向盤聲控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級別轎車的常見配置，中控台比原裝東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。

在動力效能方面，東風標緻307與同系列其他車型有著相同的設計理念，採用橫置發動機和106馬力。 平均油耗約為7L，在同類產品中也是乙個不錯的水平。

你可以點選這裡。

諮詢 307 或預訂試駕。

安全性好，價效比高，很漂亮。

如果比較這兩輛車，一定是307。

如果你有預算，就買它。

標緻 307 將更好地滿足您的要求。雖然都是老款車型，但307的技術和工藝都比愛麗舍宮好！

不如直接買408，發動機要，空間夠用。

安全性好，價效比好，空間大，動力強。

2013 標緻 307 或 2018 全新愛麗舍 哪個更省油 實際油耗比較？ 我們對比標緻307和新款愛麗舍的發動機排量、最大功率、扭矩和綜合油耗，為您的選車提供參考。

2013款標緻307於2013年5月27日上市，由東風標緻生產，是王春的緊湊型車。

2018款全新愛麗舍於2018年8月8日上市，由東風雪鐵龍生產，定位為緊湊型車，經銷商售價1萬元。

2013款標緻307和新款2018款愛麗舍的油耗比較

車型：標緻307全新愛麗舍 發動機排量：1587ml 1587ml，最大功率：86kw、86kw，最大扭矩：150N·m、150N·m，工業和資訊化部綜合油耗2013款標緻307和2018款全新愛麗舍之間的油耗更高

這一次，我們收集了1168位網友對標緻307和新款愛麗舍的外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適性等方面的評論和評分。 在油耗得分方面，標緻307與新款愛麗舍相比，新款愛麗舍更勝一籌。 下面就來看看網友們是怎麼說的。

標緻 307：

油耗評分：

評論]的發動機，每100公里8-9公升的油耗，太高了。

Wave Bird 油耗得分：

評論】油耗···這是乙個問題。在這個模型之後，我的油耗大約是一公里。 對於汽車，你也應該感到滿意。

里斯本無競爭 燃油消耗額定值：

評論]油耗不盡如人意，手動小獅子就能實現，這不過是一場表演。我估計真的有 10 油耗（我有 21 公里的恆定速度，顯示油耗。

CNN19950412 油耗評分：

評論]城市通勤時通常步行，油耗高，約9-10。不過，我最近走了一條快路，30多公里，走了半個小時，油耗大，高低差太大了。 也許是因為我還沒有度過磨合期！

讓我們看看磨合期過後會是什麼樣子！

新愛麗舍宮：

紅河羽毛油耗得分：

評論]長途不是8公升，城市油耗要高出兩到三倍。

XJ L IQ IANG029 油耗得分：

評論]新車的油耗，我覺得不高，我不猛烈駕駛，磨合期過後應該還有下降的空間。

Fallingyu 油耗得分：

評論]將軍，我在城裡開車，油耗有點大。

張95592527 油耗評分：

評論]在市區行駛，油耗還是比較大的，高速油耗很低。

不普遍。 標緻 301 的座椅與愛麗舍宮的座椅不相容，因為它們的尺寸和結構不同。 標緻 301 使用更大的尺寸，而愛麗舍宮使用更小的尺寸，這也意味著它們彼此不相容。

此外，301 座椅採用獨特的材料，可提供額外的安全性和彈性; 另一方面，愛麗舍宮使用傳統材料，但它們沒有提供額外的靈活性和安全性來保護年齡。

標緻 308 2015 和新款愛麗舍轎車 2016 應該是轎車的比較，新款愛麗舍被稱為愛麗舍，標緻 308 2015 轎車是 308

在速度方面：愛麗舍比308好（發動機是一樣的，愛麗舍宮稍微輕一些），舒適性：308比愛麗舍宮好，尤其是噪音，308更好。

油耗：愛麗舍優於308。

空間：愛麗舍宮比308更好

可靠性：同等，非常可靠。

被動安全：308比愛麗舍更好。

制動距離：比愛麗舍宮好308。

**：一般來說，愛麗舍宮更便宜。

新款愛麗舍是PSA新平台的產品，電液轉向、模組化配件等目前都是308所沒有的，308三廂車2015不是PSA的全新模組化新308，是上一代的架構，但它的優勢在於成本較高，對於消費者來說是一樣的**可以得到更好的配件材料， 舒適性和客艙級大氣高於新款愛麗舍。

標緻 308。 但是，由於標緻308的級別更高，因此標緻308在制動後前進的慣性非常大。

標緻 308，配備 120 馬力直列 4 缸汽油發動機。 之後，還有寶馬的 150 馬力渦輪增壓發動機。

外觀特徵：在 307 服役 6 年後，標緻推出了替代車型 308。

第乙個推出的版本是5門版，其次是3門版。 儀表的總長度比307增加了6厘公尺，比高爾夫5代長了8厘公尺，同款儀表的軸距也比307增加了，寬度和高度分別是公尺和公尺，前懸增加了30mm， 後懸增加了 16 公釐。 正面線條有多種形式，可分為運動型和經典型。

此外，308在設計上大量借鑑了207。

內飾：大型全景天窗為車內提供良好的光線。 標準後備箱空間為 430 公升，最大為 1,398 公升，整個汽車總共有 42 公升的儲存空間。 （2013款三廂車後備箱容量為562公升，後排座椅不能傾斜，408可以按比例摺疊）。

動力總成：搭載3臺汽油發動機和3臺柴油發動機。 入門級標緻308是一款公升VTI發動機，功率為95馬力，扭矩為136N·公升 VTI發動機功率為120馬力，扭矩為160N·m，平均油耗為100公里，最高時速為195km，發動機功率分為150馬力和140馬力兩種， 扭矩為240N·m，平均油耗為公升。150 馬力可以推動 308 到 213 公里/小時。

柴油機：

在安全方面，它可以提供多種安全氣囊，包括後側安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊。 全系列標配ESP和跟蹤控制系統。

根據配置級別，308 分為五種變體：Platinum、Sport+、Sport、Tendance 和 Filou。 提供 15 個 18 英吋輪轂、195 個 65R15、225 個 45R18 輪胎。

雪鐵龍比標誌更高，雖然在同乙個平台上，事情還是有些不同。

這要看個人喜好，其實差不多，我喜歡我開的308的造型，我叔叔是愛麗舍，但我覺得很醜。

奇瑞A3還是奧迪A3，選擇哪乙個，緊急。

價效比高，最好的質量是優良的。

推薦標緻 308 級高點。

四川有沒有人想買這輛車？ 我可以得到折扣。 有你想要的東西嗎？

好吧，也許有些人喜歡奇瑞A3，不喜歡奧迪。

寶馬X5和陸豐X5那不錯。

多麼搞笑的問題！ 太可愛了。

不，以下內容是一樣的。

老兄真是開玩笑，logo是法國的一家獨立車公司，愛麗舍是另一家法國車企雪鐵龍的車，發動機怎麼可能一樣。

新的愛麗舍技術更好，207的外觀更時尚。

還有好看的：璀璨FRV，長城耀眼。 F3R很好。 5 70,000個品牌：雅士利、樂誠、樂馳、斯威夫特。 7 80,000 控制：Polo、Mazdawan。

推薦愛麗舍宮。

V3、奇瑞A3、A4、藍瑟、凱悅，都不錯。

伊蘭特躍東，新開越也可以買到寶來經典，現在也是時候了。

如果你在4S店做，那就很貴了。

總體而言，307的維護成本高於愛麗舍宮。

但是在保修期內，你不能去4S做維修，如果自己維修，就會失去保修，不值得。

307的油耗和維護都比愛麗舍高，至少在20%左右。

2年質保期結束後，可自行保養，比4S店至少少40%。

具體來說，我在網上找到了個人一年的307汽車維修費用。

汽車費用=燃油費用+道路維護費+車輛和船舶使用稅+汽車檢查費+汽車保險+維修費+事故費用。

1.燃油成本，廠家提供的油耗恆速，燃油**按北京93號汽油，元公升。

年平均行駛里程100百公里，油耗**=20000 100元。

2.道路養護費1320元（固定費用，所有汽車都在這個價位）。

3.新標準實施後，車輛和船隻使用稅已提高到480元。

4.汽車保險按新車全額保險（以中國平安保險為例）計算，包括強制交通保險、第三方責任保險（10萬元）、車輛損失保險、整車盜竊保險、玻璃破損保險、自燃損失保險、車輛人員責任保險、免賠額損失保險，車輛保費為6023元。

這**不正常，因為大額支出的燃料成本較少，維護成本一般計算在每年2000左右。 2年後，由於自費，維護費用應至少轉換為3000，年齡越高，支出越高。

從個人經驗來看。

我的是 307

相對來說，它肯定比愛麗舍宮高......

後來，我去4S店的次數多了，發現307配件的**屬於大差距。

1.便宜。

比如無骨雨刮器，一對只有130左右，市面上其他的車型大概都是這樣的**。

機器過濾器只有29個，如果你去外面的汽車配件轉貨，它應該比這更高。

2.價格昂貴。

石油總量9000 398桶。

其實，有一座長城就夠了，只有150多桶。

上次去4S店解決氣缸床墊滲水問題，更換剎車片，更換三個濾清器，火花塞，共3500元，工時佔1000多元。。。

最後可以得出結論，便宜的東西，我們可以在4S店買到，太貴了，而且配件也不是很重要，我想你可以在外面買。 如果是大病，還不如去大醫院，小病也沒必要......

按照1年10000公里計算，307基本不花多少錢。

如果是新車，一年之內基本沒有問題，無非就是保養...... 7500一次性維護。

那你一年連1000塊錢都拿不到。

雪鐵龍愛麗舍和標緻 301 是同一平台的產品，但外觀不同，內飾略有不同。 雪鐵龍愛麗舍和標緻301的關係，就像現代蘭東和起亞K3、上海大眾拉維達、一汽-大眾寶來的關係，都是在同一平台上開發的兄弟產品。

雪鐵龍早年是一家獨立公司，後來被標緻收購，成立了法國最大的汽車公司PSA（標緻雪鐵龍集團）。 雪鐵龍和標緻背後是同乙個老闆，他們的車只是外觀和內飾不同，底盤、動力總成、電子線路基本相同，比如標緻508和雪鐵龍C5、標緻408和雪鐵龍C4L、標緻308和雪鐵龍世嘉。

愛麗舍和301基於PSA最新的EMP1模組化平台，該平台是當今世界上最先進的平台之一，類似於大眾的MQB模組化平台。 在配置方面，愛麗舍和301都是發動機，後期可能會引入渦輪增壓發動機。 手動變速器為五速手動變速器，自動變速器為四速手動自動變速器。

發動機、變速箱、底盤、懸架都是一樣的，主要區別在於外觀。

如果您喜歡愛麗舍宮的外觀，請購買愛麗舍宮; 如果您喜歡 301 的外觀，請購買 301。 它們之間沒有其他區別。