梅赫西迪賓士 1 6t 發動機會燒油嗎

梅赫西迪-賓士機油燃燒的原因以及如何預防。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素有很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以下原因會加重機油消耗，造成機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。

燃燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合物一起參與燃燒。 車輛內“燃燒機油”的現象會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速減弱、油耗增加、廢氣排放過多。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易跑入燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃油在燃燒過程中不會少於積碳，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞氣缸壁間隙增大等，都直接或間接地與積碳的形成有關，考慮到國內油品之間的關係，有必要使用優質的機油和（PNF）燃油新增劑來實現， 這也是實現無需拆修解決機油燃燒問題的關鍵。

德國汽車燒機油，很正常！

賓士汽車偶爾出現燒機油的情況，德國汽車出現燒機油是很常見的情況，剛開始可以使用一些保護劑進行保養，如果車子使用壽命比較長，燒機油的現象已經很嚴重了，只能去4S店進行維修。

發動機油在汽車中的燃燒是指機油進入發動機並與混合油一起燃燒，導致發動機中的氧感測器損壞，增加發動機燃燒室中的積碳，導致汽車油耗增加，嚴重時， 這也會導致發動機損壞發動機。如果排氣管冒出濃濃的藍煙，則說明存在機油燃燒的現象，在日常生活中使用優質機油可以減緩機油的燃燒。

梅赫西迪-賓士一直以其高品質、高效能和高檔奢華而聞名。 該車具有優良的質量標準，公司採用創新能力帶來新穎、完美的技術水平來打造汽車，梅赫西迪-賓士共有49款車型。

一些梅赫西迪-賓士汽車燃燒機油。

賓士車屬於德國車，而德國車燒機油是常見的現象，在燒機油的時候，可以使用一些保護劑來保養，如果車時間過長，排氣管冒出藍色氣體，說明已經很嚴重了，用保護劑沒有效果， 必須去4S店更換。

此外，燃燒機油會過快地損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速減弱、油耗增加、廢氣排放過多等不良後果，導致發動機潤滑不足，從長遠來看會造成發動機無法彌補的損壞甚至事故隱患， 導致維護成本大幅增加，甚至報廢。

燃燒機油的注意事項：

燃燒機油不是絕症，燃燒機油是完全可以預防的，預防成本也是最低的。 預防方法也很簡單，可以定期在汽油中加入Marty BE和Marty F，以保持燃油系統清潔，抑制積碳，提高燃燒效率。

同時，還可以在機油中加入，提高機油的效能，如清洗、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機汙垢，避免磨損，從而解決了燃油和機油質量差的問題，以後再也不用擔心燒機油了。

任何品牌的汽車都會燃燒機油，至少燃燒了多少機油，梅赫西迪-賓士也不例外。

.你好，遲早我收到你說的很對，這輛賓士車很燒油，可以說賓士車看似不錯，但其實也很含油。

您好，梅赫西迪賓士汽車燃燒機油。 賓士、寶馬、奧迪都燒機油，燒10000公里是正常的。

嘉實多磁性元件是百年潤滑品牌嘉實多的核心潤滑油產品。 75% 的發動機磨損發生在啟動和預熱階段，此時機油冷卻並在發動機關閉後流回油底殼。 然而，嘉實多磁鐵含有智慧型分子配方，可以緊密地吸附在發動機關鍵部件的表面，形成額外的保護層，從發動機啟動的那一刻起就保護發動機，大大減少磨損。

沒有燃燒，只是正常食用。

你不是在談論時間，哪些日本汽車不燒機油。

德國汽車燒機油是很常見的現象，初次使用一些保護劑進行保養，如果車輛使用壽命過長，廢氣排放出藍色氣體，說明已經很嚴重了，用防護劑還沒起作用，一定要去4S店更換。

“燃燒機油”會過快地對車輛的氧感測器造成損壞，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速弱、油耗上公升、廢氣排放過多等不良後果，導致發動機潤滑不足，長期來看會造成發動機無法彌補的損壞甚至事故隱患， 導致維護成本大幅增加，甚至報廢。

在早期，你可以利用BOD的魔力來保護發動機，它的作用是。

它可以減少摩擦，延長發動機壽命，使發動機執行更平穩。

降低油耗和發動機活塞環洩漏。

保持油封和墊子柔軟。

消除"冷啟動"問題，快速恢復馬力。

消除發動機凝膠和油膜沉積物的長期積聚。

提高氣缸壓縮比和進氣真空吸力。

使用方法：1）啟動發動機，怠速至常溫，關閉發動機;

2）排出曲軸箱內的機油;（最好更換油格，再用新油過濾，避免舊油殘留）。

3） 在曲軸箱中加入 2 公升新機油;

4） 在曲軸箱中加入 1 瓶 BOD Magic Pressure Engine Protector;（新車可以加半瓶）。

5）繼續在曲軸箱中新增一些新的機油（略低於2公升，注意機油尺刻度）;

6）關閉曲軸箱蓋，關閉發動機蓋，啟動汽車，怠速15分鐘或行駛20公里。

這是我的一些實踐經驗，同時也可以解決燒機油的問題，不一定是最好的，但實際使用。

保修期內沒有，如果在保修期內，讓4愛二店處理。 如果你不在那裡，你會自己流血。 找一些專門修理進口車的商店，然後進行大修！

賓士一般不燒機油，你的應該是舊車，你先確認發動機缸體，活塞環是否磨損嚴重，氣門油封是否老化失效，使機油進入燃燒室參與燃燒。

德國汽車，或多或少被燒毀了。

你好！ 有消耗機油的現象，祝你車快樂！ 如果我的回覆能幫到你，請幫忙選擇吧，非常感謝！

現在燒機油的汽車相當多，燒機油的原因非常複雜1國內石油產品（包括汽油和機油）容易積碳;

2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能; 回油孔堵塞，機油不能正常回流曲軸箱;

3.氣缸壁與活塞之間磨損，間隙過大。

4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕和老化導致漏油和燒油，很多車主會選擇大修，但是他們不知道大修對汽車的危害有多大，發動機是一件非常脆弱的東西，拆解後很難恢復。 除非有機械故障而必須拆卸，否則沒有必要拆卸燒機油的問題，可以嘗試Marty的拆解和修理方法。

梅赫西迪-賓士不怎麼燃燒機油，在 BBA 車型中更少。 但是，仍然存在燒機油的情況，燒機油問題的一般解決辦法是發動機檢修，簡單粗暴，缺點是成本高，耗時費時。

一般來說，沒有最好的辦法是把機油加滿後備箱裡的汽車後備箱，由乙個家庭來，在機油少的情況下，你不想打架，修理的情況，我們一般都是這樣做的，或者你想，換一些更濃的機油也是可能的， 但是，這，權力可能會產生一點影響。

威霆燒機油也不例外，比較常見，我的是威霆的車，現在繼續用油，採用進口GT魔紅，機油質量好，不會有積碳，動力和以前不燒的機油差不多，機油是四種PAO的基礎油， 質量非常好，不會有積碳，正常駕駛沒有問題。

您好，新車一般不會出現機油燃燒現象。

梅赫西迪-賓士有時會燃燒機油。 機油是發動機的潤滑油，被稱為汽車的“血液”，可以潤滑、清潔、冷卻、密封、減少發動機的磨損。 好的潤滑油是保養的關鍵，使用一段時間後，油通常會氧化變黑，失去潤滑效果。

因此，在日常維護時需要更換機油濾清器。

燒油的原因可以自己解決：

1.國內石油產品（包括汽油和機油）容易積碳; dao

當機油較少時，這種情況更加嚴重。 建議去專業的售後維修。

這個消耗量比較大，是機油燒得很厲害，建議大家及時檢查修理。

在這種情況下，發動機本身應該有問題，建議您無論如何都要檢查一下。

小排量基本不燒，上面也有可能燒，但現在比以前好多了。 BBA 可能會燃燒機油。