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匿名使用者2024-01-26寶馬只知道。 我們外人怎麼知道？
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匿名使用者2024-01-25寶馬的發展機遇體現在新能源技術上。
如果說競爭對手的混亂和消費公升級是短期的利好，那麼寶馬在新技術，尤其是新能源技術上的超前布局，將在未來3-5年內帶來長期效益。
寶馬和i品牌都推出了首款基於寶馬X1智諾60H的新能源汽車，以及首款X1 Xdrive25le插電式混合動力車型。 更重要的是，寶馬將在鐵西工廠悄悄地為新能生產高壓電池。
它在許多位置上領先於其他品牌：
在國家四階段乘用車燃油標準的壓力下，各大主機廠今年開始加大新能源汽車的規劃力度，但相較於大多數單純在燃油車基礎上啟動失敗並增加一些混合動力車型的主機廠，寶馬長期以來一直為其新能源汽車品牌做得很好， 而智諾和i品牌肩負著不同的使命。
同時，寶馬還在國內建成了1700個公共充電樁，可以說寶馬在高階電動出行的認知度上已經領先於其他品牌。
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匿名使用者2024-01-24親愛的，<>
您好，很高興為您解答。 寶馬未來銷售市場前景：中國擁有完善的產業體系、一流的連鎖店和人才庫，這在許多方面是全球驅動力，如數位化、電動化和可持續發展，這些都是寶馬集團戰略的核心。
中國將繼續成為寶馬集團最具戰略意義的市場之一。 在數位化方面，寶馬集團建立了Myoshon之外中國最大的研發和數字創新體系，並通過與阿里巴巴、騰訊等中國高科技公司合作，積極加入中國創新生態圈。 中國是寶馬最大的單一市場，也是寶馬最具戰略意義的市場，寶馬集團認為，未來兩國合作潛力巨大。 雙方應延續雙邊關係的良好勢頭，有乙個明確的共同目標，即充分實現利用兩國最先進的技術，實現工業精益化和數位化。
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匿名使用者2024-01-23寶馬標誌中間的藍白圖案代表著藍天、白雲和旋轉的螺旋槳，隱喻著寶馬悠久的歷史，象徵著公司過去在航空發動機技術上的領先地位，象徵著公司一貫的宗旨和目標：在浩瀚的時空裡， 以先進的精湛工藝，最新的理念，滿足客戶的最大願望，體現出公司的蓬勃勢頭和日新面貌。
轎車：3系、5系、7系。
旅行車：1 系列 3 門、1 系列 5 門、3 系列 Touring、5 系列 Touring >>>More
聽說全球首屆未來網路發展峰會將於2017年4月在南京召開，不知道大家是否知道，這次和世界網際網絡大會有什麼區別，是未來網路已經掌握了，還沒有應用到技術上，還是構建了未來的網路架構和趨勢**？ 我很好奇，我真的希望人們談談你對網路未來的理解？ 我先說說我的看法，也許未來的網路是現有網路的延伸，或者是現有網路裝置的替代品，更安全、更方便，比如5G，但我仍然期待各種黑科技的出現，科技改變生活，我還是很期待的。
國產寶馬雖然叫“國產”，但實際上應該叫“國產裝備”更合適，除了與中國土地接觸的四個輪胎都是中國本土生產外，其他幾乎所有配件都是進口的，採用寶馬技術在中國組裝，這也是國外廠商當初在中國投資的通用車型。 因此，兩款車在行駛效能和動力配置上的差異並不太大，無非就是一輛在國外組裝並銷往中國，另一款在中國組裝並在中國銷售。 不過，國產寶馬畢竟沒有投產很久，組裝經驗肯定不成熟，所以綜合比較肯定是進口寶馬的優勢，比如國產寶馬在高速行駛時車內的噪音比進口寶馬大， 等等，由於裝配技術的不成熟造成的車輛劣勢，是國產寶馬相對於進口寶馬的劣勢。