哪種型號的奧迪是敞篷跑車？

進口奧迪** | ** |**進入官方** 奧迪A5車型廠家指導價經銷商**日期 萬萬 7月31日 發動機：L4 排量：馬力：

211變速箱：7速CVT手動 |經銷商** | ** |引數配置 |比較 10,000,000 7 月 31 日 發動機：V6 排量：

馬力：265 變速箱：7速CVT手動自動 |經銷商** | ** |引數配置 |比較轎跑車百萬百萬 7 月 31 日發動機：

V6 排量： 馬力： 265 變速箱：

6速手動自動 |經銷商** | ** |引數匹配轉換 |對比 500 萬新元 7 月 31 日 發動機：V8 排量：馬力：

354變速箱：6速手動自動 |經銷商** | ** |引數配置 |比較奧迪 R8 車型製造商指導價格經銷商**日期 FSI 百萬 7 月 31 日 發動機：V8 排量：

馬力：420 可變漏電智慧型速箱：6速寬而明亮的順序變速經銷商** | ** |引數配置 |比較奧迪 TT 車型製造商指導價格經銷商 ** 日期 TT Coupe 百萬 7 月 31 日發動機：

L4 排量： 馬力： 200 變速箱：

6速雙離合器 |經銷商** | ** |引數配置 |比較 TT Roadster Million July 31 發動機：L4 排量：馬力：

200變速箱：6速雙離合變速器 |經銷商** | ** |引數配置 |比較 TTS Coupe TFSI 百萬 7 月 31 日 發動機：L4 排量：

馬力：272 變速箱：6速雙離合 |經銷商** | ** |引數配置 |比較 TTS Roadster TFSI Quattro Million July 31 發動機：

L4 排量： 馬力： 272 變速箱：

6速雙離合器 |經銷商** | ** |引數配置 |反差。

截至2019年1月，奧迪擁有奧迪TT、奧迪A4、奧迪R8和奧迪A5四款敞篷車。

以奧迪TT為例：

奧迪調整了TT的懸架系統，並在車主抱怨高速轉彎和碰撞不穩定後，在汽車後部增加了乙個後擾流板。

奧迪 TT 的後公升力在 148 英里/小時時從 53 磅顯著減少到 125 磅，低於寶馬 Z3 轎跑車的 64 磅、保時捷 Boxster 的 68 磅和梅赫西迪 SLK 的 104 磅在同一時期相同速度。

奧迪敞篷車介紹：

自 1991 年推出以來，奧迪敞篷車從未停產，其產品週期很長。 究其原因，奧迪敞篷車的線條非常簡潔，這與90年代中期以後奧迪汽車造型的設計目的不謀而合。

1.奧迪TT官方指導價：萬款：奧迪TT 分類：跑車 排量：1984cc 油耗：公升100公里 品牌：進口奧迪 尺寸：4178*1842*1352mm

2.奧迪A4官方指導價：10000款：奧迪A4 分類：中大型車 排量：1800-2400cc 油耗：公升100公里 品牌：一汽奧迪 尺寸：4548 1772 1428mm

3.奧迪R8官方指導價：萬款：奧迪R8 分類：跑車 排量：油耗：品牌：進口 奧迪尺寸：4431*1904*1249mm

4.奧迪A5官方指導價：萬款：奧迪A5 分類：跑車 排量：油耗：品牌：進口 奧迪尺寸：4625*1854*1372mm

敞篷車有TT、TTS、A5、S5，R8TT是入門級跑車敞篷車**和10,000兩輛TTS是高效能TT，**是10,000 A5是轎跑車，比較大，**是10,000 S5當然也是奧運效能的A5，**是10,000 R8是超級跑車，**是10,000多是奧迪的敞篷車，希望對您有所幫助。

TT、A5，估計中國能看到的不止這兩個。 似乎A4有一輛來自國外的敞篷車。 可能還有幾種型號尚未在中國推出。 但奧迪只有一款軟頂敞篷歐洲車。

目前，在中國銷售的奧迪敞篷車有以下幾款：A3 Cabriolet、A5 Cabriolet、TT Roadster、R8 Spyder和該車型的幾個高效能版本。 幾種型號有乙個共同點：

整車採用原裝進口。 但目前，在國內現有的汽車資源中，很少遇到現成的汽車資源，稀缺性是昂貴的！

只有奧迪TT和奧迪R8

奧迪A5

quattro&r

BMW330i開簧塊狀態陪伴車源。

梅赫西迪-賓士CLK200KOMPRESSOR敞篷纖維頂篷。

英菲尼迪。 g37coupe

雷克薩斯是

300C08薩博9-3

vector

跑車。

建議跑到橙色擾動的clk

350敞篷跑車。

一萬，年輕人有一張臉，而且還不錯，做這一切也不過100多萬。 雷克薩斯300c

10,000，賣也可以。 BMW 330i 敞篷轎跑車。

Wan 和 TT、Saab、Z4，這些都不必考慮。

它標有 308cc 標記

BMW Hole Socks Land 325 敞篷車

Mini Cooper 敞篷車奧迪 A5 敞篷車。

沃爾沃C70

梅赫西迪 E260 敞篷版。

雷克薩斯 IS250 敞篷車。

MX-5 和 Z4 是 2 個座位，而不是 4 個座位。

大海不見了，比亞迪還是敞篷的。

進口梅赫西迪-賓士：E260 CGI 敞篷車 2010 E350 敞篷車 2010。

進口寶馬：320i 335i 敞篷轎跑車 2011 挑選程式碼湖握把這個區別 SARS：IS250C 300C 段 Pivolvo：C70 2010 車型。

你不想買，名義上的跑車，Z4，TT，是個不錯的選擇，不要買乙個好的，要換，

標準宋木志308cc春森來了。

標誌 306cc

標緻 207cc 原裝。

標誌 206cc

Bronco Club Sakura 銷售版。

大眾-EOS

寶馬 650

1、奧迪A5敞篷版

指導價：10000元。

奧迪 A5 敞篷車有硬頂和軟頂敞篷車可供選擇，是一款雙門四座汽車。 敞篷車由發動機提供動力，有高功率和低功率版本，最大功率為 190 馬力和 252 馬力，匹配七速雙離合變速箱。 100公里/小時的最快加速時間是秒，這還不錯。

奧迪TT

指導價：10000元。

奧迪敞篷車還提供硬頂和軟頂版本，包括雙門雙座和雙門四座版本。 該車長度為4191mm，雙門雙座的空間相對較小。 該車由兩台發動機提供動力，一台最大功率為 180 馬力，最大功率為 230 馬力，匹配 6 速雙離合變速箱。

奧迪R8

指導價：10000元。

這輛車是奧迪敞篷車中最強大的，當然也是最昂貴的。 它配備了最大540馬力的發動機，突破100的時間只有幾秒鐘。 這輛車絕對是風大，大排量行駛產生的聲音絕對高。

奧迪A3敞篷版

指導價：10000元。

奧迪A3是基於大眾MQB平台開發的一款轎車產品，車身採用輕量化設計和鋁材，動力上採用多種發動機。 噴油器注入了高轉速扭矩 TDI 技術，結合了 DSG 指示更換變速箱和離合器、5 速和 6 速自動變速箱以及新的 Tiptronic 自動變速箱，以及四輪驅動選項。 A3 具有運動型車型的所有功能，可能沒有人可以出於任何原因拒絕它。

奧迪R18

奧迪Roadster R18採用超輕技術，屬於TDI混合動力車，奧迪R18屬於賽車系列，採用碳纖維外殼，是硬殼式車身，不像其他車那樣由兩半組成，這樣的設計可以減輕汽車的重量， 並且還可以增加一定的剛性，更安全。

A3、A5、S5、TT敞篷版為雙座車，A7為四門轎跑車。

奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌，是世界上最成功的汽車品牌之一，代表著高科技、質量標準、創新和經典汽車風格。 公司總部位於德國英戈爾施塔特，在中國等多個國家設有分支機構。

主要型號有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、TT、R8，以及S和RS效能系列。

品牌文化：學習是提高人員素質的源泉，超強的學習能力能適應各種環境變化，在激烈的市場競爭中保持強大的生命力。

創新是企業持續發展的基礎，創新可以使管理在更深層次上不斷發展。

合作貫穿於工作的方方面面，中德文化的融合，良好的團隊建設是完成工作目標的保證。

敬業是責任的體現，主動做事，聰明地工作是現代人的必備素質。

產品：奧迪專注於中高階汽車市場，以三廂車和SUV為主要重點。

奧迪沒有硬頂跑車。 奧迪有A系列，A5 A7支援軟頂。 Q系列，無敞篷車。 R8 有乙個軟頂。

但奧迪有敞篷車，奧迪唯一的敞篷車是 TT Roadster、A5 Cabriolet 和 R8 Spider，這三款都是軟頂敞篷車。

據我所知，奧迪還沒有硬頂敞篷車。

現在奧迪的敞篷車只有 TT Roadster、A5 Cabriolet、R8 Spider

這三款都是軟頂敞篷車，在我個人看來，我最喜歡的是奧迪，但我認為奧迪設計的軟頂敞篷車在車頂關閉時會非常難看，尤其是 A5 敞篷車，但其他奧迪汽車仍然設計得很好。

奧迪有A系列，A5 A7支援軟頂。

Q系列，無敞篷車。

R8 有乙個軟頂。

所以可惜奧迪沒有硬帽，但奧迪的實力可以做到，但不是現在。

沒有硬頂敞篷車，只有軟頂敞篷車。

似乎不是。 國內絕對沒有跑步。

它於 17 年問世，自動調節不到 300w

新款 A4 敞篷車。

A5敞篷車。 TT敞篷車。

這是跑車和轎跑車的區別，無論有沒有敞篷車都是一樣的。

跑車追回速度，汽車追擊。

舒適，但很多專業跑車不講究舒適性（蘭博基尼、布加迪、法拉利都是不講究舒適性的典型例子），讓專業跑車對普通汽車愛好者有點不友好。 為了填補這一市場空白，許多品牌紛紛推出自己的轎跑車，如賓士的CLK、CL、SL、SLK系列，寶馬的1系、3系、6系等。 一般來說，轎跑車注重駕駛體驗，即駕駛和乘坐都很好。

然而，對於跑車愛好者來說，轎跑車並不具備專業跑車的路感（也就是專業跑車不適感的根源），讓轎跑車的效能無法充分發揮，但隨著電腦校準的發展，如今的轎跑車在效能方面逐漸開始挑戰專業跑車， 而專業跑車也開始越來越注重舒適性，未來，專業跑車和轎跑車之間的界限將越來越模糊。

至於區別，我個人認為這取決於座位。 座椅附在底盤上是專業跑車，如果有轎跑車，那就是轎跑車。

敞篷車是一種汽車結構，指的是可以開啟和關閉或沒有車頂的車頂，而跑車是一種以速度效能為重點設計的汽車。