捷達比亞迪思銳索納塔哪個更適合

如果要選擇好看的外觀，就選擇索納塔，不用，如果要選擇好的配置，就選擇比亞迪，以後還有很多問題，如果真的想實用，可以選擇捷達，但是內建的不好看。 這取決於你。

新捷達。 優點：品牌力強，比同款車門的新款桑塔納**便宜，吸引廣大粉絲。

缺點：平台陳舊，技術落後，動力平庸，高於其他品牌。

思瑞。 優點：配置高、舒適性好、空間大、外形美觀、動力充足、換擋平穩、做工好，整車經濟實惠。

缺點：品牌力弱，受制於以往口碑，需要時間才能突破人們的思維方式。

奏鳴曲。 優點：最便宜的合資B級車，外形美觀，配置高，舒適性強。

缺點：操控性一般，排量比前二款大，保養汽車的成本略高於前兩位。

推薦比亞迪思瑞，建議房東試駕，現在的比亞迪已經不是當年的山寨工廠了。

不是檔次，比亞迪，別想了，狐狸哨子的配置，就看這個了。

新款捷達改善了外觀平庸的特點，如果是純粹的交通工具，那就選擇捷達。

索霸和K5其實是同父異母的兄弟姐妹，效能也差不多，主要看顏值，如果要多花點錢，K5價效比更高。

發動機的壽命差不多，平均維護成本低，捷達索八和K5必須有四五百左右的小維護。

K5和索納塔是同級別中最便宜的合資車，南韓的棒車，現在國產車在發動機安全或者技術方面都還不錯，建議大家也可以考慮多買幾款國產車型，思瑞也值得一試。

毫不猶豫，索納塔八號不在同一檔次，畢竟是B級車，材質和做工都比緊湊型強，造型也被其他的殺得妥妥的。

對於家庭使用，我仍然認為捷達更適合。 輕鬆的汽車網友。

捷達桑塔納就是這樣，30 年的汽車。 這是乙個科技時代，舊車的操控性和安全性都不好。 包括拉維達的背心車什麼的，都不好。

比亞迪品牌聲音不大，但配置高，從315的資料來看，質量非常令人滿意。 建議買10萬元以內的單車，品牌不值錢，所以在用車方面價效比更高。 在這個價位上，配置就是質量，精細的做工和更好看的標誌並不能讓你的愛車更安全。

索納塔不推薦，南韓車不推薦... 配置和做工都不好。 便宜就是便宜，但要花油，而且整個生命週期的成本並不低。 索納塔還是乙個金屬油箱，不安全。

新款捷達，這個便宜是便宜的，但因為是緊湊型車，空間先天不足，而且德國車的配置還是一如既往的低下，動力剛剛好，別說強了，但大眾的做工還是不錯的。

思瑞，如果考慮到索納塔的低配置，估計15萬的頂級配置**還在你的預算範圍內，這輛車的配置確實很高，做工也取得了長足的進步，動力相當強勁，但是不知道思瑞的尺寸是否更大，實際的動力表現不會受到影響， 質量，剛才列出來，不好說，缺點是DCT變速箱和發動機的匹配問題沒有解決。

索納塔是四款車中唯一一款在內飾使用軟塑的，材質不錯，設計也很時尚，動力也恰到好處，但是你覺得思瑞的**高，估計你正在考慮低調版，如果你不介意低配置的話， 索納塔是乙個不錯的選擇。

K5 和索納塔沒有太大區別。

最好考慮國產車購買20萬元以內的車，現在國產車一般都比合資車大方。 怎麼說這款車，動力好，配置很高，科技感很強，關鍵是這輛車的油耗低，高速一般只有5到6公升，外觀也不錯，黑色很霸氣。 這輛車的舒適性非常好，可以達到Magotan的九層以上，如果稍微增加成本，它應該完全超過Magotan。

建議考慮瑞，動力好，油耗低。 配置高，科技感強，用料很充足，而且很厚實，比捷達、桑塔納好多了。 索納塔有點走角，但外觀好看，反正韓車是好東西，效能也不好。

這絕對不是普遍的。

或者使用原廠家的保險點，不要因為小而損失大。

1 全部 首先，捷達的配置力確實不好，ESP版本太舊了，捷達最大的優勢就是它的大眾身份和做工。

那麼，比亞迪思銳動力充足，配置高，至於高配置太高的問題，這個不一定要買雙離合器車型，主要缺點是內飾材質硬塑料（其實捷達也是），後備箱空間不夠大，雙離合變速箱和發動機搭配有點問題， 至於質量，這輛比亞迪確實在提公升，去年12個月投訴量排名前十的車型，大眾每個月都在榜單上，這和DSG的問題有關，比亞迪沒有，比亞迪思瑞...... 有人開過這個嗎？ 沒有人能肯定地說它很吵。

總之，捷達屬於一分錢一分貨的車型，思瑞屬於價效比高的車型，但是對個別細節的處理確實不如合資車，我覺得你最好自己去試駕一下，我只是乙個初中生， 表達我自己的意見，僅供參考。

皮革很結實，配件很便宜，那就是老款捷達，新捷達不碰。

要說國產產品質量還是不如大眾，不可否認的是，出現小問題的概率也很大。

捷達的配置不如比亞迪，但對於日常運輸來說也足夠了。

雙離合大眾做得不好，比亞迪比大眾雙離合的可能性有多大？ 捷達的6AT更可靠。

如果你喜歡豐富的配置，你可以購買比亞迪，如果你需要機械可靠性，你可以選擇捷達。

也就是說，比亞迪的品質名聲不好，如果你在配置方面沒有做出足夠吸引你的東西，你還會考慮比亞迪嗎？ 這是比亞迪的賣點。

哈哈，糾結的哥們。

2013款捷達：聽說皮革實心，配件便宜，但配置不好。 --除了新款捷達的外觀還算過得去，說實話，皮還是不真實，還真需要時間去驗證; 我覺得配件應該是相對的，當一輛車壞了，在路邊的任何一家汽車修理店都能找到配件，配件感覺很便宜。

思瑞：配置豐富，但有人說國產生產質量不好，噪音大，容易壞。 --有人說，我猜你也聽說過，建議你去試駕試駕，看看有沒有吵，一次就能聽到。

說實話，我看好思瑞，尤其是它的夜視系統、後排安全氣囊、全景影像等安全配置讓我很興奮，但很多人說比亞迪小問題太多，售後不好，讓我糾結。 --夜視系統、後安全氣囊、全景影像並非在所有車型上都可用，但僅在高階版上可用。 現在比亞迪的售後服務還是比大眾好，大眾的售後服務是一張好臉，但說到實際解決問題，就不是這樣了; 比亞迪的售後服務至少沒有那麼強。

不過，人們最早已經發射了4年或10萬公里，這是相當強大的。

15萬元以內，配置豐富，也可以推薦。 --其實福克斯很不錯，只是配置比死人稍微少了一點NB。 新的嘉年華也很好看，非常適合家庭，而且價格便宜。

就我個人而言，我現在也在考慮買車，我的選擇是比亞迪L3尊享版（6速自動手動一體），車型已經確定，只需要等駕照拿到就行了。

捷達提速快，每100公里8個油，耐用，缺點，空間小，告訴噪音大，索納塔空間大，每100公里10個油，舒適性好，噪音低，耐用，北京計程車已經跑了70到80萬公里，沒有花很多錢修車，缺點，速度慢，扭矩低。

這取決於你決定哪乙個是好的，取決於你保留什麼和你放棄什麼。

捷達經濟型維護成本更低，這就是為什麼計程車捷達更多的原因。

比亞迪這幾年有一些小問題，不知道這幾年怎麼樣了，捷達在各個方面都比G6好，G6是家庭B級車，在空間上比捷達好，在動力和油耗方面更有優勢，比亞迪的電子配置確實很親切， 捷達在價效比方面很強，我會傾向於選擇比亞迪，但捷達也是一輛好車，選擇車要看你喜不喜歡，畢竟這個價位，選擇很多。

比亞迪有很多問題，所以讓我們購買捷達。

比亞迪F3真的比捷達差嗎？ 關鍵是要貼近人，值得買嗎？

如果你把車當工具，你會買F3，如果你更關心合資品牌，你會買捷達......當然，這還不考慮**的前提，畢竟新捷達的錢可以買兩輛F3......如果相同的價格相同，您可以考慮比亞迪的 Surui 或 G5，這將完全濫用新捷達......