如何區分前衛和春天，如何區分捷達前衛和春天

前衛和春天最大的區別在於配置和外觀。 前衛是1改款的款式，彈簧是2改款的款式，主要區別在於正面和防擦。配置方面，春季配置更全面，前衛少一些，春季安全氣囊、電動後視鏡等更多。

而且兩款車後面的標誌也不同，乙個是CIX，乙個是CIF。

首先，捷達不是桑塔納，他是一汽。 捷達點春天，前衛，合作夥伴。 三種。

春天是中檔，前衛是捷達的最高配置。 從外面看，輪轂的花紋是不一樣的。 前臉的中間格柵不同。

最重要的是玻璃的顏色不一樣，你要自己比較細節。 內部前衛是淺色內室，彈簧是灰色的，前衛的內室鏡是防旋轉的。

不用分名，現在大部分都已經停產了，你只有CIF或者GIF之後的車現在在生產中只有gif在路上跑得更多，從遠到近分為cl gt gtx cix cif gif gif字母表示： C 普通G豪華CL化油器發動機車GT捷達王（配備寶來五氣門發動機）GTX捷達王+第一張臉， I電噴發動機車X，第一代（即所謂的尖頭捷達），F第二代（即現在的新捷達），以及GDF（豪華柴油新捷達）、SDI（柴油捷達首次改款）、AT（自動變速器捷達），具體車型一看尾部就能拼出來。如果看造型來區分車型，最明顯的就是大燈、大燈和尾燈都不一樣了。

X版有方形尾燈，F版有方形+半圓形尾燈。

春天，北京81000幾乎是前衛的**91000幾乎是1w的差異，我覺得家用彈簧CD雙安全氣囊鋁骨已經足夠了

春天是 cif前衛是gif

在功能和裝飾方面區分：

1、前衛為黃色內飾，彈簧和搭檔為灰色內飾，前衛輪胎為195，彈簧為185。

2.前衛的無線電天線是視窗式的，彈簧和伴侶的不是。 前衛有防倒車雷達，彈簧和搭檔沒有。

3、前衛車鑰匙與防盜一體化，彈簧與搭檔沒有（前衛遙控鑰匙一公尺以內有效）。

4.前衛和彈簧的外觀基本一致，2004年捷達從內到外做了21項改進！ 哥們和前衛的春天造型不一樣。

捷達的三個系列的區別在於：

據說捷達汽車分為三大車型：Partner、Spring、Avant-garde 和 Avence。

我覺得看車的後標誌，cix應該是搭檔，cif應該是彈簧，gif應該是前衛的。

捷達車型含義：

第乙個字母：C - 舒適，G - 豪華。

第二個字母：I-雙氣門EFI，T-五氣門EFI，D-柴油發動機 第三個字母：X-第一次外觀改款，F-第二次外觀改款，P-是捷達的合作夥伴：

是德國大眾集團在中國的合資企業一汽大眾生產的汽車品牌。 捷達（Jetta-MK1）於1979年在歐洲推出，就其結構而言，捷達（包括後來的Vento Bora）是一款帶有後備箱的高爾夫，而捷達可以看作是高爾夫的衍生產品。 大眾的營銷策略定位為比高爾夫高一級的家用中型轎車，目前的國產捷達都是一汽-大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改進公升級版，第一輛捷達A2於12月5日在一汽-大眾汽車工廠組裝下線， 1991年。

隨著技術的發展，捷達的尺寸和動力效能也得到了增加和改善，並衍生出各種變體，包括雙門車型和家庭旅行車。

這取決於你說的是哪一年的車 07之前的彈簧和前衛的區別在於遙控鍵 車輪是前衛的更大尺寸 前衛與前格柵同色 彈簧網是黑色的 備胎是彈簧中的鋼 前衛是鋁 彈簧內飾是深色的 前衛內飾是淺色的 07年後的前衛降價10000元 其實是彈簧的配置，輪子不大。

大男孩，按照你說的，這3款車的動力是一樣的，新款前衛有自動變速器（GIF + AT），但配置略有不同，區別在於副駕駛安全氣囊，高（3號）剎車燈，自動變速器比前兩個報警系統多， 內後視鏡眩目功能、安全帶警告收緊功能等。 在維護成本方面，常規維護在300-400元左右。 具體**也應根據實際情況確定。

自動變速器的實際綜合油耗在8-10L左右。

網友騎著蝸牛看日出說：貼在車尾的字母是型號。 前衛是 gif，夥伴是 cix，春天是 cif。

從外觀上看：

前衛的輪胎比其他兩個輪胎大，內飾是公尺色的，有乙個遙控鑰匙。

搭檔尾燈是單燈，還是老款，沒有改款。

春天是深色內飾，輪胎是185，車型與前衛相同。

這是捷達在三個時期的名字，搭檔是最新的，因為它是老捷達的姓氏，春天比搭檔老，前衛是最老的。

每個名稱的捷達都分為彈簧、彈簧、彈簧、簡等配置，配置越高越好。

基本上，存在以下差異：

1.首先，捷達不是桑塔納，他來自一汽;

2、捷達分為彈簧型、前衛型、夥伴型三種;

3、春天是中檔，前衛是捷達的最高配置;

4.從外觀上看，輪轂的花紋不同。 前臉的中間格柵不同。 最重要的是，玻璃的顏色也不同。

您必須自己比較細節。 內部前衛是淺色內室，彈簧是灰色的，前衛的內室鏡是防旋轉的，彈簧是普通的。

捷達是德國大眾集團在中國的合資企業——一汽-大眾****量產車品牌。 捷達（Jetta-MK1）於1979年在歐洲推出。 就其結構而言，捷達（包括後來的Vento Bora）是一款在車內帶有後備箱的高爾夫，而捷達可以看作是高爾夫的變體。

大眾汽車的營銷策略將其定位為比高爾夫高一級的家用中型轎車。 我們現在看到的國產捷達都是一汽-大眾在1983年的基礎上，在第二代德國捷達A2的基礎上改裝公升級版，1991年12月5日，第一輛捷達A2在一汽-大眾汽車廠組裝下線，從此捷達在中國已經有近20年的歷史了。

捷達是德國大眾汽車集團旗下的汽車品牌。 在中國，由德國大眾集團和中國一汽集團的合資企業一汽-大眾汽車****生產。

捷達率先在國內應用了全球最先進的5氣門多點電子噴射發動機，憑藉其獨特的產品設計效能和全方位的安全技術和裝置，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。 捷達轎車不僅開創了高階發動機技術和安全技術裝備在中檔家用車上的應用先河，而且率先在所有產品中採用先進的多點電噴技術，並安裝了三元催化反應器，提高了中檔車的環保效能，使捷達轎車成為中檔車環保的先行者。

簡單來說，前衛是頂級搭配，春中搭配，搭檔是低階，你只需要這樣理解就行了。

區別要從外裡來判斷，外看輪胎和輪轂（15寸鋁合金輪轂，195輪胎，都是前衛的）。

彈簧是（14英吋合金輪輞，185輪胎），前衛的應該是後部的GIF，後部的CIF，以及合作夥伴的後部CIX。 彈簧內部接近前衛，前衛是6喇叭系統，彈簧是4喇叭系統。 搭檔是2喇叭系統，彈簧和前衛都是4門電動車窗，搭檔似乎沒有主駕駛控制4門車窗（這個不確定），前衛天線把車窗天線藏在後車廂裡，彈簧天線和搭檔天線都在主駕駛中前擋風玻璃左下角的汽車前蓋上位置。

引擎都是一樣的，應該是BJG，可能引擎調校略有不同。 不確定這一點，順便說一句，安全氣囊是前衛的，主副駕駛和副駕駛在彈簧上有它（副駕駛的安全氣囊是手套箱的位置），搭檔怎麼能沒有安全氣囊？ 當然有，搭檔的安全氣囊在主駕駛輪上（這是肯定的），那個夥伴可能認為捷達是普桑，對吧？

前衛，春天，全新的內飾，方向盤是三輻式的，比舊的更高檔一點（個人感覺）。 此外，前衛的彈簧的中控CD播放器與它的夥伴不同，前衛的彈簧的後視鏡都是電動的。 順便說一句，前衛配備了倒車雷達，在春天，沒有合作夥伴。

Mate 也是電動車窗，但後視鏡是手動的，沒有安全氣囊。 演講者的數量也很少！ 發動機是同一臺發動機，搭檔的天線是手動的，高階捷達天線是窗式的，也就是在後擋風玻璃處！

前衛和彈簧配置很接近，都配備了雙安全氣囊、新內飾、新方向盤、合金輪轂！ 只是春天是四個揚聲器，前衛是六個揚聲器！ 前衛有雷達，但不是在春天！

前衛的是十五英吋的輪胎，春天是十四英吋的輪胎！ 合作夥伴配置要低得多！ 沒有安全氣囊，只有兩個揚聲器，鋼輪，舊內飾，舊方向盤！

窗戶的密封方式也與前兩個不同！ 前衛和彈簧配置很接近，都配備了雙安全氣囊、新內飾、新方向盤、合金輪轂！ 只是春天是四個揚聲器，前衛是六個揚聲器！

前衛有雷達，但不是在春天！ 前衛的是十五英吋的輪胎，春天是十四英吋的輪胎！ 合作夥伴配置要低得多！

沒有安全氣囊，只有兩個揚聲器，鋼輪，舊內飾，舊方向盤！ 窗戶的密封方式也與前兩個不同！

Spring CIF，前衛的gif，沒有幫助的夥伴和春天幾乎是一樣的。 還有看配置，前衛是頂級配置，搭檔是最低配置，彈簧在中間。 還有輪子，如果是鋼輪子，一定不能前衛。

方向盤有三個前衛，五個是彈簧和夥伴，還有年份。

前部鍍鉻 前衛有 春天有安全氣囊 前衛春天有 內飾區分顏色 前衛的黃色皮革內飾 春天 灰色皮革內飾 伴侶灰色織物內飾 車輪不同 音訊揚聲器不同。