為什麼當其中乙個驅動輪在空中時，汽車不能行駛

這是由於汽車差速器。

首先，讓我們了解差分的作用。 差速器在不同的轉向工況、不同的路況下，或驅動輪在不同速度和力下不平衡時，起到傳遞差速器的作用。

當汽車轉彎時，兩個車輪行駛的距離不相等。 當差速器尚未起作用時，兩側的驅動輪以相同的速度行駛，為了滿足汽車轉彎時外輪行程大於內輪行程的要求，內輪必須產生打滑傾向，外輪有打滑傾向。 這樣，路面將對滑動輪施加額外的阻力，滑動輪將向後作用。

此時，額外的阻力被傳遞到行星齒輪上; 行星齒輪在力耦合力矩的作用下繞十字軸旋轉，同時帶動兩個半軸齒輪向不同方向旋轉，使內輪轉速減小，外輪轉速增大，汽車順利完成轉彎動作。

但是，當汽車的一側與路面的附著力較差時，例如卡在泥濘中或乙個車輪懸掛時，差速器會導致卡在泥濘中的車輪加速和旋轉，而另一側車輪則減少旋轉次數，直到停止。 結果，車輪只能原地旋轉，要擺脫掉入泥濘的困境並不容易。

為了消除汽車在不良路面上行駛時由於差速器的作用而打滑，提高車輛的通過能力，必須在車軸和車輪之間安裝差速鎖。

差速鎖的作用是將後橋和行星架的傳動裝置連線成乙個剛性的整體; 兩半連線在車輪之間，使行星齒輪不能旋轉，中後軸之間以及左右車輪之間不再有差速器。

根據差速鎖的位置，軸間差速鎖作用在車軸之間，輪間差速鎖作用在車輪之間。

這是由於差速器的作用，它可以將動力傳遞到阻力較小的一側，即懸浮的驅動輪，正是因為差速器，我們在轉向時感覺不到那麼費力和精度。

汽車之所以能行駛，是因為汽車的牽引力，牽引力是由驅動輪與地面的摩擦產生的，但是當驅動輪懸空，不能接觸地面時，就不能產生牽引力，進而汽車就不能前進了。

你知道力量是相互的嗎？ 必須有乙個力物件和乙個力物件，現在掛起時就沒有力物件了。 例如，如果你走路時空了，你還能走路嗎？

如果兩個驅動輪中的任何乙個懸空，則只剩下乙個動力輪，而另乙個輪子處於空轉狀態，浪費動力。 僅由乙個抓手輪施加的不到一半的發動機能量無法使汽車出去，並且乙個輪子要找到乙個好的用力方向並不容易。 如果後輪驅動汽車的後輪懸空，則原理相同。