大眾途觀P2187有什麼故障

大眾途觀顯示，“P2187”的故障碼是進氣系統漏氣、燃油壓力不足、某個氣缸工作不良、空氣流量計資料不準確、噴油器損壞、點火系統不良等故障。 一般來說，是空燃比過薄的原因，一般有三個原因：一是進氣量過大; 二是油太少; 三是氣缸壓力不足。

它可以通過4S店維修。

1、優點是渦輪增壓發動機動力強勁，操控效能優異，內部空間充足，途觀繼承了大眾的家族外觀特徵。 缺點是存在變速箱漏油、噪音異常、啃胎等問題。

2、外觀方面，大眾途觀採用了大眾家族的設計理念。 “淚眼汪汪”的大燈可愛，不僅看起來時尚動感，而且在設計上也有突破，讓大眾汽車看起來不再“龐大”，不再傳統。 事實上，它的設計靈感來自大眾 A 概念車，也可以在大眾 EOS 上看到。

當然，U形的前臉造型是大眾品牌設計的精髓，在途觀上的表現也非常出色。

3.大眾汽車的內飾總是給人留下紮實的做工、高階材料、實用性、環保的好口碑。 Tiguan 也繼承了這一傳統，並保證了卓越的品質。 質量好，配置要豐富。

途觀採用沉穩的黑色和溫暖的公尺色混合，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而公尺色則給人一種溫暖的感覺，是汽車振動的有力武器。

故障代號P2187的含義是空燃比的調整在閉環狀態下超過上限（主要是因為閉環控制為低負載時MPI的調整已經超出了範圍）。 如果進氣系統洩漏、燃油壓力不足、氣缸工作不正常、空氣流量計資料不準確、噴油器損壞、點火系統工作不良，則可能會出現此故障程式碼。

空燃比過薄的原因，一般來說，空燃比過薄，一般有三個原因：一是進氣量過多; 二是油太少; 三是氣缸壓力不足。

處理故障程式碼P2187，正常情況下，要麼是進氣系統洩漏，要麼是噴油器堵塞。

閥蓋上的排氣閥漏氣了，我驗證了乙個。

總結。 您好車主，我是修車15年的車師傅，很高興為您解答。 根據您的描述，大眾P2188故障程式碼，具體解決方案我將為您做以下工作。

首先，故障編號P2188的含義是混合物太稠，導致混合物太稠的原因，好氧感測器，點火線圈或火花塞，然後是進氣系統，蒸發排放系統，空氣流量感測器，噴油器，高壓油幫浦，排氣閥， 發動機電腦板和這些原因。

其次，比較常見的原因是高壓油幫浦側面漏氣和漏油，噴油器上有洩壓裝置。 您可以插入所有真空管並讀取資料流，以檢視混合物是否仍然太稠。 然後拉出量油尺，看看油是否增加，油是否有汽油味。

第三個問題最常見的原因，廢氣旁通閥，也是可能的，你可以堵住廢氣閥，看看發動機是否變得更好了一點。

如何解決大眾P2188故障程式碼。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

您好車主，我是修車15年的車師傅，很高興為您解答。 根據你的描述，大眾P2188故障程式碼，具體解決方法我會給你以下幾點來做以下幾點，P2188故障號的意思是混合物太稠，導致混合物太稠的原因，好氧感測器，點火線圈或火花塞，然後是進氣系統蒸發排放系統， 空氣流量感測器、噴油器高壓油幫浦、排氣閥、發動機電腦板等原因。其次，比較常見的原因是高壓油幫浦側面漏氣和漏油，噴油器上有洩壓裝置。

您可以插入所有真空管，然後讀取資料流以檢視混合物是否仍然太稠。 然後拉出量油尺，看看油是否增加，油是否有汽油味。 第三個問題最常見的原因，廢氣旁通閥，也是可能的，你可以堵住廢氣閥，看看發動機是否變得更好了一點。

電控發動機，有很多感測器來檢測發動機的工作狀態，然後將訊號反饋給計算機，經過計算機分析和比較，然後控制燃油噴射點火和進氣，如果有問題，檢測發動機的每個感測器， 電腦會上報故障程式碼，提醒車主，發動機需要測試和維修，所以我們必須找出這種故障的原因，往往有以下原因，僅供參考：1、感測器損壞、觸點不良或訊號中斷;2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調濾網堵塞。

具體情況分析如下; 1.感測器問題; 這裡提到的感測器包括水溫、曲軸位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器損壞、接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，這時會導致發動機故障燈亮起。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的機油質量包括燃油和機油，我們知道汽車加註的機油一般都有標記，而且機油也是半合成和全合成的，廠家一般會建議車主使用哪個等級的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 發動機的火花塞、點火線圈、燃油幫浦、油路堵塞等故障，都會導致發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 發動機燃燒的時候，就需要進氣，空氣濾芯在這個過程中非常重要，如果汽車的空氣濾芯不乾淨，如果不定期清洗，就會影響汽車的進氣口，長時間堵塞，如果嚴重的話， 這將導致發動機故障燈亮起。加壓問題; 進氣增壓器管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞，而車輛也可能會出現漏油、高油耗、斷電、金屬噪音以及排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。 7.排氣問題; 後氧感測器、三元催化轉化器、排氣凸輪軸和軸承。 其中最常見的是三元催化轉化器故障，導致發動機故障燈亮起。

含鉛汽油的使用，含鉛或矽潤滑油新增劑的使用，三元催化轉化器的顛簸，以及發動機供油系統的故障是容易造成三元催化轉化器故障的一些因素。

在閱讀故障程式碼之前，我應該做些什麼準備？

檢查故障指示燈。

當點火開關開啟但發動機未啟動時，控制計算機開始初始化並自檢整個控制系統，此時故障指示燈亮起。 如果故障指示燈不亮，則說明故障指示線有故障，應檢查維修。 如果點火開關開啟片刻或發動機啟動後故障指示燈熄滅，則說明控制計算機沒有發現電控系統有故障; 如果故障指示燈仍然亮起，則表示計算機控制系統有故障，此時可以讀取故障碼。

您好，很高興為您服務！

故障代號P2187是指空源騷動燃料比閉環狀態，低負荷調節超過上限。

主要原因是低負荷閉環控制MPI的調整已經超出了範圍，證明電噴發動機工作不正常，僅靠ECU自學習調整是無法調節的，如漏氣、油壓不足、氣缸不足、空氣流量計資料不準確、油壓調節器、 油幫浦損壞，噴油器損壞和冰雹損壞，點火系統零件不良。

需要檢查資料流比指宴才知道有問題，去檢查一下是系統空閒時太薄了。 檢測發動機混合氣控制、燃油壓力和進氣系統的密封性。 檢測發動機混合氣控制、燃油壓力和進氣系統的密封性。

一般的維護經驗是---發動機的曲軸箱強制通風閥失效。 這是您關注的領域。

預防 措施。 一般來說，我們將汽車檢測分為三個部分：整車檢測、發動機檢測和底盤、車身檢測，包括以下專案：

1. 發動機測試

a.冷卻系統的技術條件。 b.

供油系統的技術狀況; c.潤滑系統的技術條件; d.點火系統的技術條件; e.

啟動系統的技術狀況; f.發動機噪音異常; g.發動機密封效能; h.

油耗; i.發動機功率。

2、車輛檢查：

a.汽車防雨密封性試驗; b.前光是檢查; c.

車輛雜訊的測定; d.車速表校準; e.汽車排放汙染物的測定; f.

汽車的外觀檢查。 g.確定底盤輸出功率。

3. 底盤和車身檢查

a.執行系統：B

懸架間隙; c.車輪平衡包括靜態平衡和動態平衡。 d.

車輪定位包括前輪定位（側滑量）和後輪定位; e.制動系統技術條件：1

制動距離 2制動力; 3.制動減速。

f.轉向系統技術條件：方向盤包括自由行程和轉向力。

g.傳動系統技術條件：1傳動系統異常聲音。 2.離合器滑移 ; 3.傳動系統游泳角度 ; g.車身整形定位。

1、CU和控制電路有故障。

解決方法：修復控制電路。

2.電池斷電。

解決方法：及時維修和充電。

3.點火或脈衝發生器損壞。

解決方案：更換點火器和脈衝發生器。

您好，我也遇到過這個故障，好像是變速箱出了什麼問題，我檢查了發動機和變速箱的所有插頭，其他的都沒動，之後就沒事了，你也試試，常見的**。

1、CU和控制電路有故障。

解決方法：修復控制電路。

2.電池斷電。

解決方法：及時維修和充電。

3、點火器或脈衝發生器損壞。

解決方案：更換點火器和脈衝發生器。

太平洋汽車網]Tiguan 故障程式碼 P2187 排除方法，首先檢查是否有漏氣現象，碳罐電磁閥是否常開;然後檢查影響噴油量的資料流量、水溫、進氣流量溫度、電池電壓等，並逐一檢查故障。 途觀顯示，P2187的故障程式碼是進氣系統洩漏、燃油壓力不足、某個氣缸工作不良、空氣流量計資料不準確、噴油器損壞、點火系統不良等故障。

從故障代號P2187的含義來看，系統在怠速時太薄，應該能夠排除不怠速時混合物不太稀的故障，以及由於油太少或氣體過多而混合物太稀的故障。 首先假設供油是由供油組的噪音和磨擦引起的，如果在碰撞前的怠速狀態下供油較少，那麼在加速狀態下，由於氣流速度的加速，進氣量增加，混合氣體塌陷桶應有過薄的趨勢， 但控制單元在非怠速狀態下不記錄混合氣體過稀的故障。

每當汽車進行故障排除時，都需要清除故障程式碼。 清除故障碼時，需要按照故障碼清除方法中規定的相應型號清除故障碼，不得通過拆掉蓄電池負極來任意清除汽車故障碼。 否則，它可能會以兩種方式引起麻煩：

首先，部分車型的控制電腦失去了“體驗記憶”，相信大家都知道，很多車型的車載電腦都具有自動記憶功能，在輕鬆拆下電池負極的搭接線後，會自動清除儲存在隨機儲存器（RAM）中的發動機執行經驗資料， 導致汽車維修後長時間效能不佳，可能行駛後沒多久，就出現了已經處理過的故障碼;其次，還會造成一些功能的丟失，比如經常失去音訊鎖定的功能，在這種情況下，要想讓音響系統正常工作，就需要重新修復聲音，這是非常麻煩的。 （攝影：太平洋汽車網陳妙玲）