Sylphy Corolla Golf Lavida （西爾菲卡羅拉高爾夫拉維達酒店）

Sylphy專注於大空間，卡羅拉沒有小問題，只是材質不是很厚，素騰現在已經走樣了（單純的心理很不開心），高爾夫6是強大的派系，朗一的純家外觀比以前更好，但現在Liansantana Jetta是一樣的。

只能說現在的人民幣一文不值，15w左右的車質越來越差了。 如果真的沒有差錢，有對生活的追求，最好買一輛20萬出頭的中檔車，不然買一輛單克開越10w還真好，效能和15w的車差不大。

我在樓上看了朋友的故事，也跟我說了個人的經歷，10月13日，我下班回家，途經大連東高速的焦金山隧道，前面急剎車，我的車被一輛停在路邊的奧迪A6L追尾，雖然我沒有系安全帶， 但好在我提前從後視鏡裡找到了，沒有受傷。事故發生後，我落車觀察，我車的後備箱蓋估計有一點向上移動，但開關沒問題，後保險槓只是掉了一些油漆，沒有任何破損（事後摺疊後防撞梁沒有問題），車輛被向前撞了近十公尺遠， 再看看撞到我的A6L，前保險槓壞了，鋁合金防撞梁彎曲變形了，水箱破了漏水，風琴蓋微微上翹。

車損基本是這樣的，我報了一共3000多塊錢，用於後期的保養。

我忘了說我的車是 08 Sutar。

西爾菲·卡羅拉·拉維達（Sylphy Corolla Lavida），已刪除。 因為從檔次和技術上看，生產平台都比蘇塔爾和高爾夫低。 從長遠來看，蘇塔爾和高爾夫非常好。 蘇塔爾更專注於家庭，而高爾夫更專注於運動。

可以先排除西爾菲。

Sylphy 使用與騏達相同的發動機和向後的 4 速自動變速器，但車身比騏達大一點，而且配置不是**而且貴得多，這絕對是乙個技巧，而且日產的偷工減料是日系車中最嚴重的，所以沒有必要考慮。

卡羅拉，上一代卡羅拉換了外殼，發動機變速箱根本沒有改，同樣落後過時的4速自動變速器，**已經崛起，配置比老卡羅拉貴，而且可以放電。

你愛拉維達，因為有天窗，其實素騰也有，加上5000元就可以選裝了。

Lavida 是大眾 PQ34 平台的產品，Sutar 是 PQ35 平台的產品，Sutar 是比 Lavida 更先進的一代，ESP，標準 4 個安全氣囊，雷射焊接車身，副車架，這些 Lavida 沒有。 Sutar 是正統的德國汽車。

建議快速旅行。 新增：Mazda3 排除，你去搜尋“Mazda3 半軸環”。

質量差，售後價格昂貴，汽車無保障。

Lavida直接傳球！ 不倫不類！ 不是很好！

西爾菲！ 各方面都很好！ 更平衡！ **合理！ 但是車子太窄了！ 空間大，乘坐舒適！

汽！ 缺乏動力！ 發動機嚴重老化！ 看起來不錯！ 後部空間明顯不足！ 安全性高，裝置齊全！ 引擎太垃圾了！ 不錯！

花冠！ 卑鄙！這是特色，但沒有特色！ 挑不出毛病！ 這是乙個非常好的家。

有車！ 隔音效果好，空間大，乘坐舒適！ 最實用的！ 最省油的！ 易於維修！ 但是沒有日子。

窗！ 強烈推薦卡羅拉！ 真的是一輛非常好的車！ 銷售不言自明！

馬 3 不考慮！

在同級別的汽車中！ 您可以選擇 Sutar 和 Corolla！ 絕對地，是的！

典型的德國和日本汽車！ 由您決定您喜歡哪種型別的汽車！

Lavida、Suteng、Sylphy、Corolla 和 Lei Ling，誰應該買？ 老司機3句話幫你選擇。

首先，排除素騰，減少分配。 老的蘇騰還不錯，但是新的蘇騰太厲害了，原本的好東西都減少了，換成了好看的外表，沒用。 後排只能有兩個人，中間幾乎與座位齊平，所以沒有人坐。

舊的Suteng後獨立懸架，新的減少到半獨立，這個主要的東西已經減少了。 還有什麼可買的？ Lavida是上海大眾生產的國產汽車，使用寶來發動機。

卡羅拉**有點高，除了一萬可以買。 Sylphy配置不錯，人性化，但是後面沒有保險槓，有安裝位置，但是沒有安裝。 總的來說，卡羅拉很好。

在2020年，我為11年前發生的事情而苦苦掙扎，這讓我感到尷尬。

卡羅拉的安全係數很高，大眾的內飾還可以，你自己看看選型，不管怎麼說，這些車還可以。 我更喜歡Lavida。

1.卡羅拉雖然已經換代，但除了VVT-i發動機比較平淡之外，沒有什麼亮點，但在各個方面還是比較平衡的。

2.速騰也很好，做工細膩，底盤紮實，操控性也還可以，動力也很好（尤其是車型），自動變速器車型還是6速自動！ 此外，發動機的選擇也是最多的（，，如果你想買一輛德國車，那就選擇它。

3.Sylphy其實還不錯，公升發動機的動力也還可以，而且變速器還在不停地換檔，空間感還不錯，而且這輛車也更省油！

由你來決定選擇哪輛車，呵呵！

Sylphy比較內涵，造型也不錯。