哪些型別的汽車可以與福特福克斯掀背車相媲美？

天宇SX4掀背車不錯，是跨界車，可以是越野車，也可以是城市車。 超級好看，稱讚乙個最重要的引擎是好的。

掀背車是他的兄弟馬自達 3

在外觀方面，我更喜歡馬自達3

此外，馬自達3掀背車版本是進口的。 **但它與國產的福克斯兩廂車相似**。

強烈推薦！

是的。 福克斯掀背車是一款屬於常青樹的緊湊型汽車。 經典福克斯掀背車的口碑還是不錯的，大多數車主都認為這款車外觀高，操控效能好，空間充足。

它既經濟又實用，擁有量也很大，保值率在市場上也不錯，功率輸出部分也不錯。

福克斯掀背車價格實惠，價格實惠，是一款運動型車型。 掀背車的後部造型比三廂版更具運動感，也更討年輕消費者的喜愛。 福克斯的實際操控效能理論上優於轎車，轎車更面向家庭，而掀背車則更運動年輕。

此外，兩廂車車型還提供ST Line版本，通過外觀套件和運動座椅等細節帶來更具運動感的氛圍。 在內部，ST Line還具有紅色縫線，黑色裝飾和平底方向盤。 車身尺寸方面，兩廂車版為4378 1810 1468mm，軸距為2705mm，比舊車型長57mm。

配置：提供8寸中控液晶屏、旋鈕換檔機構、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動泊車+電子駐車制動等。

功率輸出：發動機最大功率為90kW（122馬力），最大扭矩為153Nm，發動機最大功率為94kW（128馬力），峰值扭矩為173Nm，發動機最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為243Nm。 其中，發動機排放標準已與國六標準接軌。

這些車型提供 6MT 和 6AT 變速器，增壓車型配備 8AT 變速器。 底盤方面，Ecoboost 125車型均採用扭力梁非獨立後懸架，而Ecoboost 180系列均採用後多連桿獨立懸架。

怎麼說呢，轎車空間大，拉東西多，掀背車顏值好，空間比轎車小，所以就看你了，平時拉的東西少，買掀背車，多一點就買轎車拉。

它應該是掀背車，歐洲原型車，尾巴加到中國！

除了外觀酷炫的2盒外，也沒什麼好處，適合年輕人的3盒流線型比較好，有一種說法是國外的2盒給中國加了一條尾巴，那是誤把307當成小福氣。

2個車廂的貨艙容積在380L以上，3個車廂的容積為526L，無論轎車和2車廂，後排座椅都可以放下。

這取決於你是否喜歡它。

就個人而言，我認為掀背車更好。 外觀比轎車好。

配置應該大致相同。

1.控制方式不同。

掀背車通常比轎車操控性更好。 當一輛家用車操控性好的時候，會先看前後輪重比是否在50：50或附近，只有均衡的重量分布才能獲得良好的操控體驗，但是因為掀背車的重量集中在車頭，而轎車版的尾部更長，尾部重量會更重， 所以在這一點上，轎車版的平衡性會更好。

掀背車的主要優點是身材矮小，便於操控。 快速轉彎時，掀背車的後部極短，後輪後面的重量不大，所以後駕動態慣性更小，轉彎更激進，更短的車身讓你在車流中變道更敏捷，駕駛樂趣比轎車更好。 因此，在最便宜的家用車中，掀背車的操控性優於轎車。

2.空間不同。

從資料上看，後備箱的容積幾乎是一樣的，但從實際使用來看，三廂車後備箱的實際使用容積大於掀背車，因為掀背車的後備箱是與乘客艙相連的，所以在放置小塊雜物時， 如果堆積過高，高於後排座椅的高度，會導致突然制動時由於慣性而導致雜物飛入後車廂，對後排乘客的安全構成威脅。

3.安全性不同。

轎車的額外尾門可以增強車身對後方碰撞的能量吸收保護，減少後排座椅成員在從後方發生猛烈追尾碰撞時受傷的機會，並減少不必要的傷害。

掀背車更重要的優勢之一是它們從後方的良好視野。 由於後擋風玻璃的下邊緣通常幾乎與汽車後部齊平，因此倒車時很容易掌握後方的距離。 此外，掀背車一般都有後雨刮器，在雨天或後窗被汙染時可以開啟後雨刷以獲得後方的清晰視野，而轎車由於結構限制，一般不配備後雨刮器，無法準確判斷後方路況。

百科全書 - 福特福克斯掀背車。

百科全書 - 福特福克斯轎車。

掀背福克斯和轎車福克斯的區別：每百公里油耗不同，加速時間不同，軸距不同。

首先，100公里的油耗不同。

1.Hatchback Focus：每100公里每100公里的油耗。

2.三廂車福克斯：100公里油耗公升100公里。

其次，加速時間不同。

1. Hatchback Focus：加速時間9秒。

2. Sedan Focus：加速時間。

第三，軸距不同。

1. Hatchback Focus：軸距2640mm。

2.三花福克斯：軸距2648公釐。

新款福特福克斯掀背車和三廂車使用的發動機和變速器相同，主要區別如下：

1.機身尺寸不同。

兩廂車福克斯的車身尺寸為：長*寬*高（mm），4378*1810*1468（mm），五門五座;

掀背車焦點：

三廂福克斯的車身尺寸為：長*寬*高（mm），4647*1810*1468（mm），四門五座，三廂版比掀背版更長。

沙龍焦點：

2.行李箱的體積不同。

兩廂車福克斯的後備箱容積為：341L; 三廂車福克斯的後備箱容積為：511L。

正常情況下，三廂版的後備箱更大，可以容納更多的物品，但兩廂版的後備箱與機艙相連，後排座椅可以向下摺疊，因此攜帶大件或長件更方便。

3、整備質量不同。

兩廂車福克斯的整備質量為：1303kg; 三廂車福克斯的整備質量為1,306kg。 相比之下，掀背版比三廂車版輕。

事實上，掀背車的前部和轎車沒什麼區別，作用是一樣的。 不同的是，這種車廂將乘客艙以大致相等的高度向後延伸，並將後行李艙和乘客艙合二為一，將其減少為發動機艙和乘客艙的兩個“艙室”。

其實福克斯轎車比較實用，它兼具居家和運動的雙重特點，如果你注重操控性，熱愛運動，注重車輛對家庭的實用性，福克斯轎車是非常推薦的。

但如果你有自負的性格，又年輕又有前途，那麼精緻的福克斯掀背車對你來說是乙個不錯的選擇，走在街上，肯定會吸引很多GGMM的注意。 說白了，人、車、生活一定是連環相扣的，開著車，享受生活才是我們所希望的終極圖景。

說實話，這一代人指的是土豆狐狸比上一代人差一點。 最大的問題主要在三缸發動機上，國內消費者似乎沒有意識到這一點。

撇開這個問題不談，福克斯其實很有競爭力。

它動人的外表沒有改變它原來的定位，感覺就像一門小鋼炮。

這個真的很受年輕人的歡迎。

它可以站在相同的外觀水平上，長度為4378mm，軸距為2705mm。

它在同類產品中處於主流水平。

內飾的現代設計也充滿了可玩性。

8英吋液晶儀錶盤和英吋顯示屏可支援藍芽、語音控制、聯網車載和OTA遠端公升級，也可使用B：O 10揚聲器。

內飾使用了大量柔軟的材料，這也滿足了我們目前挑剔的質感。

如果您更喜歡更大的掀背車，那麼個性化的掀背車如果能釋放運動性，則更合適。

在安全性方面，全系標配6個安全氣囊，其他輔助配置相對齊全。

回到最關鍵的動力方面，福克斯雖然是三缸發動機，但動力效能還不錯。

最大功率為128kW，最大扭矩為243Nm，與國產威建Maverick大致相同。

據說它的振動在靜止時只有輕微的明顯，行駛時基本是中性的，整體效能不錯。

它是否適合您是個人體驗。

百萬購車補貼。

福克斯掀背車表現不錯，值得考慮：

1、福克斯的後懸架為SlaControlBlade全獨立懸架系統，保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予平穩的轉彎效能; 配備雙球形接頭，有效消除輪胎的振動聲; 高剛性後副車架和後防傾桿呈現出沉穩、堅實、穩定、舒適的動態效能; 搭配265mm後實心盤式制動盤，提供銳利精準的四輪制動力;

2、聚焦自動手動變速器，通過先進的ESSC電子同步換擋控制系統，實現快速精度和準換檔，同時兼顧手動變速器的平穩加速和自動變速器的方便舒適性。 福克斯運動版採用的MTX75手動變速器在福特野馬上表現出色;

3、掀背車冉輝爆破福克斯仍採用直列四缸Duratec-HE反向鋁合金發動機，採用全鋁合金鑄件，反向設計，最大功率90kW，最大扭矩153Nm。

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說實話，這一代福克斯比上一代差一點。 最大的問題主要在三缸發動機上，國內消費者似乎沒有意識到這一點。 除了這個問題，福克斯其實很有競爭力，運動的外觀並沒有改變原有的定位，依舊有小鋼炮的感覺。

這款實在很受年輕人歡迎，可以站在同等水平的顏值上，長4378mm，軸距2705mm，在同級別的主流車型中名列前茅。

內飾的現代設計也是可玩的。 8寸液態相思耐晶儀錶盤和多寸**顯示屏，可支援藍芽、語音控制、車聯網和OTA遠端公升級，也可使用B&：O10音箱。

內飾採用大量柔軟材料，也滿足了我們目前對質感的挑剔。 如果您更喜歡更大的掀背車，那麼個性化的掀背車釋放運動性會更合適。 在安全性方面，全系統標配6個安全氣囊，其他輔助裝置相對齊全。

回到最關鍵的動力方面，福克斯雖然是三缸發動機，但動力還不錯。 最大功率為128kW，最大扭矩為243Nm，與自己的Maverick大致相同。 據說它的振動在靜止時只是微微察覺，在行駛過程中基本被中和，整體效能還不錯。

它是否適合您是個人經歷。

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