哪輛車更好，掀背車新福克斯還是新馬自達三

您指的是新款馬自達 III Encosera 嗎？ 如果是這樣的話，馬三的模特在外表上確實很時髦，很符合當下的流行潮流，現在唯一的不足就是他的所有權問題，也就是未來留存率的問題，但他的外表確實很吸引人，估計一年多後，應該不錯， 如果所有權金額大，可以考慮。如果是普通的馬三或興城，不建議購買。

福克斯和他差不多，時髦有活力，持股量大，經受了市場的考驗。

Mazda3 採用簡單的日本美學設計，而福克斯則比其競爭對手更加柔和和優雅。 如果要在這兩款車之間做出選擇，福克斯應該是最好的選擇，但如果你還需要保持日常駕駛的舒適性，也可以考慮馬自達。

Mazda3 的銳利線條和大格柵賦予了新車視覺衝擊力。 格柵內部為黑色，周圍的鍍鉻飾條與細長的大燈相連，營造出一種向前俯衝的感覺。 此外，車內霧燈區域的黑色面板設計也頗具侵略性。

另一方面，福克斯看起來更像宜家，正面有乙個鍍鉻格柵。 它看起來沒有馬自達 3 那麼大，它的鍍鉻格柵看起來有點復古。 福克斯的辨識度也很高，與上一代車型相比，既有繼承又有變化。

Mazda3由自然吸氣發動機提供動力。 馬自達3提供兩種自然吸氣動力總成，而福克斯則提供自然吸氣和渦輪增壓兩種動力總成。 福克斯的最低功率選項是自然吸氣發動機。

除了最小功率外，福克斯還具有 和 的功率選項。

對比這兩款車，對於馬自達3來說，優勢在於：純城市油耗，！ 超車準確，以更高的速度超車不是問題！

缺點是：最不滿意的是超大輪胎好看，多看不下去，但是過坑窪的時候要非常小心，而且要放慢速度，大家都知道中國的高速公路。 那麼輪胎噪音好的路面比較好，輪胎噪音差的路面真的很大。

而轎車為什麼後排氣管不漏水，整輛車的完美也一樣讓人不寒而慄。 還有車冷啟動時的聲音，早上在地下室安靜睡覺的保安聽到聲音就知道是我的車。 那為什麼收音機關不掉，只能靜音，我從小就不喜歡聽收音機，所以花了70塊錢買了各種迪斯科，真是嗨了。

馬自達 3 與福克斯。

與馬自達3和福克斯相比，馬自達3自然是名列前茅; 從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評估了兩款車的布置; 在這個價格範圍內，它自己的每個特徵都應該是最好的。 福克斯的空間很大，但能耗偏高，在舒適性方面略好一些。

汽車的造型和內飾是仁者智者的意見，您可以根據自己的喜好進行選擇; 但是，技術指標和整體效能應作為乙個整體進行綜合評估和考慮。

購買一輛車要考慮綜合因素，買車肯定不同於其他商品，除了自身好的產品還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中，購買成本僅為成本的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的效能外，還應從以下幾個方面考慮：

1.首先，看看自己的使用情況（不要說是“開”）;它是用作交通工具，還是用於商業？

2.預算和價格; 不應該太高或太低; 駕駛和乘坐舒適性、實用性;

3.車輛的效能; 安全、控制、能耗、維護成本等;

4.製造商，這主要取決於製造商的實力; 不要像一些國內企業一樣，工作了n年就消失了，倒霉的自然是消費者（目前這裡的兩輛車沒有後顧之憂）;

5、維修保養的日常費用; 3、過濾器及常用零件及配件; 技術實力強，維修方便;

6、市場占有率; 有些產品本身是好東西，但市場占有率極低，其他產品還可以，汽車肯定不好（普桑和捷達車型已經過時了，但還是能賣得好，就是乙個例子）; 因為它不是一輛三年、兩年、五年後就找不到配件的汽車。

馬自達3比福克斯輕，操控手感更好，油耗也不錯，但都是鈑金材料，總的來說，馬自達3的效能要比福克斯轎車好

車子都不錯，就看你喜歡哪種造型了，這兩輛車都是乙個地盤，如果城市多開馬3可以比較經濟，長途還是不堵車小福就好了，我就是小福。

馬自達3和新款福克斯。

這兩款車型的首次亮相 掀背車比自己的三廂車更勝一籌，在他們的車型中，掀背車有著非常前衛的外觀流水線設計，動感動感，動感動感; 他們的轎車相似，Ma3 是圓形的，Focus 是角點。

第二油耗可能比福克斯略高，這也是認為日本車省油的觀點，美國車耗油，其實油耗的關鍵在於駕駛習慣。

第三，美國汽車油耗的安全性是車身比日本車相對較重，車身穩定性和安全性有所提高，特別是在一些材料方面，日本汽車的塑料件更多。

第四，操控性 兩款車都非常運動，駕駛起來感覺很好。

當然，有很多方面可以比較，這取決於你的愛好，兩者都不錯，我個人選擇福克斯。

如果真的談動力和操控性，在這兩款車上，福克斯比馬3強，但馬3和。 福克斯的動力效能，在同樣的排量，同樣的價格的車上，都不是很好，馬三和福克斯的價效比要高一些，但與同級別的汽車相比，根本沒有優勢。

我以前很喜歡這兩款車，主要是在外觀和他們欣賞的動力和操控性上，但後來經過橫向比較,,,發現這兩款車在這方面，根本沒有優勢，福克斯車的重量只比同級別的車重60公斤左右，但起步很慢。 很多人都說它的後加速度不錯，我覺得不只是和自己,,,比較，好像後加速度不錯，相比其他車，沒有玩法，排量車，功率只有94kw,,,這是乙個劣勢。。。操控，我感覺沒什麼好，這些車我都開過，而且開過很多同級別的車，真的沒有體驗到優越感。

在這兩款車中，整車裝配質量更好的絕對是馬3外觀很好。

所以真的很難選擇，如果你選擇的話，那就是馬 3 掀背車。

超過 160,000 輛裸車。

如果資金不是特別多，選擇福克斯，除了馬3掀背車，不推薦任何馬3。

但最後還是建議房東跳出這個圈子，看看其他的車。

無論是對發動機、底盤、車身做工、福克斯的全面壓倒性勝利，馬三唯一的優勢就是比福克斯更省油。

兩款車都是一樣的，同樣的平台，同樣的底盤，但福克斯使用的是福特最新的發動機和沃爾沃的雙離合變速器，你自己看看吧。

**馬自達3車型新穎，採用流線型外觀，排量加上便宜**是家的首選。

與福克斯相比，福克斯更重，更耗油，僅僅為了上下班而駕駛它並不划算。

兩款車的底盤相同，由福特、沃爾沃和馬自達聯合開發。 只是內部和外部不同。

因此，只需在內部和外部之間做出選擇即可。

**福克斯還是有賣點的，外觀更時尚，符合年輕人。

4速車太落後了，他這個配置是什麼年紀。

除了外殼變了又變沒什麼意思。

馬自達 3 與福克斯。

型號 變速器 艙 發動機 製造商指導價 經銷商** 相互比較 預購。

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Focus 功能更強大。 更好的操控性。 價格也比較合理（配備ESP）。

Nexera更好，Fox空間小，價效比優勢不突出，Nexela看起來不錯，油耗比較低，操控性也不錯。

當然是馬三。 福克斯老了。

在外觀方面：當然，新款馬自達 3 的設計比新款福克斯（已經是街車）略好。

做工方面：長安做工一向口碑不佳，雖然新款福克斯的內飾比上一代更具科技感，但細節確實不盡如人意。 新馬3還沒有在國內上市，但從效果圖來看，應該還不錯，至少不比新福差。

在重量方面：汽車行業的發展方向是輕量化，希望業主理解這一點。 世界上沒有一家製造商會盲目地給汽車增加重量，這是一種非常愚蠢的行為。 至於汽車的漂浮，不僅僅是汽車重量的問題，還涉及底盤等專業方面。

新款 Ma3 還採用了 SKYACTIV 技術，這是亮點。 新福變速箱是雙離合變速器，理論換檔更快。

給你的建議是等一會兒，看看。 新馬來西亞3上市絕對是乙個強大的對手，你可以去4S店實際體驗一下，如果你不滿意的話，新馬3上市的新財富可能會有一定的優惠政策範圍，所以無論如何，等待是目前最好的方式。

新的狐狸取決於你的選擇。 這兩種發動機技術並不相同。

而且這兩款車都不是**級，現在新款福克斯手動最低，馬三經典高配置12W。

新福和馬山的後懸架也採用多連桿獨立懸架，整體操控性好。

論實力，馬三和新福基本沒有可比性。 新的狐狸要強大得多。

在油耗方面，個人經驗。 老狐狸。 重慶的油耗在 11 到 12 之間。

新的福克斯的位移可能大致相同，具體取決於您選擇的位移量。 馬三經典，油耗。 但是如果你經常高速行駛，兩輛車的油耗會比較接近，因為福克斯在高速下表現不錯，發動機效率在高速下也得到了體現。

在處理方面，我個人覺得不相上下，雖然都說福克斯很棒，但馬三還不錯。

安全，福克斯要好得多。 我單位是製作新款福克斯的車身，整個側壁加強板採用高強度鋼板，與沃爾沃S40所用材料基本相同。 馬三還沒拆過，所以還不清楚，但應該不會比福克斯好。

維護成本，差別不大。

外觀有其自身的優點，具體取決於個人喜好。 我不評價這個。

內飾個人更喜歡新福全黑。

空間差別不大。 相對較小。 我身高180斤，體重160斤，前排的腿，如果調整好了，那就坐在後排擠腿。

在質量方面，我覺得福克斯更好，畢竟價格是有的，配套供應商水平也不一樣。

最後要補充一點。 我認為新福克雙離合器應該與Ma6的自動對比進行比較。 而不是馬 3。 現在Ma6的自動變速器不到15W。