挖掘機發動機水溫感測器開路是什麼意思

挖掘機發動機水溫感測器開路未與二次儀表連線，表示其已斷開。 檢查水溫感測器，如果感測器沒有壞，檢查接線和聯結器是否斷開。

總結。 您好，挖掘機的水溫感測器在水溫感測器壞了的時候不會高，當水溫感測器出現故障時，經常顯示冷車啟動時的溫度訊號，而ECU無法提供過濃的混合物的訊號，只能為發動機提供較稀的混合物（汽車熱時的訊號）， 所以汽車冷的時候發動機不容易啟動。在這種情況下，需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。

油耗急劇增加，怠速不穩定，類似於氣缸不足和火災故障; 加速困難，踩油門踏板加速，車速上不去，消聲器冒黑煙，發出“突然”的聲音。

如果挖掘機的水溫感測器壞了，水溫會不會很高？

您好，挖掘機的水溫感測器在水溫感測器壞了的時候不會高，當水溫感測器出現故障時，經常顯示冷車啟動時的溫度訊號，而ECU無法提供過濃的混合物的訊號，只能為發動機提供較稀的混合物（汽車熱時的訊號）， 所以汽車冷的時候發動機不容易啟動。在這種情況下，需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。 油耗急劇增加，怠速不穩定，類似於氣缸不足和火災故障; 加速困難，踩油門踏板加速，車速上不去，消聲器冒黑煙，發出“突然”的聲音。

我的車在裡面。 在擁堵的道路上等紅燈時，水溫過高。 當汽車快速行駛時，溫度會下降。

它到底在哪裡？ 出了什麼問題？

您好，挖掘機水溫高，停一會兒再下來，如果你的挖掘機水溫一直關注高溫，說明你的挖掘機有問題，因為挖掘機的水溫高，一停就會下來， 因為你不在汽車的工作狀態，所以你先檢查一下風機，轉圈不要轉圈，如果風扇不轉圈，就導致你的挖掘機水位一直很高。

風扇轉動。 這是乙個正常的轉彎。

您好，水溫高，發動機預熱成功，所以怠速降低。

您好，冷卻系統有故障，水溫過高開鍋，說明散熱部件或水迴圈部件有故障，先看看水箱的散熱器是否堵塞，最好將內外清潔乾淨，然後再看水幫浦是否有故障， 如果水幫浦出現故障，水不會迴圈，很快就會高，然後看看冷卻風扇是否有故障，這些發動機大修後應該不會過高。

汽車空轉是指擁堵。 蒸汽等紅燈。 當水溫高時，溫度會下降。

您好，堵車水溫高是因為堵車不關火不散熱，水溫高，執行時通風，溫度正常。

正常嗎？ 你好，正常。

別人的車也一樣嗎？

您好，怠速時水溫公升高是正常的，因為發動機冷啟動後，發動機需要盡快達到最佳工作溫度，即90到98°C這樣，水溫達到98°C後，發動機溫控器基本處於全開狀態，即 發動機冷卻系統處於大迴圈中。一般當水溫達到103°C以上時，散熱風扇就會開始運轉。 有些汽車需要 105 或 108。

這取決於製造商的設計。

1、故障現象：現代R215-7挖掘機工作1700小時，使用者報告報修，發動機水溫高。

二、加工流程：

1、現場檢查水箱水位是否正常，冷卻風扇是否正常，風機皮帶張力是否正常，皮帶無打滑，油質和油位是否正常。

2、試驗機發現：短時間內出現高溫，排出水散熱器內的壓力，開啟水箱蓋，運轉發動機，發現散熱器內的冷卻液會流動，水迴圈系統工作正常。

3、水迴圈系統工作正常，水幫浦和溫控器故障基本可以消除，上下水散熱器溫度靠近進出水管，溫控器不開，可以消除。

4、檢查散熱器，發現散熱器表面有嚴重的灰塵和雜物，判斷為散水器表面汙垢導致的散水通風不良，導致鏈桔猜測溫度高。

3、處理結果：除去水分散體表面的汙垢後，複試機正在排除故障。

4、故障分析：發動機水溫高的原因很多，故障應逐一排查。 在這種情況下，服務人員對水溫過高的原因有很好的把握和比較。

那麼，基本上考慮了可能導致高水溫的因素。 從右圖可以看出，散熱器的表面幾乎被覆蓋了，因為這個表面在散熱器和水箱的油冷卻器中間，所以肉眼很難看到。

5、處理經驗：現場故障處理必須基於從簡單到複雜、由外部到內部的原則。

索美里挖掘機維修廠。